贵州银行考虑12月进行10亿美元的香港IPO

2019-11-22 16:05:18|来源:人民日报|编辑:靳松

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3.0T车型(下文简称MacanS)拷论,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍锨瓣碎,所以在这篇文章中沃闹劣,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容茸,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )问呐韩。作为整个车系当中的中配车型实度幻,MacanS绝对是性价比最高的一款排。只需要多付出13万弯舱驰,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了姑,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元酱蛔。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价胚榔:10.9万 车辆总价(含增值税)恢烁恐:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷梅耙,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件联,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大床懦,当然这些选装件也个个价值不菲点淘辱。毫无疑问恫纫侨,我测试的MacanS同样选装了不少配置绵侨红,加上所有的选装件之后钝驰,车辆的总价也达到了79.79万扩。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm贯食惕,轴距为2807mm与奥迪Q5相同陌脾玲,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm浑连,比中低配车型长了18mm伺翠。从数据上看弥瞧,MacanS除了高度和轴距之外突半,都要比Q5大一些突,但是由于MacanS车身足够低矮奠抹,所以从视觉效果上来说底,MacanS的车身显得更加紧凑模咸琅,也更加运动木碘。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯妥,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder哗。如果光看前脸的话筏七,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo搜。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带疗,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条氓。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈鸡哭府,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19牟俱。如果不选装的话荷匣茎,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18拭颧秃。   MacanS紧凑绊、简洁的尾部设计伯,充分体现出了它的运动风格哼旱,简单的尾部线条用最平实的设计语言宝陡,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型妒挨必。同样运动的还有它的尾灯逻嚼霞,狭长寥浪龟、扁平的尾灯造型闪躺,与尾部线条搭配极为和谐慷和仟,起到了画龙点睛的作用桅家啥。   内饰方面滤纠,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格辰琴困,运动中不失豪华感呸拷泻。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘题诞攀,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉幢,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你定痉,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因蒙。但是有些遗憾的是筛窍,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬暮蒜伶,每次按下去都会发出“咔咔”的声音率蒋,感受并不算太好版摹。   Sport Chrono组件龟,包含了中控台最上方的计时钟贬灯嘿、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统风镭户。只有选装了Sport Chrono组件桥,车辆才可以进行弹射起步仆。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少迁齐鞭,但就算是为了那个做工精致的计时钟犬腑窝,选装Sport Chrono组件也是值得的磷尚,毕竟1.8万元的价格夺啸啥,对于保时捷车主来说也并不算贵吭泞。   换挡杆周围密密麻麻的按键硷扣触,对于接触Macan时间不长的人来说誊碴,绝对是个噩梦脐,想要记清楚它们的准确位置碌溃,真的不是件简单的事情妊。起码在我开Macan的一段时间里潭渐,每次操作我都要低头确定按键的位置吻饶炬,真的不太方便翱桶阔。" "  在国内提到奥迪潞坛,更多的是那款最为著名的奥迪A6L男岛布,不过奥迪家族并不只是只有这一款车赂,随着奥迪开发更多的细分化市场车型幻,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市承习吆谩,这其中就包含SUV以及小型车厢菊刀,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型该驳,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢去美?   在外观方面壳超褐,奥迪A3延续了家族外观设计轻缮,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴脓薄,用在这样一款小车上显得更有气势胁,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质晤,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计绊局,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些碴熊,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉透瓜茄,辨识度非常高宝,同时大灯下部还带有清洗器墟微,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能撩骡赫。   作为一款偏运动化设定的两厢车型睦,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多体,至少看起来没那么晃眼篓规握,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰嘎蜂,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯贫,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多箍,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应呵,起到了很好的效果官泡冕。侧面的造型上在A柱位置最高瓢光,整个车型几乎以平直收尾钠杀犬,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证瞬,同时让整车侧面看起来更大一些说兰。   A3的车顶采用了黑白色的设计担味川,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大暖,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些辣排,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间吗,但天窗在外放着也只能是一种妥协了郝吕幻。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎如,轮胎尺寸为225/45R17实盒,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂硼,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂度,不过选装配置都需要额外加钱才能实现侣。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉嗣吨等,整体呈现梯形结构歼,尾窗底部与腰线持平窝醇呻,尾窗面积最大化保证后方的视野随糙。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计插,不过内部也采用了普通灯泡光源淳白匹,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非潮┍ィ好四。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合凌,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况凰裁,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的挥翘瓜,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的坡凳。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌涂,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大氨。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型船汰嫉,S80L自进入中国之后备币,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素蓟。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品古瀑,但它所具备的那种低调内敛的气质绒低心,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选浅。   2014款S80L通过对细节设计的改变既短孪,让自身在没有经历换代的前提下撮识顾,进一步提升了性价比典铃挎。面对强手如云的豪华C级车市潮头辍,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感澎雄侍,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手文,想要抢占主流豪华车的市成场,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步催单,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力嘎锹。   新款S80L对前部进行了细微的整容售屉,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感开痛,同时也紧随时代的脚步纺刀。相对保守的前大灯设计木常,已经不再能够满足时代的需求鸽股东,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯面熄腺,虽然谈不上有什么家族化的设计语言汝,但至少与时代接上了轨衅仓。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变簧,近5米的车长和近3米的轴距表现魄香勾,让它在尺寸上并不会有劣势茨,四平八稳的车身设计也符合其商务气质彪。外后视镜新加入的镀铬设计仁捞,虽然是新款S80L最显著的改变之一对夕轨,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点宫肩。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格诬,沃尔沃式的家族化尾灯造型郴武汉,成为S80L尾部最显著的标志性设计氯。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解淀介密,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击尼咐,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型踏,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力剑豪。   本文导航   分享到都朴:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中肃芹,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌图焙砂,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短斯摔街,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市吵洳D睢,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市秋词粟。不过旗下的产品线也过于单一部靛变,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际记殴味,所以便下探市臣蘧省,推出了紧凑级的GA3车型篮穿烙。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手补捍轰,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型愧输碌,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级琉丧,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出澄。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别读坤怖,也可以看作是GA3的升级版车型你泥,依旧主攻家用紧凑级车型市场纯哎。但是作为升级版车型坡,GA3S在外观设计方面有所升级拐黄,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉补论沦。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型死,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体吭秃,使整车显得稳重而不失时尚感搔让。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上呜,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧菜、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动填、轮胎与地面接触等产生的各种噪音枢充。此外期擂,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎推炔,为双五幅铝合金轮毂嗓那。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大盛胜帆,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调度通,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长试、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型姑累,传祺GA3S的造型设计并不落后孔,反而在有些地方设计甚至是超越了对手菠们。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车极,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华卫,12万出头的价格或许已经超出你的预算跨,但是无论是从配置还是动力来说么楷熬,值得去掏这个钱磐。可能我这些话有些官方措辞响,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法木墒。   1.0T嘉年华外观匡锰:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致痞辜挪,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术得捕陕。为了搭配这台发动机物蜂,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性脓皋。   内饰部分惭甘:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致梨,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些黔。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点蜕,这个级别的车型非常少见温埂勾。但并没有设置外部开关态请,而是需要进入屏幕内关闭呕粳恕。   本文导航   分享到协:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺般际箍,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外倾圭,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆财,与大众168万的海外销量相差无几锌韧。   这个名气与销量不成正比的法国品牌旗甲,依然凭着一款SUV车型昏戎峰,在国内获得了不低的曝光率本遣,这款功勋车型就是Koleos科雷傲椿。今年4万台的预计年销量哇华,相信有一大半都将由这款车完成煤洁涂。虽然这个价位区间的SUV里狈煤,无论国产进口都有不少车型可迅住,但路遇科雷傲的几率依然不低丝,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢嵌?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢坛?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV吝,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版碉爱。这款车的发动机及变速箱等核心技术群湃,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型材,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备先皖蒙,并保持了雷诺一贯的安全水准缆干胆。而今天我们试驾体验的可拷,正是这款车的第二次改款附,已于2013年在成都车展上市返。   外型上床,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格痪隙渴,经过两次改款后整体设计也并无太多变化签挽。虽然车身造型上并未留下太多笔墨抖提揉,但家族化的微笑前脸配合大灯造型霜摧,倒是显得有些“萌萌哒”硅卞肺。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气腾,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶寒。   侧面造型上盎,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时如斥,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘唱。虽然尺寸算不上大丝外施,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的拟疏,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重娄暴孔,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条炊紊。另外匈,2.5L发动机搭配适时四驱系统萍魂,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现亲耙捞。   尾部造型依然圆润坦肝烷,和略显呆萌的前脸很相称涎脱擞。上下对开的尾门很实用韩思,节省了上门开启需要的空间铺道密,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围闪臂搐,载货坐人两相宜诗嗓。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出坏城剖,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性玫同。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜灿全,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多冻,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例负。当然咐兄烫,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用辈喉。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱锹颗江、大黄蜂硷伶、救护车等“老熟脸”们会出现回抖委,编剧还添入了不少新角色俱刷实,比如老牌人物“探长”茹口级,军械武器专家“十字线”乡驾,以及人造变形金刚“螫刺”等捆聊比。对于最后这一名小角色而言挪别拼,它的“身价”并不算昂贵冗,并且在现实中酥,它的综合表现也算是可圈可点蕉敦握。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多咕坚贤,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目午簇驴,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科檬糜盲,说到这里琼签湃,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧富蚕。   言归正传护,牺牲自我拾,从而使“大黄蜂”更加强大汰厕,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色拉腑钱,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中南烽,想要拥有它并不难欺急,最低11.99万元就能圆你这个梦邯谱,只不过它不具备变形功能陛。   从设计以及尺寸上就不难看出藤牧,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台弛,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理昧,所以对于大部分人而言毙,创酷在视觉接受程度上要更理性一些藉。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表类梳入:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外湘裂辅,具有相同的特质的车型还有福特翼博锚梳魂、标致2008恐。在对表面参数对比后坪,创酷的优势还是比较明显的艘当,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响累配寇。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似攻,平和的尾部圭、延伸至后翼子板的尾灯组灭料、向上提升视觉的包围等等俱份坤,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点醇街,当然也没有明显的不和谐感害斑俊。" "     对于英菲尼迪来说川捐,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌速撕,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人乡为。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期瞄,这最为主打的当属轿车Q系列靛趴,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50视盆廖,在现在都在大搞涡轮增压的时代离涧,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量规财嗡,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎剔钒,那带来的将会是另外的一种驾驶感受却熊踌,而今天森,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧鸵。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型饰,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的补伺始,就是英菲尼迪的G系列产品便沦栓,而随着采用新的命名方式擅授辖,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变佬胯,从之前曝光的一系列的概念车来看腹冠,英菲尼迪在打造一种新的设计风格得,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感特桔添。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象瓦,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉悼巫,而带有这种印象而来的就是烦:这车动力强么挂妇痪?怎么看就像是卖外形的呢敞令?   首先在外观上馁,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格拉莽,采用了更为吸引眼球的设计思路谐貌多,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人署蝗,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高厩乾团,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉手,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满沤勾蔬,同时也充满了一种力量感磋躺煌。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方特恰够,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉畅,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观导。   在车身尺寸上碱,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整熬份凑,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡失,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm歪崇孝,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准馅角剃,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅论,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份句。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式廓石,这样的造型看起来还是融合了动感在其中魂巫田,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些袖醒喜,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸墓,在这个级别算是中规中矩陋撬,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列避。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要凯详凄,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位贝厘缸,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格拎冗冯,同时也保留了圆润的线条风格膝栏,尾灯的点亮效果依然印象深刻葡煎,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准胚队。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰奥钒巷,这样增加了尾部的层次感膛婚。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业肆锹晚,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多玲,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭胸布床,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型群衡,并且入门售价也仅10.98万元睬绩,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低铺。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象煤诗如,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下俩钩。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表嚏:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面习,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些倍葱,但车身上的差距并没有售价来的明显固哗,因为锋驭真的比它们便宜太多了讣。除了合资对手以外谭辑,它10万元起步的售价别锚蛇,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧使腊乾。   铃木锋驭的外形设计上农暴,我听到最多的就是两种声音挖,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢募,而另一种则是感觉外观不好接受面,很少有介于中间位置的人刃,毕竟外观是一种很主观的感受倒未踌,仁者见仁智者见智逞。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格壕唯屁,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车沤,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些递猛剐。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型兑惋,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料诧,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型狭。接缝处体现最为明显肩焚乔,而且它在内饰配色上也相当讲究胶,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位难窜,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷狗撼。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嫡敦:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型罢巍,售价为15.48万元肩,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比婚衬苯,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值痰胎棺,性价比有多高了碗。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置的桶,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到怪帆。况且烹美肛,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统渤虐掂,还是非称张攴牛厚道的蹈借。   本文导航   分享到互牵:   哈弗H6 月供708元起" "  最近烤,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把蛊,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升楼,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动坟,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额缉施,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万价法,这作风跟大哥卡宴如出一辙颈精。中配的MACAN3.0T车型(官方售价屏昧:68.79万)在选配后价格逼近90万元锚搅齐,而且市场上目前一车难求晴。那么问题来了弦乓,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠腑逃,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大逢。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊刃霓,到底这两车有什么区别捂?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异些幕嗅,帮你捋捋思路秒谩。   注粱: 实拍车型为MACAN 2.0T祭尉,为了让您一目了然砍瑞,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处仓删姑。   内饰萌颗: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及察吧室,可以说走在大街放眼望去到处可见滑。基于目前的消费理念阑粳,如果花20-30万去购买一辆SUV式唐,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观乃、实用的内饰阔村、以及良好的通过性笛,另外还要满足偶尔越野的需求查迸彩。面对人们如此苛刻的要求翘溜,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测佛,看看这些车究竟能否满足众人的需求储酣检。相比其他媒体的评测方式裁哦,我们易车选择了多人评测的模式溅摔币,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平勿腿,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评编必茹。    此次我们挑选了7款SUV车型便蛋恕,分别是丁赊缺:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客缆,分别来对它们进行详细的测试遁午固,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)铜。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版输惹:25.28万元   市场优惠楷憾岔:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V惹累率,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻捣倒,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主钳抄,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚敦兜,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道奥抗。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足浪肮咕,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计毁,看上去更加的协调荤栏。   至于尾部方面富畔锌,最值得一提的要算是后尾灯的设计了阂敦删,乍看上去有些沃尔沃的影子扑渴计,整体采用了立式的设计风格刃,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲陇莽惦,尾窗位置比老款更直也更靠后季筹备。   小结模扳:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑斥坷,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象乒,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调抛寂,前后不是很搭调骡霓贿,尤其后部的立式设计墙,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间都,但空间利用率上则会相对减谐濉,比较适合那些舒适一族溶。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型痞:25.28万元   市场优惠脆:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了恕乃汾,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车娠,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车钎骚玫,新车的整体造型十分具有张力吝吞段,五边形的进气格栅更具立体感燃矾铅,镀铬装饰一直延伸至车灯内梨敌撇,大大增强了整个车头的时尚性扣。   尾部的整体设计同样强调动感与张力偶省蛊,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合胯彼,但整体并不是LED的灯组设计暇,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰夸骂童,在视觉增加了整体感的同时田,也大大提升了整车的运动性盆扯。   小结够:马自达CX-5在几辆车中恋拼蹄,我认为是最具动感的一款肩,整车前后比例十分协调娃末,外加搭配蓝色车漆麓洼琴,使得自身更具个性酚樊。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象系潞燎,详情请见后面的驾驶感受篇跺碌。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD魂蒙叹:26.78万元   市场优惠蚕:1000元   如果不知道它是奇骏的人拆题,在大街上看见这款车骄赔,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化闯,同时也是这7辆车中变化最大的车型谷苍北,整车不再是那么的棱角分明渴逝,仿佛从一个满脸胡子的硬汉枯季,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿悍刺。   由于采用更具流线的造型设计侨,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯木瓤价,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念恫戚绦,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性盒富姐。尾部的造型也不再是那么的方方正正赔坎,尾灯与前大灯造型相呼应较,并搭配镀铬饰条加以点缀歼。   小结便秆:由于我个人的车型为2010款奇骏柔铅磺,所以面对这款全新一代的车型十款禽,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈骏陀,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说饺蓖暖,奇骏是个不错的选择圣。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版谓诲:27.28万元   市场优惠唾渺:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候疼侮,就得到了广大消费者的极高关注度薄,整体设计与上一代差别很大枯,不再是中庸的形象伺料粪,而是更加犀利的造型侨。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息豆,前中网分为两段式设计灌,但两块黑色的格栅全是假的景,完全是用来装饰用的哄问涛,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅仁悔缕。   熟悉老款车型的人都知道雀,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计菩铣,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积搜,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野潍,从而保证了行程的安全性抖禽乒。   小结乔感:这款RAV4整体添加了越野套件吹晃,所以并非其原车面貌希坟。但无论是否经过套件的选装盾,整体的造型还是十分具有潮流气息的钝,另外值得一提的是卞兜啡,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项棋裸闹,依然是几款SUV中表现最好的冈微,注重空间表现的朋友们值得考虑狗。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版溪钠:31.58万元   市场优惠矗播:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款暮揣嚷,所以变化并没有其余车型那么大啦沫,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了挽猴,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思寄辩,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格篮,棱角分明才是其主基调诡。   后方整体没有太大的改动嚷嫉尺,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了孔苹,设计很好的与前大灯相呼应蒜,夜间看起来十分的醒目酣,整体也很协调瘫寥。   小结巾堕枢:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看输昏,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力篓酵龚,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点哨,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的踏,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉捻握,途观还是比较不错的选择鞭蛋。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型惨垒故:25.28万元   市场优惠鹃:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款腹松蓿克斯的外观马畏凯,那么这款翼虎你必将也会喜欢辩秤淀,因为它的造型就是一款大号儿的“覆祝克斯”耽榔。单条镀铬饰条所组成的前中网嗅握妨,显得整体十分的修长蚕色,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔韭欺灰。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点皆静钙,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气恢,提升了整车的档次扦口。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑孙矗。   小结吮绣匙:翼虎是福特家族的新兜战,所以在外观造型上也吸取了畅销车型负股埃克斯的身影妙部死,而对于新款竿常克斯的整体造型荡涸遣,个人觉得还是很不错的诲没坊,那么如果您要是和我持有共同的观点崔,并且想拥有一辆SUV车型吉楔怀,翼虎绝对是首选范围蔬。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版悸:27.69万元   市场优惠对:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子隧寐势,但随着Jeep旗下车型不断的改款性婪,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去袄横,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息纹火,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配短某仟,圆圆的大灯以及垂直的中网骄儡另,无疑均是Jeep最原有的样子痛侵虫。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型沛尘,无论是后风挡还是尾灯邵,都为方方正正的样子楞,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间惋。   小结呵:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首哑呕蓖恪,淳朴造型及棱角分明的设计激,在保留Jeep家族血液的同时熬,也为整车的空间做出了较大的贡献郎傻联,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的厕,详情请阅读后面的文章貉扭。   外观总结垦弘: 7款SUV可以说均拥有自身的个性扰,基于每款车型的特性暖虹,有的为小改款乾故、有的则为全新一代那,所以有的基本没什么变化会祥、有的则“面目全非”橙。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了光惯享,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别嗣识,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味删爽捍,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息卢堪。通过每款车型下方的小结崇矫库,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型讽。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前患纹囤,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐替耸,你可以理解为营造纯正的氛围你。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来绒糕俏,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合疗习,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致袄姓纹。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed交,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍巾邵佩。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”惮淋首,绅士气质是宾利的“看家本领”截。往往柑,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质瑰降排。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去瑟品泰,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限勃馆酥。现在谎替搏,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h动,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让闺味。自古以来镀翱,“Speed”一直是宾利的性能标签酸剔疗,以此向2003年垄断勒芒冠磨谢、亚军的Speed 8赛车致敬类甸。    作为宾利历史上最快的量产车型耸苛,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)沉,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征活榔,当然擅,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可痘。    伴随著经济实力的提升请年,中国人对自己身份的敏感性急剧增强扯才臂,当你身处被“泰禾北京院子”叮级慕、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规盘锯,肯定会追求更高层次身份上的匹配巴揭。我几天前去宾利销售中心氮,它长廊式展厅规奈柑锝梗宏伟警麻,处处是浓郁咖啡香匠,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利烦,对其购买力是不置一丝的怀疑侨。我想泊,只有宾利祟退、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌棠师,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求虾傻。我敢很确定的告诉电脑前的你们币,这款售价不菲的宾利性能新旗舰昆焦,在中国未来一定能卖到脱销挪。   >> 写在文前茸尉:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年豁誊,英国品牌的表现令人忧心忡忡屋通铰。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌烤北,它们目前都散落在世界各处猫,有的受到追捧有的则走向终点脖怖伟。即使获得成功的英国品牌关,它们仍为自己贴上的“德国标签”掇、“印度标签”的身份感到忧虑挎挞径,毕竟店浅,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除忱悍裁。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造莫睦速,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革楼、原木的袅袅余香才,这种气味只属于宾利识动、劳斯莱斯们亮耪,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严课嘿磕,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头夹粳。    从业这么多年具耽玛,我写过的顶级车型总值超过了3亿元翔,从没有一辆能让我动了收入囊中之心哎,囊中羞涩遥不可及自然很重要谷汤砰,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦芭腥。我认为一辆好车颁捆措,应该让驾驶者舒服遂仟韦、安静乃艰、惬意的完成从A点到B点的旅程豪独京,那么多动辄千万的超级跑车速度很快灯,却实现不了我小小的梦冀叉匠。我一直认为宿,真正的贵族尚肯犯,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极撼,即便妥协仍然能坚守初心侠。此话适合改变自己的GT Speed蝎,你知道吗刚?世上最难的事情就是超越自己狄庆,GT Speed做到了 曝吠。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义妨,当你启动它时冠彤,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态醚。   >> 外观拧:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身泪,作为宾利目前最为畅销的车型来霸,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”憨窝埂。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级痰充。但是抨俱,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配长稀斧,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节堵浇。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者乃,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动划合。当然茄,大部分“土豪”车主也不在乎匪募杯,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成飞扣。    外观提升不是GT Speed的精髓安察蔬,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品堪纲瓣,动力卡、刚性辅愧、减重上的工作任重道远萎娠。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg交衡,仅有2.3吨洼,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重抛拷。不要小看这350kg亨检,几乎是一台V8发动机的重量诽。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件褪申呸,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂怕、多连杆后悬挂和防倾杆等铣未山。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色拘拱,分别是Burnt Orange(橘)绍貉暑、Sequin Blue(蓝)巫梦现、Excreme Sliver(银)捆。为了凸显GT Speed的特殊摊仓,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)咯。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选氓窃。宾利工作人员表示胺勘僵,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故蹦居,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加堂坏擦,尤其是在中国等兴新市场更是突出默,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩绕碳。    你知道胖子多么努力吗海涝函?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时敲脖佳,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形枚乔。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超苛杉。那些把高性能作为卖点的品牌碌,现在宾利也有资格和你们一较高下扩焕妓。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸怜活倍,与GT W12车型尺寸几乎保持一致搁,其尺寸为(mm)位毖:长4806菠撼、宽2227具蔷、高1394害,轴距为2746mm剿俱。我知道袖闺,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距评,为了让你做到心中有数磁叭活,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来倘嗡来。与竞争对手相比睬,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先粒伪涛。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑泼,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车褪曝逞,哪怕国内的环境日趋恶劣湿,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值裙。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成冈淋,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭荒鸽,整个过程大约需要22秒及持。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间赋茧,从而避免占用后备厢大部分的空间品牢。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘秤,它的排气声浪在我听来低沉浑厚胚牌,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感肃浓搪,没有法拉利暴躁诺缝棘,缺点恐怕是不高调李染。不信你点击上方视频听听视频里声音遁。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结夹锋: 作为欧陆GT的性能旗舰讼匆,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角锑即,不仔细研究根本发现不了它的区别攀眠。虽然外观变化之处并不算多褐额详,但是对于轻量化瓦、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性掂鞠。" "   7月21日虹篮拼,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)静块络。其中丰田致炫战胜福特嘉年华萍、北汽E150欧棋貌,成为第一期家用空间王冠军但。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威顿。它们会有怎样的空间表现惯,不如一起来见证辆。 本期内容开始前晃歇,先来看看第一期文章中网友们的评论吧蔽光: 好了典冻,正式开始第二期内容陌。不过简单说几句相刃砂,为了没看过第一期的网友们辟握:    你可能会发现父山,随着岁月流逝登蹲、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭段刷,也当起了小爸爸陇衬建。恰此时磐抹谐,他们对车的选择可能也有了新的取向川呸,空间大屏、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素坚。    基于此托勿壳,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题分澎。从一家三口的角度去衡量一款车的空间开皑拷,让大家对车辆的实用性有个较全面阶盒形、正确的认识姆。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测烙笆撮、模拟一家三口郊游的情景实测扑、细节空间的展示瞬、实体娃娃的数据测量四个环节进行辜扳僵。   话不多说灯,有请今天的选手谷揣唤,登橙取! 第一环节撮:堆放整理箱贰,能放多少放多少    由于很多厂商捌、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升啪,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时腊狈奴,也会帮你量化一下车到底能装多少升年欠,所以上图我们也给出了每个箱子的升数眉。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号胺腺,并加以不同颜色区分免磷纱,目的是给你呈现最直观的感受欧。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据奸猛狗,仅供大家感受一下腑。今天我们拿箱子说话室吻吗,看看它们这种数据到底能装多少箱子蛋皖。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下副:由于时间关系江喘,我们这次只借到了骊威的低配版墩,后排座椅不能按上图这样按比例放倒怒梅么,但高配版的骊威有这一功能杀救其。 首先出场的是骊威坦慌:    状态一虎顽挛:单纯的后备厢空间 状态二阀:放倒后排座椅后的空间 状态三氢讥呵:除了驾驶位的所有空间   编辑点评墩涟: 骊威一如我们所想的那样骏,空间的确是其一大卖点粱备。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时侣极建,小伙伴们都惊叹了!骊威李诡柬,实力不凡献。   其次出场的是致炫澳:    状态一邪伯墒:单纯的后备厢空间 状态二冕:放倒后排座椅后的空间 状态三喉茎:除了驾驶位的所有空间   编辑点评冒堵: 就如文章开头介绍致炫时所说棺,空间嫡、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点镜埃。通过这一环节放整理箱的测试淑,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得览。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积幌橇惊:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一馁:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二磋:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三莱胸:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结谜舶: 通过摆箱子的实战艇挥财,以及上面表格数据的对比渡掀磷,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利菇揽。而致炫与骊威差距也并不是太大裳昧,可见其空间不可小瞧蹈徘丛。接下来又有哪些好玩儿环节菊雌粳?而两车又会有怎样的表现呢宿椽囤?请继续往下看楞驰。" "   今年5月律,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶赫都赫?9挡无用桶仑?自由光深度试驾报告》)抄。当时逆溃隋,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测钎传罕。    6月棠漠秆,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)碧纷公。不过3.2L版的离地间隙水、接近角驼很、离去角掏涎莫、通过角等数据都比2.4L版强悍不少降。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别氢寒?    几天前当,我和赵璞逃、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市凤,这车还行不行伪困特?    我们的第一站黑绊,魔都上海郸。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消妈砷。在经历了噩梦般的改签疵、等待娄亮、登机骸陛苯、继续等待之后弦侨,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间甘。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿坍:“游遍世界各地恳甫,开尽天下好车疲。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑秀唯停。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方芍,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的凸楔但,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多慧巍蔫。在此我可以不吹牛X的告诉大家捶,我在纽北环实际驾驶过泻尽弯。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑持确,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI领,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型缺陌邢。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮抄惶添,在国内也非常抢手菩。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升妇长汀,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障瘦朔。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变令充需,基本保留了GTI所有特征谋。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升缺储背,在舒适配置上也更加的平民化褂。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整底械船,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件诫起,例如两边的侧裙以及尾翼等湘辣瓢,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的孩腐懒。但低调的外观也有自己独有的设计元素湿眷,例如车头处GTI特有的红色的拉线雷孺栓,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标缓,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中娶。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性矮外难,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm酪。另外肮,新车的LED尾灯造型也很有特色滔芥。海外版GTI提供了红色舞恼琉、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择怀褥蜗,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现卑另绩,但国产后或许可以与国内的消费见面剖麓。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少烙挥,我把它们大概分成两类囱肮:靠谱的和不靠谱的录裁目。不靠谱的原因很多斧,有些续航里程太短灌诞,上车就开始为电量担心;有些性能太差瓢玖嫁,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比翰池,几十万买个两门小车兔,真当我们都是土豪吗哗协?   不靠谱的理由千千万筋,靠谱的标准则大致相同高角臣。续航里程不能太短海,加速不能太慢心葛,最好还有些实用性轨醋,价钱不贵就更好了躺慌。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了晴,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车坞渺。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平识建,拿汽油车举例的话软变泵,90%以上都算得上靠谱妓唾憨。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说律褂,能达到及格水平的车型却不算多规绒方。我们的这辆测试车是2012款的陌搏提,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型诲惨。还好时隔两年赋,e6的动力系统并没有发生大变化梁庞,只是外形和配置有小小的调整眉赎娜。   续航里程瑟私锻:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧相存深,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群绕潘。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车差,这其实只是理论值袒痘,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱尼,实际用车时很难达到翟。夏天空调贸搅描、冬天暖风吭酣烯、高速快了绊、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程水腻褪。   这种电动车只是日常通勤还可以旗,但稍微有些想法搓寺颗,想去见个朋友萌蓟碧、买个菜蚊,心里就得犯嘀咕舌。这种心中总有事悬着的感觉很难受灌朝,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多顽剃悉。   由于时间原因惋,我们只能简单测试一下e6的续航能力煽骡。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里无姓,其中高速路况三分之二辆浇,城市路况三分之一悸穆汗。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来会椿瘁,我们的行程其实就是三段皖,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)寥孩,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)小纲,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)料嗡酱。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)埂,显示续航里程320公里娃环。完成第一段高速路程时(43公里)枫,电池余量82%(耗电17%)婪到鞠,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)水澈,电池余量63%(耗电19%)捐睦,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)慑价,电池余量45%(耗电18%)袭垂,续航里程134公里(减少61公里)锌喇乌。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点庙匡:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右芦,比如第一段高速行驶鸵趣染,续航里程减了59公里炮壳,而实际行驶了43公里妈蜕档,二者大概是0.7倍的关系段及兜,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话倡,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近就诵,拥堵路况似乎还更费电一些救表。" "  近两年舌,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮硼叙,很多大厂都推出了自己的纯电动车认德,先不说比亚迪这些纯自主品牌魏惊,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车猜。今天葱扦,我们就提到了之诺这个品牌点芍,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌吭,主打高端熬,并且未来也是只进行纯电动车的研发盲博,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌脯戒。今天娥丹寒,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E概都,下面我们就对这款车型做一次体验犊呻。   之诺1E只租不卖赣姥,租赁价格为唾:日租金为400元/天恃,长租(3年期)为7400元/月让收幢,现在消费者就可以对这款车进行租赁楼既。   租赁价格包含看莱:车辆上牌淌孝、充电盒安装(7.5小时充满)填韶、保险酥、每6个月一次定期检查保养宏、车辆维修旱秆藩,7天24小时道路救援畦、拖车以及备用车辆等且哎。   之诺1E是基于宝马X1平台打造附辈酶,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计弛鼎仁,但车身整体还是能看出宝马X1的影子脓。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计冗耙寿,虽然亮点不是很多末理,但至少可以与宝马X1拉开一点距离潭,树立之诺自身品牌的辨识度省疗。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系局擒炊,辨识度极高随频递。 既然是同平台打造帛,那么轴距和宝马X1也是相同的倦发。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎浑纪,尺寸为225/50 R17朽拼,这款轮胎最主要是为了节能考虑谱始弥。   本文导航   分享到沮:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉粪渡,它是南京依维柯生产的车型据匿恰,隶属于跃进品牌旗下既考,是一款定位中高端的轻卡产品祭尺奥。该车是在2013年1月首次发布的谎桨,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)畔艾久,为用户提供了更多的备选车型订翰。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现苗峰。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)娇绥舍。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域僻含痰,宝马向来不走寻常路誊卯,旗下的SUV并非越野硬汉吝,而是更加注重公路操控性权,所以在外形上也有着自己的独到见解的。Coupe原本只是轿跑车的特征谰亮动,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上擎。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后残厂,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上紊四缉。在这种背景之下鳞谦任,X4应运而生酗卉。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验秘,宝马对于X4的设计便更加得心应手蒂蠢。从车身尺寸来看唐,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化膊谱。然而实际感受上沮,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力蹬徊。它们的关系就如同X6和X5遂,一个张扬忙、一个低调楔。要想颂ぐ睿酷缅?X4很在行廓搬。   这辆X4的外观加入了大量M套件慌毒,进一步凸显了它的运动风格捆。夸张的前后包围降低了视觉重心辫臂,但也在一定程度上影响了接近角和离去角瘟苛。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢兼?所以矫柏,接近角伦乖拨、离去角这些数据对于X4来说宫卿,根本不重要黔碍强。   和X6一样视书渺,性感的臀部是X4最迷人的地方邢。如果从车尾来看堂夸,X4确实比X3运动了不少避讥,高挑的腰线病黑却、厚重的尾部都能给人很强的力量感黔。对于35i来说遣革,单边双出的尾排着实有些低调奴寂僧。尾灯的造型是典型的宝马风格吮双粉,造型简单坪、大气棠立,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升量。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮猫,前245mm乃垢袱、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性膏溅额。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)驴,这是一款综合静音潭禾、舒适苛镰、操控于一体的轮胎淡陕熄。在我看来抄,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎施,似乎更为合适憨。" "  原标题伶输略:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前釜,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)哪握屠,该车除了外观造型犀利枚顽、内饰豪华白拦、配置丰富之外魔,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样桔舒。作为一款以年轻头赴、时尚为主旋律的产品稠磷渤,NX开起来的感受如何宋糠教,今天我就为大家正式揭秘培粪蚕。(注纳:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称查伪兄,如NX恒、ES航、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍顿高:   NX车型的外观内饰设计风格灸,在之前的文章中我已做了详细介绍般忍,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品卧夺里。从实车给人的感觉来看报竿,它的确做到了这点沽倪些,不少人见到它的第一反应就是位:恩扒人,这车挺个性涸、挺漂亮喂链。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅将,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计拜邪蔷,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度倘竿。此外惫操泊,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯齐寐,进一步提升了科技感降虹。不过它并非全系标配伙,在入门级车型上近光灯依旧是LED紊摆期,远光灯为卤素灯泡乳署妇。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  】蘧洹(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV究,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3福娜、宝马X1做直接竞争琉敖廷,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV盼步精,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证镶商肆。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES步乐、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格逻集。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可涯堋,其中一款为17英寸癸,另两款为18英寸老吞。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂糜,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎粮,在国内的售价大约1700元/条耽钦。   车尾线条与前脸相呼应抱,造型犀利帆少衡,棱角分明撼朽倒,以凸显整车年轻潘碍、运动化的产品定位托领孩。同时芒人拇,尾灯设计十分用心辟醋,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果电淮丢,特意在接缝处增加了一小块LED胖太。   内饰方面温姓吩,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造吝噬袖,同时用料保持了该品牌一贯的高水准秦,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用郴肥,大幅提升了车内的豪华氛围次。   据雷克萨斯厂商人员介绍滥沏,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏匆端识,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统拴词,它的使用方法类似于电脑的触模板钨,并带有震动回馈功能氛嗓。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用褥樊敲。此外堵,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统妙仇馈,我们咨询厂商工作人员吐涛,这配置会不会引入中国光,对方并没有给出明确答复饺兰签。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适福穷哼,作为家族中的新进成员喘,NX的表现自然也不会差醛存隙。为了符合它运动化的定位脖沁,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强雷垒荤,使之在激烈驾驶时能有更好的表现吮。此外NX空间方面的表现也同样令人满意珐嘉触。   在海外穆惕,NX提供了全景天窗峡蓬、普通天窗和无天窗三种版本的车型庙,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃炽,采光效果很好几缺盖,但无法开启脾。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用广,采用的是外开式设计么谋。可以确定的是兽,上述两种版本的天窗都将引入中国仕番,至于无天窗版车型是否会引进毋驴鹤,暂不清楚趁。" "  [汽车之家专业评测] 2006年耿彻款,马自达CX-7在海外推出;2009年董型,2.5L两驱车型引入国内胁,售价28.8万;2010年架,增配的小改款车型上市破,售价29.08万勘,同时宣布国产意向;2012年僚,海外CX-7停产;2014年薪逗鬼,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道岸茶落,等它国产的人此时已经老了四岁了嘶陈。   从以进口的身份引入国内酮,到正式国产经历了四年左右的时间侵税庞,在这四年中进口CX-7销量并不好蜜脾撅,一方面是当时市场不成熟褐老睹,后期竞品丛生将其埋没了捣。另一方面原因也在其本身天,比如定价高顺委、2.5L发动机动力孱弱等等新敬,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍苟抚,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统锋泡。在测试之前添,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点素哄?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm跨兽,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm井,搭配6挡手自一体变速箱摧浮。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机崩仍,只不过调校要比CX-7上的更为激进似。即便如此淋,我们仍旧对它的动力表现有所期盼赏劣。   油门的设定比较灵敏皋阔浪,起步和加速初段都还比较轻盈粮莎,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线粗笔褥,而不至于拖沓搬,一切都显得易于掌握嘎姑楞。变速箱和发动机配合的是那么默契核皖,总能在恰当的时机选择到合适的挡位估献,只是在极拥堵的道路上蠕动时闪绅存,1挡与2挡的切换有点闯动而已书寡,问题不大别。   转向和悬架的设定偏向运动扇适,采用机械液压助力的转向系统比较重盘本,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣槽信。悬架没有“忽悠”的表现逢,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息粒嚎,车内乘员经掣账耄可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”卸垦裤。悬架后段偏硬飞前啊,在弯道中并没有明显的侧倾普股码,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去苍。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错记且,动力供给够积极豁,表现不错胜,驾驶感觉非常轻松然函,动力的跟进也很是及时蚂。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)戎。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm理喇,但实际感受发力点基本在3000rpm左右鹅,而且不是那种喷涌般的迸发筛蒂汲,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已盟答,给人相对内向保守的错觉请。   CX-7更擅长的是中途加速铣萌皖,比如从60公里/小时开始卞病,遗憾的是想让它发挥全部并不容易牌裂,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓尼孝,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限箍法捅,这几天这种沮丧感时常出现订科酿。不过也正是这个中段加速的特点袱,使得它在行进中完成超车显得轻而易举喘到,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右顺谭,稍踩油门就奔向3000rpm拨剂侵,便能得到很好的响应蚊,仅有极为短暂的降挡迟疑虏米,随后就催逼出了足够的扭矩弦巢冕。简而言之半,CX-7的驾驶感受还是相当不错的碍思,容易上手海爆,各方面的表现也都算令人满意鲸绢。   中高速行驶中一切都能变得敏捷脊毙码,涡轮增压器起到了明显的效果防耗,就像注入了某种精神类药物菩,虽不时刻保持着亢奋状态稼剖聘,但兴奋状态确实随时可以到来申苔,一切都听从指挥券。这种持续的加速感可以维持一段时间萎,心里不禁一阵爽快耻,当然妙廉,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了避逛绩。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光型茬,测试油耗的过程共行驶了134.6公里供,消耗燃油17.94升控刮蠢,平均时速为30公里/小时领汲涸,全程开启空调缮妇淌,平均油耗为13.3升/百公里睦斤苏,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看肯,CX-7绝不算省油的那类慧萌噬,准确的说是比较费油恳潦。另外杰咕,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油券,无疑使用成本相对较高壕隋。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前坷北粉,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章瞎惰胜。说实话不,那是我第一次接触这两款车侍桥悸。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象梢题规,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机扣庇牢,动力同样够用纶荆,但输出并不算线性媳斤,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制蹲。当时我就在想手购,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了溉,而如今厂家真的这么干了兔。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统镶,增加了几项配置系赐慧,外观方面几乎没有改动沛谦,图中的这款车只是增加了车顶行李架嗣、车尾扰流板和挡泥板等选装件涡。   这款帅客HR16是一款7座车型范,它可以满足国V排放标准赎婚湃,车窗后半部分采用了隐私玻璃傲两即,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢窍袒。当然日胎阂,帅客实际上是一款既可以满足载人恫抽,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)辱蚊毛,所以它的车系中包含了5座馅惦、7座署、国IV催、国V等各种不同版本签饺。   除了挡泥板之外受,我认为行李架和扰流板的实用性并不高轰堪染,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果等姓。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统恐川,其中的最强模式叫作“Dynamic”匙聚,译为“动态”剖暑寸。有意思的是恃人墓,在英文里坪,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根说九,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机啼澎尺、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗济?——开启动态模式逃凉蝗,就等于点燃了一根无形的导火线刺。   要追根溯源的话玛,炸药起始于中国镣腾嫁,属于四大发明之一么蹦酬,不过相比中国发明的黑火药疟好改,硝酸甘油平时更加安全可控顿号伙,而且破坏力更强暮。奥迪RS 7同样如此家镭,它多数时候表现得比较随和涩,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力猫。   首先从外观上就容易看出它很厉害寂嘛粳。奥迪A7之所以独特管芜,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型午顾,人们将之称为“Sportback”锰,在我看来轻文,它的廓更像是一只优雅的海龟裳卸,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种瑟。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装疼逛,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光写,所以它已经不是传统爬行类的龟颇,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息档,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同成橇抖。最吸引人的是那个手感出色的方向盘雹,让人不由自主的去稳稳扶住3亢醒、9点位置郸慈。   在风骚的外形和各种真皮庞集斗、碳纤维材质的覆盖之下戏镀拧,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性送片,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别设渺康,这一点很好圃恋荷。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV屯,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群扭嚏。即便在这种情况下釜,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价俗。这一举动也让这一用户群抛出一个问题懒:谁给你的自信卖这么贵配庆潜?不错炊,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008同龋,它到底是盲目自信还是厚积薄发感强?我们一比高下换桨陋。 外观对比譬:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结粕:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算毫,所以我决定说点可以量化的东西挂。首先橡冗蜜,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现怒块,而哈弗H2在售的这款车是中配车型窟。其次可能是由于动力的原因泻猎沦,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽联破蒂。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上青版,备受关注的长安CS75正式宣布上市炬缕,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合匣。在前期的试驾活动上夸屉信,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型许,并对其驾驶品质给予了极高的评价沽负藕。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车菠,和手动挡车型相比递,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待咐讳嘉。 ● 外观内饰的简单介绍靖欠尘:   在外观方面防,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型弛窜繁,长安并未给1.8T车型增加特有的标识痰粟凌,甚至连一个小尾标都没有犀县颓。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿行匈饰,但1.8T车主可能会对此有一些不满悲。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm垒烈,轴距为2700mm卡答,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5访、奔腾X80以及哈弗H6播,CS75还是相当有竞争力的咎奉罕,它的轴距和长度最大经信,宽度仅次于哈弗H6赦供爬,高度相比瑞虎5矮了35mm考图毛。   在外部配置上陀,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统辫,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头帘碧弥,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角鸽。另外告,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯跨,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果拧,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力嫂沛。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致晨埃昆,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品厢,市场售价约为700元/条蓖锣,在同级别中算是很厚道的配备了匆。此外沟祥,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品赏淮矾,只是轮圈被替换为铁轮圈谈仕,还是俩字——厚道犯梅悲。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格脸,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足恳核,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板咆勉宿,看起来更有层次感簿偶。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙铜牌、设计毫无新意盟幕、用料也很一般等不好的印象贫分。不过近年来怜,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹那驼伯,长安便是其一侩菇,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视毫表心,也很难找出它的缺点港豆,按键罚、旋钮的阻尼适中蔡郡揉,手感很不错念岗。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏纱,分辨率和反应速度都还不错亩扁弟,不过在功能性上它只提供基本的导航靠、DVD侧、电台供齿逝、倒车影像及蓝牙功能贪划,并且无法直接用USB读取手机中的音乐涟,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的揉且,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到郎倡,但是厂家对此并没有改进垂鸡递,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放赌巳。但是删十视,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度姬弯抨,同时设备名称也无法显示完整袄脱脸,在用户体验上还有提升空间贸纽簇。   不过适蛊凹,在一些细节处理上荆,CS75依然还有一部分表现无法令人满意勒瘁。比如在挡把前方的储物格霞尚,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理妈撅拭,不过这块材质却为硬塑料济辱,实际上根本无法达到防滑的效果雹。另外徘,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯挖疚耸,这点值得表扬磐蔚催,但必须手动摁下开关才能点亮罐管。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅芍掣童,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果颅犬耻。座椅填充物软硬适中厕,刚刚好绕舵火,并不会软到开久了腰疼案驳,也不至于硬到硌(gè)人尉古。除此之外稳辖,包裹性表现也很不错狗檬剃,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中墒杰。另外静存,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节却。   车内乘坐空间表现上乒躺隘,身高180cm的编辑身处前排餐,头部约有一拳左右的空间遁,此时移身至后排贺,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间享蕾铜。作为一台紧凑型SUV车型疗,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了卿磊阑。   来到后备厢地瓢椿,长安官方给出的容积数据为590-1560L佰幻,表现中规中矩裳厢。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布霸,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果飞,增加消费者对于整车的好感度惠念镣。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟妥,如今市面上的电动车产品越来越多骸惧纹,开始逐渐走入人们的生活莱,而众泰知豆纯电动车就是其中之一品,大家对它的了解可能还不是很多昧袭涛,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元憾门。那么这款车究竟如何呢暑?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车怜抢德、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上桂亢本,我们终于有机会近距离接触一下净小。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌签,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质猾,因此其与众泰汽车合作秀粗诽,推出众泰知豆电动车溃。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同翁,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识捶铃。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗瞬坎?不管你信不信疗订,反正我信了食朔祁。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱淀狗,售价为24.98万-28.98万元还,共有三款配置可牙盟臁,全系均未采用quattro四驱系统赁溶,取而代之的是前置前驱的驱动形式难。更便宜的价格带来了更低的入手门槛棺凹幸,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生祈却,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水队藐,1.4T的发动机到底够不够用琉微间,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧墙,这些问题都难免让人担心驴。那么奥迪Q3到底是不是“好货”问棉税,它又是否值这个价格票熊鹊,下面让我来终结你的这些疑惑期沧导。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力岛情:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱晤,我想网友最关心的问题之一也许和我一样汕狗券,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境佩般,既然大家都关心这一问题饯惺,那么我们就从这个问题开始一一解决泥。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的茄,其最大输出功率为110kW缓磺嚼,峰值扭矩可以达到250Nm肚竞嗅,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm册亩狸。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后娩,动力储备不足方面的顾虑说访悍,但是这些想法也好顾虑也罢捷,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了懦。奥迪Q3的油门被设定的很紧实遍煌盟,油门初段的旷量微乎其微黔。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点腿墒拨,当发动机的转速达到1750转时陛触察,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩蠢廖卧,强烈的推背感也会随之而来幢,如果你不是冷静下来思考一下搏磐朔,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受协霜涛,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减鸽焙。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候浦,一开始的想法和我一样鹿境淳,换了1.4T发动机之后拴,动力跟的上吗烷?心里总是怀揣着这样一个疑问咯,但是当他们开了一段时间之后坝剂小,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”敦。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格剖焙,处于D挡模式时完眠瞪,整个动力的响应虽然一点都不迟钝拈,但也感觉不到激进的性格蔬葛。但是当车辆处于S挡时容,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉连,整个车似乎突然变得紧张了起来掏,时刻专注着你踩油门的右脚骨嗜,稍有动作便会迅速做出响应栓。   在城市的驾驶中从,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障杯,当你深踩油门时残怯堵,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞侨股棠,或者可以说船秆,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态哩。此外处,作为一台不折不扣的城市SUV始挛,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验缄凯。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质味鲤努,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量碌炔,但是丝毫感觉不到突兀的加速感德席佛,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动料沟。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆捐儡,整个加速的过程非常线性堑抬适,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时鹤,不会表现的非常神经质嫩溃。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱弓,这台变速箱给人的感觉非常聪明划,可以准确的猜出驾驶者的意图保估馁,在换挡的速度和时机方面非常到位裳显。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点酞伤。此外镁撇呵,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错偶。当车辆处于D挡模式下刑册江,当发动机的转速达到2000转时购,这台变速箱便会进行升挡的动作微驰,从而保证日常驾驶更好的经济性既孪槽。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时办,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应耿胆级,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止顺浩。   这台变速箱也并不是近乎完美覆龟,它当然也存在着自身的不足袄。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺附,尤其是在低速的区间内漓祈辖,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感牡。此外全朽艾,该车提供了四种驾驶模式的选择佬坟,分别为经济何两、舒适龟眯、自动和动态模式挂,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整漂分吉。 性能测试会琼玖:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中淌携,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现辱煎稠,最终的破百成绩为9.14秒顶佛,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升骸。奥迪Q3在三挡时完成了破百撂钾,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程淳。此外灿,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没扰邓孪,非彻⑽福快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失镶勿,整个加速的过程十分平顺和线性澎石,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势饭坊。车辆在全力起步的过程中哄,由于没有采用quattro四驱系统梗蛙,车身有轻微的抬头现象咐匈,前悬挂的拉伸比较明显巩反冲。 性能测试亲势:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中磷赖,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米妹辜季,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升爽白郸,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系办贯风。在整个制动的过程中滩铺新,G值适中保持在-0.9到-1之间论,全力制动时车身呈现出前倾的姿态捌勾诗,前悬挂很大程度的收到挤压瞥,而后悬挂的拉伸也相对比较明显羡闪抵。此外昂,该车在连续制动的情况下捕,受到的热衰退现象比较明显尉旱泵,在连续测试过后染论惨,制动距离增长了接近2米溅铝膏。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容傻,动力方面也足以应对使用的需求痛料级,尤其是在低扭方面士,这台发动机表现除了浑厚的功底拍滇墨。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平募。对于一台城市SUV来说霜,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑隶汀。" "  你有没有这样的勇气截,一辈子只留着一种发型坊纯,带着一种款式的眼镜攫卵扭?或许多数人会摇头说不列翘甜。试想你现在穿着中山装讨,带着大边框宽,留着中分头走在街上狈棠捐,别人必定会投来异样的眼光上。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变嚏娘,但有一种美男购嘲,却是永恒的睬,我们称之为“经典”粒寐。就像中山装逐渐演变成了“国服”磐垢,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样囊迷,看似过时的东西稍加润色孺本,就会焕发出经典的力量门僳。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题抬,也是一个互相佐证的问题潭吹莽。正是扛住了时间的消磨汲,一个产品一种设计才能称之为经典糜脊扮。而正是因为它是经典糕峰,所以无论时间如何过往檬,岁月如何变迁疮父李,它依旧能代表着美龚棚。所以能称之为经典的东西凤毛麟角屑木。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫疚、保时捷911白撮袜、MINI这几款车了芦琳。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承毙贿,这是一种财富烦,就像一个国家的历史一样挥,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝匣。但就像中山装一样教,如果不稍加改动灭,依旧会被人说土气和,MINI也是一样麓凯,细节的升华会有益于经典的传播和传承鞘。这款MINI COOPER S的运动元素比较多补,是全新MINI车系中性能最好的氯陆。所以车头车尾都会看到“S”的字样塘霉申。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表高怪:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部恢难,这是它彰显不同的地方囊冲,尾灯的轮廓更大了绷沤缉,但相比老款不够凝练犊棠,同时你也感受不到它有何种审美的进步鲤椽妊,个人感觉它是为了变化而变化汾粒。轮毂方面能纲,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号吻沛拌。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注监,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)妻。不过纳备蜕,在真正接触到保时捷Macan之前美韶,我对它的真正实力也有所质疑履兄獭。众所周知赌鲁献,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造磕驴,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢电墨埃?带着这个疑虑暮,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅逞。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同瓜,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型娃侥炊。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机瞪,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似貉腾精。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型寇角泵,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”季详揭。在没有任何参考坐标的情况下琅,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的四荚娶。排除了惯性思维的困扰嘛笛,对于一款新车而言或许并非坏事穗讼额。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布簿,因此有关它的设计特征我们并不陌生澎隶隶。作为保时捷推出的第二款SUV车型添灯浆,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计仆村,同时也融入了许多独特的元素耙喂。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征赔,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动脐韦,因此在细节处理上安趣,新车融入了更加激进的设计元素静盼。    作为入门版车型邻瓢,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯凸巢,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯柯,并采用导光条设计烦渡缔,其视觉效果更具科技感似。   保时捷Macan的腰线位置较高匡,车顶弧线在车尾处微微向下收拢乖苦规,营造出强烈的动态视觉效果袄。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格取。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一靶,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格混宝。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况稻刹徊,我的同事此前已经为大家介绍郎些锯。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解绩铝。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍苏商磷。" "   ??????? 提起观致叮,大家都会想起什么访?这似乎是一个难以回答的问题欺。作为一个有着中国血统的全新品牌蠢,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩岸。在2013年侨棋,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上档,一石惊起千层浪北。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手开乓秒。   如今牵,观致的第二款车型疽,观致3五门版也如约而至芦,其是否也具备了同其兄弟一样的实力忙竣陕?它的到来撮酞惠,在扩充了观致的产品线之后楷镐,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢凛堡场?自然是令我们拭目以待尉。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车撕。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今顽,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型舱丸拜,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型菊茧汉,时至今日都没有做大幅的修改渡腔起。就是这样一个古董级外貌的家伙崩溜可,最近竟然和新能源技术杠上了闲。2013年的日内瓦车展上该耐,路虎推出了一款纯电动卫士吐染,旨在告诉大家卫士宝刀未老梨。而这些天茧壤箱,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试醚,看起来次谐脾,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了阔朔窘。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上便弄群,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品痕笺鸵,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟边凳孝,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望镀熄挤,并未成为现实羔,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已碴散故。   事情的转折点发生在2014年6月18日叉撼,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照汕,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车隙酸局,并且这一次柔,车身上已经重新贴上了拉花谐梁,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计纫捣叭,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”痹括廖,而是一台真正的电动版卫士参。   之后通过各种途径的联系婆坏加,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版射,虽然这并不是一款量产车矢,也没有任何电动机跺、电池组方面的参数数据蛇, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试力靖氓,我们认为此次试驾还是很有意义的脑吓刺。   ■ 外观造型酬夺江:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷徐记,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士禽。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样沏惰,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异瘦释钉。   电动版卫士全球仅有7台墙,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车临,基于卫士110车型打造亩壁,可以根据情况容纳5个或7个座椅察吮丸,算是车系中的“旅行款”骨锑。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承评妹详,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异亭。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计桐,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡很合,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外履桑,丝毫不加以修饰佛踏伸。按照官方对柴油版车型的销售策略鸡尾,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件技校。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分痹僧事,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理刊,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留蚕省虑,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间墙锈。正对车头屉陀,右侧翼子板的通风口也是镂空的丛螺,下方是空调系统的进气口毋,而左侧的则仅仅用作装饰暇唾,所以是完全封死的状态屑。   平直的挡风玻璃寺嘘雷、小雨刷壁侩、面积可观手动调节后视镜锣,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计侣漂立,而在这台电动版卫士上惦,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板渐渭。   实际上光溯,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致澎铆,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线绅构,电动车窗只照顾到前排乘客蕾闷,第二排为手摇的灸,第三排则仅仅是推拉窗晴兴。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林芦篇,确实独杀碾,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车衔醇,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中连。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头耪饲蔑,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖揽跨。   三窗式车尾设计除了古老外浅,想不出更多的词去形容糜,好在后窗电加热梁、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备艾识,而这些也是这台车上为数不多的电子系统啤叛胃。至于各种不同用处的尾灯廷,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧瞬陷漆。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩告,并配备了13针牵引电力接口捻,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电唐耐。而对于电动版卫士来说柏慑,这款车的拖曳能力也非一般强大梁,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡隆,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置篓。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯防,在这四年一次的盛世当中嚼氨,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注耪八沉,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市炒嵯拦尽,在经过整体的细化改进后整体更出色亩,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市陈唷,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌拜缺显,对于这样一款小车到底怎样冉扫,让我们一起一探究竟须。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车详卡,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计叉瞄探,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化蓄庭,当然这还有一部分是车内空间优化的设计认冒,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格前检,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格四,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择项姥偷,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非忱牍匏可靠的选择滩部茸。   相比现在很多的车型鲜,J2车身并未加入大量的镀铬装饰忱,个人比较喜欢这样的感觉茹际,朴素也是另一种风格废哇,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好夸陋碍,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分两需,可以说是起到了点睛的作用肪弯苛,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创局,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格八对朝,看起来还有些运动精神培读牟。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组癌婪奠,同时也是远近光一体设计奇,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气掠惹交,更加突出其可爱的造型风格啸,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体古帽,同时也表明了J2的一种年轻风格莫搬敛。虽然是一款定价不高的微型家用车焙,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置遣德玲,雾灯虽然不是什么贵重的配置屠,但对于安全的保障还是多一分才好赁浮。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力畏仙,实际使用中虽然刮水面积稍卸喜砜亍,但整体还是清理的非常干净密胚每。   在车体侧面造型上抗,J2采用了一种超大倾角的A柱设计隧,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高哎烯甫,这样给头部空间会留出很多罚贬捣,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感布矩,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感汀耪鹅。腰线起始的位置和大灯高度相同漏,这给了驾驶员足够大的视野空间供米耙,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间粟匿,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高涩痊畦,感觉像是一种电影院座椅的设计风格势腹扁。   在尾部造型上岔,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计怖穿,同时加大了尾部示宽灯的面积甫喷维,为了就是提示后方车辆注意安全景,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹糯,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高椽,内部非常的深不过开口非常星痢,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包催炕。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具乓畦,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎硷落厩,虽然是钢圈啊烈骚,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳腻黑。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型俗仙搁,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少浆喉跋。另外豢帕尝,一直让人头疼的售价问题疯算,此次又出现了如,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势恕。价格问题煞乖,在上市新闻 中已谈了很多克舵,不过与价格相比秋锚,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善拭纯吾。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统守,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题潘?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后馁茬歉,即将为各位解开疑问瓷。   观致3五门版已于6月24日上市叮,目前指导价已公布定幕,售价区间11.99-17.19万元 扇攻脸。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍享:依然遵循简洁的设计思路蔷敖居,造型更显年轻臣漠。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头李蹲萍,喜欢追求时尚潮流的年轻人士檀黄步,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体亢母。可以说理拣,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车侠返。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格街,不过在细节上却更显年轻婆窜。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm咳拆菠,轴距为2690mm慰,除了长度缩短了177mm之外唾虾,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别涛瞳锯。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话咕,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉蓝菏另,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了哄诺玲。在车身颜色上仓词畏,观致3五门版同样有6种颜色可讯⒓芴隆,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕斡挎,色彩更为鲜亮竭,也更有时尚感帛。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起取,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别斯肆。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面激甫帕,而前雾灯也采用了圆形的设计嫁,更显时尚痛。另外蹬,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯暑仕、转向辅助灯和大灯清洗装置菇孔返,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 颗。   除此之外处,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大父,达到了18英寸(三厢版为17英寸)然,并且轮圈的款式也更加的年轻雹讹。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18币酞。所以在轮圈与轮胎的规格上签掣哄,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别涩视。   =============分页符=============   ● 内饰介绍氖痢铣:与三厢版一致笺肯盼,细节改变不大兽。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同艇摹首,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择氯陛。中控台采用对称式设计豹断,各种功能布置规整藐,按钮数量控制在了合理的范围内假,不会给人一种杂乱的感觉概卿。平底式多功能方向盘与三厢版无异兼拎,造型很有运动感媚花白,真皮包裹的外圈握感也很不错免。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置李猜荚,除了蓝牙电话胃密乘、多媒体播放等这些基本配置之外喜添,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务途弦。除此之外翅,车主还可选配观致逸云的增值服务靖腔私,该服务包含实时交通路况缸谋、实时停车场信息和地图更新等淮。 ● 座椅及乘坐空间帅瓜:白色绲边真皮座椅很有时尚感难归。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能藤炭,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能疗,与三厢版顶配车型相同猴浪辈。不过区别在于碍,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理磋,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升鼓,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动兽啸。   在乘坐空间方面肥缮,身高173cm的体验者进入其主驾驶座茄枫惊,并将座椅调到最低位置后关龚,头部空间大约为1拳朗贺擒,显得很宽裕;而进入后排后嗽倪舜,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间小,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的取通孺。后排中间地板隆起幅度较大埠咎,长度也不适合搁脚痘,中间乘客的舒适度会受到一些影响守刹。 ● 后备厢昏、储物空间和天窗统抄:后备厢容积403-1105升防缆,储物格众多颇笑拣。   在不放倒后排座椅的情况下蚊昏,观致3五门版后备厢容积为403升鼎市,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题鞍讲该。如果嫌这样的空间还不够的话绍,将后排座椅全部放倒后谜桅坝,空间最大可扩大到1105升泄。除此之外坛竿毖,如果您随身携带了诸如手机蓝、饮料之类的细碎物品的话唇,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间靡币虐。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 嘎衬海克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备疮错遁,可打开的总面积约为0.22平方米门,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似腐盲撅。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架宦沦模:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机巍习脑,两者最大功率分别为126马力和156马力懒赌,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米呛把峦,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别底。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外陇罢,其他车型均采用6速双离合变速箱斤毖胃。在底盘悬架方面宿居,观致3五门版采用电子随速助力转向系统森任,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架发梁谈。 ● 驾驶感受鸽:底盘调校水准高虾,变速箱低速平顺性比三厢版好瘟。   此次试驾会上仆小,我们大部分时间都行走在城市道路中俱,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些蜂,起步时若是轻踩油门踏板釜扫,车辆的提速会显得比较迟缓沃拨,若要改善的话烘彼困,需要至少踩下1/2的踏板行程础惰模。对于开惯了日系车的朋友们来说田罗,这种偏向于传统欧系车型风格青太,而非“一点就有”的油门调辛浣龋可能需要一点适应的过程冈娟举。   而在整个加速的过程中表父管,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题巾丰,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上核,咆哮声已经传入驾驶舱鬼改,可就是不见变速箱及时升挡揣。另一方面九挺桶,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入唐,整个介入过程并不是特别的线性呸斤岗,其工作时的噪音也清晰可辨伦皆思,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音讨参恒。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧痪红。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )肝,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受挥淬,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换枯,并且伴随着强烈的顿挫感汉眠,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多蔼哼。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态饱磨敖,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少拇赂朔,虽然顿挫感还是有茸,但已经能够被绝大部分消费者所接受系门。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的餐杜,那么我可以回答您皆活,和大众的DSG表现相差无几革冯八。貌。   从观致工程师的口中得知物私,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题喜,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下须厕妙,对变速箱程序炼桂、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整孩瑟危,找到其中一个最佳点诽,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低祈抱。   在手动模式下涕村,发动机的表现仍然很积极嘶挫标,不过由于其低速动力输出并不出众售凳类,其加速度并不能让人感到满意险,很大程度上寄,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉疟串成。此外盎相间,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时顶,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡猎诫缕,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似害脚。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点干韩,而在此前的三门版车型上疥蕉,我们就给予了相当高的评价屎释。虽然仅从结构上来看舌霸,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控顷沃,但作为一款家用车却关皇,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性酿什地,高速行驶变道保证稳定性香酬低。事实证明瓷媒汉,这款新车延续了三厢版车型的出色表现不,并且从车底反馈至车厢内的声音挞垃、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看催鲍浑,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的罢隆怖。   ● 编辑总结伪苗:   从我们此次的试驾感受来看艇浮谅,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻宛、时髦的外形坝畏,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整痢俏。与之前我们体验的三厢版车型相比午矢,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步拼饶,尽管目前顿挫感还是存在廓桔,但已经能够被绝大部分消费者所接受了遂疲驾。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过陶必卵,有值得称赞的地方驹标肚,自然也存在着一些不足虐顿舵,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等棵啸添。另外话,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的隶刷。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元箱奥,但是这4000元能够换来包括氙气大灯入尸、转向辅助灯及大灯清洗功能晴圭嫩,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎堂羌填,这样看来泪菠驳,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少岗。不过称亥蹿,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢肩潞溅?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧肚。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夜停控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间工寇姐,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍胖,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型狄抬。但个人更喜欢两厢版本乏推贡,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因烤。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾此。当然屎棚烘,作为同一款车豆,两厢和三厢的选择人群会有很大不同虏岗。三厢版本更加实用老,两厢版外观更加时尚干练疏惶。今天带来这款两厢版爱唯欧侠多感,或许会让很多注重外观的年轻人驻足搜握形。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容少聪编,大灯的设计相对保守了播顺悍,但也减少了人们对于这台车的争议性迫镀巷。从而扩大了消费人群酞。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好任,各有各的美缎请。但无疑记,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的薄。   侧面的变化并不是很明显草,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动迸。相比三厢版要顺眼的多毁男绘。车尾的变化同样集中在尾灯上撩曝,尾灯的轮廓变化倒是不大般,变化主要集中在尾灯颜色的改变褪挞。深红色的外围显得更有质感挎富。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话吾贝哥,越野车是最好的选择崩冬山。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车纪啦,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40妥混,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事冒,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力龋。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远缕蠕铅,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40品。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没膊算。除了电视剧的锦上添花隋,BJ40本身的魅力也势不可挡吠没华,下面我们就走近这款“北京青年”柯活,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼侵。   外观/内饰略:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试泻境,或许有人会问那为什么还要进行测试鼻。其实答案很简单堪摊,之前测试的BJ40是一款试装车刷愧荡,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别淬,包括电视剧中车辆也是如此促蒲群。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变泡矛盒,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升泥秤。虽然我没有见过之前的试装车木煤巾,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异潭蔡浩,甚至有些地方与牧马人不相上下碍。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍煎承,之前我的几位同事已经介绍的很详细了蔬,这里就不再做过多赘述浇。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰冻,你会发现并没什么科技感谎唇福,简单的线条激、硬派越野车特有的见棱见角的气质毕馅,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面测。另外甸休虑,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留眯瓜驼。硬质塑料质地的中控面板很厚实帝串何,比起舒服的软性塑料手感稍差访朴糖,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境泪染盾,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事惶聊,同理使用织布座椅也是一样昆擒李,无论您是刚刚涉过水盟钉潜,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨藏澳,都不用担心建凤。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器帮顿坏,不需要华丽的外表去装饰盾。虽然BJ40有着很浓重的模仿惩蹬,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格如沟旦。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上薄帕,那只能说这个人并不了解硬派越野车挽孙。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望旧猫急,让人想到真正的场地里去撒点野伟。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀峰雀?惊险的高速穿插曝哀丹、精彩的甩尾掉头熊讳陋、惊艳的侧向双轮行进祥擒称,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演毕峦赌。时过境迁途,萨博虽已退出中国市陈狻,但把经典的两款车型(即9-3谩、9-5)的技术留在了中国嗓畴,在北汽成功收购萨博技术后赫哪玩,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生吻。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型罢单,其底盘运用了萨博9-3的核心技术玻棚湿,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求净,主打性价比与实用性垢汾谁。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确忙灌,只是在某些方面使用了相关技术而已慌。   从外形设计上就不难看出蹦,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影粒,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰绍涸,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70会汞酵,同时车身上所使用的犀利线条诽愤,令时尚动感的氛围展现得十分充分螺刻埔。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表聚绥:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级寡,车身各项参数都小于萨博9-3臣盟,所以直接套用的说辞显然并不成立弘。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出贡,打造一款可以继承优秀基因充何,并适合普通家庭用户的车型刑槐,成为了设计团队主攻课程爱。   上扬的尾灯组有种凝视的神情舜,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应拢,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降萍潦通,但紧凑的造型与简练的线条颧想蚀,使其观感的持久性更好祁。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多纱陕,很多厂家也开始重视其了这一细分市场惰。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型苹,价格能接受拓论,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型帅。而现在也有很多车型供大家选择市霸款,包括大众途安玩,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择春锰。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现媳,它还有一个进口车的身份桓。接下来肺,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现号默困。   外观甘:起亚最新家族设计霖仍,略显可爱河,大部分能接受记惨石。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格偿,同时又有一种独特的卡通味道旧。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感头袜哎,没有配备氙气大灯另,但全系均带有LED日间行车灯陕、透镜及大灯高度可调功能膏膝沉。雾灯部分的设计很有个性芍,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感川。   由于车身高度降低空察仆,新佳乐从侧面看上去十分紧凑屡离,平滑的车顶线条降低了风阻系数湾,流线型设计更加美观忍。全系除顶配的豪华版外焕导灵,后视镜都没有集成转向灯功能回粒拌。另外奶,低配车型的轮毂也比较简洁秀暴添,轮胎规格为205/55 R16蜗。   新佳乐车尾的设计十分简洁吴弧,总体看上去比较圆润兄。尾灯采用与前大灯相似的设计风格瑰,凸起的轮廓首尾呼应傅蝗。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方泛,车顶带有行李架寺乱,具备一定的实用性修。新佳乐全系标配倒车雷达功能乳撇舍,顶配的豪华版车型还带有倒车影像隋聘虏。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源嚏,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题却贩。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌冻檬,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯毕残蕾。而提到雷克萨斯采届咯,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样款粉,立刻联想到了舒适陵、安静等一系列形容词巳美喊。   作为雷克萨斯主力车型琼蔡铆,ES系列占据其在华销量近半壁江山痛弥,舒适目、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价甸。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h感,更是有充足的理由享受这些评语馅。但更重要的是缸党,在环境日益恶化纺、石油资源日益紧张舱、油价越来越高的今天稠,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度秃。   外观部分凉隘簇:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型拍炕,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)帮。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生署骨定,和前代相比进化明显先撮。初次亮相时梨,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期雀。与丰田一样贤赊,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格慰逼够,目前已被广大消费者接受辞,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题搁抬。   外部配置上疚亨捌,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能软穆,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目据,与中网造型配合不错烯寒蔚。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格怜,轴距2820mm郴剐。与国产ABB品牌的三款同级车型不同尼敛,ES没有针对中国市场刻意加长惭啊,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台告丛捐,轴距比老款增加了45mm凸楔陈。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计钳背,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型奶蛋辛,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们蒲。当然湃榷,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标庭,我们依然不免将他与节能环保联系到一起技炯歪。另外娘梁磷,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内拿缆,更加低调钨段。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS寥嫌呈,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距琳。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆锚坛冕、忘记沉默寡言的正装车主灸、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框价氏革、忘记... ...算了慑,需要忘记的东西太多事,你只需要记得一点凰教,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽屯刷煞。   奥迪的低调晌,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)汝。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝禽感剑,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然眯耐采。依托自奥迪A7的造型设计藩蓝赶,RS7依然拥有优雅的造型镰,仅仅在一些细微的地方奈,RS7做了运动化改进监。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅深、以及哑光附件测负帮。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板炕、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子龟。   如果客户需要捶浦,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂糖,其轮胎规格达到275/30 R21枢。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气霉锨。排气管依旧体现出奥迪的低调惮彪颧,外部看是两个椭圆形排气管殊饺漓,而其实际是双出四排气李,因为单侧双排气有节流阀肺,用于改变排气通道伐亭,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣损冯呢。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的扳喜,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线救导。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针酿纯觅,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔睡街。车钥匙凰才、平底三辐真皮方向盘缴够纬、运动前座椅年礁透、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标轮伯。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能丝矛舞,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示容似。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中拟达特,还提供发动机增压压力屋、机油温度显示和圈速计时器等数据尖碘。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰狮薯,并提供其它3种材料作为选装潦净。车顶内衬标配黑色织布刃茬,可选配黑色Alcantara面料凌公。搁脚板餐垂胁、刹车踏板临梁、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计箩。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆柯茬。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑圭、一体式头枕的运动座椅还按,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料丸,并提供钻石绗缝卸。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料凳蹭。带按摩功能的空调前排座椅也供选装莎抢蔼。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情茹熔,就像微博上说的魂石,一次刻骨铭心的爱情炕,一次说走就走的旅行什么的窜。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求挎皖屋,但在现实中巫,你不能永远一副放纵不羁的样子尘姜宿,特别是在资金有限的情况下酿快人,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的盟烤。此时你就需要一辆价格便宜炔、实用可靠的多功能车型顷,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择填驰动。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型扳,分别是景逸X3和景逸X5祈尝,形成高低搭配产品布局鞭蔼秒。景逸X3属于入门车型私荷,共有三个配置天瓷寞,指导价从6.99万到7.79万元翔澜权。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型扇。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看措,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像晴。这款车的前脸采用了新的风格样式鸥沽,线条比较硬朗宏,造型简洁流畅缆焕,同时又很饱满抽芥冀,没有过分追求标新立异的夸张风格犁荤涩,显得更加沉稳狸颊。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素芒采没,给整辆车增添了活力乒缓。   除了前脸之外彪钝,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓沉,让人略感失望圈,好在整体风格还算融洽悼盼段,不会给人前后脱节的感觉翁。   景逸X3的长宽高分别为4382mm税、1835mm和1705mm矮,轴距为2685mm版,在这个价位上算是较为突出的水平了潍汲翅,保证了足够的车内空间箱哪。" "  在固有的印象当中涛芍,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下售啸,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价窜痘释,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市尘患辍,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌负,作为日系三大高端品牌中的一名叭然,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸卞巢,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次摹萝河,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L仆颠酮。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说煽褐,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格看狭蹦,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现丝嚷脯,取而代之的则是一种日系的柔美风格粕桅,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影慕欣为,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力讥范伸,甚至成为了英菲尼迪的一种特点挂饰,并且这种特点让别的对手无法模仿锈譬。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉鬼陆,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大涝坟睦,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度耸。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面菩,看起来非常具有独特的风格力下。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计车芳,不过看起来还是比较有神的案态皇,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果辰季。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示典陪脚,对于这样一款大型车辆还是很有必要的胳辖两。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方特嘛棱,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉教,这款车有这么长么踌办茅?实际上后门的长度远大于前门崩渺,不过整体造型并未收到过多的干扰痘,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格姬炊,因为C柱的造型更加接近尾部低箩静,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果搔椿,腰线的设计在在尾部提到了最高惫,并且从前大灯连接到了尾灯部分涝。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通纶。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑锚级,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响领乏描。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计轿,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计裂澄。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布备,到今年4月20日其正式接受预定思垒权,不到一年的时间莲四虑,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了寸己事。在新能源车量产祁朽、市售的速度伙肚羔,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌槐,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯换累邢,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过吼菇唱。当然譬,汽车之家评测新车的速度也不慢艰添,今天艾花抖,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章谴,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款蠢。   本文中将涉及的宝马i3共有两款此,其中橙色的为增程式混合动力版车型盒虾扯,白色的为纯电动版车型拟,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型聘。   ●外观倍戚号:造型前卫懈,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布领乘芳,我见到量产市售车之后裴,其外观真难以与概念车作区分颇兜。宝马i3前脸造型饱满圆润倍,双肾进气格栅则是家族式特征的体现脊遍。不过瑟酪桅,“进气格栅”四个字需要打引号了徽,因为它完全被封死并不具有“进气”功能鸵,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾鳖五逞。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计喷,让整车看着很有质感且与众不同鞍猎电。当然递,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼赣,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格邯瘁。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头巷,但它的车身侧面看着一点都不显小目帛闯。在我看来原因有三附释天,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富定檀匪,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少险,给人感觉比较敦实火势。特别是车高数据丰,它比X1还多出了23mm谦。   宝马i3的轮圈虽然直径很大喇镣淌,达到了20英寸黔浩火,但胎宽却很窄毛。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20吩,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎啊韩俯。有关这款轮胎汗琉氛,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店矛崎隶,基本都表示由于规格太特殊桅存,没有现货也没有报价毒谱。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质贤,很独特九,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应麓钮疟。尾灯采用得是隐藏式设计薄愤朽,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分炒婚未,用于显示示宽灯狈凑、刹车灯以及转向灯等锯挥,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧抄仍,所有光源均为LED嫩妮单。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中伞连,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词颓纫泰,欧洲市场上柴油车盛行已久篇,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展街猾。不过近来掠喷,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求仿,Jeep便是其中之一唉,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待喇谴。 ● 外观介绍化脾:与汽油版无异拒,硬朗依旧施从努。   从外观上看弄模匡,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型授嵌,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型卡蕊。新车的外形仍然显示出硬朗斡诚宦、时尚的风格寇,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大挫祭,提升了时尚感概。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm囤才仿,在同级别车型中“个头”并不算大渴氰讼。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势耪,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°鞍矗天。   在外观配置上讲,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯瞧惭拭、雨量感应雨刷恭、电动折叠+加热的外后视镜等等配置等,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的禄贤。轮胎配置方面避炮潭,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎境逼牢,轮胎规格为265/60 R18签,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎锹购私,规格也变为了245/65 R18掠裙汕。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时丸,我们会谈论什么邪揭?是大老粗一样的外观模摔拈,还是“马路杀手”一样的形象边景隧?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象嗣蹭,笔者也不例外境檀。6月5日下午妨骸,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华牟逃堪,彻底刷新了我对重卡的刻板印象安全,原来大块头也有过人的大智慧痊。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH唾忍、FM两大系列贝,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日镭蹬蝎,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华悔蹄硅,中国区总裁陆博天到场助阵规欺融。在听取了长达1个多小时的技术讲解后萌,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱到帽诬,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车屯。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了筛奴萄,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车色酚惧,最大的意义还在于为企业产生利润稻坚锚。因此裳焊哪,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中挠沥枚,并体现在生产效率睬彻泄、节油效率婪、完好率拉、安全尼、安甭湍伲和驾驶员体验六大方面陷。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型软泵,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择呸螺谜,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证痢纪绞,而大众凯路威则开创了一种新的格局磊吕蔑,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型叛珊。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生辱赁,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威卞膛狗,而那款车型是针对高端商务市场的车型秃枫常,虽然其内部可以进行简单的商务会议梯傅,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的屉,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案堑勃。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格社功,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑盎,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求董校阔,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的啼谦炼,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格你,大尺寸的大众标志可以说非常显眼怪掇趁,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密秆瞎酚,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气弟。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置行赦彩,只是以简单的卤素大灯出现苟间,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯既,只能说稍显遗憾挤。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车沃逻森,并且其敏感程度非常高噬售屯。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单编路退,采用最为直接的造型是大众商务车的风格膜娜,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大捐催些,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格宽,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车伙按。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味淋辽丸,但还是将头灯和尾灯联系在了一起评醋仿,在尾部造型上也同样是方方正正肃堪,给人以刻板的印象设橡窝,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰宋共拎,看来稍显朴实无华腐嚎,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前玻拘谈。尾窗的面积超大塘,并且配备了后雨刷赔,可以说在安全细节上做的不错报。尾灯的造型也毫无新意凹归掠,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点心こ拧,尾灯内部的结构也比较简单豢顿,并未采用LED也是针对不同定位的选择滴茅橙,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低看,尾部配有四颗倒车雷达探头嚼,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用耐棋沸。作为一款商务用车狙金辰,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方餐彻醚,而旁边就是凯路威的备胎所在地坟,这样的设计使内部空间得以最大化利用蠕。   相比国外的凯路威车型枯博,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂凳咎,造型上采用了多辐式造型纠非,轮胎则采用了邓禄普品牌顺切文。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野木吻钡,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV俗。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候苏,我更多的会用臃肿两个字来形容它陌。圆润的车身慧韶娜,没有棱角的线条藉,大而无神的头灯才姐,都让我对它提不起兴趣笛棵。第一次见到新款昂科雷时何倡,我的这种感官得到了改变思泡。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点枪。新款更加俊朗涉干,就像是一个胖子诗鞋,经过健身坊堤始,从大腹便便变成了施瓦辛格佛努壁。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面耗粪花,这种类似于点睛之笔的作用隧捶棚,实实在在的发生在新款昂科雷上面剩姬琅。之前的头灯让我没有胃口荤仟,尽管亲和力不错焦舶,但太没有性格画伐巢。连同这个车身勒,都让我觉得臃肿无比筋,简直就是个满脸流油的胖子甘。新款更换了更有张力的大灯绿惕箍,进气格栅也变得更具进攻性迟。这样的风格撕谷揣,我想才是大家喜欢的康握佳。   侧面造型的改变不大獭,侧窗面积所占的比重依旧很泄秃铩,这和新君越冬型蹲、GL8都很像礁。给人一种重心很低的敦实感勺。但对于车内的乘客来说齿,这不是个好消息渡,过小的车窗影响了向外看的视野荣脐犬。造成了不必要的压抑感靶。或许对于选择别克车型的人们来说苏纫塘,这一点必须无奈的接受了暇扮铃。   车尾的变化不及车头芹肃棺,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性饰,或许我会更喜欢它片。但事与愿违附悔,尾部的改变仅仅局限在排气管上殴彤。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形华涣。这多多少少会有助于提升质感奥猫秤。也改良着尾部太过圆润的整体气质传。可以说晒柑淳,这次外观的改变靡亩,在这些细节上还是很成功的旧。相当于一次瘦身和塑性憨,让它的线条和筋骨更加分明辞侣。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间晚记始,纳智捷 新大7 SUV正式上市烘,官方指导价格为22.68-27.48万元锈。一直以配置见长的纳智捷品牌歧畔皑,在小改款车型上又下了一番功夫吭患囤,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次黔。在体验的这几天时间里扦蛾,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”讥翅喜,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价表酷。也有好奇的邻居询问这款车的售价瞬弘蒙,当得知价格只有不到30万元时瞥,邻居更是深感惊讶獭厂。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢矛女?本文就为您带来答案畔午邦。   作为一款SUV惹邦,“大7”这个名字一点都不为过嗽稿逆,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手集蓟扁,2910mm的轴距更是傲视群车壬热季,也难怪引得路人频频回头此嗜。不只是尺寸宫登螺,本次试驾的新大7四驱旗舰版箍,整备质量达到了1950kg氯尸,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”花鼓。   作为改款车型悸尺仇,新大7的外型经过了一番修改纹,主要体现在前脸和尾灯上屎孺抛。大灯造型有所变化歧辖辛,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内冯凸寝,而经过修饰的雾灯陌桶刑、转向灯和前雷达蝎娜,给人以霸气外露的感觉毯羔。整体上墓,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉赡。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭绍视,比较实用丝护劫。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上粉放透,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上瑟。从奥迪A8的换代浩馅程、全新奔驰S级的上市敞玻,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照脚。这三家老牌厂商动作频频杜,而我们也始终把目光聚焦在他们身上乃,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS蕊骋。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来懊,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今氖匹。而随着混合动力时代的来临囱,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL亨庞,可以说从那时起抡,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位腥。在奥迪A8和奔驰S级已经上市吗澈,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期检,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来佬哀,以期对它能有深入了解经捌系。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的弊。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内磺叼。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸膳。相比之下窟吭稻,雷克萨斯LS在此方面并无优势开刹恫,长度嫌、宽度和轴距均落后于对手红。   即便不看车尾的标识忌斤玖,仅从前脸上幽兰色的车标褐,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型嫂跑椽。而身挂HYBRID标识则意味着盼扯案,除了树立当家旗舰车型的形象外九惯,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神水婪。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功吴,只是在一些小细节方面令人有些不满贤形。如果用最严格的标准来衡量惊蛊讨,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间愧。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些揣入。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后畦疚,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手毛冕桑,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑凑拾嗅,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型勤蹈汰,这种车型的优势就在于钩定,兼顾了媲美轿车化的底盘质感厢,还拥有了超大的车内空间施,优势显而易见舷煤,而今天我们来到了美丽的太湖拴床枫,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型袜辆,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心哆,也让更多心意欧力威的人有更多选择砰。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表桨懂董:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的秃妨,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5撤韭,不过从售价以及车身尺寸方面来看禽扦缔,欧力威确实占据一定优势边。   外观上欧力威厢型车身造型缄,并没有阻碍它时尚的视觉感长星祷,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车恼,时尚并且使用顶溶寥。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观槐躲,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示士。   非对称化的中控台设计豹差,与1.4L手动版没有什么变化袄,首先造型上足够年轻协调绥盲偏,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点煞健钱。欧力威自动挡车型换怕,方向盘造型依旧沿用手动挡车型缓层敦,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键木,操作多媒体更加方便酱殴桥。中规中矩的仪表样式没有什么改变欺胖,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息市摧。   本文导航" "  有突破有挑战桃牡豌,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候茫,就会有这样的感受犀埂。它太挑战人们的传统审美了陌,怎么样也无法用大气复、简洁筋、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受外面炮。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产海。自由光承载着延续切诺基的重任文垄材,就在这样的争议声中款款走来忍咎蛊。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统俄,挑战着经典叭肆毫。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新谢,在做颠覆传统这件事瓜擞,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念薪匈墨。就拿前脸来说辜涣轨,好看不好看绝不是我个人说的算的倡疚扰,每个人眼里都有一个不同的看法渡勃。或许慢慢大家就接受了莱嘲封。   作为一款中级SUV丰始府,车身尺寸上中规中矩抡,作为切诺基车型的延续拉僳习,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现醒廷姐,但也能看到不少突破之处顽。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重怯揪。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃蒋诚互。   本文导航" "  从1985年开始痘膊湃,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上雹耐黑,1991年出现在5系车型上秤号,1999年开始陆续出现在X系列车型上徘舰枫。直到现在度拆,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术焙枪叙。2014年5月22日权氮惺,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive仙分、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型疮便,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求徐岗效,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车蚂。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW淋送玖,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么楼歧缸? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表态催是:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款停,新BMW 328i xDrive童、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元绍孤。   第六代BMW 3系延续了这一传统咐,将融合了电子气门控制遣、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机登漓处、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配檬。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型连,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本讣。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的槐别,要了解这个问题前事,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理侧。齿轮传动式分动箱罢公,连接前轴的方式改为了齿轮传动娇旧薄,其他地方大同小异苏。对于宝马X系大部分车型来说快,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能婪苟删。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配存号溶,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力缝衡宫。由于前后轴均采用开放式差速器窟,遇到交叉轴情况时檀位,也只能依靠电子制动来辅助颗。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱坑。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构涉,与齿轮结构的分动箱原理相同档喷,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥拿羞。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥掣搏。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的俱。至于控制多片离合器的方式芍另,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式饰。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛棉透,所以常被用于装配在更强有力的车型上娶扦拱。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器疏盲,以对扭矩分配进行不间断地调节栏撵。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配凉趟,向前后车轮传输各自所需要的扭矩卿虎,默认状态下前后扭矩分配为40吠:60圈搜挖,最大前后扭矩分配理论上比例为0谱聘税:100到100世纪:0之间谓毁。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息兴,从而可以从一开始就识别到车轮打滑航玻。扭矩分配可以在0.1秒内完成割。   行驶过程中嫌洛,如果系统发现车辆可能转向不足祈蕾,也就是前轮开始被拖向弯道外侧歼,就会减少分配给前桥的扭矩梅椭,将几乎所有动力都输送至后桥雀。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息绿犀,从而可以从一开始就识别到车轮打滑擦寒。一旦出现车轮打滑堪笺,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器勺温波,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力地,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制惭。这就意味着倡贝,无论路面如何突然变化酗,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上伍磷碱,即使是在部分结冰的道路上扛炮床。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解司围,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型琅垂染,其中S2属于一款5座小型SUV景,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下瞳寝委,很多品牌都开始研发小型SUV脐淖靶。而S3则定位于一款紧凑级SUV椽可枯,并且采用了7座设计酱。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何畔,接下来就给大家一个解答存邻幸。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位醒:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型稗,这一平台就是北汽威旺M20的平台捅悉,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计椒殴。但是两款车的轴距却不相同变行廉,S2轴距为2560mm木,属于一款标准小型5座SUV叭飞。而S3轴距为2685mm娥漓,接近于一款紧凑级SUV矫龚慰,所以为了能吸引更多的消费者病窃,采用了2+3+2的7座布局孰薯响,主打一般家庭用车老取痴,实用性优先羚。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV石矮镁,主要还是面向有活力的年轻人苗邦,外观设计更多偏向于动感的元素居多娘。大灯组的样式也不俗套吠涎,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低赎,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的耪复。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表范滇混:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比奔挽,在车身尺寸上还是比较占优势的门焦酣。另外2560mm的轴距表现也不错讹,至于它的乘坐空间表现如何祈慧纱,在后文我们会有体验潦惰。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计稀庆, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升拨琉,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了荆,车门不能完全打开的话绍泛衔,一些比较大的物品拿取会不太方便袱。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台逛隧,搭载了1.4T和1.6L两款发动机慑腾临,并分别匹配3款变速箱俩宛。此前荚赫,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型卤糙扒。而今天我要试驾1.4T车型撤茅,虽是短暂场地试驾屋拍,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别身河,特别是动力上提升明显都碘。 ● 外观/内饰厘邓:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型褂抨谰,也做了到店体验的文章佰瓜,1.4T车型在外观挽豹楞、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大了石,本文不重复介绍敞练,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验暇环,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看骚。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因晴,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等沟搪挪,具有很高的品牌辨识度壳驮。同时在一些细节方面的改进痴,比如重新设计的头灯川窃瓜、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等委幢,则让其显得比现款明锐更为简约稳重钝肆。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台挠辛,采用了全新的发动机恢先,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机凤岸,属于大众的EA211系列另,动力性能比现款提升19马力和30牛·米怯付础,最大功率150马力/5000rpm堤路,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm电翔。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一舌本,而相比原来的EA111系列有了明显进步浪漓,首先是恢复了正时皮带铺曝,降低发动机内部的功率消耗嚷掸堆,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术忙,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴孰淖臀,而喷射压力也提升到了200bar什。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱汐毫,带有S挡和前加后减的手动换挡功能秽滇。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别轰,前者顶部是“SKODA”的品牌名妒动纤,而后者则是印了“DSG”的字样鸿地。   底盘悬架方面日剑函,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架享,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构刻媚咳。制动系统为四轮碟刹结构暖,采用前通风盘式后盘式配置桥头辅。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节抛,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目亥墓毕,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目匆忿。由于是场地试驾矛怕涡,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些谁,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道梆钎,能更好地了解车辆性能甜纱。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来卑,只能在日后的试驾中再介绍楷航。   动力方面杰绅,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话迪,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容裂萄秀,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来恰,1.4T车型的起步和加速更为迅速茨料葛,而且涡轮的介入时机较早魏接,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉哭欢解,动力的输出保持平稳可控的特性趣捶屠。   使用D挡时谅森滥,以1/2油门深度驾驶藐,变速箱升挡较为积极参,发动机转数基本被控制在2000rpm以下搽癌鸿,而且换挡的冲击较心愦俊,不会影响乘客的乘坐感受捻母。而以深踩油门的方式驾驶祭孔窗,变速箱会到4000rpm左右才换挡毒,加速感受更为明显骏吨答。   换上S挡守厦,油门响应灵敏了许多巩伤翅,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡梁蜕,全力加速时能体验到更为强烈的推背感河,在弯道多直道少的场地赛道里活,需要频繁提速的时候搭,显得更为得心应手桅怖蒂。   全新明锐采用电动助力转向系统孟,方向盘低速时转向较为轻松删稿,而高速时明显更为沉稳佰,转向需要更大的力度讥渐弯,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力段辨赴。   底盘悬架方面松甩社,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性高刑,在弯道中对车身的支撑性比较到位翰狭,方向盘的有着精准的指向性戈话,转向迅速而稳健茂衅卤。1.4T车型全部带有ESP系统惨,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候搏,ESP介入的时间恰到好处肺,总能及时将车辆修正到正确轨迹堆隶,而这套系统并不能完全关闭腥刚嫩,属于比较重视安全性的设计惨便浅。   在模拟颠簸路况的体验环节犊铆,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用空,然而后悬架毕竟是非独立悬架飞佳,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况事陆伦,仍会对另一侧有所影响誓,车内乘客仍会感到轻微的颠簸搐赊。我们在之前测试文章中也有体验视频抢,请点击查看汐狸。   更多精彩视频潮淡,尽在汽车之家视频频道   试驾总结是:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少爱伶擦,在D挡模式下表现中规中矩协绘弄,切换到S挡后油门响应灵敏囱丢,变速箱的换挡节奏更为激进冈上,加速感提升撤,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验琼律未。" "  2014年2月26日鞍棚侠,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市珐。其中T5动力总成包含智逸版椒唉侩、智雅版龟票拢、个性运动版共3款超,售价为42.39万元至51.99万元敖,T6发动机版本及价格保持不变百开狠。   据了解田衰譬,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术沸骄尾,包括了新一代2.0T直列四缸发动机时舒揽,以及来自爱信的8速手自一体变速箱闲绒。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢冒?本文将为您带来答案萝叹。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面镀钦魄,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化七功,但动感流畅的造型令人印象深刻双。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉毯,正如北欧人给大家留下的印象内苔。      配置细节上莲拆,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”解耍玻,全系标配了ABL自适应氙气大灯敞亢,以及感应式转向辅助灯光镣始。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下憋背,给驾驶员提供更佳的视野龄。   此外秃婆冉,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航识剁。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达盛叙鸿,探测距离达到了150米核池,足以应付绝大多数日常行驶环境悼施妙。此外侵,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统懒广,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能篇。虽然这里看上去有些别扭耽阑,但安全性才是我们应该关注的仁姑。" "  限量瘸剿硅、配额泄、上市前被订购一空烤肋,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹股。然而聊挛,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时屉么蘑,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘赋缕。2013年奸逛,经过M部门调校的M135i披装上阵篮,性能已与1M十分接近疲四,并且这次冲破了限量的枷锁奢课,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车介尽怠。正当人们面对路上的1M投去羡慕妈材、嫉妒卫滑喜、恨时克酣轻,宝马为我们带来一款全新产品垦露,并且它的能力并不在1M之下兼,它就是2系的顶级车型——M235i梅淑。 延伸阅读判霖房:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言希,2系可能显得有些陌生筷瓢宝,其实早在40多年前焊,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场滥浮免。此外忱,BMW 2002车型在1968年问世扦齐,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处芍,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型磊爽妙。至此闲林,2系的到来并非空穴来潮唐。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22受降,而这个平台也与代号为F20的1系共享蒂捻立,简单来说拜,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中陷蹦,这与3懊、4系的道理相同臀伺。在2013年时托,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验妻洁得,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近乘街俺,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了沸,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览郸壕慈。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M什,但两者却在年份与平台上存在着极大差异躬彭,从代号E82的1M车型物,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点奥森。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条临,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”身缓,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受摩,但随着时间的逝去涧,渐渐也成为了一种习惯寇漓空。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表默:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加陇,更多是出于对内部空间的考虑聚视腥,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响帛垂畔,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数冷陵继。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容娄番卸,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感讽叉结,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能本犬佰。   当然迫想,即使武装到牙齿新茶,M235i也不能与1M平起平坐里廓察,M家族的宽体车身怜律、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的腑,就像当初1M推出时的口号一样“M蓝酥,永远从后视镜中藐视对手”毖,而M235i更多还是为了平衡性能卯巍、实用性与性价比但粪,同时也为今后推出M2而留下些余地掏。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后瓦峡,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步授体舶,针对绅宝D70推出后的社会反响谭,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多下括词。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车速恢,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势停袄倾,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生轻。   D50眉,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车酪硕淮,推出之后的表现往往是人们最期待的宦耻,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同翰厢,面对D50的将会是极为严苛的考验拾硕。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境辰,而成功了凌赦,也将有可能成为流芳百世的一代名车凡相。7.48-11.98万元的厂商指导价刹,可以说为这场战役的打响勒,开了个好头暇。   D50虽然拥有纯正的北欧血统编哺莲,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格掳吗。此次担任D50设计工作的空,正是培养出诸多设计人才的博通公司箱采,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点够,同时又能够给人们耳目一新的感觉巷,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题休反撂。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表猛啥:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异蜜,但是当你接触过D50这款车后扁喝史,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素棺门瓷,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机胺。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的官鹿磷,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹耻痉釜,但是当你将这些元素组合在一起时块,却有会很快打消之前的念头陋量湿。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外缚,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计嫁摧免。运动气息浓郁的设计手法漓炒獭,会让你把D50和运动结合在一起耽佃,无论它实际的性能表现怎样吠丰,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象朔。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方娟虏,比如尾灯的设计手法有些简单仓促蚂轿啼。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态胶似捆,面对不断推陈出新的竞争对手拟槽茹,这位老伙计急需一点变化来扭转局面耪。好在随着2014款车型的上市煎阮船,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂隧髓徐,而这支强心剂的主要成分也很简单琴奢,一台1.5L涡轮增压发动机廓。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型凄汇,针对配置方面也进行了一定的调整铃别,其中自动大灯投、超速报警以及四门车窗一钌突纾控升降等功能均成为标配湿净,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中獭汝。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者冲,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流肆创旧。因为从早年搭载的速锐部,再到大红大紫的秦稻僧,乃至于我们今天的主角比亚迪S6糜,它所提供的动力都不曾有变叔袱。传动系统方面没,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱李,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱背。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言襄篡,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿散。在城市中经常用到的中低转速区间内力适评,发动机的动力输出比较积极乾凸谱,并且通过涡轮的帮助碳崔单,动力在1500rpm之后便有明显提升很阶,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm看十人,完全能够满足日常驾驶粮抗吩。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低撇罚,适合城市驾驶汹伤闪。挡位之间的行程适中屏都扯,但手感略显生涩手。当然这也是这一级别手动挡车型的通泊押纬睢,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车菊顿,而非车去适应你胎煤阮。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定磋迟峦。四辐方向盘尺寸偏大寺怪目,回馈力度比较匀称陀,因此驾驶这台大块头还算是轻松刑情畏,只不过方向盘的虚位过多间烯,转向时不得不做出更大的动作豪孩。   前麦弗逊触叭申、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收蹋,并且由于悬架行程较长掠粮,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉陋彭。当然这样的调校也有它的好处忻,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人脓。" "?? 外观部分   在所有人的印象中竣态,SUV车型是一种非称野ǎ耗油的车型揩,毕竟以自身庞大的身形来说丘捣,自身重量就已经非常大了灰,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机饰,这也导致SUV车型的油耗居高不下芯,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观舜虚,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题痉,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚踌姆,在众多的SUV车型中枫薯,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度淮寺。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计尾夸鬼,这种设计可以说非常的扎眼赶,也更加符合了年轻人的视觉喜欢陈褪,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳啦绍访,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯旦碧祥,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售弊,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志递獭苦,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征唬息斗。在RX车型上袜,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条钒,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同亮啥,从RX整体风格来看品,还是更多的体现了柔性设计的特点粗娜烽。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面垂福,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型递,如果不看下半身桥吴川,很有可能误解为一款轿跑车型卫。不过这也让人们的视觉一亮持颊怖,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的忌。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上驰,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求济。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同磺,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的撇捞,没有过多的硬线条介入杀悸氰,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的玩圃凌,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点彪俊绵,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符席虑。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力欠蜡,RX明显体现出有些不足祥醒缉,不过这本身就并非是RX的炒作方向贡哎。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境搔皇,内心想要一件东西始,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费旅尺午,否则你就无法拥有心中挚爱坚赏缚。你想要一部手机潭径,但偏偏要你保证最低消费艰捣。这种心情着实不爽酵廓儡。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版跺参贪,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统如痪孩,这两样东西都是你想要的赴,售价三十五万不到理杰,撇去不相干的配置法,给你你想要的叹硅。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元晃脸,是不是有点定高了氮岭?可细细一想武危囱,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机墒,并且还带有四驱系统脑灵。如果单单从这两个要素考虑磊喉股,同档次的车型里瞎,都破了四十万大关了深股。但我们依旧要考虑这是一款低配车型染陡暖,目的就是要拉低门槛坞茨玫,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出搏蝗。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件颂貌恰。但运动元素表现的很细微堕,基本上都是细节点缀棚,和其它配置的A4L差别不大宽。虽然是一款40TFSI的低配车型吼柯撕,但从外观上很难发现区别乃。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件罢,算得上是全车比较明显的运动彰显了菏。尾灯内部依旧采用LED发光元件茎奸惧,总体来说划,亮点不多睡拟辅,朴实大方椽缆呕。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后车,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分挖铂。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品吓亢,除产品名称外冕氰律,其与JX35并没有什么区别涡盒喝,还是那个豪华运动的大家伙线擞溅。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮犯,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露穗波。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能钙般恼,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助涩囊算,灯角黄色的反光片是标准美规设计弟联,但无论哪种规格桅,对行车安全方面都是提升贤鞍铅。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感块禽,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO拘割,前置摄像头悄然隐藏其中败。侧面看上去QX60依旧大气稳重蔽,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感灰确。另外庞,底盘上有些部件会低于车身暮谢,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过坝漂绒。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色逝老弧,活泼的细节设计使其更有灵性玫方惊,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性袖,也起到了一定的隔热作用缆。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感栓并圭,硕大的车身并没有让其显得特别夸张墙赊洁,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现必,静音效果良好了换。   车尾并没有过多花哨的设计俱瘦,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字舒惯藕。尾灯采用部分LED光源吩,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释峰,总体来说比较耐看澄莆彪。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味踩,它的出现让整个后备箱显得活泼起来是,下面藏着的摄像头成像清晰度很高猜适社。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起梢,就一直是大量网友关注和吐槽的对象速。上市前恋函,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后脐肃抠,不少人不相信它的价值另雹,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后燃,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待检付,这自由光到底是什么情况闻联?经过整整一周的深度试驾后吧,我有些新发现可以分享给大家泞门。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3汝,我的思绪一下回到了2005年左右青,那时候自主品牌鲜有SUV产品烈,奇瑞率先迈出了一步墙波城,推出瑞虎裴,并领风骚多年川坍。当时奇瑞称之为NCV课斯,也就是集合轿车以及越野车善豆家,有着越野车的外观和坐姿腻寇,并兼顾轿车的舒适性羔卷,其实就是我们现在说的城市SUV叹眠耍。   这样的优势持续了很长时间囤,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展眷希闯,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品坚,瑞虎的势头逐渐放缓寡,也就不再抢眼了秋。奇瑞随之调整策略匡匪磐,在去年推出瑞虎5这一新车型罐遂,与其他自主品牌新对手进行竞争膊。与此同时挫,时隔半年的今天帛扁收,老瑞虎被重新包装升级舍溯胆,命名为瑞虎3再次进入市澈漳А,与瑞虎5形成高低搭配辫,重新获得了新的竞争力澎。   外观钾炭泵:   正如前面所说纬桂,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业茅汕,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作讼,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节免拦。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸杀钵莆,棱角更为突出箍仇、线条也显得更利索柬布描。侧面增加了镀铬防擦条离鲍酬,而车尾的变化并不是很大颅卸,集中在尾灯和一些线条的修饰上葱,就造型而言瑞虎3更年轻了疚灰。从车身数据来看羡夕岛,瑞虎3相比对手并不占优优势弊,但是得益于外观的设计晶翔缺,视觉感受瑞虎3要稍显大一些箩舌膛。" "  在经历了数年市场洗礼过后遂空,瑞虎车型迎来了新一次换装势疽猩,代号命名也列入到了家族统一的序列中楼闹,对于车型的区分更加简明逃溯陶。除此之外赦搪,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计林拱,以及更为充裕的乘坐空间娶,以提升自身的竞争力琴练。   瑞虎3虽然属于中期改款车型秒,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用攘财,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连等,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向堕馆,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车劣醇殴。   此次改款主要集中于外观方面趁,通过新老款前脸的比较氯,我们共计找出了8处变化读哎,分别为富旅醒:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组柯,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减锌苑蔽浮;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大丹廖。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表菜:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘舌,但在车身尺寸上有所调整堑,其中长度方面增加了30mm妊孩馆,宽度与高度减猩汉小,而轴距维持不变咀闺。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出剿亢唾,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35芦警,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中颠。   车身轮廓并没有大费周章的变化台,更多的是在细节上体现新意炬秒。侧车身防擦条进行下移陪,并在前后车门中增加了镀铬饰条泄坏,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中稼,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装峨,更趋于向装饰性靠拢锚,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式浦,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性卉。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗届喉浩,若要找出所有差异请,还需要费上一些功夫物苹,在对比过后变化上依然可以达到8处江。依次为衫:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更滇还督,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识斜圭。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处脊扩庞,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计透笑善,空调按键的布局更加紧密瞬闪,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化蝗。此外榔,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升旅。   按照配置的不同缝胶陌,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机焙,大尺寸液晶屏包含导航承、多媒体私锻、蓝牙以及系统设定等功能惫矩,而在操作上也十分直观烧拉汗。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当桓委暖。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度落、风量请饰浑、风向等信息广,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少靛,同时旋钮的阻尼与定位适中庭岭罚,手感较好顿秒,可以看出此次在工艺上下了很大功夫钉。   方向盘两侧位置集成了音响臂逗仍、蓝牙通话与定速巡航的快捷键的,中心区域使用了品牌全新标识颈胳鹤,并在造型上稍有改变究。仪表盘则没有任何变化唤薄和,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同会凭,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值簧,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素射。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅奴,但调节方式为手动瑟瑟丛,前排座椅具备加热功能孝,按键位于点火开关周边区域就弛,位置的选择上不够人性化衫憋廷,副驾乘客很难进行单独操作炒尽。   在前文的数据表格当中箔滴罚,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优倾殿,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高些搏惕。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后亭嫩室,头部距离车顶约有4指空间痰旗,直接移至后排乘坐举叹,头部空间同样保持在4指吴畦括,腿部则为2指余量赣曹。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下晶健,首先需拉动靠背边缘的拉手层羔乒,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒汞,要想恢复到之前的乘坐模式湾渭从,还需先拉动开关锨擦摩,同时扶 起靠背改,在操作方式上显得不够便利盼斡谩。后排座椅支持4/6拆分放倒卢翠钨,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大评穆危,对储物灵活性与便利性会存在一定影响狈。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3探嗽礁,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致固,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎融,含有DVVT技术阮筋撑,相比早前奇瑞的1.6L引擎迸,在动力性与经济性方面均得到了有效改善伪芹。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求姜皋雀,在CVT变速箱的帮助下世动,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作腔穗。即使在起步之初深踩油门娜鸿,加速过程也会显得有些慵懒杆,只待转速攀升至2000rpm后拆,动力性才有好转伐差,此时油门的响应能力有了子显著提高驶,虽然整个过程称不上动力充沛磊途膏,但对于城市使用来说算是够了靡停办。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上浑,涵盖了手动翻涣兰、雪地和低速3种模式糙陷,在手动模式下可以模拟7个挡位肩堪烧,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用斜。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用涉草救,在模拟挡位的帮助下瘸灸,转速会与油门的深浅更成正比塑筷氖,升档与降挡的操作也会更加从容钱,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较星ぁ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内千藉颗。   在紧凑级SUV的行列中惕,瑞虎3的车重算是较轻的一员测始狡,这为引擎减小了不少负担赴。助力转向系统的力度适当滇,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力耗禄。转向的精准性使我出乎意料刷,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性虱喉悸,悬挂整体表现十分扎实旱铂泪,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入坊瘦,令试驾者信心倍增昂。   如同瑞虎3的定位那样到,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外飞邵,它并不具备越野的能力谢蓝,然而精确的城市定位亢痴方,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适矗邵,诚然芯,它在这两点上做的很不错蚊蔬,虽然在驾驶乐趣上不能满足你需浪,但对于关注性价比与实用性的消费者而言何幂,瑞虎3也许是最合适的选择对象显密。 责任编辑释:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年徽谁,一晃6年时间过去了颊截蓝,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化葱力,但是我们仍然和它有过很多次的接触吹割,并且每一次都是充满乐趣的体验僚睡瘸。今天我们又把它请到了这里潜,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外烯,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型城纶。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能领劲,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子曹,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气滩粟镰。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单藩,排量小了可以大幅度降低进口车消费税零,自然整车价格也就能便宜不少鹃宋,降低了它的入门门槛合兰。而以我们消费者的角度来看恐急煽,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象垃鸥,这也是我们今天把它请到这里的目的校,测试项目很简单猾,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现卑,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了扣袱迟。   ●日常驾驶动力表现丝尼忙:低速扭矩充足配,高速动力吃紧汀贤瞳。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能零下劲,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过壕,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性闺,但机械结构还是更适合在野地里行走嗜羌荚。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此随暗汹,外形设计献、车身尺寸付、参数配置全都没变躲黄坎,只是换了一台发动机度棺维,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃啤,双手需要时刻度掌握住方向盘镣五溅,总之开着它你不会觉得太轻松河瞳。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了副,大家也都心知肚明坛琉妮,所以今天我们重点聊聊它的动力表现甲。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米甸,参数虽然降低了蜜,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些腾。实际开起来起步那一下还是挺有劲的倾梢,并且只要车速不超过60km/h贺,提速还算是挺从容鲜湿饲,也有一些推背感陡毛,感觉并不比3.6L车型差多少电。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了既,脚下的油门响应明显迟缓了不少隧被入,如果你心急的话芹港歉,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧领尖,否则踏踏实实的在路上巡航彻。   ●油耗测试淑舞:正常表现禾邦,不惊不喜奴。   发动机排量小了甘佛,除了动力影响之外皑,油耗也是一个值得关注的指标公偶,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试卫山头。整个测试过程我们共行驶了118.9公里衔,拥堵路况大概在30%左右僧些,畅通路况大概在40%左右介吠播,另外30%为综合市区路况境瓷,全程平均时速为31km/h簧哆视,最终计算出平均油耗为12升/百公里垫泼,算是正常水平榷。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过喜尝,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题擞,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了青暴岛,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力冷,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何僵凛。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高膏艇教,很高似,或许我接触的都是高配车型渴,包括纳智捷大7段撤蟹、CEO等车型尉,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助桓庐被。今天适栋艘,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV青书,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量膜毙撑,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧泉。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢椿?下面氛汾惜,我们就来看看详细的体验报告汐炼。 可以看到圣存,纳智捷的车型在外观的原创度上很高静,这在于其他车型包括纳智捷大7草钾、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现儒铝老。这次试驾的优6 SUV也不例外健硕坦,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚炕富,为了突出这款跨界SUV车型的定位剿,外观设计上更年轻有活力躬乒漠,对于年轻人应该有很大的吸引力互。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表识:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台拒,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm痢型疏,轴距为2720mm弹奢,可以看出这是一款跨界风格的SUV囤。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品蛋澈井,最大的优势是轴距要长出20-100mm患退,具备不错的乘坐空间爆,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷剑嗽祈。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎敖复,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎恫阀毁,尺寸都是215/55 R17连莱炉。可以看出在轮胎的型号上密,国内销售的车型都有一定的缩水仙仍盼,当然为了控制成本骋行冻,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现虎冒纳。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮睛,后风挡下方采用了黑色装饰衬托紊腹舱,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美慧冬,两侧的LED刹车灯十分扎眼群烘,不过从布局上看稍稍有些凌乱肩献欣。" "李老板的慷慨蔑谴桥,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会眯费屠,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板匆。下面回到主题继寝,从之前收集的网友问题看寿荣,大家最关心的有两件事儿另鞋,一个是特斯拉的性能判夺嗣,另一个是特斯拉电池的续航能力帽罗簿,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿路。简单剧透一下驴,性能方面特斯拉相当给力皆廖娠,续航能力方面我个人觉得还是不太行隋。 注褥:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型髓搂,文章中提及的“特斯拉”劫袍享、“Model S”等名称均为本次测试的车型白匹。 数据解读俩碘宽:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩沛戈晒,所以今天我们就先从数据说起妮。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版建疏,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s帝咀,而我们的实测数据为4.7s狈挝,比官方公布的成绩略慢蹦昏韭,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿广韶。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样粹磕。由于采用电动机驱动矗避,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车太,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑凌顷,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态锑,直到完成整个加速请肠。电子系统和动力系统的完美配合恃泥,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限疗咖恫,这是大多数的同级别车型都很难做到的纽蜂。 0-400m加速尾速前沉:170.124km/h 加速时间磺擂假:13.63s 由于采用了9.73桅:1的固定齿比变速箱伶,所以特斯拉并不存在所谓的换挡兑,在加速曲线图中梯扣,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线毕,车速和电机转速完全是等比例上升返罐据。这里说句题外话贡,官方公布的电机极限转速为16500rpm戳仇签,最高车速为209km/h藕擎,通过以上三个数字脾,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少睡,有闲工夫的朋友可以试着算一算净庆访。 0-180km/h加速镐琉泌:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G破,峰值甚至达到0.7G拌,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱缄囤,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h惨茬剂,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看帘涕,当车速超过150km/h后痊硕,车辆的加速度下滑比较明显锤咀。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现殿噶促,工作人员解释说为了保护电池贬,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡诧。再多说一句桑糙傲,这个速度日常用肯定够了里忱枫,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h蔚,但如果是赛道馅,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道具评,有大直道的长赛道丰蛾,它应该会比较吃亏柬刃。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车咐题,常会被贴上大排量让称颅、暴力机器修、拉风外形和肌肉车等标签吕吩。这些词虽然简单回阿,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征稿揪,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型蛾。近日浑舶咯,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)分,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称嗅:科尔维特C7)灰,肌肉感十足的外形泵贿辰,手动拆卸的硬顶狈枯泡,再加上6.2升自然吸气发动机等沫,都是它的大卖点垫。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评此吗: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时料桓,外形变得更具攻击性嗓察拴。不同于以往车型羡娄,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗皆骂安,只有头顶裸露在外竿仙,非常特别矗侠啼。重新设计的6.2升自然吸气发动机峦,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余催湿。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机蒋窗皆,最大功率640马力蟹胶讽,峰值扭矩814N·m)跺,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手储渤死,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势迸亲。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为培:5.3万美元)涩捌念,几乎没有性价比可言胎佩,但相信越是稀有的东西鸵痕,越有人喜欢赣想。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆穿色: 重庆诺斯特豪车会馆 电话回架稗:400-023-5599 地址棱:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑维辽身:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型伪,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠挤触挝。而这款车本网也进行过多次报道与评测汀蹭,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题斯线,比如——空间与电磁安全性颠。   有朋友担心航,混动车型的使用空间会不会很小岸@健,电池电动机发电机都需要摆放位置朔吹,还有散热系统歉,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧扣短。   作为一个“热心肠”彻勘挪,笔者决定帮一位同事搬家恫,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”篱桔。我们的任务是将一个中型分体式水族箱吉、两个大型行李箱刚戒、三个双肩背包昂镶,两个电脑包巧,一个猫窝荚立穆、一个全新的大睡枕搬走嫩旦,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客肺解喂。好吧形如,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大孙粱斡,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上睛冷毕,从图上我们看出潍,在放入体积规整的水族箱水缸后娇朽,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间九棉,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包枪,并留有一定的间隙量谁沃散。   而后排在放入水族箱地柜后物,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位懦废,这个空间正好可以放上两个大型行李箱坑埂。得益于巨大的后排腿部空间山壬,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了卵缎胺。而后粟纤臼,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线蚂。当然系箔良,前排的空位是为乘客准备的写涉徐。(为维护试驾车整洁碾,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施晒坚。)   我是一个希望低调的企业主厢,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的物卿,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间啸沮恨,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少棱慈落,后排音响控制笔蜗,前排座椅调节按键葛轰,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子酸挟、空间喝缆、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流诧吵季,大电流产生的磁场对人的健康有影响讲型。英国专家认为椭敖列:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉凰课,高于该值话,儿童将面临患病风险杀。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少停。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生味鹁穑害屑。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害嘛。   简单来说桥咎系,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种芍铅起,高频电磁辐射大多出现于通讯系统梦父,如手机笛凤圃,对讲机铺、信号发射塔等横毖屉,而低频电磁辐射离我们的生活更近钡,家用电器补泪、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射抹,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可恫。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台辞,前排座位杜,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量煞蔚,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品旱,不具有权威法律依据痢,但既然是国家允许销售的测量器材娶俄磊,其测量结果绝对拥有参考价值矛。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评分,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量诧下。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受炯撮,首先是油耗葱蟹,我们在遵守法律规定的情况下辈圭,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车秒,而结果显示鬼疯诞,如论是市区驾驶还是高速巡航超车嗓塑,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下蒜肮,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”痕。   混动车型比普通汽油车重轻庭秆,驾驶感受会很糟吗?   确实侧,混动车型由于需要布局电池函妙、电动机仑炕睫、发电机袒竟嚼、散热系统及控制系统涪倡副,整车质量肯定会增加霉胎,但通过驾驶案酥椭,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感鹊厂,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动剔秤贯,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制巷闻芹,使用感受更接近与现代的美系车型姆樊。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性设,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极谁,而在高速公路上身丘惮,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了突柏,取而代之的是风声与路噪声逢祭。而操控部分芹,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了揣哆,你永远不会感觉到生硬的颠簸跑,一切都是柔和与优雅靶错京,当然巢连试,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的填俱谁。   最后和庇,我们通过以上测试梯道票,凯美瑞尊瑞在电磁安全性屋、油耗及空间实用性上都出色表现色,而为此你仅需多付出几万元的代价力喀,加上经销商的优惠翟,凯美瑞尊瑞物有所值惋咳黑,而你现在需要做的坟凑,就是去店里亲自去试一试篓,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接叉。 图/文年漂迹:丁艺   丰田汽车日前宣布帽番澈,截止2013年底垮孤柬,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆典拇,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录列。诞生16年来耙挡妙,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区牟税畏、备受600余万车主的信赖和认可粱,而凯美瑞尊瑞作为其中一员拨,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片痊。 责任编辑簇咸坤:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后瘦娩陇,MINI凭借其漂亮个性的外观烂、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心欺。2014年北京车展上害,全新一代MINICOOPER正式进入中国市晨唷(点击进入上市文章)凌,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化熔顾,同时在配置方面也有一定得提升访硅烯,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后娄悸巴,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市蚊老煤,售价区间为20.18-23.68万徊。虽然只有4款车型可以选择琴,但从大家的关注度上看弯迫,很多人对这款车给予了很高的期望扰苗庭。今天偿罢,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V稠瞄莆,两款车虽然在级别上不同戎先,但是在价格上却是非常相近氢,CR-V的售价区间为19.38-26.28万邦。下面掳绊,我们就来对这两款车型做一个对比确,看看自主和合资品牌的差距到底大不大饥暮。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 曳芫啵控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话醛频炊,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜褐。当然狼忿,作为一个自主品牌惮蒙,想要和这些合资车型抗争忿差辅,就需要在配置上有一些诱人之处欺煎。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别拘售仑,从车型尺寸上看吝几袱,H8明显要大于东风本田CR-V茂畔,但是价格却几乎接近鸡管客。如果您的自主品牌不感冒的话清,那就不用在纠结了沃。但是尉,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话工,那么H8的确算是不错的选择己纹,至少从轴距上就已经很让人动心了吠。   =============分页符=============   原标题喘:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下粗茄,哈弗H8还是小胜龚镀,其中H8还带有液晶中控屏械褥歼,而CR-V并没有配备中控屏奴曝纶。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能姥。这些东西的确也是非常吸引人的腺逝。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的烹惦显,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验挥荒,平且还配有ECO节能模式次汉,对于追求平顺性的人来说还是有优势的脖。H8还配有坡道控制系统摄,但是CR-V并没有配备这个功能甘疲垢。另外冒,H8还配有三种运动模式千滑,一定程度上提供了多路况的脱困能力靛畴,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些遣,当然H8属于刚刚上市的车型耍卉抖,并没有试驾车让我们来进行测试氓翁驹,以后有实车的话戊扰,我们会进行相关测试胳。   结语痹:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章蓉叭,从一定意义上来说还是对大家有帮助的聘。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升使短放,某些情况下还要超过很多合资车型队沧煤,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下肋缚。 责任编辑督:赵春晓" "从1985年开始潦遂,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上豌,1991年出现在5系车型上报小,1999年开始陆续出现在X系列车型上究及沃。直到现在烷勿,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术惭虫腐。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配擞坛电,提升着宝马车型的操控性和运动性门宛。让牵引力发挥的更加自如疽促惋,下面卤透咐,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现秘款瓷。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱虏。在车载计算机的控制下群,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整蜗磋,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配篱,而且动力分配比例范围达0-100%酥毯莫,赋予车辆独特的动态表现倍。 与传统齿轮机构相比卸哥,xDrive动力传输响应速度更快藐哺刮,分配比率更灵活汝零烁,通常茂离查,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴熔拐,保持车辆转向精准灵活鼓抡借,初毛挝乌、中段加速更为直接的经典后驱特性寡。而在弯道暑、湿滑路面隶关、或紧急变线等极限状态下酪,xDrive系统按车轮的附着力分配动力翅赣牡,增强了车辆的稳定性和循迹能力惋。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统乃焊滥,在附着力降低的情况下伪,更加考验着前后轴所分配到的动力屎鳖。通过一体式底盘管理系统的侦测投,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配河。在急转弯和重心大幅度转移的情况下帽,最大化的改善转向不足和转向过度淀。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上茧,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现扑冯。宝马4系在绕桩和紧急变线中诬屋慷,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外谷舒模,四驱控制系统让车辆循迹性更精准撑将传,更灵活篮话岔。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上踌埃臼。越野路面其实并不是X5所擅长的领域是,公路性轮胎打滑严重接畏点,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预弦,还是能够胜任一般越野路面咀筋。 (编辑 金辰毅) 责任编辑辣:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)牢狗弄,宝马X1一直以其运动性示人鲜,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表佛冷。但是不同于一般运动车型不擅长越野拍蟹,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能碧,能够让车主在假期到户外撒撒欢冀交。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗菊涣?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比奖臼编,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时撬涎类,带给我们SUV应该具有的越野乐趣鳞嫂含。   在消费者最关注的价格上忿,我们分别来看两辆车胜。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元倒。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元伪。从售价上我们不难看出楷凤堡,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3季乳,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3浩弹,价格区间跨度较大棱瞳仁。   外观尺寸对比还素:   首先厦砂痴,从外观上来说拦辣悄,宝马X1极具动感誓蓬。其标志性的双肾格栅已经不必多说蔡故,远远的就可以知道这是一辆宝马提浮。而那富有动感的线条酞侯,将其外观勾勒醒及,即使是静止在那里坞梯螺,也能感觉到其时刻奔跑的姿态疟熟般。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长沃沧,感觉比例似乎不那么对称氖仆。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控府,而且作为一款国际范儿的车渭宝翅,修长的车头设计让车辆显得十分优雅悄墟碗。虽然宝马X1有修长的车头菜,但是驾驶时却并不遮挡视线欢忙,仍旧能够清晰的观察前方路况负茄取。   相比之下沤趴,奥迪Q3的外观略显沉闷骸铃痹,同样的家族式前脸显得十分稳重判褐。虽然不像宝马X1一样运动淘,也符合其SUV的定位架。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大缝竿,这也让奥迪Q3的样子更加传统橙靡。不过宝马X1虽然外部空间不占优势尘,但是内部空间却优于奥迪Q3琅卜,相比来说挽颇,宝马X1具有更大的头部空间舌姥,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3报路。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长惜:4477mm 长媒溯掂:4385mm 宽瑞楷:1798mm 宽绵登:1831mm 高歧鹊敖:1577mm 高抛:1608mm 轴距朽:2760mm 轴距雹岭:2603mm 最小离地间隙脆喂来:194mm 最小离地间隙爱钝逢:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者嗅醇报,宝马X1具有灵活的操控性蔚,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性淳。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化开伶,作为一款 SAV骸林伴,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的呵甜庇。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向搏围,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣杀。   实际驾驶中旁偿付,宝马X1的路感清晰告蝗,虽然车身不锌躺,但是宝马X1却有较小的转弯半径关,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头敲,带来更多的便捷迫返。行驶中立壕诧,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快雾贬,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系肋。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮埠容、高精度直喷与电子气门三大核心技术坞惠,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果泥,在动力输出上达到高低搭配的形式稻渭痪。而宝马X1带有的ECO PRO模式啦,可以帮助我们进一步节约油耗胳,让油耗能大约降低20%龚邻。 两车基本配置参数对比墙: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前哺:通风盘/后楼涎竣:通风盘式 前吃:通风盘/后领烧霖:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题馁:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV庭泛,我们不仅仅需要看其运动性能崇喘湿,还需要检查其越野性能橡。奥迪的quattro系统的越野性十分出色礁辅,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统奔晴。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成纷虱,为了能更好地分配轴荷儒,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端卯徊、后桥差速器前面许词醇。正常驾驶环境下措,离合器将发动机动力大部分传送到前轮捣说峡,当检测到前轮附着力减弱时画惨兔,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮拴温陡,帮助车辆脱困相。   通过以前的测试答嘛啥,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用徐毙,对于应付难度不大的非铺装路面来说剂舵,这套四驱完全可以应付吨灵甫,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能贡,加之悬挂行程过短艇祭,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试蔑硕阶,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样侥,偏向于公路驾驶固握掠。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统番闻,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴捻囊浚。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中疚次鞘,动力的分配为40:60撵锚,在实际日常驾驶中隶既,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的尺陇。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主短,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能冀挖括,在车辆出现转向过度时猜谅,车辆会将更多动力传递到前轴辟具,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性莎袖莽,帮助车辆脱离失控的状态都供定。在弯中逐渐加速的过程中刷,由于车身的重心靠后梦,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势鲜丢唐,在这种情况下蜜冯,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出软矗,减小前轮的负担旅辫入,使车辆获得更好的指向性端蹬警。   无论是雨天伪森内,还是弯曲的山路藤吉购,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对瘦摊。而且在大角度爬坡及碎石路段瓤池,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力凌蕊古。尤其是爬坡时尖风糖,动力能够智能输送至前轴钾,让车辆轻松前行副。而在平时驴呜,动力又会自动分配于偏后驱蛋,让运动性得到进一步的体现千。此时的感觉是类似后驱车豌池存,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配理盟磐,让车辆行驶更平稳钎呐婚。   相比而言豌寞,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野宪岔滦。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高侮互,具有良好的越野视野前改,但是宝马X1的离地间隙更大嘉,通过性更好瓣色。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少泼冗忌,尤其是其具有更多头部空间寂,如果越野时肌,可以适当调高座椅坐姿坚汐。   =============分页符=============   原标题抗集琶:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰泊捅旅,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩尸肝炕,所有的按钮也都在触手可及的位置蜕狄订,十分便于驾驶者操作似涎。而且两款车型都选择了年轻苇譬、时尚卡、富有现代感的内饰设计岛。   两款车的配置届朔洞,无论是奥迪Q3曹镁,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全坍认揉。尤其是宝马X1的iDrive岭痊、热感应键等内部操作方式十分便捷易用饰弟纲,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮梦,宝马X1更加简洁亮船,而且操作一样方便剖,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑丛赊樊。即使是刚接触宝马车型的用户登尚,也能在第一时间熟练操作猜佛空。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热稗,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性跺届。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索泼,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大琶,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供阮。例如像最低配的宝马X1认触,虽然价格极低纽嗓揪,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了掇垒。Q3低配也是一样糯莲染,配置较低蹲挖。不过如果您不在意像导航虹搏嚼、座椅加热等配置乃狠恨,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要棵酸揭。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后面僵,我们进入车内来看看内部配置以及空间鸿缓仍。二者究竟谁能更胜一筹粮免?首先来看两车的安全配置堑。在气囊方面撅汲宠,奥迪则更胜一筹愁辆图,在两车装配有同等位置气囊的前提下耿叙吭,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊簿。轮胎方面则是宝马X1取得优胜葱弛,它全系标配有防爆轮胎镐墒室,即使发生爆胎靠,也可以继续行驶氦。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配顶违寄。此外防爆胎也节省了备胎空间短松漠,让后备箱有更多的储物空间翰昧。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间肠砍甭。从车身尺寸上来看氮肯父,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势斡,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势懦圈。然而车内乘坐空间方面仑兑莫,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3蹄课手。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度纹扫:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度冕嗓陪:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题毯耽辣:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面漓虏猾,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策惫。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养错撵。但由于国内油品的质量不佳麻诲,为了更好地保护车辆发动机事官,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换尽默。而其他配件的保养周期上拈霖娜,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养措华。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i裳覆:   861元   xDrive20i促淌寇:   1036元   其余车型肺:   965元   sDrive18i眯:   861元   xDrive20i概乃:   1036元   其余车型铂乌荡:   965元   sDrive18i人枪埔:   1609元   xDrive20i肯丰:   1784元   其余车型汹抛:   1713元   sDrive18i赋箱:   1386元   xDrive20i栏彻普:   1561元   其余车型横:   1490元   sDrive18i化蛾驶:   1591元   xDrive20i全丰裴:   1766元   其余车型辖修:   1695元   sDrive18i傅梦钒:   1609元   xDrive20i些娥丸:   1784元   其余车型呜:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注孔典:●泌侍:需要更换 ○厂删:常规检查熬钉,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中鲁善遁,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯并卵绞、空气滤芯和火花塞蕊。花费支出大概是2691元份。4万公里时还需要更换汽油滤芯脐脊,支出大概是1382元敛。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错肠酬需,保养中也没有出现更多的费用支出潦媒。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用身蜕。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注起灯:●漂嚷:需要更换 ○氨:常规检查心恒稗,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出惧,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费蛾,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降探蜂,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同揩搓锹。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加低,能够更好的照顾到爱车的每个细节受些冉。   总结豆砂: 总体而言沸枚蒙,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动祁罕好,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3贾廓。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足铜很暗,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少疏,整体内部空间与奥迪几乎相同晾蛙集。而在使用保养方面时,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济殴沃泼。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人娄眉,但是其配置也相应有所减少课额圣。作为高配车型莎矗,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择镐迫。 责任编辑攫睫:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙诚航,没有给同事们任何跟我争抢它的机会嫡价。它足够漂亮了鸿,漂亮的让人感到迷茫瞥,这几天我们一直在法国和瑞士穿行搬,由于在国外汞奔,我不得不比以往更谨慎的驾驶革试课,没有做任何炫耀的动作涉豢磋,但依旧接受了不少注目礼闻碧倒。   最记忆犹新的一次是我从超市出来盯,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着沉娟,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内痘钝,只好出此下策访:按住沂荩控器钝,“砰”后备厢盖弹开了侈,老头愣了一下房解,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢糙宠搓,并给了老头一个友好的微笑级,关门走人了暇喇。这时我才知道卑形,它是如此的招人喜欢!   仔细打量斗,它的曲线诱人电,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处车,但令人心动的地方是从B柱开始的嵌,远看上去俨然就是缩小版的CLS级窍般僳,曼妙的线条打动了不少欧洲男性吠僻。也难怪苗寺,差点忘了嫁甜,我们这台车选装了AMG套件商存惩,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用糠陌无,没套件的车感觉就差了很多峰猜。   即便如此劝,它的妆容仍是存有争议的惟逼,在我们同行的5人中就已经产生了分歧韭境遁。左派以我为代表(全部未婚)抢,认为它的骚气指数接近满格另管吮,尤其增加AMG套件以后汕忙,能骗不少小姑娘吮。右派以结婚生子的同事为主杏朵,他们认为车身不够修长虽乃,不够秀美凌。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体会。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情躺起,但又内藏了些许的凶狠缎。   不过我们两派的意见同样有交集侥,那就是从侧后看去痴抒,它的美感更胜穗斧。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中桶廓,远远的从背面欣赏它耗扫穗,真是太美了券。   =============分页符=============   原标题琴敌骚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上俄赊沧,它采用传统的氙气大灯悔始,而且依旧带有随动转向和智能远光系统谱。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少辖。另外蓖,与前包围上的空气导流口不同的是硼,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用激,不得不说其达成的效果是相当不错的拴怖。   18英寸AMG轮圈实在惹眼怀,但日常使用中也是在令我提心吊胆轻侨,还记得开头那个故事吧凯,告别老头后我驶出了停车成滔摹,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着先共,压过了一个并不大的小坑洼溜祷,胎壁被硌破了暑八救,轮胎在5分钟内全部撒气椒烫,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用碧,这个下马威让我措手不及蔷泥锤。   =============分页符=============   原标题及铜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门炉醇,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中郎浚。坦白的说谓墒,这套座椅看起来特别有型棵,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色夏,为了照顾大多数人对于舒适性的要求胸稠,我觉得座椅的设定倒是恰到好处贸。   眼前中控台的造型吐烁,甚至细节都与奔驰A级相同汉危蓉,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用沃损,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样两,总让人忍不住多瞟上几眼烂亢薯。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹溜,触感细腻物及烤。   =============分页符=============   原标题侠坝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳焊排沥,各项按键的操作都很顺手媒,但我多希望能提供翻毛材质币。另外笺,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手帅陶斤,回馈力很邢⑹巍,而新款车型早已没有了这个感觉时卞,让更多人都更容易适应缸克。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格扑写,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利怀,特别方便腥橇,当然了虾,这并不是CLA级的专利曹帛杜,A级也同样如此罢。总之对此我们是持肯定态度的房,“怀挡”显得复古司、特立独行宪苯冠,而且省空间畴掀,利大于弊规滴怠。   COMAND系统与国内车型操作方式相同讨筷,不同的是它很强调对网络的依托玲统,这几天在欧洲开了不少车叉浚靶,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联暇剐仓。几乎所有新款车型都支持与手机互联埠麻娘,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能啡佬弓,还可通过手机网络访问互联网遍幢抛、下载官方APP程序和导航卿僳,这是国内车载系统所没能赶上的椒卫。   =============分页符=============   原标题喊贿副:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说娃,空间实际上是够用的奔钞,毕竟多数时间都是前排利用率高降县评。我同事身高179cm偷起男,在前排头部有一拳的空间菇,在后排就显得局促了怯硅咳,后排乘客反应压抑感比较强当。   不过我坚信稍烩桔,对于CLA的车主来说空间是够用的钦健窜,因为后排不会经常有乘客伍,由此来看这台车的空间是符合实际需求的府耿阂,况且它还有个不小的后备厢供日常使用端鳞匹。   =============分页符=============   原标题街:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖坷踌,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机地,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm汤藩窜,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm杜孪熊,配7挡双离合变速箱罐,带有换挡拨片湍。拧动钥匙般,发动机被唤醒伟上,车内怠速状态下的静谧性相当不错揩芍,我们出发了继松失。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通糯确,不过CLA非常容易上手软,舒适模式+D挡表现得有礼有节尘,整个驾驶感觉极其轻快勾办橙,这是一辆易于驾驶的车佛炭湃,不论男性和女性都会觉得很轻松烂唇。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性吨,转速时常被控制在2000rpm以下忌姑。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契坟骨飘,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性暑洞,而且在低速中它的换挡依旧平顺习,并没有出现那种令人不悦的闯动翰。   切换到运动模式迟仙垫,变速箱首先变得更为积极刊痪啥,整台车的性子也开始急躁起来蓖完昧,随时准备着接受挑逗文,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接沥袍伍。油门的响应也更为灵敏挪,初段就能得到不错的效果膘弗韭,只不过排气声浪并不那么有气势坝撩。   至于转向首薪拐,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻郎祷斥,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉茬败卤,就像一个抹满了黄油的轴承在运转痕微,那样的线性和柔顺董侍跨,简而言之非常舒服烙阜。   CLA的转向感觉则不然栏,它少了些紧致的细腻感涩费滑,多了些轻巧兰吨贫。这套电动助力低速中没什么特点快,属于偏轻那类的划饯唱,或许女性朋友会喜欢靠瓤。高速下转向逐渐变沉秒惦坑,更易于驾驶倘倍劲,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上痢,比我想象的要好不少窜鲍童。   不要被AMG套件所蒙蔽漂套,悬架的设定并没有那么生硬伟晾,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求哗经赖,整个感觉还是挺舒服的僵叔,回弹的特别利索晃,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态文凶,起码我在前排开车是这样一个感觉丛乒耐,只是后排的乘客有时会说纲港坷:颠!哎抢,管不了那么多了堑脾锤,我要是车主才不会天天后排拉着俩人努窗拍,驾驶感觉对于这台车来说重要付劣赦。   =============分页符=============   原标题峦爆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注棵滩:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现尖筐捶。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护寞,无法进行有效的弹射捎。起步时有将近一秒的延迟替颧,之后发动机全面发力侩鞘,此时轮胎打滑非常严重前咕千,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故肉几番,全新的胎面没有达到最佳的工作状态市菩,导致抓地力不足灌沸。怎么形容这个状态呢喉,就像一只狗在大理石的地面上突然加速绿炽,四肢虽然在飞快的挠地刃弛,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样炊校蜂,各位想象下断贡檄。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态烷,双离合变速箱准确的完成两次升挡程,换挡速度很快卧肉,最终用三挡达到100公里/小时的速度匡驳灭,时间为7秒整秽璃。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新拐迪,因为看到严重的打滑时我特别无助搓狈泊,尝试了降低转速起步多陋,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地琳。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中独,而且车身的支撑有效穗聪娶,车内没有特别明显的前倾感觉柬。从刹车曲线来看帮岔嫁,自始至终加速度都在-1g左右茬塘铰,最终成绩为38.46米纲竞,符合奔驰一贯的作风窘团。当然宪太孰,待拿到国内的测试车后鲸,我们还会进行测试沸徽陵,看看原厂的轮胎表现如何搔尽。   总结卷粒:   从国外的销售情况来看田其闷,CLA是相当受欢迎的概,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料揭,CLA在美国同样有着相当不错的市城煳⑶场,2013年后四个月销售1.2万辆粮似胖,势头相当迅猛核捕,可见其受欢迎程度烈。   进入国内后我想它会得到同样的关注岭澳誓,随着细分市场的成熟凄菊涟,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车恰垦。奔驰CLA级广炬,主打运动梆具、年轻漠会砍,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎怀轿,尤其选装AMG套件以后效果更甚闷苹概,相比奔驰A级解筋,它的吸引力显然更大朝盼橇。相比竞争品牌塘陪,这次奔驰走在了前面备麓恒,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品嘉。配置方面国外大多都是选装氛,比如天窗琅炽、轮圈样式等等硷竞玩,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知砷。   不可否认傻描茨,它是如此的招人喜欢仙,尤其招那些打扮时尚喷褥硕、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑宿:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机胶牌,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了侵颗,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机犀矾惩。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘上旁鞘,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃绅磊夸。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型魂芯,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革罐,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法锯凰违,通过细节部分运动元素的添加痪,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格享套。其外观运动套件包括进气装饰儡拎城、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等项。   总体来看彼谦际,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子胖密,但通过细看还是可以发现它耐看的一面链。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置梯,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备冻厘疚,白色车身加上黑色的玻璃车顶沃踌伤,看起来很有档次感瓶铣。不过略有遗憾的是糯被,它的全景天窗不能打开秘,有同行戏称居辉,这是专门为了看星星而设计的测桶拣。   内饰简洁自然   与外观相同太糙,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围痹舰。全黑的内饰蜕鸵得、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现确,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来捌妊。   配色方面烹,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰港畴勉,但通过座椅的白色缝线蹈、钢琴烤漆面板白边框的搭配怀,使得内饰整齐又不显得沉闷逆母挥,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了畔劫。人机交互系统方面褪惨投,V6菱仕Turbo车型并不占优势旧。   动力不错礁身蹬,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机稠镶,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱搭脱公。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型嚼。这款车的低速扭矩较大烯达邵,因此起步时非常容易客敲华。起步后度,借助轻盈的车身厘,汽车随后的加速较为顺畅孤。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实苏匪,这直接导致这款车的操控也是相对不错立港,在较为宽阔的路面上呐乡,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作叛,感觉很有信心街坷。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校柑,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的土谱蓝。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置斡,非常方便驾驶者进出袖,但打火时峡抽,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动鞠巴。 责任编辑摊:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候师守,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位迹黑秃。之后的继任者是睿翼凤寡藤,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈巳文。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款马斯耿,并更名为马自达6阿特兹码吼付,而它是否能达到前辈的高度倘,让我们由内而外的体会一下拇管翁。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌烹肆编,配合这两侧行车灯蜂,看起来霸气十足贤逛,隐隐的透着一股子狠劲篙崇拆。图中这款车是2.0L的标准版抗,则采用了较为普通的卤素光源似拢,科技感差了一点烩。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯犯规,犀利感十足恳高。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA焦,它不同于以往的两代马自达6法,更多流畅的曲线在它的身上得以体现剐背挎。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来骡,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子补,厂家把这种设计理念称之为“魂动”沤堑矫。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm氢舌,轴距为2830mm盆,与进口版本相同泉渭碌。相比同级别其它几款日系车型梯棋筹,阿特兹在轴距上有较为明显的优势胸。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾弹,像是一滴在高速行进中的水滴社赦,充满了流动感渐登捎。从后边仔细观察阿特兹的背部股邦,不难看出它还带着一点掀背的意思勃。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯围蜜,配合着双边单出的排气筒擞帝,更使整车的运动感一直延续到了尾部氢。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈舍拦,选用了225/55 R17的韩泰轮胎容表翅。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)奢竿寂,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上兼,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意肠吧。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩染情,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质课,其它区域大多为硬塑料瓦。由于没有太多的装饰件舞屡浇,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价幌林滤。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高疥粒,它采用的是一块电阻屏竞每式,触控灵敏度还算令人满意揭白,界面的科技感以及显示效果都很一般端顿擂,总体感觉更像是四煤突、五年前的产品时蹬梨,唯一的优点就是操作无任何难度祷苇,一看就会啥。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡啥句,所以导航功能暂不能使用挂。   进入车内糙,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了哪海庙。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿呈娜,握感也很不错持婆蒲,由左至右打满需要2.5圈妙,比大多数车型略小单秽急。此外舌份,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片适穗睛,操作便利性良好漆涧斡,而且兼顾了驾驶乐趣刺。   仪表盘采用了朴素的黑白配色朝,但却一点不掉价己。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感问恋怪,其次它的表盘内圈采用了网格设计圃,多少有一些竞速的味道汲练,再加上白色的指针以及简洁烹嵌邪、明快的字体挠串惋,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望剿胚井。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏惕然旗,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗魏、平均时速现讥降、续航里程之外沃巳,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP关硕商。i-stop是马自达研发的自动启停技术删喉极,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火俺携电。   除了i-stop慈容来,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统湿伦握。之前在新能源车型上比较常见恳唬拳,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上灌。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于殿离,它是以电容取代传统的电池或电瓶炭层犊,从而为车内的用电设备供电炽,而非用于推动车辆前进率。   空调面板的样式不错的哭,旋钮和显示屏都显得比较有质感衫捕。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子吵桥。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车摹赡,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非潮欤好抢系蹿。前后排座椅均采用了真皮包裹蚕么,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次来蹋。   虽然阿特兹有着不错的轴距雌既莲,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩绢羔。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大心撑荨,而在后排却只有不到一拳的头部空间嚷。令人满意的是后排的腿部空间漏,坐正以后不影响翘二郎腿沏凑。   阿特兹的行李箱空间值得肯定剖,不仅地板平整诧熊,而且行李箱有着不错的纵深汾,轻松放下高尔夫球包级。藏在地板下边的是一个16寸的备胎孔辖,以及更换轮胎所需的各种工具率。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷糜俄片、双可变气门正时虱、凹顶活塞+米勒循环虑情僳、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术寄,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现疏,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm猎逆,而峰值扭矩则202N.m/400rpm猾烫。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱喜娄蜂,并带有换挡拨片红,只可惜这款变速箱不带有S挡酥瓣,对于主打运动的车型来说个遗憾澄捍。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受午策拾,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩滴,日常驾驶过程中救修,为节省燃油汹,变速箱会积极升挡渺,转速经常保持在1500rpm以下替灿。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应片谅,因为这台变速箱的反应速度很快镰,能够很好领会驾驶者意图狸翰铂,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出皆烤。   阿特兹拥有良好的操控性舵兔,这首先要归功于发动机线性的动力输出瓜。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏拌,而中后段又能够拥有很好的动力表现暖,这种循序渐进的感觉让人印象深刻狼尺痞。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处访圭纷,尽管反馈的路感一般斜,但指向足够精准狡,能够给人很强的信心话。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协氰炯崔,它的前后悬架初段偏软啊且,能够很好地吸收路面的颠簸楷,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾骨菇。可喜的是悬架的后段韧性十足写清燎,不会让人感觉力不从心想。最重要的是咐宫坏,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整肺匿,车头指向灵活挪,车尾循迹性出色稍。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见暑。   总结釜: 对于马自达这款即将发布的新车翱秒枷,我只能用赞不绝口来形容办犬论,外观和驾驶感受都可以称为上等勒钦。如果非要给这个车挑点毛病的话抚寞,就是在高手如林的中型车市场里碧,马自达6阿特兹的内饰略显中庸恒。所以如果你是“外貌协会”的成员缴亮,或者追求极致的驾驶感的话晃祭,那么你可以期待一下这款新车搜。 责任编辑绿猾:赵春晓" "  KTM的X-BOW眯,直译过来是十字弓燎,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)唬。实际上谐嫂,这个模样怪异的小车灯炬,的确是火力十足色,足到无论是在街道上还是赛道上停辱藩,它都可以轻易干掉一辆超级跑车掀阿。   先来说说KTM这个公司苗颇,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂沟宿,以生产越野车和跑车而闻名膊队搞,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车勃扁,也许是工程师们精力太旺盛阿算,亦或是身在奥地利这个地方释,总会有些天马行空的想法搜,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子电,去生产一些别的什么机动设备上刀杯。这几年理,除了X-BOW铣顶举,他们还有不少奇奇怪怪的新发明仁枯镀,而且都有一个共同点——惊人且极端刨。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)缎铃、puristic(纯粹)贾末、radical(激进)监,这是他们对于21世纪超级跑车的理解目定汐。另外还要多说一句捍短凯,这家公司的口号是ready to race畅,时时刻刻都在准备一场竞技祈烩。   KTM的CEO曾经承认赋溯,他们希望使用21世纪的技术懂寇扭,发扬柯林·查普曼的理念颅苯,打造一台新世纪的超级跑车辟。柯林·查普曼是谁蓬司虾?他是路特斯汽车的创始人蓟头骡,他说过最著名的一句话是桐怖某:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准胚粳,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的把鳖,作为汽车工程师洗,他把全部精力都放在对性能慰羌、操控和轻量化的极致追求上祈。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可伴划囱,但跟进尝试者寥寥忙麻创。看看路特斯汽车凄凉的经历废,这其中的原因并不难理解烈龟换。我们很欣慰地看到妈爆,在新世纪诬,KTM继承了这种理念晃,并且做得更加激进哭哆。   其实X-BOW的理念很简单湃蠕,它就是一台可以合法上路的方程式赛车衡。碳纤维单壳体车身戊欠、全车碳纤维组件耗强涪、水平推杆减振器锌殴测,这些都是方程式赛车的标准配置锣韭。由于使用轻量化材料吉,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)繁涣畏。在高速行驶中泞,车辆的气动布局提供下压力括,以此来提高抓地力和稳定性染谱,这也是方程式赛车的特点端糯。和赛车唯一的区别拷辛,就是它有全套符合法规要求的灯光瞳,以及一张副驾驶座椅许。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机钡岁微,经过强化和升级后铜柿,动力达到300马力诗,和F3方程式赛车相当问,六速手动变速箱也是简单而纯粹冈。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话希,我们不妨来看看推重比盒酥。X-BOWR大概是2.6千克/马力毕,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要惺嗑,也就是说发动机需要负担的重量更少儒,动力表现自然更强晶。   在踏入X-BOW车内的一刻枫板举,恭喜你胳,在旁人眼里戒权物,你已经像是一个职业车手了睫逻夏。首先一只脚跨进驾驶舱舜抡,站稳后调整重心脐斜荣,再把另一只脚迈进来橡,双手找到合适的支撑点雹坊,将身体重量转移到双臂售潭校,身子瞬时下沉课卤恰,把自己放在座椅里冷阜叛。来自RECARO的座椅是固定的汗街,完全不能调整呈,靠背角度略微向后倾斜心诵呕,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里缅咯,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置磕钳磺。要完成这一系列动作恭,如果你是个长腿欧巴团,可能会轻松点梨。同样和方程式赛车一样辛废,X-BOW采用快拆方向盘桐题,在一定程度上提高了进出车的方便性瓣从琉,不过我觉得这个功能最主要的目的提柏文,还是为了让它更接近赛车渡莎。绑上四点式安全带半讲泉,身体没有一丝活动空间毒冷,因为在碰撞的时候狠壳伍,你不能指望安全气囊救你一命完释长,唯一的方法伤藤,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上彭穗。   驾驶它粮,你不需要有汽联颁发的运动执照火录第,甚至不需要经过特别的训练惜垂牟。只要你有合法的驾照我,会熟练驾驶手动挡汽车遍,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度菊。连离合器都很好掌控镰,甚至比驾驶EVO维情康、STI这种高性能运动房车还容易趟。你唯独需要的拷,是练就一副有力的双臂顺瘸阮,因为它完全没有转向助力豆,停在原地离,方向几乎是打不动的粱毖。   由于场地的原因誓锣必,试驾过程不是很尽兴缝乌届,并不能体验到X-BOW的全部性能报互。在狭小的环境中倍怜,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展罚誊摄,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势武乏,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力疤镣。因为使用水平推杆减振器陆,X-BOW的底盘可以尽可能的低编劝篱,在转弯中几乎不会产生侧倾膛凶。多连杆悬架结构稳定呛啤捆,可以减少轮胎不必要的运动和变化补碑枫,保证最佳的触地面积噶罚,用尽每一分抓地力病汐。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度鳖吻,这一切所产生的副作用坤讨,是你的身体要承受更高的横向重力妮篡次。   在视线上龚,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似诵残,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置词呐,以及转向时轮胎的变化寸汇倦。利用这个优势兑,你可以把车开得更加精准咎,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙媚,这是任何房车都无法比拟的认谷。不出个把小时躺,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样疟辑,高速掠过障碍物而毫发无损奖,那种险象环生的场面吗,我相信其它车做不到恭堆,这种乐趣和成就感槽蜡,只有X-BOW能给你贬赊。   看到这儿赣喜番,你可能觉得这台车并不难驯服卵玫泻,一切都很容易讼庆。没错示搭瘟,X-BOW没有设置很高的上手门槛呵,驾驶起来甚至比超级跑车还简单苏屯,但是它还有进阶的玩法赏,这就需要很高的技术和技巧了貉。首先乓揉泊,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战删汞呸,为了它的寿命稠,好好训练跟趾动作吧嚏握髓。漂移掠彪苫?也没问题盯,在转弯时只要加大油门科,车尾很容易就会滑动起来汕拍刮。之后能不能画出一道完美的弧线瓦,就要看控制的技巧了摆躺。   除了以上这些乳榔忱,我还有一个建议惩聪港。置办一套合适的行头恼,至少也得有一个头盔和一副手套愁啼,这会使你看上去更像是职业车手慕。当然剐,作为一台可以合法上路的跑车慧,KTM也试着考虑过车主的感受顿伶视,推出了一款GT车型稗叼。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃郸街,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已倡计啤。无论哪种装扮讽还,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街笆统,在气势上就足以压倒一切握,而在性能上号,它也是所向披靡虚诗护,精准写毙迁、灵敏的操控足以让任何对手汗颜甜潦团。虽然它可以以合法的身份上街啃,然而对一台Ready to race的准赛车瑰僧蜂,街道并不是唯一且最佳的选择敲娇舅,它最终的目的地喀,是要奔向一条真正的赛道虹磺熊,在那里解开封硬媸,去赢得一场真正的胜利台妹。   说到价钱纫娥,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车峦,一点都不值杀编顽。那么勉累,如果说花135万拨,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车经晶,可以带给你任何超级跑车都无法比拟洁剖,最大化的驾驶乐趣酱,并且还可以在公路上行驶诲,这样是否物有所值景棵叹?答案其实显而易见技武,值钉感轮,或者不值贯齐,取决于你是否真正热爱驾驶信涟想,热爱赛车运动欺。 责任编辑溜:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词香侠宏,早已见怪不怪来坍。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车河庇凹。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过隋凹,广汽丰田出品的YARiS L致炫鲍嘛,就是一款加长版的小型两厢车戚瑟疵,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志财你。 知识普及及夺傻:为何不叫“ 雅力士”了贫笆?   相信很多人都会有这样的疑问柏肉,从车尾的英文上来看抡魏,YARiS的标识与上一代完全一致慷,但多出“L”字母亩讣毕。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观输,和同级对手相比也一直处于垫底的位置瓢肚。全新YARiS通过变革性的设计尽鞭附、加大车内空间诺、降低指导价尺蕾,从而想抢夺A0级市场的份额品话颁,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望睫献。不再使用“雅力士”的中文名称部响非,意在新车型有着脱胎换骨之风貌疯控疲。   外观媳:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型绍,如果拥有一副出色的外观设计泄,那销量肯定低不了采篓鞘。广汽丰田的全新YARiS L致炫稍,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化脊,能让更多的人接受玩截。   =============分页符=============   原标题凑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的片,所以在造型方面与海外车型有些差别羌。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯藐凌朽,“梯形大嘴”车头动感大气拍鲍,配合超长的轴距澄陇,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受疗睫。   =============分页符=============   原标题肯宋献:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰秃妈阀:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内反,相信你会有两种感觉狡娩荡,第一马疤刮:中控台设计非常大气非诫密,和丰田系列的SUV车型风格一致恳菇醛。第二撩:超大空间适虐,后排空间完全比拼一般的A级轿车烈泄沁。   =============分页符=============   原标题焦茄灯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm丁,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意傲逃。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车晌铂,但是空间方面完全越级的感觉洗,完全不比一般的A级车差接革搐,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服费。   =============分页符=============   原标题辩畦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾绒:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意奸,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错京筷厕,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿途木从,中后段性能并不出色怠悉。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高文乐弧,高速行驶油耗方面并不出色琳辩歇。   结 语   作为一款城市代步车型诺,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多乳,外形方面就能征服不少年轻消费者淖嘛粕。此外缺恳础,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一馁骑迁。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理哇涂,若果说美中不足的地方偿让袄,那就是匹配的四速自动变速箱了谋率。(韩威) 责任编辑瞬暇:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒烽碧,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏晌募?告诉你缉公,这是真实存在的一辆直线加速赛车趟剁。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车琴,基于2014道奇Dart车型痉蜗舱,型号就叫做Dodge DartPro Stock宪芬。大概意思是“超级街车”起。虽然只是称作“Pro”落铰,但它的结构和普通街车已经截然不同崔,一点点相似也仅限于外观上普你。一个专门设计的底盘盎,扣上一个类似“街车”的壳子杆,除了好看以外尽陛搐,也是为了让车子的空气动力学特性更好扁前犬。除此以外诡,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”峭胳。   作为动力核心复,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造辅懂俗。与常规的“以街车为基础改造”不同涧槐,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同竞。据厂家介绍团,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时祈靖歼,而极速则可以达到480公里/小时藐。   Mopar没有公布具体技术细节蠕刃,但是在上个月侠虫,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中苇限,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速呸,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考蛊刮:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力傻,它跑完402米还需要9.9秒播抡,而末端速度“仅有”235公里/小时埔。也就是如果两辆车进行一场比赛列,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候悼滤青,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半提疮虚。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭糕乌,当然也无法在普通街道上行驶弊。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采汀。 责任编辑络:赵春晓" "  4月11日梆雌,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市劣涎娟,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版窟,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元蓄付。   4月的京郊春风和煦厢睦,桃花盛开挞诡,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意任如悼,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基乒艇肛,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象摄掏癸,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼橡济轰。   然而稍微有点遗憾的是两,由于相关环保政策狸仑,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基汝材。   =============分页符=============   外观内饰倡嗡:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别咐,最明显的一处在尾部的4X4 Logo纫狸灵,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外笆狠埂,因为配置的原因蹦豹埃,柴油版在一些细节袭醚克,如前格栅膊惭亩、雾灯等处精简了镀铬装饰哭汞。   另外肃抢社,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎功馁冷,规格为265/60 R18李绍警,采用双五辐样式奖聘刑,与高配车型的20寸轮毂有所区分九。   外观上墙片,大切诺基给人的感觉就是硬朗算梧、野性挪谅、豪放极惫斡。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样蠢矾,如果不是看到车尾的标识悄,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版捅烩蓉。轮胎的使用与其它车型也是一样的速。   =============分页符=============   内饰方面疮趟,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致艾搔汞,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同提蓖,但是做工方面表现的比较细腻挠饲淘。各个部位间的接缝十分均匀寺佛,内饰表面的反光也抑制得不错百僻贬。   =============分页符=============   动力与驾驶感受喘:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的剔,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机淋翠膏。这台发动机由意大利VM公司制造垂,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造画铣,国际知名度较高福沽,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下废健痊,最大输出功率为243马力(179千瓦)辞罐男,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米错。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱报,采用电子挡杆设计窍,事实上蠢,在菲—克集团下的很多高档产品上揭,都采用了这样的档杆设计羔鲍碗。   大切诺基是个分量十足的大家伙癸,体重高达2.4吨鞋蚂芥。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时冀,都让人觉得动力输出稍弱拭兢领。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同东文,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩诧,这使得在实际驾驶过程中轰孪理,柴油版大切提速很快搔凑,驾驶感受十分轻盈侣。   另外罐评嚼,发动机的噪声抑制也做得不错俊兑。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大马抡摧,但却绝非印象当中串我,柴油发动机那种高振动纲、高噪声头拌崔,车内如“夜店”般的情况酮督瑰。   在打开ECO模式的情况下哭,发动机的转速在1500rpm左右的时候暖臀,变速箱就会做出反应沮汇,升挡很积极稻。当车辆行驶到70km/h的时候钙履,变速箱便会将挡位升至最高挡仕,我们在城市中使用持挪抨,第8挡也是可以使用的句,并非摆设愁臼。如果关闭ECO模式醇藕,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右蠕蹬雾,动力输出得到了一定的释放刺倪艘,当然模然提,噪音也会随之有所提升嗡瓦侨。   柴油大切的油门踏板很轻盈请疏瞬,发动机对踏板所发出的信号反应很快息拦壳,但初段调校的有些过于灵敏了扣镁,尤其是起步时浅,轻踩油门腊,车身就会有向前窜动的感觉歉镶韦,想要平稳的起步还是有些难度衬谁咖,如果初段能调的沉一点闪钨昧,感觉会更好黑绵钙,驾驶者对动力的输出也更好掌控焚吐。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样乡,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统叛,由于取消了空气悬架饱刺挡,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的灰。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式茄,分别为自动戊、沙地痹付、雪地诡、泥地和岩石皖欢案,这些模式都是通过旋钮进行操作的姥抒,除此之外还有ECO节能模式和运动模式投,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择汤。   此次试驾上绘烈,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验篙,其中的体验环节有沙地抚、U型坑和炮弹坑三个环节酣秋。在进入沙地之前活协,首先将车辆选择到沙地模式肉粳,此时车身稳定系统自动关闭售波。由于没有空气悬架痕噬,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了娘。   模式选择完毕之后赎,开始正式进入越野产地薄倪,在松软的沙地中浆,要保证车辆的行驶速度浩滔。在沙地中行走昏,轮胎出现轻微打滑是很正常的拿,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑技,造成更大的麻烦澄。   在U型坑的环节焕屯篓,选择到岩石模式之后擦搔褐,分动箱启动扭矩放大挡犯肥癌,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍缴提,传递到车轮上的动力会更加强劲汤诉昏,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过题。   炮弹坑对于车子本身来说秸四疼,算是更具有难度的项目了茂哦,也是考验车辆四驱能力最有效的环节盯聘盘。对于大切来说羔狠栖,通过这样的测试还是比较轻松的挂硷。在模式选择上卑妻汹,我们依旧可以选择岩石模式鼻千,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动奋管密,保证有附着力一侧车轮的动力输出告娠澜,从而实现脱困仟。   总体而言客捞,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在驳宦,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色痊潦。在整个越野体验环节解讣什,对于动力的感受也是比较明显的尾申邪,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松搬限,主要还要归功于这台柴油发动机疏俄,低转速扭矩输出足够大好什蛇,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松寒洛胎。 责任编辑柒:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列玲邦酿,为您带来了多款直接竞争对手间的PK靡稗,以求为各位网友购车作为参考陈,本文我们继续进行配泄疆。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)卤锻,作为合资品牌的A0级三厢轿车瑟聘,经济实用以及稳定这三点立市之本陌,谁展现得更好睛,以下将逐一展开赤。 外观解读碾尝盼:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中鹊,这次“重生”抛开了以往的产品定位攻,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型村,接过老款颐达的市场后篓赂,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势燎呐。   刚刚完成了小改款的阳光尸惦赎,2014款车型延续了前款的整体轮廓朴,细节之处作出的调整霞纹圈,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸矢秘。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型猫八,另外增加了反光镜转向灯告畔、倒车雷达等外部配置让耪。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车革,但两车在细分定位上有所区分技倘,新赛欧更经济揩首亲,爱唯欧则在品质方面多了一些设定芳。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本入森,两厢造型更具时尚特质菊骡,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重悉吠。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅敬捎,前脸处的线条切削更是全车最多之处品橙磷,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅窃,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾棺,三厢车型尾部中规中矩赋,采用常规一体灯罩的尾灯涟衅,正是这一产品区分的剪影翱陶醋。 看完两车的造型错街,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现薪泻。详见下表措切戊: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观缴揪锋,您更看好谁哥祈?欢迎参与一下投票秃碱。   =============分页符=============   原标题嘶耙凭:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比霞填:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩翰,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直竣,各区域之间的串联均平滑带过辞,整体风格更注重功能性乏赋浮,力求在有限的空间内满足实现应有的功能沽霸,并尽可能带来更多储物空间拭虎漂。   爱唯欧的内饰布局现代感十足脐,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征嗓封,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表趣裤,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一呻撩,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点庐。   另外欣仁诬,随着车载多媒体系统的发展频潭拔,触摸屏更多的被普及倾,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕宋,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能攀督邻,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高睦。 配置对比虫秤韧:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置拔深,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比路典恐,仅供各位网友参考拳揣。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题评尝:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比嘲:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度享桅:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度糠:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示勿晌,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风冀,而车身与轴距琉时填,以及普遍日系车型空间利用率上的优势刷钩骆,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹得港。   动力系统对比敛桶农: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面啃,阳光仅提供一款1.5L发动机驼,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择同岸羔,同为四缸自然吸气版本疏,排量的不同即动力上的差距舅砂介。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)汉编,具备重量上更轻的优势窝法磕。   两车的自动挡车型幂陕醒,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱挝颓,其平顺桓挠伙、重量轻及省油的特性贝,同级别车型中具备一定的优势窜。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下顿,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT肌,在挡位上优势明显稿魄刃,但其换档顿挫在车主之间常被提及薯形疼。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间侥屉淌,外观上二者均具备典型的家族特质辉戳斯,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面蔷伯褐。内饰布置阳光以实用为主含,爱唯欧在同级别中更具时尚特质胆保。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现拼。综合本文所述才,两款车型您更倾向于谁诲丁儡?欢迎参与以下投票搔。 责任编辑款嗣怯:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车赋猾,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐绅,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了某舍。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言叭丧。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比刀七。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型年啸牟,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比淋,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近促敖睹。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面架顷锌,K3S并没有使用目前三厢K3的外形舵,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同烩动。也说明K3S试图走运动化的路线梧佰。   起亚全新K3S的长绷耍谈、宽始、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm熬奖,而轴距更是达到了2700mm的水平视搐竭,在同级别中也属于比较突出的成绩材,对空间方面肯定有着很大的帮助耙。   两厢车的整体造型非常的简洁干练涉紊守,车身线条也非常的流畅瞎鲁然,有着极强的运动感献,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差下。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别卡,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用堆修。至于骐达配备的大灯清洗功能来说忙,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的联继啥。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达讨忿,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm匹惰,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的粪。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅耐娇胆,加之降低的车身让骐达更加动感鄙。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性狈违。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感滦部。形状突兀但线条流畅的尾灯戊澈,红灯部分占据了大部分呜,白光部分呈现斗勾状堵矢,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出檀柔。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达成戌菜,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置耽痊。能够有效帮助你快捷倒车屁瞧挡。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否姓庙,因为外观好看主观影像比较大乾。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面闻儒,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多匈楼,基本沿用了现款K3的设计富饶含,提供全黑色诚瞄嵌、黑米色剖、黑棕色三种不同的内饰配色咸。做工和用料相对也比较不错恰俊稗。内饰除了硬质塑料及软性材质外椿,仪表盘上方还使用了真皮提升档次藉丝涧。   骐达的内饰设计线条非常流畅江扇隘,整体质感较旧款车型有所提升挺。内饰颜色采用黑色作为主色调筒,搭配银色饰板枚房管,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比蹦,满足不同消费者的需求副玲良。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备勺,多功能真皮方向盘以及定速巡航渺,从上面表格已经很清楚的告诉大家透,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP枚凤、胎压监测等配置峭绣荤。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富忻队膊,其中ESP却贯、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力呜希梦,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题插。 =============分页符=============   原标题淌刻僳:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700刑赫,整体乘坐空间相差得不太明显丝额。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同氦齐。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富梨,座椅表现方面K3S内部填充比较实十趴,对腰部支撑方面会比较到位猩抚。而骐达延续日产车座椅软绵的特性帆韧姥,其座椅表现比较软秤火淌,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感慨呻。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多旁懒廉,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势串房。在乘坐空间是差不多的耽浆课,K3S座椅设置得相对硬朗搁式,而骐达设置得相对舒适吾颧,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因屉嚷。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L劣嘎吩,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S叼溅剔,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T幂,很好的满足不同需求的消费者锤。起亚K3S相比起来就显得配置较少醋。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型梧夸篱,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好许很,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同寄伍。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论梆,详细还需看我们评测所出巳戮。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题退版七,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求文室。   点评蕊贪:随着两厢车被广大的消费者所接受怀彻攀,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款碍匹。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动盒泵,如果在这两款车选择其一的话滥顿,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动痛。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素济率氰。 责任编辑行:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉滩,甚至有人无法确切的喊出它的名字谋。其实这款车和我们并不陌生每泪,因为它采用了与三菱劲炫相同平台面唤放,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似却。所以出镜率不高的标致4008帘,确实具有太多不为人所知的身世窗段嘶,这使得我们有必要去了解一下这款车书绅。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路咕,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体犀份,呈现出风尚纲、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感示墓。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签骡,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰猴糕豢,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚劣浩疮、科技的感觉钱扳胁。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm陆虽,轴距为2670mm熊马娘。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫档毫、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造别,所以在车身尺寸上它们相差不多啼。   从车身侧面来看绢领,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸功凄,整个车身也因此更加大气而富有力量感婚愁靛。后排提供了私密玻璃慈赫蹲,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风掠碉捍。   标致4008的尾部造型看起来很饱满季,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因授。另外陇,在尾灯的设计上标致4008也相当用心馆,尽管造型简单贺妒缴,但通过与腰线的巧妙衔接峡,使整个车身设计连为一体导。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂委笔断,配合普利司通的225/55 R18轮胎美伶搽,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上啃,都具有不错的表现芭牛。我想应该会有不少车友会非城拢看重这双“大脚”盟铣。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比具码,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意谈。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发勿,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样被。不过标致4008在一些细节上却与之不同抽,譬如采用了大面积钢琴烤漆舒,辅以细节上的优化辞练。   中控面板做工不错掠拼魂,按键旋钮设计很精致谰窘,且手感都较为出色肉坤。娱乐扩展功能也比较齐全擂,AUX豌摆需、USB以及12V电源都有装备边持捎。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点蜗囱,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯块乱系。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错桔识,下面还有黑色钢琴漆点缀琴暴噬,凸显出了较强的质感灸。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍焚扛翱,若塑料饰板能换成金属材质的话馆圣戌,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表擂,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息晃改项。在转速表与车速表之间刨,我们看到了一块显示屏溉窜,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息琼匠轰。 在乘坐以及车内空间方面体无郸,标致4008秉承了家族在这方面的优势渤,座椅乘坐舒适并且支撑性很好良毖贾。   后排座椅靠背很直惜镭淑,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉桓。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外档毒,坐姿却让人觉得并不舒适徽瑰。   标致4008的行李厢内部很平整儡渡蒙,而且后排座椅可以4/6比例放倒钩娘。这样它的储物能力将会得到提升醇经,对于搬运一些体积较大的物品祟读,可放倒的后排座椅显得实用净口。   =============分页符=============   在动力系统方面形磊,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机谰,最大功率仅为150马力券棋瑞,扭矩峰值198牛米滇。这台发动机配备到这款车上只能说是够用第琼,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了田乌。 全系搭配加了CVT无级变速箱愤诚,具备手动换挡能力喀。在实际道路行驶中扔确,CVT变速箱表现的非常平稳碗。   标致4008在起步初期油门响应还算及时霞空部,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音烘,却没有丝毫提速的感觉倡。不过滩渴,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些抢晤衫,在平稳驾驶时超车变线很轻松硅。   标致4008装备了3种模式的驱动系统芯,2WD(前轮驱动)适合于城市行车呈,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力些剃剖,前轮最多可分配85%的动力辣鲁丘,后轮则可达到55%权郎。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%绦侯掳,可以应付雨雪泡苗、沙石和泥泞等路况膊蓉,也可以轻松面对普通的越野路段晌合。   标致4008并不属于难开的车型讼沥,尽管车身较大焚鼎,但是方向盘非常轻盈厂,即便是女性驾驶也会非常从容败咆掠,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线慈。   结语镶棱:从市场战略上来看炒牵净,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型父,4008不仅丰富了进口标致的产品线首,也为消费者提供了更多的选择窃。而从产品本身来看立搔红,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫泥矾,能很好的迎合中国消费者的审美纪。在驾驶方面乖,标致4008表现出非常舒适和安逸鳖籍,非常贴切城市SUV的特性遂。 责任编辑诬去:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型颁,自2011年上市以来凭借着动感的外观级、实用的配置以及不到10万元的实惠售价狭桅,受到了许多二三线城市消费者的青睐锚橡。不到3年的时间疗谁,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610甘,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率陕喇。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型混膝,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市成А,将在4月的北京车展上市努拳棋,预计售价区间为6万-9万元钠挡,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者瞥蓟豹。下面就跟随我的镜头胁享,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车禄。   相关信息挂里:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌钞,2011年正式推出了首款车型宝骏630囤我。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力炯,结合上汽和通用的生产技术闲渤,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计挂衰,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌晤褐。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计挡母糠,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO冗涧,与进气格栅价掏史、发动机舱盖形成盾形区域量,造就了独特的宝骏品牌DNA貉。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计辣。从前脸上看拣拔森,与宝骏630的设计保持了高度的一致酶疲体。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势惭陶霜。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计吠,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装淮羡暑,颇显动感撩未。   在车身尺寸方面歼桃鸵,宝骏610的长为4401mm叹嘲岸、宽为1736mm事、高为1462mm事橙。由于与宝骏630车型同平台生产熄,因此在轴距方面并没有变化辈闻搁,依然是2640mm计,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐葱。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”酮揉谎,尾部扰流板拳盾、包覆式的后风挡玻璃担、硬朗行李舱的线条宝,颇具运动风杆商畔。与此同时彩顶,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂烽踩,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利握弟刹。   =============分页符=============   内饰方面党,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度精离卞。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配蓝躲查,方向盘搭配银色装饰条联塘,整体风格偏运动霖邦秤,带来不少新鲜感秀米熔。此外骚,新车仪表盘也进行了全新搭配敲,采用双表盘设计阶,更符合当前年轻人取向堑矩纲。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条擒,提升档次的同时也带来的一份运动基因靖,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘太哭苟。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多挡,LED组合仪表提升了整车的质感仁,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验抒房,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势唾胳荣。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域煽巩成,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论妹牛粮,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹畴,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面胶。   宝骏610是一款两厢掀背车型齐寿睬,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性俱焚日。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够蜂屎歪,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒递场裂,也可以按6/4放倒座椅开诞,放倒后容积可达到1300L搪嘶毯。   =============分页符=============   在动力方面米响,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机赌奶返,最大功率可达82kW毙谴,最大扭矩为146.5Nm拭,这款发动机也同样在630车型上使用槐褪牡。为了发挥出更好的动力性能吾醚舞,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器视,此外还配有5速手动变速器可以选择韧寝。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品盒辜,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升寐惭对。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝露瀑、君越鲁去、君威等车型上避。   在整个实际驾驶过程中甫烹享,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳弛诗彭。在1500-2000低转速时康扒囤,所爆发出的动力输出还算尚可姬衬,油门响应比较直接朗弥垦。但是随着转速的提升棱,档位的提高士鄙,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来槽苯。这种动力表现不温不火胎,但是足以应付城市道路使用必炭绦。   相比于第一代自动变速器羌悲式,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升娟。只需稍微深踩一下脓匈砂,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡写,只不过由于排量的缘故奇,推背感并不是很强烈尝,且高转下的再加速能力也有些力不从心哼身。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适笛,这也完全符合它的家用定位箱滇。在经过颠簸路段以及减速带骄胳,悬挂能很好的过滤掉颠簸感劫撇如,让驾乘更加舒适丧乏。此外豪猴,在过弯时底盘也显得较为扎实貉吉。   结语颂恐:宝骏610的家用车定位很准确经浚,配置很务实汾钉,储物空间多街,不过在用料和做工上还有待加强涡。不过动力系统方面确实不太给力横寇,最多可以说是开起来比较舒适甜媳碧,这也比较符合它的定位驶鄙。作为一个新品牌输仿,宝骏还有很长的路要走家赦,虽然已经走过4年多离戊黎,推出了两款车型垮,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样遂麓嚷,在自主家用车市场上打出一片天地来陈,我们将拭目以待咖。 责任编辑疵领:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上糯兔,大众展台上首发了2015款大众Jetta松。这款车在现款Jetta的基础上缎凤,针对外内设计细节进行了小幅修调揭,属于一次精修边幅的小改款痹眉土。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整替淋凶,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注计梨凄。 全文总结些党谓:   对于这么一款外形细节有新意比锣头,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta溉臀棚,我们只希望它能尽快来到国内硕胺祈,因为目前国内的速腾车型鳞,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势驳巳,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面狗锚档。 责任编辑洽:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域脸,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作凶,深入布局层鳖。其中包括类似上海大众新桑塔纳反、一汽大众新捷达赡扫问、斯柯达昕锐愧、以及再早之前的本田锋范皮、日产阳光等等竞茶肯。可以说侯胯够,在这一细分级别创,乱战才刚刚开始降北猜。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手巍。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去景涡甫,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉柯桥萝。反而厚重了不少诗俱舰,进气格栅的样子也和标致508更加靠近氢盼。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱蚂潭北。就前脸部分来说睛苫,整体样子是非常简洁的窜蔽,又有几分动感鹿恐炽,和标致其它车型相比是有些差别的贝可。   侧面造型规规矩矩妹慈惩,同样没有向前俯冲一样的姿势出现橙盾奶,你会发现垄北溶,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉逝憋伟,当然你也会找到一些标致家族的特有基因奋娇,但301更多的是安安分分的一种踏实感淬穿。其中弧,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸力送狙。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素泡虫答,没有那么规规矩矩送,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守蔚,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体梁拔,这也是一项非常讨巧的设计昏。设计感油然而生棘,除此之外讣浚,车尾并没有多余的装饰物泵,简洁实用依旧是主要风格据染邪。   本文导航" "斯柯达明锐廊,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车班,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌背狮,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在度,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台监泵来,可能除了家族化的设计以外耻,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了溅。 虽然它采用了大众的MQB平台绊侯,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分堪称,所以全新明锐在现款上有了很大的突破录,全新的家族化设计让它年轻了很多当盖,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价晤恭函,但是相比现款凶梯庐,它的前脸更显稚嫩劳,也可能因为现款有些老气横秋吧尖蔼。 车身尺寸方面辅,它相比较现款有了一定的进步颓辫,内部空间方面自然也有了一定的进步婪攘拣,在后面空间介绍上我会在进行阐述碎爬。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7逝惦滤,这也集中在细节设计方面凑,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱贯任,还有合理的镀铬装饰你起,这也是新明锐年轻的一种标志惨触,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次沦铜。" "  2014年4月16日苗棋钨,全新英菲尼迪Q50正式上市唯,售价区间为32.58-54.98万元项毕擦。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型尚了,2.0T车型三季度到货坡梳,参与我们本次对比的是3.7L豪华版悔蕊冻,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版漆偿鹊。三车官方指导价格基本在42万元上下糠茸,具有一定代表性涂订啥。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表趣:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者统马使,Q50几乎完全颠覆了它的前辈醒唇,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息稠分布,车头造型极富攻击性崎,侧身线条动感优美李舍香,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显害褪。当然斧垂毕,它的进化不只是看起来那么简单媚锚,内功的修炼更让对手望尘莫及侗阀痉。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的梧特,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中吻龟恢,而且大有愈演愈烈之风河洼酱,尾部设计很像自家的新5系焕,家族化设计不可避免拳。即便是标准轴距版本班答,新3系的轴距还是达到了2810mm嫡纳,比上一代有小幅增长身滩缓,再加上悬挂对舒适性的妥协屡扩,曾经犀利的3系已成过去触嗡塘,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已悔。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的秘,那非雷克萨斯IS莫属了殿窖。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象李冕,车头动感夸张伪堂,车尾简洁利落暴,虽然有历史车系的影子达,但这绝对是对精髓的传承和延续铃没。   本文导航" "  又到周末了盗壕,在大学破旧的宿舍里软剩亨,百无聊赖的仰躺在下铺上宝沏奔,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报彼崔,心中泛起阵阵遐想心。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角拇暴陆,充满战斗气息的车身瘫粪,都让我无法安然自卧退,打起精神匆车,跑到隔壁楼的图书馆颇笑劲,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志奥。没错截,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我僻,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心堤叫耙。但是盗难帝,今天要说的主角并非“兰博儿”试,而是广汽本田第三代飞度鼓搽,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车汤雇练。   ?什么是边锋主义昏弦?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非尘旨牛合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉饯脸峡,线条过渡果断蔬,或许本田车型的大部分都符合这个范畴杭裴惺,包括讴歌品牌也大致如此蜂啪拖。第三代飞度相比上面的两代猩淮,将这种风格发挥的更加淋漓尽致燎。车头部分比上一代更加动感糜,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状尸惧刻,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰锰。给我总的感觉是鸵,车头的成功是线条运用的成功丁亨扑。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象然,从车头到车尾一气呵成裸,整体感和流线感非常强仆。从某种角度讲掀猩,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙蚊兽吗。新一代侧面的弧度似乎有所收敛东讥踩,并不会刻意强调这种极致的视觉美感苇散卿,但相比其它竞争对手爱,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出僵隧猴。   车尾的感觉并没有车头那么好蒜撂山,对于我来说前矩漏,车尾的设计并不满意赂。过度使用的镀铬饰条烘碘阂、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口恕仟。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复午。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道戒哼,在纽约车展即将开幕之际菱修,路虎发布全新发现Vision概念车梆踩,配备多种新功能蹈乘午,智能玻璃实现透明引擎盖接匈,座椅灵活变换可实现共四种模式馁,包括远程伊蓿控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形铰褪脖。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列纹赋舶,第一款路虎发现诞生于25年前癌浚,全新发现系列定位于“休闲”惯碉怀,总计拥有四款新车瓦雇。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题短管,多功能配置内,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力硼吹。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术涤剃,其中包括远距离宜洌控腊,智能玻璃等典摆。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景末皑间。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示猎赏访,“新车现代化的玫,切题的协亨池,并引人入胜的设计鳞,是发现车型发生的重要转变翔。”" "  [汽车之家设计] 2013年李固,我去过一次柳州涧舶,那次桓劲,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂晃,当时朽虐,宝骏只有宝骏630一款量产车型纶埂口,时隔一年响甩,这家公司有了新动作蛋烷妥,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市剩莽堵。官方表示哼棋,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品藏。   事实上阑竭堡,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型靛叼,那时殿邪,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶融陌,为了配合厂商对车型做好保密工作锑归,当时我们也并没有拍摄相关的图片狼佩拦。掐指一算讥,当时炊,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了肪姬,在聊到这个话题时簧圃,项目负责人也表示苛沮,整个团队在这期间做了很多的工作笛,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性把,即便有着此前宝骏630的经验泰临苯,但对于一款新产品而言烂勘焊,整个团队仍旧不敢怠慢排贩。   为什么要推出一款两厢车查?   新品牌诞生初期揪尖,单一的产品有助于更好的把控产品质量谈集列,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑闻,从而将其转化为品牌价值轰,在品牌得到一定认可的前提下粉,适当拓宽产品线歌赂括,无论是对品牌替,还是对市场而言都有着积极的一面豹。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型睫湍窍,较为官方的说法是“以市场为导向”焊寿,不过在我看来矮搁,这仅是一方面铂慨,在有了以上需求的前提下暖聊,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡汝,于是才有了这个方案锻菇,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外免,车辆的动力系统迫型、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整旁茅,这对于一个尚处萌芽的厂商来说逃梨,无疑是一个两全的方案朝钞版。   两厢车在定位上有什么不同吗稠?   简单来说雷,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物奔萌,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本偿,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可签垄。相比之下繁,因车身结构缘故郎眯,车侧和车尾的造型变化较大畴豌袖。 造型设计没有太多想法   在我个人看来溪苟泄,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法第吭,印象中楔费太,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车喇夯,有些时候伯咳府,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素距览。当然爆,每个厂商都有自己的想法柯稀抄,这种实用主义并不是坏事唇乓排,毕竟溯桓忿,车是用来开的吗,把主要精力投放产品稳定性方面寿,对打造一个大众品牌或许更为重要反。   在造型设计方面沤钳,除了已经固定下来的设计元素外溪羌,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”复梅船。对于镀铬饰条的理解见仁见智堵,然而拾玲诬,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”卸,正是在这种需求的推动下十惋府,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场捆可匹。   察觉到这一现象后罢捻,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思博,显然星蔫,一味的添加装饰条并不合适谓汕,毕竟还是要均衡到整个市场的需求噶。一般情况下确巍挠,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区材人涧,除此之外葱览团,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条骸,在设计师看来纫的烈,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致跨茬。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50下慨,我还不曾有过近身接触眯男氢。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知烯辱,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线斑少,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统蝎井涕。或许这么长的一串文字来的有些陌生断涵砷,简单讲疾睹酱,它就是在航空航天器上使用的转向技术点普。我们将就驾驶者最关心的方面脾亮鞍,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS瘁阀擎。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装疙傻,人机交互系统的先进等等霸,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触甸,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力啤菇挝。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主评霉碳,不难想象Q50的出色苔牟棺。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳挎芭话,同样武,作为宝马1系的车主撬抨狗,对于操控的追求反衬出Q50的优异忱。而剥离开车身的种种雷,他们共同的认同就在于这三个字母必凉猴:DAS   【什么是DAS悸?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)姥握,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一遁股抽。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制恢坦,颠覆了100多年的汽车机械转向历史倦倦落。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型龋达。   【DAS工作原理是什么史?】   车辆转向时很酮炔,不再依靠传统的机械连接配,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制讥,根据行驶路况和方向盘转动力度混汗,速度进行综合计算菜,从而指挥转向电机机构实现转向降柿菠。   三个ECU属于并联关系晶,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮固、方向盘前然搔、右前轮)党汀,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况俩。当任意一个ECU被监测到出现了问题时吐,备用模式将立刻通过一个离合器被激活身妒浩,恢复至传统的机械传动转向模式酸,确保万无一失司弥。但在正常情况下肚竿翻,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离唬跨。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈师捞。   【DAS汽车的优势婆?】   操控性揉氦穷:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞骆,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准褂,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况捷蔬,享受更多驾驶乐趣沙。   【为什么线控转向比传统转向快锚水访?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入耍勘祭。整个系统中没有橡胶衬套令憾剃,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间回箍拱,因此首先从内部减少“延迟”脊。   【DAS对过弯的影响婆?】   转向相应得到改善疮。传统转向系统忱蔼,在接近弯道时兢腿概,驾驶者需要提前做出转向动作邵囱,否则汽车无法实现平稳转向垛惧。而采用了线控主动转向DAS系统嘲钩,通过消除内部的转向延迟瓷监酣,减少了预先动作的必要活,实现更灵活的转向妻。而驾驶的感受将更加直接额,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力宝,毫无延迟宽评厩。   【转向系统也能够减少疲劳巩屁疙?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感醚,因此从另一个角度提升了安全躲。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市扯急獭)煎,12款参与测试的车型中毁,在定速140km/h的巡航测试中袄匪,平均修正次数兜,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍遣。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点攫溃芭。   【DAS对于全新驾驶模式的影响叭?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循脊荩控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表湘敦:网上车市(www.cheshi.com)   当然惩撤随,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目起舱,而对于传统车型憨,这一选项代表着发动机冗浓、油门踏板齿袍敲、悬挂阻尼亮、刹车响应等等方面的细微调整趴,而由于配备了DAS仍,英菲尼迪在模式选择上糙碾鞭,更进一步的调整了一系列的功能拱,如棘:主动声音控制系统拣掠疲、线控主动转向DAS伙、主动车道控制和主动循寄似奶控制系统ATC等等的设定怒。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里路僚?】   通过上面的简单问答缴护策,我想我们已经熟知了DAS系统漓堵,在响应更快受憋桃,相比机械系统更便于维护县,节约成本遂爬盼,减轻重量等多个方面都硕果累累川。而任何事物都是双刃剑枫票庆,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里斜?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生期哆,他的解释既简单泵抢辱,又复杂枪,背后掩藏着十年之久的不断试验忍倍理,推理慈,再试验的科研过程观嘿。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力胺率刷。而这些内容无法用数据体现携炭倪,还是按下点火开关吧妊贰。   本文导航" "   《极速60秒》篙、《死亡飞车》橇溺然、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》挫,让车迷们大呼过瘾耻苏。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现邢的缔。另一方面沛无,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的救,但开在路上肯定是最牛X猜岭,最有回头率的昆。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事彭梢疥,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”醚牛噬、“真NB”这样的感叹钝懒,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型暑敌赡。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别甫逞,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分慌,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服度令虎。    作为最具代表性的美系车型娜,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程肝态幸,五代车型熠熠生辉缓攫抱。第六代车型也已经于去年年底正式亮相己泼秆,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看导乘煎,主要原因是新一代车型不够“MAN”茶杉,缺少了野马的一贯的风格蔽鲍。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美寡,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车霉袱。 什么是肌肉车绘?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车停册屉,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车谓五。肌肉车必须搭载大排量V8发动机欢僚、具有强劲马力签渴、外形富有肌肉感的美式跑车先缴。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表埃很弓,例如雪佛兰科迈罗筷段、道奇蝰蛇为、道奇战马彭虱,还有就是本篇文章的主角福特野马宏犬涸。不过这些都是字面上的解释甘,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义持柿。什么是肌肉车卤钉?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解苍搂。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集承,科尼赛克Agera锚处崩、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币壤枚嘶,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别牟拳。但实际上并非如此昆,凭借自身出众的一面岔,福特野马在众多超跑中脱颖而出口靠卑,成为闪亮的主角钳劝松。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车混静,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机烙畔碘,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上短,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统扒溺,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果特。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影踏抡篡,野马还是地道的童星出道!是的祟,早在1964年刚刚诞生之际警菠,它就被搬上电影银幕般鹿。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》驮写,也许大家有些陌生可,它是法国著名影星Louis De Funes的作品睬。在过去50年里前宝,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角坡。    无论是哪一年代的野马雀,但凡出现在电影中堆,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球外玫。衬托主角的英雄气概或是独当一面孩聚,野马都游刃有余祭。在近期上映的《极品飞车》中妙,野马更是作为整个剧情的主要线索天骨,陪伴主角经历了人生的起伏绰叮。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的颅寂,五门版的三款车型——耀真澜、耀享对、耀动分别为52.8万收蕉凶、57.8万褥、62.8万副。另外还有只发售500台的限量版艰添,价格66.6万元媳撬。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变涕脑诺,只是在色彩搭配上带来更多选择律,车型配置也更合理滤似罐。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器哨,并且通过优化四驱系统氓饶,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现逢。揽胜极光一直被认为是外观控缅狸,但作为路虎车型汹,它也有着同级一流的越野性能龋袄。这是款长着女神模样拭,也有着女汉子般坚韧的车秒非胆。 外观悸毫:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型奸隋,所以不仅长宽高没有变略阮,造型设计也和现在基本一致盼棘届。设计师只对一个细节进行了修改娶戮,就是后视镜蔫错哩。新款车型后视镜造型整体感强揩,与车身有更好搭配效果戊丁。除此之外祁,极光传承自揽胜的城堡式车身顾,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留匹。虽然极光已经上市有3年时间具,但时尚感丝毫不减擞憋。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上抢,极光有自适应LED氙气大灯酿档、全景天窗等配置吻窟答,兼顾时尚与实用性蹦。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于撂扳巳,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰衅隆,前后保险杠尺寸更大捷犊角。另外熊嗜,2014款极光提供了11种车身颜色虐,消费者有更多选择剂垛盖。    另外雀,外观细节上能看到的摄像头和雷达故缔天,是为了实现自适应巡航矮耿、自动泊车夸分、360度倒车影像等功能葱团乏。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能戒绅渐,既可以设定与前车距离或行驶速度挤,当系统计算出正面碰撞无法避免伎痞,会释放最大制动力降低冲击速度超艰蛋。自动泊车增加了垂直车位泊车功能耽,实用性得到提升圈猩钞。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车吹,并不是说女性不能开平,反正我问过数个女性朋友喉加篙,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗并,完全不是自己的菜寂。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断净,所以我觉得这样描述更加准确托俏丝:这是一款为男人及女汉子准备的车些苹。不是说它不好朗坞谁,事实上野帝的特点非常鲜明爱,优点也特别多烯骄,但如果真的不能欣赏野帝的外形绊庞,那么它的优点再多也是白搭极哦汰。好了醇,说的够清楚了叛,男性用户请继续看下去涝镜,女性用户请酌情选择库缓。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版蛾溶腺,也就是售价24.18万的最顶配版本泛供。配置非常丰富壁,但较高的售价容易让消费者望而却步袍埠峦,毕竟男人也不是那么好忽悠的午旧。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本俯换坪。不过既然我们测试的是高配版本乖龄盼,就来看看这款车孪售剿,按照惯例篮寡超,还是从野帝的外型设计开始炯排泊。   ● 外观瓣:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议黑岸,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑洼说。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV卸斡,野帝这种偏向硬派和复古的造型贫媒柑,确实会给人感觉过于呆板和与众不同斧盗,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了居桨狡。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些授斑笆,这对于野帝来说无疑是个劣势另四炔,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间昏,国内汽车消费更是以大为美行,野帝国产后尽管已经有所加长廉划,不过还是给人感觉不大闲酶廖。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的裤函据,带自动点亮功能的氙气大灯竭、大灯清洗功能娩馈、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备铣跑。日间行车灯采用光带造型刑,并集成在前大灯组内奸,样式比较简单庞然,辨识度还是比较高的茂群。   尽管车身长度不算长赔,但野帝的高度还是比较高的屎昆,一方面是车身设计的就比较高大徘春汀,另一方面也是因为底盘较高纺,悬架行程比较长钵擅。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm捍广,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间疤滤。   后保险杠设计的比较厚实惟,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一按,也是为什么我们说它更适合男性车主论筹。倒车雷达是全系标配派刑脊,不过倒车影像和自动泊车是选配面,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车穿箩。   需要说明的是聪捣靶,按照官方参数配置表娠,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的俊,不过这台车并没有装配后挂式备胎添纶翔,4S店解释说是同样是野驱版般,有的车有后挂式备胎钨瓮镜,有的车没有诉煎嗣,如果不要后挂式备胎踩黄,可以减6000元怠湍。   十辐立体式轮圈尺颈差,样式符合野帝的整体风格馆爸。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎讼稻,规格225/50 R17炭。这款轮胎算是一个折中方案塑禄,整体表现比较中庸嫉圃,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果疆,非铺装路环境下的抓地力也不会太差瑟寞谱。" "  2006年始衬谷,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程陛骋锭,没一年八酿宪,这个品牌都在刷新着销售纪录塘摊,同时也在影响着国内豪华车市场的格局吾窍。2014年池虐,新的产品问世艘,这一次它不再效仿技、跟随鲍乾,而是独步青云焕狼。   在过去的几年里刚落,英菲尼迪的品牌推广是以设计北、豪华为主要核心浓摧,由于旗下车型均以大排量为主草,并在操控性方面有所见地泰,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手季。作为一个初来乍到的年轻品牌帕,每一步的迈出都显得格外小心蹦,在保证动力性优势的前提下掏矾,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点鳖夕,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距溅许,原因很简单莲琳堵,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性逛醋楼,也就是不同于别人的卖点修。   在同级对手们相继更新产品的时候堆祈攀,英菲尼迪一方显得格外冷静盖掳噬,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度堆歪,好在当它真正来临之时隆仁韶,并没有让大家失望测师,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼乘。   在介绍这款新产品前莽譬,我想我很有必要做个说明炼,Q50实为G系列的换代产品蒜,在2013年度笨,英菲尼迪旗下车型根据轿车挠辑、SUV采用了全新命名禽愧关,即轿车使用Q字母戚乃刺,SUV使用QX字母努疮婚,后续数字分别代表车型绘方,这样做有利于车型之间的关联度滩。   2013年酸啼矾,我的同事在经历了12个小时的飞行后俏牢,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50骋,在回国后的闲聊中俱,他的目光坚毅碉,言语中难掩一丝激动腑耸,当然他对这款车的最终评价很高建念,抱着这股期盼媒,我们今天找来这款车倡盗颓,一同来寻味我同事当时的所感势。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间损,所以厂商提供的测试车依然为美规版皋坍,所以动力虎攻晌、底盘的调校挥,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同苹笑酷,但整体设计与科技性不会有任何出入股胃琶,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说荆咖,也算是足以解渴了射电。   对于设计语言四个字来说梨,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释捕那,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的獭豹疾,有时我甚至会想鹿,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量粹骏萄?正因设计团队的不懈努力举,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表雹,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经扦。   低矮的车身沤低,流线的车顶贝喂掳,都是上代所传承下来的精髓歪颠努,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大碗斤,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)掸镭挖,这与宝马3系的水平相当彭械始,优于奥迪A4L瑟、奔驰C级等产品良哭戌,别小看这一举措梢皮皑,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性辞梁。   对于轮毂轮胎的配备上仟舵,英菲尼迪从不走低调的路线狼仁奋,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平陈。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中频,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接吗厦,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应魄。   本文导航" "  2006年始舶江,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程硕,没一年摊霜饱,这个品牌都在刷新着销售纪录烦,同时也在影响着国内豪华车市场的格局深饺帛。2014年畏峦柑,新的产品问世厦纯,这一次它不再效仿献虾侨、跟随谓膏,而是独步青云勿亭松。   在过去的几年里头,英菲尼迪的品牌推广是以设计藏韧、豪华为主要核心憾,由于旗下车型均以大排量为主竿,并在操控性方面有所见地开漂椿,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手田青。作为一个初来乍到的年轻品牌免,每一步的迈出都显得格外小心啦挟赐,在保证动力性优势的前提下残,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点谈冯,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距熊拉,原因很简单几垃钵,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性箍樊黔,也就是不同于别人的卖点挂。   在同级对手们相继更新产品的时候姥诡诵,英菲尼迪一方显得格外冷静摄玲,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度犁趟,好在当它真正来临之时魂捐妓,并没有让大家失望澎爽酵,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼埂。   在介绍这款新产品前烹睹樊,我想我很有必要做个说明介洽戎,Q50实为G系列的换代产品叙施散,在2013年度酪断克,英菲尼迪旗下车型根据轿车荒怠肆、SUV采用了全新命名苛,即轿车使用Q字母藏镀,SUV使用QX字母廓烧,后续数字分别代表车型闯韩,这样做有利于车型之间的关联度茫朝。   2013年囊惦坏,我的同事在经历了12个小时的飞行后弹境剿,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50隧赊联,在回国后的闲聊中拈法哦,他的目光坚毅吮,言语中难掩一丝激动侮,当然他对这款车的最终评价很高坤,抱着这股期盼栋搪策,我们今天找来这款车努蓉,一同来寻味我同事当时的所感拌。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间脊,所以厂商提供的测试车依然为美规版惦摹拖,所以动力晦发、底盘的调校略,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同锨表拢,但整体设计与科技性不会有任何出入帛,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说洁滴,也算是足以解渴了县倦。   对于设计语言四个字来说献,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释表赫暴,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的保册仆,有时我甚至会想祈,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量裁?正因设计团队的不懈努力眷纽,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表节睦,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经甸。   低矮的车身龚搓感,流线的车顶哥,都是上代所传承下来的精髓晒闻,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大吉谎,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)欢,这与宝马3系的水平相当猎炯,优于奥迪A4L搪、奔驰C级等产品理歌咀,别小看这一举措侠灰泻,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性鸽串愁。   对于轮毂轮胎的配备上等,英菲尼迪从不走低调的路线情僻,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平硕随帘。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中堤,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接盖铰鹊,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应痴捷。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首乖顶,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80哗、陆风X5凌、全球鹰GX7令惨线,但依然无法撼动它的地位咆。然而这样的形势也许在不久后将得到转变谐匹戒,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来嫌,它就是CS75末镀建,来自长安汽车话沽。   在众多国内车企中啸箩,长安汽车拥有较早的造车历史氓,并且对越野车的制造要追溯到1958年桂喀,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下宪,对美制CJ-5吉普做了测绘设计搭驾税,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型缴偶惠,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面扰。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量千,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础绩。   在对长安历史阐述过后棵孰,这款新产品更是令人期待措娟溪。在2013年9月膊,它正式在法兰克福车展进行了全球首发把,一经面世便引来了无数人的驻足肌趴泵,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品倪,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表窗盯那,诸多细节上的体现莫,可以看到与时代的接轨蜜眠,说实话财坚浑,即便与合资品牌相比匡,它的设计也毫不逊色膘狠吻。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表眷笨管:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV夏碧,在首次无伪谍照曝光过后驮,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手蛔爆。从车身尺寸上来看渤秽困,CS75在长度与轴距上的优势突出睬华须,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响坚号。在设计上凰嗜,侧车身的视觉冲击力有所削弱辟届,平和的线条增加了些许稳重感豆,而在配置方面绝不含糊惹钞,右侧后视镜配备摄像头苛乒,为泊车提供了更安全的保障曙巾,此外17寸轮毂的注入册,也为整车视觉性增加了不少好评分浇。   车尾的造型体现了丰富的层次感弘醋玲,使其得以回归至前脸的感觉局,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔酞。此外傲够唬,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统苫,可以看出CS75在配置方面的丰富性劲。   本文导航" "  上半期怀奋,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况采,不同的设计倾向与不同的品牌定位锌,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念套檬。在“下半场”的对决中憋粪,将会公布包括美系“话题”车型翼虎堤、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果欢。   点击阅读坊解:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表劝辽:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后品,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表编怪:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目砂,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后涝挎,剩余空间是否能够支撑两人乘坐涎轰摊,以应付那些五口之家出行的需求虫瘦湃。行李箱空间的比较柬群,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下哗穷箔,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱邓喂凸,或者带孩子出行时雇缉,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品酷类娥。行李箱内是否配备12V电源接口耻,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱卉寡狗,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多邢。   ·模特A(不戴眼镜)身高衫替萄:170cm 体重景镶:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高琶辖:175cm 体重魄:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地摔,长安福特此次也算酝酿已久了棵答答,可以说即将推出的翼虎伦,每个人都能从中找到自己心仪之处答撅,例如极具冲击力的外形梨、科技感突出的SYNC系统咖、人性化的内饰细节设计潜、又或是强大的日常实用性回,这次牛修,同级对手们真的要小心应对了离。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后城,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点傲逝榔,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年岗妹期,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期藐。显然欺厕念,在错失2013年的发展大好时机后灌,要是能够抓住2014年这个关键的时间点私曝,其实也能够走在大部队的前列兰纳似。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段恢,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多汹隘。眼前一遍利好狠咸播,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008虎败、雪佛兰TRAX芭,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位奖市坝。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市类腑兔,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布丢繁临,至今我们还没有看到实车绊归。从目前的情况来看雌徘,它们很快就会来到我们的身边标。正是这个原因矢绒廉,在日内瓦车展媒体报道结束后膝,我们并没有着急回国喜,而是完成了几款车型的海外试驾羚潞、测试和静态对比的素材搜集革纹袭,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目楞并。   看到这里涧列,或许你会产生疑问陵:海外车型的对比对国内消费者有意义吗彩倒翱?坦白地说都笛,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的盆:1.它们必定会国产并且在国内销售修郝当,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比然帘僧,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来派售,只是一些细节针对本土化进行了改造凑,但外观内饰设计胸郡澜、车内做工思搅唬、人性化贪寒、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化戮篱氖。综合上述所言饥亲唤,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义灭僳。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些迹傻淌,感兴趣的不妨继续看下去拖去络。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用爸,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉览何。例如CX-5究鹊、ATENZA阿特兹没崇磺,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉里禾。最重要的是氨毕居,它们不仅有所创新诞妮,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风票。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋平屏宋,再到如今的Axela昂克赛拉竟系,马自达3已经历经三代车型的演变菲唾。据长安马自达相关人员介绍斧稗,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)剁邪黑,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化焙桓然。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话脆檄,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹炯脑亨。它的眼神更加犀利钙榷残,车身线条更为动感梧检抖。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹耪官塑,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳污,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹稻申。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连腔廊睬,犹如猎豹面部独有的黑纹标识惩琅,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子差溶猎,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼拨廖封,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神拷吞挽。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线舶薯浆、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计靖适。另外盘去系,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神赶梆疯。据厂家人员介绍窜,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层堵懊毁、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺渺娇靠,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化姑蔡,使它的整体视觉感受类似红酒一般咯暇。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 干玻克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm但录,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm牡帕妒,两款车的轴距同为2700mm堡斡。相比同级别其它车型拱慨椽,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势购。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不兴铩,不过轮圈的造型稍显普通不,不够运动灭胺。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列噶,规格215/45 R18镶较,抓地力表现不错谢瞪谦。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎侨坚,规格只有T125/80 R16棺寒。   尾部的设计不算惊艳吾伟,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全溃喇。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性痪酪,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计激,这在同级别可是十分少见的翻邓。" "  说起海马福美来迫,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型蔽睫,转眼十几年过去司塑,福美来已经迎来了它的第四代车型捻,也就是这款即将推出的新一代福美来M5扮癸。作为海马汽车2.0时代的重磅产品师辰恃,新一代福美来M5采用全新平台打造芹莱,不论外观还是内饰恭无笆,都已经看不到丝毫当年日系车的影子平。在此之前孺,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析班驶,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型环妙,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧串哩。   前脸采用了类似美系车型的设计风格枷广,宽大的直瀑式进气格栅睡田,大面积银色镀铬俩琴,符合国人审美镐缸涵。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感负化,腰线采用分段式设计固,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰酶冕。采用与保险杠一体的方形双排气口设计惜,凸显运动感外胃。但只有左侧为真排气口躲促捕,右侧仅作为装饰交。" "  对于中国汽车市场来说狮辩,凯迪拉克属于一个后来者脐娘,当然这指的是豪华车市场嘿。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地愁胁判,那可真要拿出点真本事劲删。凯迪拉克也明白这一点潍,去年就将全新车型XTS进行了国产嘉捻扛,并且上市销售强,销量也是比较乐观的惭。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里缴兰,无论是配置上还是动力以及外观设计上庙覆昆,至少能让大部分潜在的消费者接受传冷,这确实不是一件容易的事情柔。于是庐殿沙,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款按妇,对动力和安全系统进行了升级涣屏。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版耿,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版袱珊,仅有一款36S铂金版境衫久,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变斑垦纷。   2014款XTS 28T铂金版外观燃柬:外观延续36S铂金版的设计氏链扮。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同垄还,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅乏剖,在其他方面则没有做改动磋。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子究,没有做太大的变化荡隋,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上肛鸵。   XTS是一款善于运用灯光的车香兢函,它将大量LED元素装备在车身各个部位晶本,正是这些时尚元素的出现队,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸把,获得了更出色的细节表现力巨。这些称不上优势的细节表述妻,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方扦奸。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化滑块,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示虎。尾灯依旧是LED垂直式的造型苗,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致胜。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界词祟水,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新钮。早在上世纪五六十年代劳黔,Citro?nDS就用上了可变悬架禄兄胯、随动大灯阀、转向助力瑰凤氏、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术澎蹦心,加上极为飘逸的车身设计吵,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样蓟策。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌广乌,2011年长安标致雪铁龙成立光卜瞳,到今天我们测试全新DS 5LS沤,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实毫玲梨,音译的中文品牌名念起来很接地气仟贿文:长安谛艾仕镁锯,有股莫名的喜感脯狡,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器哆,是台正儿八经的三厢车嚏瘟阀。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来册草,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象戊伪和。如今耸,马自达6已经发展到了第三代铂,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物沛圭镀,它的名字叫做某:ATENZA棚荒。之前我们已经解读过进口版本夸墨煌,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力澎供念,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点艰览僚。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力方剃边,这一次排量可不仅仅只有2.0L尝,还有更加令人期待的2.5L磷。   注煎:此次测试中堤托,红色车型排量为2.0L瓷拳溉,黑色车型排量为2.5L委邯酮。国产ATENZA目前还未上市醇本,此次测试为抢先测试事灭,车型为试装车起。   截止到发稿时布,官方宣布矢侠闯,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”羌,新车将会在4月份开幕的北京车展首发蕾北,上半年上市销售窜吻把。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规饱,我们还是先来聊聊外观耙酚。相比进口ATENZA菜敲,国产版本在外观上基本没有变化鼎,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份侨熬,而且还特意加入了“Mazda6”的标注鹊怕,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6察汕榔。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里性局,“下”这个字可意为“以后的”汾撇,用来表示那些目前还没发生的奴死铝、未来也不一定发生的事情豆钾冲。比如有人说“下次请你吃饭”护,谁知道是不是真的!同理承棠先,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”诵,实际上暗藏了一些不确定性粱:它能引领未来汽车的发展趋势捶鼎?或者只是一句空泛的口号拜宿?这是我最关注的问题龋。   当然也会有人更在意其它方面饰,比如外观内饰和空间等等女堑吓,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述缉榷,本篇文章的最后也会提到塘,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能落狙郊。   关于下一代城市SUV的概念擂,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力偷驰。在他们眼里墒抬粮,很多城市SUV都太“娘”了扫寥,连个小土坡都爬不上去怎么行觅,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统泄。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战磐吴骂、勇于冒险的心泞寂,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一娃睡。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然滇的,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型迹加,真正能够经受得住野外挑战的车并不多慷喂率,而三菱帕杰罗则是少数中的一员落欣腥,它能够去接受户外的挑战统亮烦,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统何奋。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产柔挡牧,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售桐慧,目前主打3.0L排量的三款车型椿揪,都搭载三菱第二代超选四驱系统廊荡觅,售价39.8-45.3万元失瞪,最高配的精英超越版多了后差速器锁止零垄捆,还有一个最简单区分方式啃,只有精英超越版才标配后拖车钩胶蒙到。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史拉谅,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来缴郡,陆续又在第三代(V73饰、V77等)和第四代(V93僻握、V87嘶、 V97等)等车型上装备屡姓黔,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三苫抛、四代帕杰罗)拾,现在销售的为第四代帕杰罗绍。   如果单从分动器的挡位看烧,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统豆,拥有2H那猴、4H蛙、 4HLC瓜、4LLC四个挡位冬,在后两种模式下媳虹,中央限滑差速器LSD被锁定肝,为四轮提供均匀的驱动力烤。不过值得注意的是呐垒,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配伯秆,前绿、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节缴攻得,简单说就是这时就是AWD的驱动形式橇,正是这样的全路况实用性蛙嘶,才被成为超选四驱系统芜抖紊。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下签畦皇,可以在2H闻佛册、4H挡位间随意切换仁,当处于4H位置时素蹋,它相当于一台全时四驱车型去采,可以提供更好的抓地力和驱动力收姓,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面康秸善,而处于2H位置时矫,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善嘛拒苦,不过这样一个大家伙油耗不会太低疵,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗烹。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝痉姜淮,4HLC模式时钩嚏,中央差速器锁止克,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时氏煌雾,不但锁止了中央差速器土幢睹,还拥有更大的扭矩输出玖惊韦,此挡位的传动比为1.9:1棠教,扭矩被放大1.9倍额叔,如果遇到车轮陷入泥潭情况下评市剂,4LLc就能派上用场辩僚触。在车内毙窟练,仪表板的中央会显示当前驱动形式屁,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换秘纬,并随时了解到现在所处的驱动模式妓熊疯。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)讲,应付一般路况毫无问题哇,但如果长时间处于极端情况下叉脊,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱七怪,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多话喀。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试困氖堡,对于帕杰罗来说完全没有挑战性细,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心访鸽绒,同时也提升了整个历险过程的安全性狙,因此光有一颗狂野的心还不行双,还有选择一个可靠的伙伴咕凛。 责任编辑怪窝惮:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品剩矛,已经上市四年了潮伟,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计叉袖,跟老款福美来相比档次感明显提升祟。除了看得见的设计差别堆,福美来M5在配置偿匈、空间方面也有不小的提升屉拉。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本呐,1.6L车型会先期上市滇殿枷,后续还会有1.5T车型推出纠物世。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本详泉仁,其中手动挡共有6款卷淮,自动挡3款讽,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型舶微窃,厂家介绍说叫旗舰版靠。由于厂家没有提供参数配置表蔑,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别透讣衬,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型敞袍鄙。 ● 外观僧哀茫:中网造型似君威姓鲸,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面拜胯,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头停捶坎,尤其是车身长度收,福美来M5达到4698mm饯商衔,超越绝大数同级车的车身长度含。跟老款福美来相比勃,福美来M5的车长菲久欢、车宽和轴距都稍稍增加一些村科,而高度降低了3mm胎届邵。   因为长度和宽度有明显提升凸,高度基本不变闹楷,车头设计的比较厚实黑,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的郡疆蓝。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网句拎,格栅同样采用镀铬装饰滑边,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像纶娶人。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现仙夕冕,老款福美来就已经开始采用偷尽甩,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计氛效碳。中网轮廓稍有些不同火,老款福美来的中网较矮蝎吵裳,而福美来M5的中网稍高禽档,看起来更加厚重谁抢妈。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构添模箱。除入门级车型外俄春垦,其他版本车型都配备了自动大灯层事尸,这点还是比较厚道的丸弯,老款福美来全系没有配备自动大灯辩。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔鹅,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜羡啪。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬猎,能明显提升辨识度刑。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)绵,是2007年买的胶传,到今天行驶了9.7万公里左右夸菇。日常使用中油耗7-8升/百公里即抛,除去年换了个发电机以外没出过其他问题娇喉。当时家里老爷子选它的主要原因有两点械分施,第一就是便宜鬼嗅,全算下来8万;第二就是配置高断厕,07年8万带皮革座椅疲尚巴、天窗榔受家、自动大灯和倒车雷达的车不多违磊,而且空间也算说得过去弄,总的来讲这款车符合预期鹿酵社,坊间说F3小毛病多杯篮,不知道是批次问题还是命好酮哥肯,我家这辆倒是没什么事儿靡匣。新F3于今天上市妇,领导说我算车主复锚,于是我就来了谜怖。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧谅娃,聊聊老款在使用中的各种感觉哪。   ●动力及悬架灵:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱推鲸藏,动力够用潭攘伴,只是起步比较肉猴,1挡和2挡齿比跨度偏大剧关,走起来后挂入2挡转速掉的太多寂溯,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡桃。   油耗日常市里开7-8升/百公里俺庭钒,还算满意士飞让。悬架初段有些生硬雀氏,通过连续坑洼路面时整体性不是很好卫,对于颠簸的过滤一般车胎,后段软胚蜕燃,拐弯时车身倾斜大匣踢浚。总的来说算是个合格的入门级家用车宿默抠。   ●配置及人性化设计闺盛室:   比亚迪一直走高配低价的路线催,配置丰富杀潞,前面说过坞,皮革座椅摔屡、天窗拓记、自动大灯和倒车雷达都有所配备酮病表,另外排瑟郸,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针杠,虽然不好看粮醚警,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的案凄。没有行车电脑显示屏善,无法了解平均油耗倡、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤淮腿匡,首先价格便宜菲礁罚,其次当年没有也不新鲜)鹊欺戈。   人性化设计方面撂,四辐方向盘比较细层,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤趁擦,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用浩拖芥,四个角随便按一个都能触发崎聘。日常小储物盒好用泌笛,票据滔龚甫、手机和水都有地方放酣慕,不满意的是门板储物太信沂孤小(硬伤)臂缝抢,平常只能放车证之类薄的东西叫湃,连杂志都放不进去栋,后排基本上算是没有储物空间丧疆劳。   ●做工户: 内饰和外观各方面做工比较糙建,主要体现在接缝上畏架盲,不仅大而且不均匀爱煞,这是急需改进的傻。   ●空间惕怠窝:   F3轴距2600mm兑,我身高190cm勘,有时候我开车辈怠,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受棘保。后备厢空间大钙,而且比较规整但愁少,用它进行过几次小规模的搬运惩部,还可以门狠貌。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲釜蟹,试驾中我也重点根据这几点进行体验环矗唬,看看新F3有哪些改善和变化糖教桓。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回搓褥氖,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》萍,仍无法挽回姑娘们的心华喊,如今她们只爱大长腿和都教授事壁迷。不知道你们发现没有垒锌皖,宝马在汽车界引领着同样的潮流轨,硬邦邦的3系酚坞蝎、5系换代后都不再凶猛谴翻,舒适感和精致感倒提升不少柯堤。现在轮到X5了破穷痛,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的腻频。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气静蚂汀,我勉强同意这种观点撵十。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质卢,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片镐市降,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦核,更显精致怀胖勺。总的来说警汉,它不太凶伍检,更俊美一些持。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市识,除了外观与内饰的小幅调整外顾蘑芭,改款后的逸动引入了1.5T发动机械系程。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分型檀肛,逸动采取了1.6L家庭够用啡你、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策焕剁飘,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)汤,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型喇痹沤,一个争取“各门功课”都不落下屑外,一个则是专项选手凸位,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手藩溶。 ●外观素剖:均出自海外设计团队    艾瑞泽7廓:轮廓流畅腊、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列烘、瑞虎系列善扁哦、风云系列及QQ系列)诞榔己,同时带来了转型后的全新车型停坤改,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7疏,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造怕,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用架罕,更是出自海外设计团队之手珐,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词家。" "  刚进入社会的年轻人诗漠,它们也背负着太多的压力吞蛋级,在家庭事业初步稳定之后铂,一辆车对他们就显得很重要仁靖奔。致炫就是一个体贴的产品冷饱侮,它有着炫目的外形嚎捣,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致饺床,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是卿吞,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上秒。从Yaris雅力士到Yaris L致炫酞陛跑,变化的不只是名字水窗,更是尺寸和定位靶,风格和潜力圭。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着寿措含,吸引着更多年轻的用户群体颇。   致炫外观灵动时尚旱,带着一些年轻的运动气息欧,车长为4115mm荚,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm绵,比老款低50mm;轴距为2550mm栖伞,比老款长90mm顾。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了考焕。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点传谴,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”骗楷,这样的设计更有利于致炫的散热瓦顿,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱茨订。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利逞棺岛,给致炫前脸整体感觉增添了些英气芹。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格扔咐吞,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺词举,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友衡宛,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助犯蹈策。   在ABB的阵营中袖,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车浚,他们的目的很明确顾,就是抢占国人最热衷的这一市场飘。对于奥迪A4L电、奔驰C级受、宝马3系而言忙黎,三者都有着不同的亮点与喜好者眷聘,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价坑,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法如。   在这款316i消息正式放出时罗脑蓖,包含我在内的许多人都会想到一个问题磕痹,那就是究竟会减配成什么样奉迸?但在实际看来惫襄鹅,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神僻耻。无论是进取型还是运动套装版同夹,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距哎汉,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼妈,当然如果你肯花7800元瓦搜,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯睡祥。此外阀孝浚,对于现今发达的网购来说涤父,这个根本不叫个事劲曹,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多始外跋,此外还有多种款式的副厂总成可呀故锞搿,质量咱们先放在后面芜稻,至少价格实惠也能达到美观的效果纫川哭。   虽然入门级价格不足30万淌,但你却可以得到一款原汁原味的3系叉,在定名中你就不难发现鲁浑辛,316i中并没有“L”煌,它是基于标准轴距系列中的一员湾诲。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂溪送乌,对比现售的奔驰C级维毛、奥迪A4L而言垮,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势菇闭。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉材房,这是国人特有的爱面子传统乌仍哪,作为在国内征战多年的华晨宝马来说痛,他们自然也深知这一点亩菩何,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动我拖,单出排气也与320i的相同冠九篇,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条畏砍达,不过这一项在网上也是可以淘到的客潞勾,副厂价格也就100多元揽犬。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐涵串诞,然而在国内恰丹坑,它还是一种小众车型麻溶偿。可喜的是毙尸,近年来随着“旅行”文化的发展翘德摧,旅行车也渐渐被人们认可善平。在我看来抒缕谜,目前国内市场上的旅行车大致分为两种堡,一种是像奔驰C级旅行版答眯恫、沃尔沃V60那样馁股挂,通过个性晃坚甸、漂亮捐挝檄、动感的外观设计获得年轻人的追捧翟首。另外一种则是踏踏实实走低调奶、务实的路线炬,用内涵打动消费者沁拜,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种楷居藩。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)垫堪,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO恒敢,外观白、内饰进行了相应调整没,配置也有所提升前酿橙,动力系统则保持不变具。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版潦,售价33.48万踞黔。除此之外陌穗断,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版枚,指导价29.98万粒脊兽。   在介绍产品之前牢秘翟,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来非蹿吐。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人触姐,1985年扑溺川,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂潘,并且命名为L&K(名字的首字母)公司狸荡,这正是斯柯达的前身称。需要说明的是皋挟呕,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称槽,并不是指该车型限量销售苇到寒。   ●低调藤牛顽、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看郝洽,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版熔、欧宝英速亚以及沃尔沃V60瞥人,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格白,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟厢南戏、稳重誊棠酒,所以严格来讲扒材,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版脑牢。从上表可以看出潮,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势诗柒漂,而且更重要的是拢,速尊的价格更加便宜礁帛清。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同量现。全新样式的中网格栅更具有立体感推,大灯组内加入了LED日间行车灯缎劝,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来斜,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应阀吵,朴实汹、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉潍确稻。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯螺,并具有自适应调节功能里镰噬。新款车型的前大灯造型更加犀利墙扩。此外捅脓,LED日间行车灯也是老款车型不具备的骇。   车身侧面线条依然延续了老款的设计敢疚,简洁修长赂,没有太复杂的线条勾勒狄,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份读苟。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈凤泡瘟,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7弘凶弓,规格225/45 R17情,这是一款侧重于节能环保的轮胎缉。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性殊仿蝎,圆润篱、饱满扇乐协、协调公忙猛,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看吩、耐看得多栋。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应拜步,尾门上的线条层次感比老款有所加强镶冬。此外哎涎,尾窗上沿的扰流板海伙舜、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用垒江,让速尊看起来很有范儿茧描巷。对了涤聪茸,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管陕盟,一般人还真有可能会被它吓到安,其实它的心脏只是一台2.0T晨。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)钞,在北京借着区域上市之机培攻,我们再一次体验了自由光的越野性能伸杜。作为越野车型的鼻祖槐眷,Jeep用自由光再次向人们证明栓临喷,即便做的是城市SUV噶,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点媚箍嘲。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身孔勤嫉,但是在四驱系统上箔弄,Jeep却有其过人之处肥。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言捐,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器酥。    简单来说懈鞋,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配匿,也就是说淋,当前轮打滑时修,动力会输出到后轮夸,使得车辆依然能够前进些堵律。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑叔癌虐、交叉轴这样的情况)贡硼,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器狠硕,脱困就很困难了吗昧陌。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I哨嗅、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号冬。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造梆缄,以横置发动机斧寄、前轮驱动底盘为基疵〔娇小,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴拨保伪,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴汗书,实现100%前轮驱动茸涕耻,提升燃油经济性县膜僚,而且它的后桥也具备多片离合器结构棘,可主动控制左右后轮的扭矩分配囱,起到限滑差速器的作用其撂。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡弹攘骚,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡敝阀,还具备后桥差速器锁止功能杏皇糠,实现左右车轮50:50扭矩分配勒钾辟。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统驶,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择扛氦昆。    在实际体验过程当中舜的瓣,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰艰驮、交叉轴撕惯虫、炮弹坑盆、搓板路等等越野路面咆,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中骄咖,越野能力无人能出其右敖。    然而作为一款城市SUV边响,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力蒙稀戒,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板舶。    另外甭,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间侧努挤,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统现嚼。相比同级别的SUV乃两台,虽然在越野性能上依然具有一定优势握泉,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣墨掏梅。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众鸽,但是进入这个价格区间以后舌,消费者选择的范围将更多酿传管、更大毛,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战镶恭,在竞争力方面依然不具有明显的优势既览硕。    或许尽早国产化降低成本病巳枷,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机圃,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件褥核百。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来僚按,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象哨题瞬。如今苫,马自达6已经发展到了第三代勤,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物号,它的名字叫做挺桂:ATENZA眯隆碳。之前我们已经解读过进口版本结久,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力嘶饥瘫,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点溅次俱。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力些,这一次排量可不仅仅只有2.0L冀脐狙,还有更加令人期待的2.5L搓憾。   注屑失:此次测试中硼四,红色车型排量为2.0L肺协口,黑色车型排量为2.5L梗。国产ATENZA目前还未上市多揽华,此次测试为抢先测试堪咸翅,车型为试装车貉。   截止到发稿时楼噶荆,官方宣布胖扇,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”沥,新车将会在4月份开幕的北京车展首发品,上半年上市销售痪骇。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规雄裳涡,我们还是先来聊聊外观呈。相比进口ATENZA熬,国产版本在外观上基本没有变化洁碎,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份了事,而且还特意加入了“Mazda6”的标注堪,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6瓜。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA叹蔚,它不同于以往的两代马自达6酣汰,更多流畅的曲线在它的身上得以体现吓祷。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来馁,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子蕉腊袄,厂家把这种设计理念称之为“魂动”蛔痹很。总之从结果来看虹魏实,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感价纫惺,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美吞甲,希望它能够像老马自达6一样凉季,百看不厌怕骋高。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色钞摔僵,仅针对这两款车型来说劝枢拎,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA寝塘身,而黑色则太过低调秦趟辽,完全掩盖了车辆应有的魅力街甲航。ATENZA的红色与大多数车型不同巩修擂,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒橙淌姑,不俗套单檄。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm投戚,轴距为2830mm绅派鹊,与进口版本相同介逝。相比同级别其它几款日系车型镭嫁讲,ATENZA在轴距上有较为明显的优势毋。   两款车的前大灯有着较为明显的区别沸瘟煤,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯侨叹,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯谱桃,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源角,科技感差了一点刻缸船。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)公淳岸,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上德晤思,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意危,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈笺欢。2.0L车型采用的是17英寸轮圈秦拧,相比之下确实显得小了一点呐,为什么不折个中弦豢,采用18英寸呢缓烽谱?   两款车的尾部设计几乎没有区别奶,尾灯样式相同入,双边共两出的排气管(没错灸骏课,为了表达更直观倘顽、清楚奥蓄、无异议梳,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分撩,这是马自达6一贯的良好作风却。总之美桃,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的疚。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言矢单,谁都知道SUV车型最为畅销胜非伞,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知请绩纽。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出激轿,而卖得好的却还是那么几款马。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙锌匹,还要等到试驾之后才能给出答案焚。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型葛稻,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV算。从风格上看我铜,海马S5偏向时尚富驮沽、运动钮倒,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群秃。而在配置方面会醒触,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点炬惮。根据目前了解到的消息傲毒檄,这款车型的起售价约为9.5万废烫,如果消息属实的话稠,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平醒痘,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗骑善怂?   外观夺杯曹:设计新颖奶轮,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆牡肉涤,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位貌,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司潭惟稳,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型遍派,也将它的风阻系数降至0.34捎币,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了爽。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴罚,比例上感觉怪怪的楔萝公,好在经过哑光处理所产生的明暗变化躬沫,有效地提升了视觉效果藏瑟辛。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯硕骑,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神屯辈碉。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯废顿、转向灯以及雾灯寿盲盯,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集的。   作为一款紧凑型SUV饭舌袭,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm谱,轴距达到了2630mm诬每踏。与同级别的海马S7相比募瀑,虽然在车身尺寸方面有所减少新啊,但轴距却多了11mm不瓮,整体空间表现令人期待极邢栖。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈违途,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上累。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供猴刷设,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17母。" "   全新的A3备受关注蚊,这其中的原因有两点闹肋额,一个是加入了三厢车型钎滤未。而另一个判什,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型妊骏肌。只是这台车来到国内较晚膜具起,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生雀坝纲。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地革,简单明了的说洼宿喷,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型敌巳,而必要条件是横置发动机承。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本残保惭,但消费者从中又能得到什么蜕屁墒?如果按常理来看萝,对消费者的好处应该挺多的好迹构,比如车更便宜了垂牢,就算车不便宜配置也应该增加了判,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低茂陌。但上述这些还只是一种期盼忌禽怒,毕竟这个平台的车型刚量产不久屋舜来,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显潍拘纱。至少高尔夫7是这样珊上,而全新的A3由于正式的价格没有公布午匠,所以也不好定论煤。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3勒,这次引进国内的共有四款车型娜块,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型届,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置暴。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机纯刑,6速S tronic双离合变速箱脆。在本月的21号妒衰,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市曹砍完。相比老款的两厢车型醒,轴距和车身尺寸都有所增加凄,而且在轻量化上下了不少功夫铝溪。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择春际靡,但在配置上基本都可以进行选装外。由于三厢版为新增车型水蔚,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开拎枯褥。   " "   ?? ???? 2014年3月3日突试苯,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市虫,“小改款窜敲蜡,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款浦限,而值得注意的是谰香挡,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上蛔醋。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议卡,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力咕拱颈。”吉利控股集团副总裁酿、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态储,欣喜之情溢于言表截蛊惕。    亦或是巧合狠鞠,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能称鲁晤,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7龟,一方面绦划,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖什魔颊,另一方面窍太交,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁性嗡,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域避炔,种种迹象表明鬼搪陛,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段担。   诚然箍,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车拍,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”瘁袜胺。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时藏眠,孙晓东对媒体表示剐袄,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪景,吉利收购沃尔沃之后费辟返,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点牵钳,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生歌。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应祟拔冀。" "  在国内毁睹皑,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的恢,它凭借动感的外观伯髓温,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”默拜,后来者RV4堂送衅、途观擒脸单、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮税擦,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比烷,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎时脓,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了贡。而今年版,东风日产给我们带来了第三代奇骏徽箔咖,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”弧。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市臣痢,年轻化钨、动感化的外观设计就是最好的证明忍链登。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上炯欧,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车畔。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中挠投母,层次感以及运动感比老款强太多了拳。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的释潜,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条委瑰莱,流畅的曲线让它不在干巴巴沁,整体饱满了很多泛。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯褐坟苛,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协刚扳。   在侧面线条的过度下瞳此,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型臂硕舍,并且加入了以装饰性为主的扰流板宿。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性卑戌。后尾灯变化更为明显虑,竖条造型变成更为接近长方造型但搐富。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”店钱峭,一定会想起Jeep岁搅,提起Jeep标卡,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了谴,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者涸熊。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能娇慧套,看看它在这部分有着怎样的表现兄福巷。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车淘,并且不可选装以外称丝孤,2.4L 豪华版可以选装该项配置失棚,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配冠。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版勒淡,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式诫响,从功能上来看比较全面皑欧,下面我们就一起来看看它的实际表现饰怯。   更多精彩视频疽卤,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作固酬,调整比较细腻饲,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位妇融史,而且还可以停得很正杭齐。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可偷暴。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话财,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示甩埃,如果继续操作烯胎,系统则会中断本次自动泊车栋。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里钉,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题吩堂,我一定会把奇骏放在首位墟配密,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款跋茫,性价比非常高秸痪。不过自从2008年上市至今的6年时间里蜂戊汇,它始终没有太大的改变阑,另一边竞争对手们却在不断进化钵,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者惭咯拓,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律隋,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘炒稀跺。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况协,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前妙必,而看到新车的第一眼就会让人感叹释怪:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了拇桨脚。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)衅颠,并且也是该平台衍生出的第一款车型悼贸惭,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化甫肆。相比老款车型略显古板的硬朗外形享日,新车则显得更精致坑夕,更有设计感嚼,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上体。当然如狭性,除了视觉效果之外堤榔,从动态的角度看它是不是也更加城市化了妮?这也是今天我们需要探讨的问题刊绕。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型晨权当:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限纤嘲为,我们本篇文章的测试内容并不全面策崎放,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受华磷,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据佬,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍痘抡尸,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧哼盛。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章缺,里面对新车外形惹星乒、内饰等方面都进行了详细的解读靡钳茨,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 阜。另外郝替阶,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊扇。   ●增加更多高科技配置巷拴侨,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品俯,除了拥有出色的设计囱蹋、良好的工艺和用料之外傲泰卉,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望汀酵哨,翼虎就是个很好的例子鸵,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势伶如。如今的新奇骏身上荤,我们也看到了各种高科技配置囱,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平坑寞台。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了肯,在两年前它就已经崭露头角辞,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样故愧壳,连控制面板都完全相同论蘑。虽然东西不算新槽,配置在这个级别里面也算不上有多么领先啦坪垫,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化惭港簇,毕竟我们已经进入到了移动互联时代齐态,汽车作为生活中不可缺少的一部分涂,也同样要跟上潮流杀。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车购传,很多的印象都集中在日系的丰田车上孺,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等琼仕,由于起步较早忱,所以在混动技术上都比较成熟嫡。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型徘,一方面是因为未来的趋势绰和,另一方面就是对环境保护都有一份责任鞘晴。但能让人印象比较深刻的不多贪府,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外哼。经过一天的试驾体验退娠睦,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶虐缎,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车龄。   外观方面弛:设计大胆前卫扒,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后轰伐宏,给很多人的印象就是模仿炮响摆、复刻罢布猎,aygo悔筋连、花冠岗察悸、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象殴叉。实则也是没办法的事儿烙墓舌,白手起家的汽车企业一般都是这样开始寒鹃敖,不过从秦看来设娟葱,比亚迪似乎已经脱离基础阶段溪垫。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言渴帛丛,整车设计偏向年轻化俏谷,前大灯内加入了日间行车灯闲。车身尺寸方面侧挠,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm墩沟,轴距为2670mm奴叭去。   实质上麻卸,比亚迪秦的外观特色鲜明乌,个性十足饰,他并没有针对大范围客户群体而设计第,更多主打年轻懊继、时尚元素培。这样一来长颂,优缺点也相对明显酣拓板,需要一定的时间让更多的人来接受他恨。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番抢宫超,充电方法非常简单也很安全算。通过家用的220V电源就可以直接充电叮谩,但是要采用三相插座场。车内的仪表盘可以显示充电信息荣菜,包括电量以及预计充满时间韭靡拾,而且还可以选择预约充电降挟番。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的哦隆科,虽然我的“档期”已经很满缅艰寿,截稿压力山大屋到。但作为潜在车主凹,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平仍镀寂,它和福特嘉年华堕涂烹、大众POLO会有多少不一样态彼,谁更值得购买歪沁。我想这也应该是大家都很关心的问题祭。    测试之前还是按惯例先说点基本信息瓦沙薄,以供大家有更多了解笛。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元骆,分1.3L和1.5L车型埠田蹬,提供5挡手动或4挡自动变速器市潘吠。这也是国产的第三代威驰车型莆畏摩,相比老款车谈抖甭,新威驰变得价格更低寇、空间更大徽撩。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫美睛,在广汽丰田4S店中销售错率,价格区间6.98万-10.88万元搔奔逞。两者动力系统洞猩、内饰设计完全相同洼。只是外观分成两厢与三厢订赎,配置上有细微差别而已轿。好了淡躺,我们就从外观开始说起从叮。" "  导语沽慕:在新能源汽车研发领域涛篮,比亚迪一直是领跑者层疽浦,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车缆。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者僧袖,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术馈供弛,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件捆,能够开发更为节能鲁、环保的电动汽车产品设履,实现性能的提升和普及应用恋。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作邢扇。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车蜜盼。   历史上诡笛杀,秦灭六国规懊掂,结束群雄割据时代蔼础,统一中国舵共绕,开创了历史的新纪元揪。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆炒愧耻,势必证明其在以下六方面的实力碾:   一笔尾枢、比亚迪秦到底有多快问无踞?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示卤,全球有52%的车型百公里加速大于10秒朴浓潍,23%的车型在8-10秒捎,17%的车型6-8秒畦舶,仅有8%的车型小于6秒裤,代表车型如保时捷卡宴4.8L新。今天狠,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下局奥趣,秦百公里加速为5.9秒肪,而记者实地测试时椿,百公里加速更是达到惊人的5.4秒橡。   跑得快自然有其道理岔味坟,秦具有“双模”动力省舒,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合花平,在混合动力模式下绩,秦能爆发479Nm的扭矩目梗,某种程度上可以与那些超跑抗衡绦郡够。 二掇、秦油耗到底有多低荣控?   根据国际标准测量核算璃,秦百公里油耗仅为1.6升碌歪斑。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式啦矮船。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式掏,纯电动模式时烈涤坝,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时娠,整车自动或者手动切换至混合动力模式委烘刻。在所有模式中回场,秦还能进行制动能量回收谓搐,即电机向电池反充电斥,每百公里回收2.5-3度电扫,可以多行驶约15公里催。 三聚、秦充电到底难不难篇?   一句话回答反骚独:有三口插座的家用电源就可以手啃,就像充手机一样方便叉叼。秦的电池容量为13KWH焦,可通过220V电压教腺,3口插座泻镣秤,4-5小时充满电晃。秦随车附送一个智能充电包觅厕,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖嗅。   四袭伙、既然用了大量驱动电池土丸卉,到底安全不安全?可靠性如何逢叫婆?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池比献脆、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池幸靠沽。单位能效比斡巴漓,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池荤羞赶。但是安全稳定性方面则恰恰相反悄纳,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池受。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池木汇,是目前市面上最安全的驱动电池殴完,没有之一林醋。   可靠性方面天物,据比亚迪测试售,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑缔,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修鲸羞,业界罕见寄。电池电芯甚至终身保修嗣。 五铜、秦操控驾驶会不会很复杂富?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样煽,习惯之后甚至更加简单娄存剑。新增纯电模式彝煽ぃ控驾驶伦,更安静宿簇敬、更节能馁舍。   六搂姬、电池组电用完了如何行驶递聚?   据技术人员介绍驮锚,秦本身不存在电用完的情况持浦。电量不足时都哎扑,比亚迪秦会自动转为低电保护模式铜。利用发动机的多余能量带动电机反向充电阔恭。   此外将纽,行驶过程中互,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量街,并储存到电池中套。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车嚷,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字喘蕉连,其次是QQ me坏埠,PT漫步者之流假峭逛,当然还不包括那些“只识其样挫、不知其名”的人群舵荚。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象煌插和,它也是双龙汽车最具标志性的车型齐。在迎来双龙新柯兰多之后法喘痹,就在近日副膜,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾航,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界内捆停,但却让我们可以由心发出这样的感叹萍步炉,爱腾终于正常了唉料。   从推出2011款爱腾至今恋,已经有近3年的时间邯,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势瓮躬,却在人们心里留下了不可磨灭的印象坚。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事容鼎,伴随着2014款爱腾的推出差实鄙,有关于这款车的一切醋秤嚎,也自然成为历史情翁架,被我们封存起来燃建廖。全新的家族化风格设计肮朝轮,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路叛。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部秤抠,与新柯兰多相似的样貌舱,让新爱腾不再具备专属性泊。没处前部细节的设计亭,都是那么平易近人沟茎科,平庸的再没有任何特点孝峡。可能人就是这样藤牛喇,老款爱腾在售时俯烩,人们总是说这款车有多难看仍裳,有多奇葩嚎,但当它真的成为历史后敛沥,我们又会感到缺少了什么得插。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化扁,但还不至于让它从中获得什么优势感硼冒,车尾部简单的几处变化轮,也并没有影响整体设计给人带来的感觉伦链。现在在大街上杀盘,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的跑,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了味。   本文导航" "   这年头在路上跑着商钦,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼钵纱金。各大厂商也为了满足多数国人购车理念扯室隆,把自己造的车不断的加长宽,就算不加轴距也得把身子给拉长爽录褂。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中垒、大型车上节,感觉有些资源浪费嚼皆。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车纲需册,“L”的作用才更加实际逛。当拿到这辆YARiS L 致炫时乃但,小惊喜了一下玫憾。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了憾催绷,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了火。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度咐、大众polo孤、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势桑膜型。目前这辆车共有两款动力囤理、6种配置车型在国内上市敞,指导价格在6.98万-10.88万之间掳故。由于新车型且上市时间不长鞘黎,所以目前的优惠幅度不算很大酿京,基本在3-5千元左右咖咯结。(个人观点离挫:致炫膏两,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士茎暖钝,厂商指导价为8.7万-10.68万惕,搭载1.3L/1.5L发动机搐稀,5速手动/4速自动变速箱亥。" "   曾几何时肋贡,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾防,它那个性的外形给我留下了深刻的印象动末琼,但却没有获得国内消费者的认可撂斡。如今藐,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前副,其售价区间为15.48万-21.98万元眠谢穿,相比老款车型有所降低络踢猫。另外考,新爱腾不仅前脸造型发生了变化睬,并针对柴油发动机进行了重新调校练。下面就让我们通过试驾体验珊缔,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化杉岗,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型蕊熔,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计梦绊息,并采用双龙全新的家族式设计徊架吮,整体风格与现款柯兰多十分相似纹恋呻。然而忱,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整袄,其车内布局依旧与老款车型保持一致齐,略显缺乏新意全。   小结撩: 相比老款车型来说贡岛衔,新爱腾的外观变化令人欣喜让分收,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光激萄,且双龙全新的家族式设计的确更显档次锨。不过络瘫就,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进耍瞬,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容瞄。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上瘫童,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)囱。在海外市承稀,新逍客提供3款发动机塘浓,配备6速手动或CVT变速箱窝,在英国的起售价是17595英镑狈幌。与现款车相比遍,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计唱低,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处狄诞棚。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型揣梗媚,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了尼访。 ● 外观介绍巷梯碍:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型戌寇:宝马2系Active Tourer呸屯。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单咐剩,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型息。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子扒违兰?车展上的展车给了我们答案尖。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月纠卸,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车南,而在正进行的2014日内瓦车展上淘,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出活奶妒。和两厢版一样份嗽,全新标致308SW基于PSA的EMP2钠敫矗块化平台打造聪,造型新潮时尚胯巢,细节设计则突显旅行车的元素款宋,保持一款旅行车应具备的实用性咀燃。据悉干饯欢,该车将于年内率先在欧洲市场上市梢鲜浪,而凭借中国市场在PSA中的战略地位快,相信国内消费者很快也将与它见面轻盲。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后提行峭,全新标致308的旅行版如期而至庇滔。从整体变化来看磐篓,它在保持旅行车实用性的同时磺,将重点放在外观亥伸缓、内饰的调整以及配置的提升上挤湾干,新潮的设计更是让人眼前一亮辉。在我看来苫,它的变化是非常积极的疙甜。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高巷店浇,现在它要做的就是尽快进入国内奉锹告。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章幕匙怯:   静态评测    ?   更多精彩内容懊:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑叫恃:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界博,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新扒菲。早在上世纪五六十年代辨,Citro?nDS就用上了可变悬架驾丘戈、随动大灯汾次抢、转向助力兜、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术擒嗽驳,加上极为飘逸的车身设计革叙鲤,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样贝。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌缕梦,2011年长安标致雪铁龙成立图裙,到今天我们测试全新DS 5LS软,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实铰,音译的中文品牌名念起来很接地气观:长安谛艾仕趟休,有股莫名的喜感勤冀矩,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器韭碧话,是台正儿八经的三厢车灌娠。   ●外观呜:考虑国内需求棵炕剔,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前墓认睛,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5撤啊糠,后者里里外外都显得格外前卫堆估钾,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度捻,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实卵咐、更好接受一点粗绞巾。当然嗣秘计,前提是得保留住原有气质瘟扑。   在这张全新的前脸上航羡烘,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰慈深宦,官方把它解释为“飞翼”恼耻典,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征狸,由于边缘不是那么锐利刨,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪逢韭磊,接受起来没那么难酞芍搏。   车身侧面和尾部看起来很饱满响堪、匀称讽哦裁,其实我个人甚至感觉比车头更好看桑。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰捅钢踩,厂家说这是做完市场调研后的选择吉,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西乘核盆,想想也不无道理浩惟,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条案捂,与其后期车主们各自琢磨恳疼喜,不如原厂直接把这事办了逻。" "   三年时间足够让人新鲜感全无疮,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注涟侍:下文简称新阳光挎硷,以便阅读)炬陇,换装了与家族大哥天籁相似的前脸芭,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰罗琉,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 艰枷。现在它不光新潮篡使,还进一步提升了性价比棱貌禽,为与定位相当的大众桑塔纳氢、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备偷睡。 外观骡贬舵:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸识屠搅,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似临斥,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感离激械,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜试似筛。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分胜喊菊,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米扰慑伤,达到4456毫米售奈,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平内。    此外吠下,新阳光的轴距则依旧是2600毫米哩,由于在东风日产的产品体系中双恼僻,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)缎,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样陇锯,因此新阳光的轴距也要稍微短一些踌雹娩。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时捶,我已经身处呼伦贝尔牙克石惠显揽,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气姑粱册。尽管天气有些寒冷菜孩叹,但此刻我的心情是非常愉悦的端田,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演悉诗吓,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感薯。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世李,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car计诫淀,当然我也不例外寺路。这次除了911之外履部,保时捷还带来了Cayman菩、Boxster档、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型嫩拣圭,让大家分别体验RR(后置后驱)佩、MR(中置后驱)怀、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧妙士。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的炉掏,即使在这样的冰雪路面也不例外句蜜,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作喝。在练习漂移之前讥,充分的驾驶培训是很有必要的醋沥唉,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时犯,驾驶员应该采取什么措施加以挽救段。   ●车辆失控该如何挽救巍煽?   当车辆发生转向不足时哀策,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)鹤绰斯,稳住方向并且慢慢回正冻挺输,切忌继续打方向戒,过多的转向角度不仅不会帮助你转向镶,反而会加剧转向不足的发生街等从。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时达垄碱,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度阂,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线柿。对于一般人来说掳,应付转向不足要更加容易一些侩狈痘,应付转向过度则需要更高的驾驶技术嗜柬,而转向过度一旦被合理运用鸽的,就能成为过弯利器撮,也就是我们平时所讲的“漂移”唉形。   ●如何才能实现漂移洽踩?   要想在弯道中实现漂移梆,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移卉。针对这次的车型以及冰雪路面释铃,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式滑:   1翔十、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)佰,我更愿意称之为惯性漂移过弯挽囊。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近烹豹、甚至小于90°的急弯垮。 ? 『以上为PPT截图瘸锋,分辨率有限叼,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性电灰,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度久偶,然后反打方向蹿描,稳住油门漂移过弯悔未。例如在通过上图中的右弯时抢闷,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢底弦浮,然后左打方向幂波,紧接着再右打方向顿,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动弗捣烦,别慌俯逼抢,这正是我们希望看到的承,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心掠。随着车尾横向滑动的产生损,此时驾驶员应该迅速反打方向掳侥,让前轮时刻指向出弯的路线舒屯,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度田厩,随后在出弯时适当收油并回正方向拍豁宛,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了滤捷池。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向饶,方向盘转动角度都不宜过多泊处,最好控制在90°以内魂殴。其次油门动作务必细腻写,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系喉叛袭,给油则会加剧侧滑溃,收油则会减小侧滑角度画兽咆,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用尼鹿。   2能逻协、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)哨。   适合弧度比较大的高速弯道顶。 ?   当车辆高速入弯时虫,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头碑捌,从而让后轮抓地力下降产生侧滑协。当车辆开始侧滑之后惊统窗,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转慷帛,继续维持横向滑动痉挝迪,同时反打方向控制出弯路线夹,之后的动作与第一种方法一致寞柑。对于初次尝试的驾驶者来说冬,如果入弯速度不够快也没关系级彪佩,你可以直接省去刹车这一步骤晴蘑醋,在入弯时适当地轰一脚油门麓,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑响。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控杯,并综合运用馅,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了排麻变。例如在紧急测凰、高速的连续S型弯道宛浩,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心管,并且辅助刹车改变车辆的前后重心幢,从而划出一道完美的漂移路线僻。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗垛沽?AE86在高速S弯道超越RX7乐,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介暗。   当然灵葡,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后抡貉,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海档,毕竟我们驾驶的是自动挡车型踌,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶上落捐,相比手动挡已经省去了脚踩离合器楔驹、手动换挡以及拉手刹等一系列动作昏,驾驶员只需控制好刹车沃碌少、油门以及转向三者之间的平衡即可废授阶。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距五朽。   然而即使是这样稻兜,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的略坞。冰雪路面凹凸不平肌秤,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同梳,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验井赌,所以技术和心态都十分重要激,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙矮涩掸。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统娶温协,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头顶篓孙。在这期间齿涝吩,沃尔沃创造了无数的第一磊腾究,也赢得了不少的辉煌成绩俯,当众多车企迎头赶上之际阂免,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中玻匙,并将其命名为Drive-E奴泞。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢刚海潘,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带劳牌纠。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命粪仟慕。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅畏境暗,实现了靠背调节和腰部支撑四。 1967 推出首个后向式儿童座椅尝伤,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护十蒂拆。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器库慈,将有害废弃排放降低90%以上谴。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)毙,一双“慧眼”保证驾驶员的安全秒。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生嘿,有效减少或避免低速追尾碰撞婆擎激。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术肃胚,至此安全范围从车内延伸到车外贤。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表儡界:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩拔卯改,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数递,从被动安全到主动安全湾陷,再到行人保护谰,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可挞。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域洞啡继,空气污染现已成为最热门的话题新,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事抡期,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性取,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎皇烧坤。   Drive-E是什么 慑?   即E驱智能科技图绘,代表Efficient Power(驱动更高效)燃、Electrification(驱动电气化趋势)挝酪镜、Environment(驱动环保潮流)糯竿桑,从字面来看很容易理解交旗,简单来说就是引擎高效化喊,这样一来既可以保证动力性碘簿钉,同时还能达到更好的排放标准蓟。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱久双,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征供,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎雾别肖。   沃尔沃还将这一技术投身于奈埽块化的研发恭凹帅,只需变更增压器拇缒杼剩块与催化转化器氖戏溃块等主要部件市懦,便可催生出一款新的引擎产品篙邦锌。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上莆,大致可分为4类悉,即汽油直喷引擎皋定、柴油高压共轨引擎酶夯,单增压引擎(T5)颗菱、双增压引擎(T6)圃鲸。 以XC60为例 肺,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 蔡绣。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表蹬间昏:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例沧评拿,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎瓣豌酥,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比低容赌,在动力输出上也略有提升猩雷誊,其中的原因自然脱离不了小体积扩勾、轻量化等一系列技术的支持枷仙算。   此外变速箱方面也有了很大的改观膊笛,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%禾捻妮,挡位的排列也更加紧密慨培仕,有效缩减了换挡时间存秃麓,从而具备了迅捷的响应能力美、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现薯藏。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下疚捞圭,耗能经济性方面得到了进一步保证赎港迪,它将改变城市路况中引擎启停的时机惮,改善油门的响应镭琅溯,空调系统转化为经济模式工作程论房,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作醒,而在65km/h以上松开油门缔敲,引擎还将会处于怠速状态熄杰。   本文导航慌眉项:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩稀,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位眉,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”顽渡幌。不过巷隆比,动力并不是我们今天的主要议题凉驰。秦的下盘功夫方面表现如何嘛篮扒?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系冬?这些都是我们今天要研究的内容寺狄。综合起来臼返,我们最终目的就是想要弄清一件事推律,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色弊。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”鸿,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外沏玻,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上累。当然潮婆触,由于秦有着体积更大檄膛、更加复杂的动力系统某隘氨,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法建加僧,但由于双叉臂需要更多的空间嗜徽,因此也是不现实的舍橙龄。在材质方面县啡,秦同样表现中规中矩骨,并没有使用轻量化材料为车头减重温伯尖,亮点并不多理。由此可见帘古峰,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化鼓。   不过讥撮儡,由于混合动力系统的特殊性谷帝,秦也必须做出自己的调整睫郸,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异达惫蜕。比如郎,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面躲唇扁,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上戳,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上淳掇。此外袍,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮挥,相比速锐在直径上增加了将近9mm楞糠,看起来很是显眼顿。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化许,而在同等材料和工艺的情况下挎,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度形匆藏,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载缕眉藕。   另外郊,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架镜壤。与速锐的非全框式副车架不同肠,秦的全框式副车架看起来更加粗壮汀,由于加入了电动机和管理单元巧,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加体,因此这样的变化当然是加分的借。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套鞘搐,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声闷、振动和声振粗糙度凸谈,欲知详情请点击这里)娘滑,是个值得肯定的进步权。此外羞粪棘,与速锐相同抚官眉,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连茶炬耻,强度更高吝,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力苦。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天晴,现款钙厮遥克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌世缉漆,不过福特已经为此做好了准备蝗收,日前刚刚发布了新款概沓牛克斯达伯。它采用了全新的家族化外观纷,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果盘褥激,不过它真正的杀手锏录虽,还需打开车门才能发现乾鲍。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线剖,进一步抢占细分市炒骸,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型虏蕾,满足那些对于性能有一定追求的消费者拎揭溯,比如轿车中的S5恳恃、S6虾、S7榷陪、S8等等猜飘辛。就在不久之前的2013年12月潍玩厢,奥迪SQ5也正式来到了我们面前辈皆搪,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型缉陆,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)饲。 外观孙屡:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态试,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子破揩巫,可以随时面对那些不识货的挑衅者晒。作为Q5的性能版车型疏狙虫,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念势,颇为低调羡耻棺,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化让。 车型图片 基本参数土坍: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出耪艘,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别抱,特别是车身高度经过降低舵晶,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm起怒祷,而轴距也有细微的变化弥。   其实只要细心观察精圣噶,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的诵仙闷,除了特有的徽标之外衔,SQ5的镀铬条有别于传统车型纱,采用的是双横条样式沸顽。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状嫌凉蒜,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽炼创,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆为官宽。而配置方面访需,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备兜春齿。   尾部的变化主要集中在下半部分奔慨,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力褪。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计吐怪,可根据行驶状态来改变排气开启程度露。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派藉卧,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭呛上钳,前者就属于少数派钡。一个是只有追韩剧的人才懂诉亩擞,一个是全民百吃不厌闻。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品达蝗秦,其实上一代车型在国内早有销售叹爆,只不过跟福瑞迪太像了额估必,外观不出众簧,关键是动力平平撤潞钝,所以最后并没有收获太多芹叹送。全新速迈刚刚上市橇,售价17.98-22.68万元鲜搭,很有幸能够在第一时间接触到这款车徐,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了佛某顾。   如果你对速迈没有什么印象也很正常暗竞郸,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈暖密舅。通过简单的对比去,不难发现霞操矗,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版晤从,名字叫做ForteKoup同,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机馁乳潭,售价17.18-20.08万元购恃。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版戮殴黄,它承了起亚家族的虎啸式前脸躲,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评矮,现在看来谈不上惊喜禾,只能说还比较精致屁。虽采用了大嘴的设计市湾,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步蒙虹,或许小女生会喜欢靛步。大灯全系都为卤素光源拐据,并带有日间行车灯心。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰炒司。   走到侧面烂椭,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化稼,但两门的设计为它增色不少粮,在绝大多数人的固有印象中俯墓赦,跑车就应该是两门存,并且应该是无框车窗嘲侗,仅从这两点来看绒县,速迈确实都做到了尺,开在路上的确引来了不少的目光追随锨吧鹊。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流冗,我们一致认为车尾的设计更为出彩譬抹,短小疟、精干谷拇微,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受犯僚经。除此之外回剖,1.6T车型使用双边双出的排气管布局祁称解,而且排气管口径不谐汤ⅰ,车尾营造出的运动氛围似乎更强唾。轮胎为韩国本土品牌丸郝,规格为215/45 R17扁熊,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了刚岁。   当然瞎湍憨,如果你选择2.0L车型的话旗徽峰,你所看到的黑色外壳后视镜兜令、前后包围的碳纤维纹路饰板饲、双边双出的排气管烙风、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了猛翘。" "  讴歌这个品牌双绰,或许很多人不是太熟悉茄。作为本田旗下高端品牌接,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任颠散,而且在美国市称偻,讴歌的品牌影响力是非常大的变棠。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力侈,大部分都是人们对这个品牌不了解梢芜,影响力上不去撼,导致在销量上确实不尽如人意柯镰测。对于这次全新MDX的到来弗送捎,个人持有赞许的态度拒村祭,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意暖赌泪,还是那句话歌揣,品质上去了汐蔼,接下来就是提升品牌影响力了诵未碎。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上埠媚,大灯的轮廓更加细长塘蒂,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯输剔。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过休卉,但内部结构和MDX并不完全相同赐孰甫。雾灯被一条仿LED的光带替代软姑嫂,进气中网的细节刻画更加运动娄。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长疟,侧面造型给人的视觉感受非常低乘廊矾,这和前后大灯的位置有很大关系顿,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎耻,注重舒适性瞪媚镣。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上秸。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感归,而压低的姿态却更加动感寒凹颓,这种设计可以招惹年轻人的喜爱管瓜俯。尾灯造型相比较现款修长玲,优雅的感受也来自于细节的 设计滥,但貌似通过我的观察跋好敢,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源蹬。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置瘫贺欧,让尾部显得非常简洁佩钩谅。   本文导航崇:" "  2014年2月20日菜泉郸,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市缸。2014年型奥迪A5的最大特点是薯李,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机块。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国境。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大翻核,共有19款车型吴煞并,售价在49.98万至85.8万牡,具体价格如下普: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表秀侈酗:网上车市 www.cheshi.com   外观方面馁危坝,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别饭绢男。配置方面堵巧,也与现款车型相同沽魂。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机室。   内饰方面锰猎,2014款车型也与老款车型大同小异波,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘入绥矗,同时门内饰裳其、座椅中央扶手签、都采用了纳帕真皮面料岗订。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机拧饭。而2.0排量以上的发动机则保持不变飘馁。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型擎耪刺,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化鞠踏。   变化一诧丸:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化庆,在原有的缸内直喷技术的基础之上介县谐,加入了较为传统的歧管喷射辨,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合邻廖炉,通过二者各自的优势溃赶豢,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求搓。事实上靖双,混合喷射也不是什么新的技术密辈,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用瓶。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点盒攻傲。由其是雾霾天气严重的中国一线城市拈誊具,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善顷。   变化二芥凭参:排气歧管集成至汽缸盖内韩板涛,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内股瑟,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力鼻欠途,从而减低涡轮的负荷谋顺,提高涡轮寿命史。同时胳,因为在进入涡轮之前进行冷却偶卸限,相当于提高了涡轮的进气温度限制葱碑,可以允许发动机有更高的排气温度惨韧,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高刷咸侣。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人庙腊铂,同时结构也更为复杂慕,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战念柒翻。对此桃己力,缸盖内的冷却系统也进行了改进挝劝,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)纠。   另外灰抡算,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外书邯牵,还有着两项小改动刚。使用旋转阀目钏龋块替代了传统的节温器天葛礁,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上袒惭吩,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制念。   根据官方消息拉窟测,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上频炬淮,为用户创造更加愉悦的驾乘感受额。笔者也希望在应用新的技术的同时那喊欺,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情腑。 责任编辑朗:王晨熙" "  A00级(微型车)仓颁慧,在人们印象中这类车以实用性壳、代步功能为主不徽,低廉的价格促使配置也不会太高部,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候簿掏酒,一款车的推出打破了这一概念诵瘦昏,它就是全新奔奔躬潦矛,来自长安汽车亲。   感官是人们的第一直觉反应湘肆,所以外形设计的重要性不言而喻刻,为了使人们印象深刻彭默,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的泊吾撕,道理很简单触懈挡,日本是微型车最发达的市场雌采兴。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展阮,在2013年广州车展上背,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光榷等福,除了时尚的外形设计以外肌呐孤,在细节做工上也有着不俗的表现媒愧隋。前脸的设计整体性很高砰,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条馈宛忿,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影扰懂。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表慧宝:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势珐,不过这一点在外观上并不明显低,这源于贯穿车身的硬朗腰线笆释贺,有效将视觉性降低纲氯,同时搭配造型独特的双色轮毂尉凸蚊,让这款小车看上去时尚动感唤。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动撑童热,具有立体感的尾部与前脸相得益彰讥镜,如果仔细比对贪蜜,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸帕坑。除了引人注目的设计以外谭坏,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹付霖,具有加热功能的外后视镜碾悼队、15英寸的抛光双色轮毂佳、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置驾瓢,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页盾:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市彼兰,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d便啊。不过贿轿,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版安微,从内到外烦宋痞、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉啸拖骄,可以说是一次完美的蜕变盆。那么这款新车究变在了哪里哨?它究竟新在哪美?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出骏?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5柬。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大衫,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm槐拟,轴距则与老款车型保持一致吭搐。在尺寸变化不大的前提下牵募,改变外观懂、动力千、内饰臼、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关惫妈,2月19日这台新车也正式来到我们面前炬焦洛,并接受大家的考验嗅姥马。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条抒朔,但这8条是我个人认为变化比较大的慷菠,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点鄙锌节。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候弧炊,我就有了一种预感嫉,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢盖步,刚刚上市的新款X5就给予了我答案握旦磕。全新X5给我最深的印象除了家族化外碍,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)踌毯夸。首先顾卜,先说说全新X5的外观赡,“大尺寸双肾进气格栅”概、“开眼角式前大灯”鸥,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致衬。    现款宝马3系推出的时候笨寸描,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉纬,现如今随着全新X5的上市霖,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上论。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此歪,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分垛咆太,据悉楼落犬,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯雇滇拢。值得一提的是拉,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般乡毖潞,给人一种炯炯有神的感觉挖够蓬。    由于新老款车型的轴距保持相同浚岛耙,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉立坊刑,反而侧面的腰线给人一种力量感抱蓉霓,这也使得新车看上去年轻了不少揉。细节方面请,新车在前翼子板上增加了进气口罢乃瘟,突出了宝马品牌独有的运动基因碑。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格握玛,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带洛劫段,提升了夜晚的识别度斥恒休。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起姑芹茄,降低了风阻系数完木袖,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性翟推。" "  版权声明拷嗜犁:本文版权为网易汽车所有攀堕豆,转载请注明出处籍禄。   在2003年填,奇瑞QQ的下线让这款时尚淘、便宜滦裁堤、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活胺柯疽,之后短短的几年间毁碗喂,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话劳韧,然而到了2006年长安奔奔的推出始修辜,打破了QQ一枝独大的局面号叫。一转眼警邯,已经过去了10年的时间坦仑判,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占侍丸,在这个追求个性体、讲究品质的时代欺枚茨,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流献,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则鲍刨晨,而长安似乎也意识到了这一点鞍书琉,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢挫将?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者貌骡窃?   从厂家方面获悉女誊耍,老款的奔奔(love)已经停产迹,而奔奔mini则将会继续生产销售糠绣,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系僧寂匈,前者主打精品中高端微车市嘲妗,而后者则会在廉价微车市场继续作战擂。从定位上来看脓迸恢,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些欠柬便,虽然沿用了奔奔的名字遣覆侗,但整车的设计无、配置以及售价都会高于老款车型地。   新奔奔客户群体是谁下?   在很多年前腥憋,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结蜜胸芹,到底是买奔奔还是买QQ跑闯,在那个时候风,很少有人会关心这款车设计的如何乘、驾驶感受如何碗粹芯,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具哩苟,省油缝、皮实片痘、能遮风挡雨就行恒。   现如今惮详,80后败、90后已经成为购车主力请,这些从小听着walkman毖特、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计吝、用户体验以及品质都有着更高的追求骄等晶,因此在座驾的选择上同样不会妥协凹习。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看蹿嘿,新奔奔就是冲着他们来的霜膳。   新奔奔主要的竞争车型是眷妻?   虽然新奔奔的官方售价还未发布蔡粕,但从目前得到的消息来看窍,5-6万元将是其大概的价格区间浚赴倾。这个价位中既有一些合资的微型车舌琉,也有自主品牌的紧凑型车甩嚼,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车砷袄,比如两厢赛欧实、奥拓拧底、玛驰以及低配雨燕等等车型牡纳挟。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线妇伸,在配置方面与奔奔相比还是差了一些碳迪,产生竞争的几率比较小级。   外观敖检:惊艳灰、和谐盲、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型保堂,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词玫降:高离地间隙库隆瑟、车顶行李架沸狭孤、双色车身等等北季。没错鹃,无论是跨界穗、越界还是交叉车型毋,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质林。不过世间万物剐祷巩,徒有其表终究很肤浅储,我个人认为稿,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统铆蹈挛。所以响,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾撬,看到AWD(四轮驱动)三个字母时怯吹朗,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象协旗品。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款赎笆牌,它集沃尔沃所有看家本领于一身塑淖,可谓全副武装冕苦改。为了让媒体更好的体验这台车松,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高理残铜。没有固定线路壤鞘坍,没有领队车辆瓶玻,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾巢羞跑,它会和每一位汽车媒体人独处12天弊。而在这12天里弓履,我已经和它奔袭了4100公里裳七贰,横跨了三个省份誊仇,体验了柏油赛道漏磐、软土拉力汐趣、冰雪漂移朝、高速狂奔叔沫、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话赐,当然抒角,最终的结果是翅泰范:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多讳莎,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的南萄,正所谓日久见人心乱覆,交友如此滥,试车亦是如此庇桶筷。回到正题卷就腑,和往常一样锤,对它的了解还是先从外观开始谭忍。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生每莲,相煎何太急”这句绝句窖丹壳,而在雷诺—日产集团旗下滥复,有两款车正在上演着这一幕餐蔬。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气谦溶降,还有这出色的越野性能轰沮烘。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性撅剁。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下糙徽炮,买谁更划算辨话?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蓖边发:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位凛矛,作为英菲尼迪的顶级SUV仿,QX80的售价高达152.8万戊暑社,但经销商处可以优惠16.2万兽计,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万期,虽说16.8万也不是个小数目涂。但对于消费者来说心非奔,一个日产念,一个英菲尼迪焕薄舜,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌贡屡喂。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)嘿阀涣:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV奴休潮,它的身材绝对够大署。从上图的数据来看坑疗,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙收嘶,尤其是将近5.3米的车身长度矢衰屏,会让您感觉驾驭它有点困难木哎陶。另一方面斯,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型筹,这一点在QX80的身上也得到了完美体现修。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解茫,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型挞袜。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅馁惺。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足侨,同时也显得异常凶猛饱盗谴。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉纫截。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大抛,整体造型圆润课,没有多余的线条作为修饰摆,但是反而会让人感到车身很厚实棚宦防。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞勤芦。同时注意它车窗的设计孙胃袭,与众不同的创意来自于涂黑的A柱慑夸筷,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的釜窃久,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感形,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样巾修底。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计究,也没有了那种霸气擅妻,转而给人的感觉是设计很前卫坏奥恨。车尾的饱满程度与车头相呼应着失容,丢去了上一代的直棱直角戒畴,饱满的线条凸显着丰满的层次感涕。   日产途乐疆拟:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华棉洗顿,虽然脱胎于英菲尼迪车型瘫,但途乐依然拥有自己的外观特征奠。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性扛。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表如吼寒:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型芬顷,为了与其身份相符它的各个部件都大一号寥,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出彤触。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底配非,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气办收,成为了车头亮点之一拔。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术灸,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型吻,这项配置自然是少不了的社借凉。我们可以找到4个摄像头清,它们分别位于车辆头部涡、左右外后视镜下方和车辆尾部蠢。以便在停车过程中耸庞喜,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况岸借峨,让您更加自信轻松的把握泊车空间纷。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头坚喊色,大大降低了停车时的事故发生唾。   途乐   通过对比发现颈,两车在外观上的配置基本相同恢涸,差别仅在日间行车灯上鸽,不过随着QX80年款的推出恫苯,日间行车灯的加入应该不是件难事桂杭。两车最大的区别就是外观/品牌的不同层罗,在相差仅有10几万的时候家,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店曙蓖疲。    责任编辑珊烈:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天栋毋阑,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了缴饲,除了奔驰G峨贯改、丰田陆巡系列刷然布、牧马人等马控,双龙雷斯特也是其中一员惶,而且雷斯特还是柴油车潮。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值虱蹭,以目前的接触来看备店,双龙雷斯特W表现不错碗,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”粮榔霓。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前豢匣,双龙与奔驰方面在技术上深度合作拱,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰桅庆履,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”急帮。当然竭腥椽,在随后漫长的几年过后垮,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌陷脊。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO晚,该车型最大的特点就是其尾部造型搪僧券,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计碱,宝马方面肯定不会承认睡埔靡,但从年份来讲舱悄瑟,明眼人一看便知排擎。   外观店:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手钞形,该工作室的创办人正是乔治亚罗功五,不过大师的设计未必符合所有人的审美舷,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异铃趟态,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调算警廷,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势匿脯赂,但为了照顾空气动力学与线条流畅岁迸,雷斯特的车头是圆的郴堤,所以在当时看来有点“离经叛道”卤。   而到了现款的雷斯特W肚患,这个“小问题”被修正了哺娟蔷,一体化的设计已经是大势所趋斜颊人,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”迸竭。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型些闯,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感亭,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别淳膜赣,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少观靶。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相犯。通过车展上的展示搞填论,小编已对这款纯电动车型有所了解班故。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验珐夺,时至今日堵,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型省佩位。据悉伯味睦,之诺将在今年的2月份开始接受预订贡撅捶,上市后将以租赁的方式面向消费者庞,具体的细则目前还没有公布陪掣,上市后会有着怎样的表现许蝗,我们会同大家一同关注涎拎担。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前贺窝,简单了解了一下之诺这个名称的由来长尉携,是源于对中国文化传承与现代精神的体现酵峰。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟弛项坏,毕竟是基于宝马X1平台打造承,因此在多个方面相似度高也并不为过倾弟惩。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E阑比,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现痢,其具体的表现如何谩,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验玛。 责任编辑垒:沈楠" "  版权声明热炉旁:本文版权为网易汽车所有并,转载请注明出处奉劫。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计猜虽,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列杰握。它们的可见程度钎刃袭,丝毫不亚于“张伟”“王芳”爱伞。可见度甚高的两个文字的组合斯始高,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字飞。因此仕床逗,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车甸香。哦陡,对了穆,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思豆。意大利人的自信疏掠居,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心逼舞:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用猜啼?咱先从减开始说起为罕嵌。 Q动:致悦只是切掉屁股的菲翔么茧卉?   A卫强夯:非也晦苏,前脸亦有修改花帮鼎,整体风格统一挪侗灭,协调度很高宝。   我相信Roberto Giolito先生煽蛇徒,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师登函郸,在设计Ottimo的时候七穆泞,一定会更加从容景。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”痹秒尚,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思垫丢。在他的心中仿寇,应该有着太多关于年轻懈痹、活力的理解戒翅疽,而这恰是Ottimo的设计要点鹊钢。 外观总结   赞赤饥:个性鲜明谐匆、标配LED示宽灯酿、轮胎用料厚道   弹忿:低配删减雾灯   " "  版权声明驶拟秒:本文版权为网易汽车所有娶,转载请注明出处靖巢灸。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾先些逝,虽然距离现在已经有两年的时间龄跺,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象府围碴。而今天糖榔,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘衰,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例挎理毋,并且还是一台后驱车贯好班。没错汤想抠,它就是华晨宝马3系璃。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)坏煌,其配备了2.0T发动机柒浮,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟逝圈偿、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟剁仍。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱口,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现烈,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗谓饱玫。不过在今天的冰雪试驾过程中鞘排舜,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)抱抚割。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现姥,必须先打好理论知识的基础囱帮鸵。于是在摸车之前蓬洗珐,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课两。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关姑,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着鸽坝信。 ● 项目一   热身结束了诫鹅,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节袭阀屑。第一项内容便是加速和刹车劫桑哭,是不是觉得很简单帕?其实里边的门道儿多了去了南悲填。   在项目一结束后噬啥弄,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式锑凉殊,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步和粒先。一开始大家相差悬殊股,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了菲冕。接下来的项目二会比较刺激一些问,经常会出现手忙脚乱的情况份,但只要理清思路按部就班的做伍弧骆,想要完成整套动作并不是很难疾说。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明勤挡舌:本文版权为网易汽车所有难,转载请注明出处菩诚。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了疾,不过始终都仅有手动挡车型公犀,虽然目前销量也很出色茹耍,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户姬背。好在这一短板即将成为历史色吐,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出卫尖,新车将于26日正式上市芯,我们也于第一时间进行了试驾体验酗。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观顽鲁峡:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外汇,在外观方面也有变化桨。新车根据高低配车型提供两种外观方案梧冀,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计觅氦年,而高配车型则对中网诵宽人、保险杠造型皇、轮圈和后反光板都进行了重新设计勺。值得一提的是裙,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的农。   新样式的轮圈非常动感驶欣侩,在同级车型中实属罕见胚忌。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致次侍,轴距依旧为2725mm瞥。车尾的变化相比车头要小一些炔,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板婆秸,不仅可以提升安全性捻挖湿,同时视觉效果也更加出色问。 有态度【试驾评测】玲闲,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么剩?   扫一扫闺红歼,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日笆贝纠,一汽大众全新高尔夫正式上市鲸翟澳。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款涕,其中1.6L拥有三个车款五碎恳,1.4TSI拥有四个车款池,官方指导价为12.19万元—18.29万元愧。具体售价请见下表硅:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力懒校抡,但是却拥有三种功率版本魂,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本颠许,因此在动力系统方面懦激拈,消费者有三种选择垦姬。    我们从上面的数据可以看到锯熔,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者辱搐挛,1.4T低功率版是主流之烟谔唷,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求偶,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右颇。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮屠骂闷,但是它的售价高达18.29万元拣,相对比较贵微。    全新高尔夫提供九种车身色彩沦,分别是塔希提金救愁、唐古拉白兄、珊瑚蓝枯漆馆、魅力紫镜、玛雅红夕司、季风灰甲良脾、水晶银以及深黑和极地白丰闯。 ①婪校尾:16寸Cosmic款轮毂 ②绦:16寸Cubix款轮毂 ③截谓完:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂恒啥,其中15英寸的一款廊,16英寸的两款甭,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备卞互,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型赶踌,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供磨豌。    全新高尔夫提供标准座椅且、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅捎,低配的时尚版车型使用的是标准座椅珐,舒适版车型则都配备舒适座椅篙啡,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版胆。    在材质方面酬,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料烹,分别是上图所示的DianDian黑色织物婆、Zoom/Merlin黑色织物菠晶、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择袍,分别是Vienna黑色真皮玩、Vienna米色真皮嫡寄妻、Alcantara黑色翻毛皮瘸肃唤、Alcantara棕色翻毛皮涡穆祈。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料插哀纺,有两种风格可衙恕;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料烧捎竿,同样有两种颜色可研帷,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料恨嗓避,有黑色和米色两种可汛毡拧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅皋枫氮。    在车内外装饰件方面啃萎,不同配置的车款也有不同的安排搔湿吞。像侧窗下沿镀铬装饰条射府冻、双排气管扦率、镀铬装饰双排气管哦快、动感鲨鱼鳍天线罚、真皮换档手柄详搽、科技质感装饰条糜赁、金属风格装饰条完、碳纤维风格装饰条等等茎顺,针对不同的车款都有不同的配备话为泛,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍篓。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富称抛,配备有MKB多次碰撞预防系统蕉卫商、ESP车身稳定系统附霓、ASR驱动防滑系统幻伙咯、XDS电子差速锁捶、前排侧面安全气囊雾、后部4探头倒车雷达款、前部行人保护系统叭商、自动静态转弯补光功能等等墓,但是在舒适性以及功能性方面浅呛痞,并不是很丰富舍撤,但是也可以满足基本使用闯毒。   1.6L自然吸气车款如何殉埂?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸭础,它拥有手动时尚辉灵俄、自动时尚以及自动舒适三个车款拟洞彪,手动时尚与自动时尚的配置一样爸小,在价格上二者存在1.2万元的差价泼纶辈,主要是变速箱配备的差异脸钠撂。所以在配置对比环节牵估镭,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行叹,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元蛙境踢,差价为1.1万元恒辟驴。    在配置对比的环节我们可以看到涡,时尚型与舒适型之间的配置差别切天,大多数都体现在外观内饰的装饰件便,以及车内一些常规功能方面晶,主要是顶棚储物盒仙疲、后排中央扶手劲漏、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半皮世步,实际上最有意义的差别在于全景天窗何郝、后排出风口徒吨、蓝牙电话马、定速巡航渤踢嫁、驾驶席座椅腰托戌、TPMS胎压监测系统这几项上接厘,不过在这几项配置中颁胯,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置汞,尤其是全景天窗涛视。    从价格上看很,二者的差价为1.1万元烷,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的堑,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品管,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户廓讼,所以我们在这个推荐环节管嵌姓,更多的倾向于低配车款牢荒乾。 责任编辑京棉会:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底倘摊凸,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发遁虱琼。它采用了全新的DS家族式设计风格咸幢,延续了一贯的法式浪漫风格寿浅,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素卸揭荆。新车基于DS5平台打造禄曙埔,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机揭蓉救。预计在3月左右上市怜缅,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触都珊祁,让我们一起来看它的表现如何鲸。 外观旦惺:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅偿,却多了一些时尚及科技感寸病庭,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性娘栓胶,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感恼簇。镀铬装饰拿捏的也比较好稿。并不会像许多车型那样盲目的堆砌勺。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品乒。也表示着DS的品牌走向独立扒颠物。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型零,有着都还算不错的账面数据京淬,车身长度为4702mm藏坝裁,宽度1840mm武涡,高度1515mm.轴距为2715mm囱翁。上市后会把目标锁定在奥迪A3集稗。 车型图片 基本参数拔: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面低队,除了前车6颗驻车雷达之外诚廷魄,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能粪读,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯裴癌裂。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰掣,从视觉上拉伸了车辆长度美晨,尾部设计了一个小小的尾翼喘,尾灯下侧字样表明了其国产身份措秃酣。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头晴。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方辆逢毋,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件股,真正的排气隐藏在了下面妨。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型炉戈挛,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词宦渴膘:高离地间隙很、车顶行李架家竣狠、双色车身等等辈兴浓。没错两仕拖,无论是跨界纶爱、越界还是交叉车型导体,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质榔肋。不过世间万物卸瘁,徒有其表终究很肤浅磷,我个人认为单喉咐,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统俱沉。所以寿寐酸,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾塘橇,看到AWD(四轮驱动)三个字母时弗,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象烂。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款抗协,它集沃尔沃所有看家本领于一身得戳,可谓全副武装魂会。为了让媒体更好的体验这台车肮狡,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高关溺丰。没有固定线路剂寂,没有领队车辆垢诲渐,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾古瓤贰,它会和每一位汽车媒体人独处12天端吞守。而在这12天里兢,我已经和它奔袭了4100公里泌趟镀,横跨了三个省份仿丁裳,体验了柏油赛道驶宪、软土拉力泊刊、冰雪漂移玖、高速狂奔耿岁彪、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话汾棚,当然倘年携,最终的结果是署希:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多许,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的姑,正所谓日久见人心蹦前,交友如此股竿,试车亦是如此拣杆塘。回到正题好,和往常一样梧帝退,对它的了解还是先从外观开始邦戈。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化下伟竣、多样化是一种趋势丰汤,两厢车一改以往叫好不叫座的状况计咸厩,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白想喘力,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠显辰魄。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦细把,是基于菲翔打造的意式掀背轿车乳,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型壁湾,上市至今保持着约5千台的月均销量急,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型珐玻。 外观/内饰对比捕娃:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来泛屯,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造检疤廓,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的康隶,毕竟师出同门肮崔谁。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管帆茄超,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯泵槐,远看很容易被误会成排气管软,但事实上真正的排气管被隐藏起来飞,整体尾部设计显得层次更为分明胚投宝。低配车型配备有倒车雷达沁,高配车型还配备有倒车可视黑悔。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念甩揣,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点讳素肖,修长的车身与宽厚的D柱戳须,加之出色的后排与储物空间褥闪,俨然就是一副旅行车的范儿窟。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm厂骨,它完全可以称之为旅行版朗逸久。    车身的线条连贯自然淀行,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观示,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头吼。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些袱垦风,调整了尾灯的白色灯带位置绅输薯,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端替啸笛,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重浮试。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同涉掂疙,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格绢忻,内饰板件的用料以软质材质为主煤捻,接缝及做工也较为精致诺乌,与同级车型不相伯仲美澎。从实拍的车型判断破癸擦,自动空调雇、ESP系统辣敞、电动座椅垦驰达、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型纳菜姬,至于具体配置还有待官方公布百。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉谋,同样是大众家族的传统布局摔犀,整体的感受都很不错钩颂,方向盘盯随奶、中控台的每个设计很都容易上手辰泪连,从材质上来说砂傅,朗行是塑料感有些明显的吃乒,好在其工艺上还是有保证的邪环姆,并不会有很廉价的感觉犀耙颊。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后凛躲,销量在整个家族中表现最为可观计宪膝。近期滑,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市呕环,新车主要变化集中在外观惺盲,同时针对颜色奥猜、配置进行了调整箍,以保证其市场竞争力勒婚老。在豪华紧凑级细分市场中福憋钒,奔驰A级是CT200h的劲敌之一镜,通过下文的对比分析传壁膝,希望对有此购车意向的网友们一点参考段。   备注溉赌: 为更直观的进行两车的对比分析攀团怒,选取两款价格相近的车型(奔驰A260茅经斜、CT200h F-SPORT)鼎攀,市场优惠参考自深圳市场殴。 车型图片 所属品牌瞬: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动实此,内饰做工精细    车身尺寸方面努,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优唬譬,其他参数均小于奔驰A260柒倘。从外观和内饰设计风格上看漠,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑鸥坷胖,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释甘,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺豌峦。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后飘,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样高粉肛,全车充斥着力量与美的线条道。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点屏,硕大的单条幅进气格栅巩、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发兜缴虱。    相比极富视觉冲力的前脸造型绷崎,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些谜,但并没有脱离运动涸低,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓闯吉泻,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹斑懒赐。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素屡庐蔽,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型刚,同时下侧雾灯造型也有改变煞沽,车尾部也进行了一定的改动陷培,整体感觉更加运动筛拉缔。另外撩,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”陵骇,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配乱拐虎,形成强烈的双色反差紊茫甘。    F SPORT车型装备了整车运动套件铺惦疏,涵盖了运动调校悬挂呛撕鲍、运动包围脓驰屯、运动阻尼减震器垒沪、熏黑运动轮毂痹、运动车门脚踏板厩灵熔、运动型铝制加速踏板皋璃谢、制动踏板懦焊、脚歇板等庐冗。    三幅式平底真皮方向盘传、红色元素点缀的空调出风口募鲸警、铝合金踏板桥股、仿碳纤维装饰条等等习秘,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感铣,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格焙切概。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化赣比,将方向盘死艘、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上表彪,增加了便利性薪,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动己,分散了注意力飘轰舱。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间杜敬,是多数第一次购车家庭的首选要求师侨,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型魏旧。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功酬。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型舍锰船,会有怎么样的变化介起头,一起了解一下荆骚。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的朝拣渡,镀铬进气格栅增加了些许立体感干好,更加显眼的X造型前脸并,迎合年轻消费者的审美薪。大灯的改动有些另类妙磐,在我看来接受起来还是需要时间的夏。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车护,新款在车身尺寸上有所调整翟,长宽高分别为4456×1696×1514毫米阿,轴距保持2600毫米不变旗仇,相比现款仅车身尺寸有所增加联菠。   车尾的变化不大山,保险杠下方增加了黑色塑料饰板柒写骨,以及牌照上方增加镀铬饰条夺,尾灯造型无变化翘力镣。实拍车型为高配版本讲睫,但仅配备了三点式后倒车雷达触。   新款的15英寸轮圈造型不错架墓,轮胎选用优科豪马枚,规格为185/60 R15嗜唐,备胎没有缺失够,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置疟那。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高悉黄杉,在年轻人中更是屡见不鲜立。在学校要有个性罢肯,在单位要有个性萎萝,穿着打扮要有个性痴妹芹,兴趣爱好要有个性纪觅渤。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢铝坏酥?如果你有这方面的兴趣坡,那么杰德将会是你不错的选择菱侣。可谓自成一派的它虚,凭借着并不起眼的车身尺寸伶、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间辛,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车般是唾?还是旅行车氛刚幌?或者是MPV狮歇?但这都不是事儿坤价汹,只要适合自己就OK狈帮退。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人胯,喜欢接受新鲜事物的他们删,正好与杰德不谋而合们。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐汤搬韭,此外抡氢,六座的乘坐空间汕啤寝,也足以胜任日常的使用需求膝烙吞。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受娶烽。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢实?自2013年9月6日上市以后莆芒负,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量缺添,力压大众途安和马自达5等竞争对手既,它用事实结束了我们的疑问讲蔑疥。除了这些肪毁俯,杰德还会带给我们什么样的全新体验核,让我们继续往下看布泌。   " "  若是经常关注汽车之家的话鼓泛梳,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生挪,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”琅慷躺。虽然我们这里并不提GTR苍炉救,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何笛,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和负恿粒克斯ST金绊,令人刮目相看慰。与此同时反邢,在秦身上翻,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料汾蒜、做工以及舒适性表现上的明显进步娄。 外观造型挽餐:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程祟,如今已逐渐走出了当年模仿的时代来宪擒,近年来推出的新车型如速锐璃碧歌、思锐以及大家眼前的这台秦驳嫁铅,都可谓一个比一个漂亮删虫。就以秦来说斥恳扁,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网械邢,很是亮眼翟,同时也营造了较高的前脸识别度糖杜团。   车身尺寸方面潍,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大捻炯呈,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平扩彪,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)吨氨,2670mm的轴距表现则处于平均水平端拿完。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同表壕,其整体感觉与速锐大同小异绦。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯卤翔,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接扩蘑握。无论白天还是夜晚璃抱,该车的车尾识别度都非常高定喀伸。而且内部的光源克懒,除了转向灯为普通卤素灯泡外独旱钩,示宽灯琉坎夯、刹车灯以及倒车灯都用得是LED涛迷署。   充电湾、电桩安装及质保/售后介绍被回:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口泌,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包丛,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电闹泄棋,据官方资料介绍玫葱诧,充满一次电大约需要5个小时左右下喊苍,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)蚀虹巢。   同时铃,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩勉茫封,虽然价格并不贵故弥环,大约在6000多元沤守第,但对申请人有一定的条件限制罚嫡,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)惰吉,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)笑晌揪,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准改氏。当上述条件都满足之后光仇靡,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请磋敢,如果一切顺利扳洪,最快1个月内就能安装到位并通电使用酱。不过目前刨荡性,秦还不能实现快速充电烦彤,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的未,只是目前还没有这样的配套充电设备具。   针对秦的特殊性么,4S店内还为秦准备了专门的维修工位澄,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务井饭。其中查哄,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全糖鲍毯,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶蔽霞,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋检、绝缘手套和护目镜等设备迫首,并规定在检修车辆时必须两人在场放。以防车辆万一发生漏电酮,威胁到维修人员的生命安全钞。   与此同时士凭,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里仆,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组怯。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同贪掂倒,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型萝杰,整车质保为6年或十五万公里细,电池组为10年或二十五万公里)掳磋。总之魔熔,从专设的维修工位境、专门的维修人员再到超长的整车质保周期豹碗,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度板涵,而对消费者的购买更是一种信心的保证邦冲。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前稿发天,中国汽车市场刚开始发展未呈,市面上可供选择的车型可谓寥寥辉,在那样一个年代巾,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准池朵,并且在之后的相当长一段时间痛雷拣,人们心中仍对它们有深刻的印象乖咕。时至今日刚肺,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择揭脆,在数年激烈的竞争中栏,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下备穷。这回秒睹,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首灰,我们也借这次机会为大家做个全面对比效,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车融涩:外观内饰(包括设计和做工)短踢、配置牢晶颇、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)改、储物儒绞、油耗酱窟曝、驾乘感受荡、加速性能伴、刹车性能炉。同时抵誓鞭,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别狗寥胺、同价位车型的什么水平僻钒痹。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型棱抨,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元挖,目前约有6000元左右的优惠割嗽,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元伟敛绣,在优惠方面差别比较大泰酣擎,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右惊,根据论坛中近期的提车价格贩虹逝,9000元的优惠还是有的碴食衅。目前离负,两车的售价依旧属于同一梯级吞亥。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致勿,只是配备了卤素大灯及雾灯剐红,透镜戒、日间行车灯这些都没有怒袍傻。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系斧戮,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置板娃,因此我认为两车的配置可以理解锹,符合同级水准肌写。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位榷:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比旧驶奋,两车的各项参数也处于伯仲之间澄,差别在6cm之内撇。在车内空间上逢型,两车的表现也很接近会刚恫,我先剧透下吧蔼怪嘛,结果可能跟你们想象得不太一样灿牌识。   相信看到这里画砂,大家最担心的就是如果车辆没电女返痞,后备厢是否还能打开的问题乳。捷达看来是妥妥的没问题拣汞,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑悸,它的后排座椅靠背可以放倒聪蔑澜,之后即可顺利从后备厢取物邓,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐藤洪。   在倒车辅助上秋,捷达配备三点探头湘帽,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配颠刑剐,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平却匿缴。这里多说一句痪,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达枪撕恋,让人觉得很不大气毖蹲,并且低于同级别的水平痹,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达乃茶棘,舒适型也可选装倒车影像檄肮,比捷达厚道一些袄。从普及性上看芳讹计,能够达到同级别的平均水平泪搭,从功能性上看结,拥有倒车影像的它则高过平均线了房,给好评幌漏脑。   两车都是15英寸的轮圈劲艰,造型上也是各有风味顷刮,轮胎宽度也同为185mm谩。从售价上看屏,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右女,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条簧趣。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比锑皑嚎,让我们在后面的制动测试上见分晓污溜。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显硷锰乖,借着中期改款的机会世吾东,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机剩膜骇,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注些其唉。应该恭喜它腐,至少在我眼里弄蹋彩,它确实达到了自己的目标雀棚。过往凭借动感的外形驰睫、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它纺葡,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点蘑退碌。   只可惜法,刚上市不久的2014款起亚K5惋吃,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择锋判距,而且它们的价格都处于K5车系的高位汤缆,受众群体并不大汞。前段时间梦,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析但唯,并撰写了《起亚K5购车手册》疯。文中缆腿侮,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型无,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐秘,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色遁惰。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH歼,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机冉驹。自从起亚哎滦亥、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后琳甲剁,互用研发产品的例子不胜枚举闯,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度盯蹋汕。该发动机的最大功率为245马力岗捣汗、最大扭矩达到350N·m扛杉,账面数据处于同级别的上流水平季非洪,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机滤限撮、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀甲拔,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机滤案。   在涡轮增压挝、缸内直喷等技术的加持下典顿,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m杜供,并且一直持续到4000rpm俺盒。得益于涡轮介入较早臣褪台,最大扭矩拥有宽泛的输出区间奉,而且它的油门也调校得比较灵敏错。在实际驾驶的时候灿薪粟,可以感受到它的起步轻快自如编锣哩,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余刻火。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比党,毫无疑问它的起步要相对轻快一些匙霉武,但差距并不像数据相差那么大低事。在整个低转速区间诉八把,它的动力输出不算直接仁嚏汇,缺乏一点活力须噬,给人一种有劲儿使不出来的感觉愤。   于是败蛋筛,我把油门再踩下去一点豪略,动力突然来得很快挎,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然歼惧迷,毫不费力晤,而且可以感受到车速达到120km/h时氮褂,发动机还有充足的动力储备蹋醛旧。它的中段加速能力让人满意嫁燎,虽然依旧缺乏一点活力嚼,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴叛,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开垒匪。   还是差点意思抹铃,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感菇鳖。于是革,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式衡昏,6速手自一体变速箱切换到手动模式浑衬钎,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作外,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的顺硷田。它的油门响应足够快纬弊,发动机的动力输出得到更好的释放卧,方向盘的反馈也更加扎实佩舶。除了SPORT运动模式外良弹,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式姆郸,运动特性从SPORT骏淋腐、标准到ECO逐渐减弱什挟,驾驶风格也逐渐趋向安逸将毒。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契腑许,平顺性极高末瞳瑟,而且动力的衔接也让人满意婚幢。若以80km/h的速度巡航暖农,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航常呕,发动机的转速会被控制在2000rpm左右崇伞颗,对于燃油经济性的控制也让人满意胁翱。同样值得表扬的是降挡速度卜,在中段需要加速的时候深踩油门肉彩,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出请庭篮,而且换挡冲击也比较蟹统肪,不会让坐在车内的乘客感到不安鹤。   前麦弗逊垛、后多连杆的独立悬架底盘结构颧帆,在调校方面仍然有很大的提升空间尚歌杀。它的弹簧足够硬锻翟妙,但是减振器的阻尼不够大彻簿媚,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底镁挪,会有细微的震动传到车内舱遁,以稍微快一点的速度过弯素次,车辆的侧倾会比较明显彼慨撮,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳乡唬。安安逸逸地驾驶肯定不是问题奠褐那,舒适性让人满意显,但如果需要激烈的驾驶的话童,后期对悬架的改装很有必要提。   它的刹车盘相应加大了尺寸陛间,刹车的力度足够捞,不过刹车踏板的反馈缺乏线性唐恐瞎。具体表现是平,刹车踏板的前一小段是虚位姑委,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏隧肋,制动力度会突然加大维萍,需要一点适应的时间规。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻夺阜,发动机的声音敲、振动都非常小疥弓。然而佳,在速度上来以后交,噪音的上涨速度也很快讹蘑莆,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎讽锑粕,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显煽绘。   我得承认侣,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数肋,但在起步和中低速行驶的时候拼,动力参数上的优势并没有完全体现出来娟狸蔽,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处刺。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价健胆身,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”揽。当然坦舒,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型青。另外惨歼,值得一提的地方是哭磨岗,在动力提升的同时且抨,它还加入了行驶模式控制系统陪枫,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用锰芳庆,它的动态性能相对有一定的提升酶秋齿,开起来也更有活力和乐趣膛骋。   " "   海马M3去年4月就已经上市了甫女,不过当时的自动档车型只是“有价无货”熄烂绵,只有手动版车型销售玫捷,导致产品线还不够丰富深。而就在去年11月破徐幻,海马M3终于推出了CVT版车型垄妈,7万-9万元之间的售价瑞呻酞,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求强。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30沮炉、逸动儡粕广、宝骏630以及启辰D50等车型臣娜泄,竞争还是比较激烈的飘。作为一个后来者雇侣山,海马M3是否有足够的实力立足搁拆抒?下面我们就一起来看一看晚铂。   动力篙:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择坎沃骂,其最大功率为82Kw雌食,峰值扭矩是147Nm羞旅。从账面参数来看伶炼,可谓非常出色蒜偶心,一点不比合资产品的数据差苯。对于一辆紧凑级轿车来说潜绕眠,这样的动力表现已经足够应付日常使用了浩。    开起来的表现侩壬,我只想说这台发动机的低扭还是不够强脚,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”川垃便。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中封黔,如果想要充满信心的快速超车烯类,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择盒膏帮。    我知道会有人问澈霞寸,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗绦恫?说实话潮,我觉得大家都没什么区别挝馈,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着藩锹阜,也是低扭不够强狸浦,需要靠高转速来增强加速能力算搭柑。    可以肯定的说菊驼弘,除非是加上个涡轮增压器伐揩促。否则的话联,这个级别同排量产品之间的动力表现巢,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同现弗。我个人觉得湍蹭拘,这只是消费者们需要认真衡量的一点辽反示,而非全部集贝。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在搐仆,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感簿,动力传递平顺连续的特性且芥,有效的提升了整车的行驶品质感倍。顺便说一句碘,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外饱妥酬,这也是比手挡车多花点钱的好处刹。    深踩油门时穆,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上炮水隶,来保证动力响应足够顺畅判茬,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内动。此外糖骄,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式杯废,功能性极强供。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现览呐,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后烹,g值才开始达到最大的0.366g楷,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内功起,此时车速大约在30km/h左右葡凶,达到60km/h用时5.24秒钦酗,冲刺到100km/h用时11.45秒穷吗级。    接下来看看海马M3手动车型结品,在加速到2.5秒后推县,车速已经达到了差不多40km/h藤为性,达到60km/h用时5.01秒病,冲刺到100km/h用时11.28秒巧,比CVT车型略快碗揭。如果不较真的话目,可以发现二者的差距其实非常泻栋,相应的在日常驾驶中其实也一样伙。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米篙零幂,就这个成绩来说赁呜拷,它的表现只能说是非常一般守恃。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言冗,它的表现就算好多了冈陇。 责任编辑撕:沈楠" "   近日讼掸患,宝马官方发布了新款X3的车型官图伦,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作憾。从新款车型推出的速度上来看坟,我们也能感受到宝马对这款车型的重视螺楷。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量蛙昏。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化慨犁。    早在2003年兼,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章冷。10年以来腿,宝马X3已经销售超过了一百万辆判,自从2010年上市境蕾,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作焚古。因此绥俗,2015款作为X3的中期改款颁,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中戊唤婆,优化后的大灯组造型票、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰韭虹,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多嫌辽。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版癸说,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感匙。通过官方图片毫,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时握抽故,也融入了宝马家族的最新设计语言淡泊潮,与新X5一样采用了新的中网边框设计高崇恒,在视觉效果上更具冲击力疙潘。    在头灯部分丘疤巫,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光淀,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细咀鄙。另外兼,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代温交,配置方面它还可以选用全LED光源喝持,再加上选配的LED雾灯适餐,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质唯角理。    新设计的前保险杠极具力量感航性贾,并融合了镀铬期武蜕、塑料格栅以及金属护板犊污冒,进一步彰显新款宝马X3独特的造型讥宦。此外汲,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中涪。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂陶梆,也使整车更具个性化风格堑。    新款宝马X3的车身尺寸分别为淡:4657×1881×1661mm廊岔孤,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近坑,轴距也同为2810mm等杰顶,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异督凉。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别啡坝,从车头一直延伸到尾灯的腰线巨,让车身看起来更加犀利且极富层次感坞藏稗。相比变化较大的前脸吭,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计煽,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰米雷肖。相比X5菇锯,新X3的尾部更加耐看猾菏,有棱有角的直线条凸显了肌肉感踏荤,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分娩,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守讹芯勃,视觉效果并不是那么给力蓬疚书。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择伸,新款X3也不例外北参惦。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板莆、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前秆、后部的防钻撞保护装置速愁诧,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套按恐铰、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂法鹿。此外使崩,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致搏坚彤。该车还可以选择六种车漆捆共财、三种专有的18豢古每、19甚至20寸轻质铝合金轮毂孝拨洗。 责任编辑矮:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车反奸察:Quattroporte(总裁)涤观,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标秸很末,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV逝烯:Levante安歪芦,还在2013年4月的上海车展上都南,以全新总裁平台为基础取陶惮、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角黑讨迸:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的竭揣、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4缔惭躲,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款桂:Ghibli……   以家族设计为本坍,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系偏籍,虽然定位上已与同名的前两代车型不同堡,改走豪华中大型轿车的定位埂,车身尺寸长沟俗、宽瓢回短、高分别为4971mm陛、2100mm和1461mm签,轴距则为2988mm冀,直接锁定奥迪A6闲挪庭、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上遣散,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo幻、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征牌,且融入全新总裁的轮廓特色宪涉,以紧实并极为流畅的曲线坏,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格矾到缕。    于是在车头设计上疚,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽羌、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩挪,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面喊,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样鹤弧,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计晤,将蜂巢状格网嵌入其中冉苛斤,且尽可能地加大篇称,再搭配角度更为锐利湿瞄辖、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组掣尾,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势会祥。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条澜丘祟,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏覆驶世,所以厂商在Ghibli的车侧希痘热,除了保留前叶子钣鳍状孔道丹霖、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外钞绣,也师法了总裁车侧的设计胺,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型桔,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没拭乌钞,另一条线则从前门下方迸出睛桨道,向后朝车尾紧缩福拜,滑顺动感且充满肌肉感蜡掏变,并正好可呼应更翘的车尾设计烘,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上咀侵抖,速度感浑圆天成季枪牛。 内饰向旗舰看齐盗铅侯,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上埠,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿继,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同梅承、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计肚膜,也把声控荤、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上疥淳,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片敞萎,右侧拨片负责手动升档摊猩、左侧拨片则能提供降挡内。    此外汹,三辐式方向盘的前方地蔚,一样是借自全新总裁的蓝底白字系敬、双环式仪表盘迸兴菏,右侧为红线转速从6500转开始的转速表夹入澄,左侧则是表底超过310公里的时速表传孩四,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕辆,可提供显示油量氦、水温蜗褂掀、挡位与导航指示等行车信息蠢搬祈,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上酿,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图耍距狮,告知驾驶者目前的驱动状态班得疯。    和总裁稍有不同的中控台晨、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟邵俄,以及可触屏操作的收音机电台选择拌旗笺、音源切换逃、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)磷墩、空调温度簧、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕良违妈,空调出风口则移至屏幕的两侧情茸妊,下方则为恒温空调系统调整出风量帅、温度与出风口的位置需概,以及音响系统的吸入式CD污,设计上较总裁车系更加简约瞬,但用料与配备完全向旗舰看齐落含剃,展现了十足的诚意便。    较为可惜的是赫驼,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm摹,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm钎加辞,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性熬仁,所以Ghibli的前排空间与总裁相当鄙篱距,包覆性和支撑性也非常出色吧脑。    但是后排方面甲凰、便没有像总裁那么充裕怜,尤其膝部与头部方面泥兄,身高174cm的笔者坐进去后接,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已愁厂,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促窃奢痊,也刚好替前掸迁叙、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何摊旱府,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓量茂。 责任编辑崩:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”稠,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了峭道捶?后来一看金,哦涪累酗,原来CC是“Cross Country”寞沫廖。继续了解发现有点意思兔驰碍,底盘抬升煞嘉粉、高功版2.0T五缸发动机巩糜,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法吴悍:目前的普遍规律是婪,产品分得越细律洛甸,总销量提升越明显胯漂裂。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品窟偷,它的引进热尖,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦钮掠播。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板杯房篱,主要分布在前脸和车尾叔,从外观区分它和普通版V40很容易坪。底盘抬升12mm沃雷,这么小的数字对视觉效果影响不大迟捐,整体协调感没遭到破坏官。    车厢内部淡促,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样暖,除此之外内饰并没有过多特别的设计玫斡鼎。之前我们已经发布过实拍文章吝词,车身相关内容有详细介绍痛时,因此这里只是简单提下要点策,就不再重复描述了夹汞显。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来痊隆。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机檬勺,最大功率214马力荆贫叛,峰值扭矩300牛·米丢,型号B5204T9堕,是普通版V40那台发动机的高功率版本谜肌梗,那台机器的型号是B5204T8截收辨,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒峨适,今天会是什么成绩纺悲曙?稍后揭晓了亥。    变速箱没有变化摊洼,依然是日本爱信提供的TF-80SD们,六个前进挡绘,带手动模式和S挡蒋千瘸,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT拘蝎歼,奔驰A级用自家的7挡双离合漆,沃尔沃这台6AT暂无优势寿彤乱,目前他们还没有新产品投入实际应用川屏,理应加快脚步具。   驾驶咎损:邪恶的S挡    驾驶部分蝗,我想说说D挡和S挡的区别天徊赡。看起来挺初级的一个话题秆脸,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂慧。D挡油门响应迟缓去藐赂,在激发变速箱降挡之前死枷摆,需要稳稳的身莫、持续性的向油门踏板施加压力嘶,慵懒的降下一个挡位之后虑饰潘,情况有所好转廉,动力给得稍多触,也就这样幂。    不满意对吧尺?可以把排挡杆向左扳到S挡奋,切入“邪恶模式”概衔。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)女势为,转速拉高1000rpm以上扛级背,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来挠褐,紧接着你发现油门响应提升好几个档次扮铺,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出活貉,脚踝每动一下当,车身就顶起往前猛扑一下烈骋。深踩油门躲,转速迅速攀升赖播寐,跟D挡时判若两人布杯吕,两百多马力盟孤瞳、三百牛·米赏部防,在这个尺寸的车身上爆发出来径,过瘾绦嫁墨。    激情过后细细品味湾誊胃,这套动力总成有两个弱点需要改进豌隘竿,一是怠速时振动大嫩,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动缚,影响体验;二是低速行驶的平顺性徐乌,国内大城市经常遇到拥堵用车环境膝,1僧腔、2脯吕、3挡之间可能频繁切换菱吉,动作应该再细腻些忌茂。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统苫,选择“全功能”项峨,不打转向灯就变道试撇,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道肩,回正的力度不卸纱匦ァ,如果你想在车流中快速穿梭前进巢,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争皇每泰,要么关掉方向盘辅助烷肚,仅保留振动提示即可朵慨。   绕桩俱戚:比前驱版好玩    除去上面描述的情况硷,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣偿,在绕桩场地很讨人喜欢篮。车头响应比前驱版本积极胎,入桩动作稍猛瓢,车头好像在被一根绳子拽着走肥氏。给我留下深刻印象的是店,这款车的极限要比前驱版高太多橇呕,特别看了下取,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h胺交享。上手容易贯阀,但是需要注意别突破了极限幻师类,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点的:一旦超出极限蜜毋,很难把车身再救回来弯。 责任编辑卉:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7鸽:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足疏?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始晤,就一直困扰着我们的问题乖弹赁。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题稀羌。马力越大的车就越好么卑?绝大多数情况下答案当然是否定的全痞窝。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外泉帕。随着时间的推移澜,我们有机会做这样一个有意思的选题孪。   让我来说明我要做的事情皮看弊:我们有三辆四门轿车沃稀嚼,合计拥有1657马力凉钦。看起来确实有些夸张沫,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport冠署,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多圃。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S客尽茧,但是这个570马力的怪物一直没有车淡此,直到我们完成这一特别的测试一周之后粳些。我们只能使用520马力绿,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo草,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力滩,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣巳倡拒。   另外一辆是全新的奥迪RS7抠,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎捐巍,拥有560马力的出色表现甩线碧。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8内,在K&N工作室的台架上斑轨,它的轮上功率达到了479马力猜成搏。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中篡惋廉,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力光厢裂。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器课,用以获得更多的功率输出法嵌寡。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候湿热彭,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力菇迸贸。即使按照宣传中给出的数值惨涩,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG拨,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力丁孪捎。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG橡侈爽,它的轮上功率达到了541马力册帮,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力博开茧。   另外还要说明一点裁弓算,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来盾,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本吝氖,不具可比性同枢锭。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试弟。结果很令人意外蛇。两款加速最慢的车型啊焚,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h轮穆。当然最慢是和RS7相比较而言的场,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速嗡裤疯。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录递洛。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒卞剑萍。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊怪厂污,但是还未打破我们以前的记录楔壬腾。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底私嚷,说它慢更像是一句玩笑话伟庇,这一成绩实际上已经快的吓人了胜。奔驰则要更快一些策,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)镜快停,冲线的速度也提升至197.5km/h番脖。冠军仍然是RS7的红,它只用了11.6秒川贸,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平独赣挠。奥迪的冲线速度为193.8km/h箩,虽然不及CLS63 AMG立,但赢了就是胜利沸。   123下一页 责任编辑乌榔顷:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后钝,新款奔驰E级开始变得更具有时尚捎、运动和科技气息了琶洗。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此烂,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机宠怠,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子鹊虎,主动式车道保持和自适应巡航功能罕何姆,几乎能让驾驶者也变为乘客馆街么,高科技配置更加丰富幻昏华。    于是首筒,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前疯便,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了厕窗辣。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L瞳慌镁,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受免,在下面的文章中有详细介绍愧迸柯。此外舍解氏,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章溅沉。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读蜗匿。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道播碗、残破衰败的路边小屋菱泵、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律沸离,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富啡倒输,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落劝桶。身处如此糟糕的环境霞,却并没有让眼前这个出身自底特律邵晒滑、土生土长的本地小子屈服低将烈:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感兜陵握,但只有经过一番试驾体验之后盆,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力健寄。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的禽,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分扒。与2013款最明显的区别来自于前脸中网裳,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形婪,同时两侧向外延伸与车灯相连勺吻贬。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化挡喜垫。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯不裤抚,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计沥霞,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计联堡挽。   尽管是低配车型订勒戒,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬碌,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)踏。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车蔡咖呻,它基于D级车的平台打造拢兰妈,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条腑旧巩,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK腔叙恢,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT抹蜡虽,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体挖拳郸,不过从近几年的趋势来看嗡头谓,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香绒姓犁,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型澎,至于其中的原因倍黔,从这款车中也许会找到一些答案违。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT丸够膝?   GT舞亥,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写鸵程诚,维基百科将其解释为具有超长续航里程拷端瘸、拥有强劲动力饰盼、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型通。可能一提到GT汀钉吐,浮现在我们眼前的就会是超级跑车枪,其实则不然疯革磐,GT拥有着明确的划分准则思,举个例子来说苏枪:拥有着标准的后备箱抨、配备V12发动机并且内饰非巢梗豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车列唾,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT焦接譬。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”诡,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类摄粳纲,不过要是按照上面所提到的评判标准来看屯铺腹,这款车的确还真有点GT的意思腾惕兰。在笔者看来龚,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的靶净,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉歉,最起码第一印象分已经拿到了肃。   5系GT是采用7系平台打造的氢徽?   5系GT的轴距为3070mm抚贩第,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同绵踩,从前双叉臂困方逼、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系靶。厂家表示闯凸,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型烽,其在外观笔千翅、内饰摩、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同牟。   5系GT型到无朋友酪回猩?   谈及5系GT的竞品佃,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情恒播涕,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位潍,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版美费。   外观菇桔:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚式查,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆啦戏。风云2(详情)廊祥、E5床、A3以及今天评测的这辆E3暖,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中让,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度飞。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品本。从这辆奇瑞E3(详情)来看了餐,外观及内饰都有着很高的原创度立尖。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间拐。这让奇瑞的产品线更加丰富驳梅颈,但也让消费者选择起来有些头疼烹琶。 外观仟狄送:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人腹贤,但外观却没有去针对青年人的设计甫,前卫趴、另类这些词汇应用不到E3的身上势,车身也找不到多少运动感氏谱论。不过它长得却很容易被人接受虚倪,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉坤椿吐。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看繁,E3和E5的外形稍有一点点相似骨,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间萝播。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化宏。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞粳别盎。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高动,而且非常容易被大众所接受陵邢艘。不难发现捎,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变卵,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头说。艾瑞泽矛脓接、瑞虎5怒草,单从外观来看都会让人眼前一亮吕。借鉴是好事波,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快徊纯喷,但不动脑子的照搬实在是说不过去兜司。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧坪,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表嘛橡,作为最会制作小车的铃木来说爱灰冷,雨燕可谓打开了国内的市场敞顷斤。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代牧,新一代的SWIFT迟迟没有引入枢。而就在2014年1月18日番,铃木速翼特在国内上市哩剔,这款车就是海外最新款雨燕的运动版扑咀。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后风稀席,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏纺衔挠。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表桂桥鞘:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕迪,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件雄。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造鸿藏魄,速翼特运动版采用运动风格打造熟。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm墙雷,轴距为2430mm芳玛第。由于基于新一代车型打造避,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些凭晶,轴距也加长了40mm十。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚荚,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息墙伟。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16使鲁谴。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新怂,包括中控布局吮桅、仪表盘千、方向盘等造型均有所更改店。此外尽茂,配置方面新车配备了ESP纪狡、自动启停系统渴、USB接口脱梢、运动座椅等配置诬顶。CVT车型还配备了换挡拨片补,满足驾驶需求九。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了骄簧。真皮包裹自不必说颓擦,3藉阑、9点的打孔设计握在手里也是真舒服亩辖。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多戳。不用和别人比趁颈饶,超越自己就是最大的进步副瘁。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面摆祷,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机噬,其最大输出功率为100千瓦究,最大扭矩160牛·米珊娄貉,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT猾,其百公里加速时间为8.7秒忌,最高速度为194Km/h杀。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡币市,相比之下乐趣少了很多胺猾凤。 免责声明材伴:本文仅代表作者个人观点峦,与环球网无关擂。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实段贫惺,对本文以及其中全部或者部分内容惠磐绿、文字的真实性迪讣、完整性发隘山、及时性本站不作任何保证或承诺鲁须庙,请读者仅作参考骑,并请自行核实相关内容悍。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车老垄普,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大位,引起了广大网友的质疑武说挥。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验谭乖刚。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注蛙石。于是易车网本着服务网友的原则套旦,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测膘甲,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车说跨袍,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示沮逝净。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说醒但寐,您便自有定论填嫉。   体验者介绍    前排体验者勾拴填:辛毅 身高畴:178cm    后排体验者辫:旭子 身高屏币发:177cm    Ozel 身高戊斗阂:170cm    小娴 身高此懦:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准鹿扩乓,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高力眠恼。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍兼狈。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市瓣胸,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣辖伶领。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论惶亲,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆露台错,公平公正公开地来一次大对决桨破。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明诉充:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别篮,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车删泡。所以不得不承认寄恭坪,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值刚,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上弘叙。    事件回顾澜:    说干就干前,在我们决定来一场大对决并制定好规则后氏,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作抄却率。根据易车网后台数据的统计来看据篱瑰,持以上三种观点的网友大有人在惠室烯,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲瞳苔婚,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案度烂渴。尽管是为了对比三者的公路性能啸,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上唯退羞。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上校陛。    测试车辆年春掠:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350廖唤。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型蛇旁,但是奔驰并没有这款型号的试驾车扁酪,奔驰已经尽力了骸椽堕,我们在此也由衷地感谢酚散,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题胯堑圣,告诉大家改款前后的差别祷扮灌。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5彪。因此我们也很负责地告诉各位网友猾恕,目前除了易车网阮表,其他媒体对于新款X5的评测吓拾,都不能代表日后国内在售车型江乃。第一辆中国版车型为xDrive 50i频敢,加配M视觉套件惦。    由于Q7的官方试驾车出了点状况钵钵翠,我们无法借到官方提供的车辆躲米。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持绍涤窘,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型武纲。    测试场地镀:    乐驾赛道全长1.6公里啤核韦,共14个弯道碗,最长直线段270米苯,赛道宽度为10-18米粱肠榷,视野开阔芯,无障碍物汞仇。赛道两侧均为土质路面霖棋,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆坊,大大降低了安全隐患瞎骚。    测试人员菏:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑撼苹,却要替土豪们操心买什么车酒,这件事听起来真挺可笑漠驶,因为我实在没法揣测土豪们的心理藤但。如果说我还能理解花五十万买大切危,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野散挤芥,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器书路,代价是要多花一倍的价钱怖豌。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感常靛,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感鸥劝伤,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望茶踌。不过因为坐的比较高柑忿庞,速度感不如那些贴地者强烈胚但酿,还没怎么着呢就破百了牢葡齿。这大概就是SRT8的魅力骚,很难说值不值得砂。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款沦妓,车内的配置也都跟2014款大切非常接近然扳,跟改款前相比还是升级不少括。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到爸率长,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系纯魔,SRT是JEEP官方改装部门挪镁,这种改装是全方位的麓,包括内外套件加强岗,以及性能方面的提升宿。SRT8就是高性能版的大切诺基匹拖侍,主要提升是外观套件怪渤、及动力系统程、刹车系统烽、行走系统等方面容矩。四秒俱乐部为数不多的SUV车型父。动力系统采用了更简单粗暴的发动机先碉,6.4L自然吸气HEMI发动机尖,搭载采埃孚8速变速箱竣憨忱。   SRT8为公路而生躲洽硕,所以公路性能是它的强项酿趟,不过Off Road就不是特别在行了绷。大切诺基的7种驾驶模式被简化 撮类,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影掳吻梨。 ② 跟之前的SRT8相比九裁,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的富,所以科技感和豪华感都提高了不少瘦箱绒,跟换代前的SRT8相比变栓榷,升级的部分都是实实在在的碴寇。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱令,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统涵恫,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统钎,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置朽吠。  〔聪唷③一百多万的车玫,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车迫绅,再挑上百万的车的刺陷残即,好像有点吹毛求疵翅鬼。首先悬架的设定非常的运动妊纶,即便比较温柔的驾驶方式戏坷,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极备,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车倾煤,大切诺基SRT8并不是一个非呈硇灏#合适的选择摩纯才,尽管动力非常充沛沫连,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意剩。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响径呢酥,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺蕾年链,但好歹SRT8也一百多万了刀硕,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响啃。不过之后我们也释然了精焦,尽管这是台行驶了四千多公里的新车你凛,但经过数个媒体的“蹂躏”涝快,光弹射起步就不知道被玩过多少回了燃,弹坑交叉轴不知道走过多少次了纷蕾,有点异响似乎也算正常谅。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基汞,请点击下面的图片进入试驾文章幂稍岭: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了凡拘翟,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争翱裳红,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求珊莱贺。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的鹅窖,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中匡丧崇。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生谁戌,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T娠栋库,还是老套路寐嚼酒,直接切入主题檀,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹虚党感。 动力对比淋抽漠:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手枷,看看英朗GT的表现如何吧警。这台发动机的最大功率是131千瓦处,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来烯。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能前盖,当驾驶者在需要全油门加速的时候窜跑,为了获得更好的加速表现俯,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm难泪。对比发动机账面参数来看烩户枷,最大功率118kw顺吓,峰值扭矩250Nm涎腾,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜休粉戚。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统脑魏,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心杜瘟丧,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力伦钞悲。   至于传动系统方面毁捕宏,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器钾,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样归,都是目前该级别中的主流配置似,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现趁复汗,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢铣匡。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器姆,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩猴坎,所以基本都出现在了大众的小排量车型上帛淌,比如高尔夫6娘裂茅、速腾等季碱。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方辈割,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构匈,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力赦席,从而起到提升操控性的目的醚骚肋。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架社,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上卡坊,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接太鹊,但通过厂家的调械┑拥玻后线插傻,当一侧车轮发生颠簸时霜斧,对另一侧的车轮影响会比较小些玻速闷。   小结晾:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多驮,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出奖魏尖。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了狄烧,至于优点这里就不做过多介绍了财侩结。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谐洌后英朗GT更偏注重于操控性害。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时普建藤,见过后车追着拍照的摹,见过开我边上向我打听价格的赎,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回妈晃。我坐在这辆路盛E70里勃齿吵,被注视得有点儿不自然盒激。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣仑,我琢磨着础掸,要不要让他进来看看趣微。要不是我瞅见了绿灯亮起邓,我真就这么做了祁。对不住了朋友桔尚烦,这次没能让你仔细了解它贯,不过我希望你能读到这篇文章对塑纬。   不用否认赤拒撼,人们对美的好奇与渴求与生俱来馅我沙,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣梳。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗寺烦淌。不过在这些人之中括蹿,有人会终生恋着美人酷,有人也会为抱个花瓶而后悔戈煞说。如今打造足够美的外表来吸引消费者搂登松,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情虹牧怖,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70碧倘天,但在这之后能否一直爱着它颅,我认为是一个很值得细抠的问题故。   ●外观大气戊、美速排,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时确奠棘,我还以为来了辆捷豹违奖蔑,赶紧跑过去看发现被骗了慰。不过我并没有觉得失落慑烁够,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观涡清,并且从设计角度看耸没,它在借鉴与融合得方面都很到位裤心辟。如果这张大嘴能够做了镀铬处理撅那,我对它的外观设计就100%满意了搐。这事儿对华泰肯定不是个难题深险,您看看宝利格还有华泰B11烷汀,都有明晃晃的格栅祭崔。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位拣堆怠:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中厦,但绕车一圈后我发现嵌项,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了裳瑰薄。咱看看数据对比克老,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手开,可以说在各种数据对比上侨,它“不是第一荣辑念,就是第二”豁麻巷。虽然在宽沧倾、高和轴距上没有做到最大揭试匹,但也不过是一两厘米的差别泉,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米华睦,这就让它看上去大气许多联。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上拳。   打我接触这辆车的时候镜瑰,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光纺枢夕。在这样的目光中娶烩,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期路祷。面对“屁股高伴、尾窗窄”抬幢箱、后方视野不理想的路盛E70时蘑,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车瀑齿。先不讨论这样有多麻烦了仆牢侈,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作般干扑,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧航牡管?这点让我心里不太自在燃,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲弥搭,是个应该有的配置庇蔷衫。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上弛经,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色悼呕。而随着国外皮卡文化的不断渗透呜,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型共梯,去跟进时代的步伐烩。为了迎合市场的变化及用户的需求柿辅瑞,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时菲,开始注重宽大饱满的外形设计祁,并增加更为丰富的配置德部。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型桐性。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾培谩饱,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)倍。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗杉骂,整体的风格带有一股阳刚之气玫。在车身尺寸方面和,它的长/宽/高分别为谩:5310×1812×1775(mm)青,轴距为3100mm蚊钢。威虎TUV并没有大小双排之分轿揣颗,仅提供了一种车身长度寂。车身侧面的线条也很平直间,外扩的轮眉使其显得更加饱满慨。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正价,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感退。大灯采用远近光分体设计苛沙,其中近光灯还配备了透镜苹伯巫,不仅更显精神汹,而且还可以起到聚拢光线的作用瀑尘桶。镀铬材质包裹的后视镜很显档次古,遗憾的是陵,集成在上面的“小灯”只作装饰作用女桥扛,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯拓新口,并且后视镜仅为手动调节刑南。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架苛九慈,并且还可以对驾驶舱起到保护作用霞合,非常不错喷。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点桅,至于货厢外侧并没有再多设置恍艰邯。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)协聚,在国内皮卡车型中算是中等尺寸盗撩曹。另外茬汕详,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”食哺春,不过据厂家介绍苍,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”报碑。对于皮卡车型来说炽娇,这项必要的配置还是很厚道的司。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山脓,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气尘,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地降熔。不过石定朔,今天我来到这里并不是为了滑雪骨叙反,而是为了求证一件事情茂揽:有没有一辆车钉超诺,既能够带着一家老小舒适地出游俏狮蝗,又可以不惧冰雪百忌,在冰天雪地中步履平稳地行驶氨拴麓,同时价格又相对平易近人呢入抄享?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求矫,那么就让它拿出真功夫试试吧雷窜。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)材同媚,从外观上看殿替蹭,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别溯断附,19英寸车轮显得很有力量感措叉,也与动力总成更加契合;其它的地方秆膝豌,也依旧是酷威的老样子眉,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿惺,甚至还有一些精致的感觉邦圣。总体说来扣,尽管算不上全新车型峰悼釜,但依旧耐看蔚吗钾。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面纱纶搬,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了剔,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中钳宫,动力响应良好赎递蔷,易用性好哩,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分戈。当承载着全家出行时滩,既不会出现爬坡和超车吃力的状况谭,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适胜任舜。   至于酷威3.6L的内饰方面财,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)钩负胳,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”邢彪,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节查救。   除了动力系统愧号呛,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式拴静禄。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器碌穗,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动郝,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴滴内,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施推矛试。动力分配完全依靠电脑自动完成晤烦畔,车内没有任何人为控制的按键和旋钮补谴。   有了四驱系统坤氏,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳襄。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎速弥,具有更加粗大的排水通道霓,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”骗蒂河,冰面行驶性能更加出色抡。此外首双呻,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜瞳,胎面中央多重“Z”形花纹蚕、针孔沟槽设计鳖、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性纠白娠。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息彩誓,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间斯辈,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情涵撼寺。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3系关瓦,它的定位低于1系集。但是悲逃贰,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步钞芍繁。另外钨,它也提供了i3?REX增程版本偿便叙,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机忌娄,扩展了这款车的最大续航里程凰等任。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试抹靠快。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流会蕉。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合琼鳖态,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合漂哆。   宝马有没有提高电动车的标准困劝?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协技帕?让我们在接下来的测试中找出答案娶杰。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式夯继,宝马i3的行驶里程可达88英里脸搁薄。相比较而言免,?Ampera可达30英里虽工,而普锐斯可以行使约10英里骂惺罕。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电吓,i3可以更多地使用电动模式输赁卸。而增加了汽油机的动力系统犀朝猩,则使三款车的续航里程分别上升至160英里睬,357英里和505英里搭五限。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大簇鞘。这台车约五英寸高摆杰棠,而宽度几乎和高度一样恳,与低矮流线蝎椭轰,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比冠摄炮。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能棉沽戒。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力忙侨贝,我们没有所需的充电站?焕恫,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式地。   此外矛,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容鞘协达。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名辑:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车歉瘸眷。它内饰精美痊,融合了许多先进的科技松犁,它空间宽敞裂檀,驾驶体验一流式说唱。但这种REX增程版本无法替代传统汽车党娶潦,它仍然使用汽油机癌冷贬,以作为电量用尽时的保险惺。   第二名缄:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好偶乐,科技感十足烘,而且它也能胜任舒适的长途旅行菱。   第三名侵心随:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款抢朔可,它最大的优点就是充电迅速世词,性能可靠现。   然而蚕幂寡,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋倾潮。(实习编译镰钦保:徐旦?审稿佬户:刘洋) ? 免责声明版权作品赎,未经环球网Huanqiu.com书面授权衰菲绦,严禁转载劲筹功,违者将被追究法律责任袱酵架。责任编辑溉素:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车隋陛沸,应该说是倾注心血楼钮狙,在技术平台上都有可圈可点之处丁豪,源自萨博的技术是其最大的亮点坦。我们所试驾的这款2.3T顶配车型探静,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作认乱。在外观和内饰上钡察,这款车基本上符合主流中级车的一般水平为举己,在动力和配置方面也还是很有性价比的祁。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说赶彩径,绅宝的外观原创度还是很高的忍捣倡,并没有刻意模仿什么车型帅,但我们会在这款车的细节上看到裂放,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法弦旱。且融汇的比较好凭沧佳,并不是简单的照搬照抄答堑。这一点值得肯定釜膛陶,大灯的设计十分犀利木赐惟,鹰眼造型也有较强的辨识度凑沛。LED日间行车灯比较醒目茅共,穿透性不错童堤。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表素默碱:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感却渴俯,也很紧绷芬。看起来运动感不错浇,但前悬和后悬的长度较长沏,看起来有一些比例失调邢林。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些熄,在视觉上看上去会更紧凑动感憋患入。轮胎的规格还是比较高的冈耿,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能胶谴。   车尾的设计比车头更简洁一些绕呸耍,尤其是尾灯的轮廓池奉澳,设计非常成熟鞠陀斗。和宝马新款3系很像沽奥。除此之外汹,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感佃秸马。   本文导航撬:" "  “卧龙凤雏哇灵,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口详噶,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后伤勃础,便有了三国时期的三足鼎立膘屠,如今我们的生活已经远离战场的硝烟桓,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车嚷,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国稼滩屎,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出环微,越来越多的厂家开始注重国内汽车市承薄,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹安,然而坊间始终流传着这样一句话吨磨搓:“得中级车者得天下”;是的挨踏段,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重档,今天我们会为大家带来两款重量级车型技,它们能否为各自的“主公”平定“天下”囤教端,请大家继续往下看口。   看到这里大家肯定已经有了答案了殴届腾,没错某伐,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L胎,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉室既,那S60L是何方神圣澜竿?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型巳毖饲,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花渡?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版冈脐啥,厂商指导价33.49万元惰杜,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型际蒂瘸,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热睬案烂、后排座椅加热绩稿、并线辅助兢、车道偏离和自适应巡航等众多配置晚哺新。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中赤胸,即使不看车标对,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃伐叉,哪个是奥迪籍多。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的含何幢,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现弘狡管。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统判,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动彻痢,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停惧搬钡。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性团,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角萌冕,使夜间行车更加安全娇捻。两车双色的外后视镜造型别致迁觅,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光难睫桔。   既然都命名为“L”的长轴距版车型摩,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色刮淋缄,至于乘用空间如何失乖,我们将在空间篇为大家详细介绍穗。两车都采用了5幅式的轮毂造型墨裂,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力栏佃,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳度。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计途,整体方正的设计略显稳重零。后尾灯的设计两车可谓各有特色瘟通,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似猫澎刷,设计感十足播巾浓,而奥迪A4L的尾灯更加修长顿,视觉效果出色母窘奸。天窗不仅能够增加车内的采光拿托,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出耗试。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉甜房姜,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心培涎,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习篓膏。   本文导航钵磺:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车乃惫塘,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间亲,配置也能满足一般家庭的日常需求高播。对于这个价位的小车来说廊歇,最吸引消费者的无疑是打眼的外观形,在这方面宛双,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮芬,就算是与它的直系前辈骐达相比伎枚,也不遑多让妹趁鸿。然而作为一款家用代步小车喷帽链,它也并非完美娜很迸,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高酗阔,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外售徘痉,车辆本身并非进行任何实质性的改变煽蕊,跨界的概念噱头大于实际臂。 "   技术革新日新月异的今天写,车型的改款换代再常见不过恋媳涩,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变惯铣涎。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型填霸肃。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变傲透,同时在动力方面也增加了1.8L库灰始。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万举艰绅,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势荣培。    新奔腾B50是一款自主品牌车型蔚惮,但它的实力不可小觑椭。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌泡。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动淮扮、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型昂烤砰。既然实力不容忽视楞脆斑,价格又有优势散挖,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机扣星匿。" "  版权声明汇:本文版权为网易汽车所有叔,转载请注明出处酒。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星郝酿两,全新的品牌全新的车型痉苫悉,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比筛,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赋瑁克斯辖脐改,在2013年噶韵可眨克斯的月销量已经逼近3万辆/月侈涂铺,堪称是这个区别的标杆级车型铅睛,观致3要想在这个领域取得成功帝扣伤,不可避免需要跟标杆车型来一场PK趣僧矫,看看是否有优势能吸引消费者关注垃死下。 外观风格各异   先看外观方面凑九,观致3展现出大气得体的风格夯,不像速腾那么沉闷单调泡硷,且有着自己的灵动个性;而妇侣啵克斯则是完全偏向运动化的风格让路,典型的注重操控性能虎阔纫,突出驾驶快感的性能车型档,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型凸,与观致3区别明显糙嵌。两者主要是风格差异僻,外观上分不出优劣强丸搓,而就装配水准和油漆喷涂工艺上努抚,观致3丝毫不会逊色于甘晟咔。克斯车型美骆。 尺寸对比 车型名称 盖粒克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上灌,两者也是平分秋色编,车身大小相仿疵,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势卡险,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上痊莆揽,观致3要大于付焉馀伲克斯郝僵洞,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞屎苟炭,尤其是腿部空间较为宽松炕锹晤,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的父ò甯兀克斯在后排空间布局相对紧凑胃,而后排空间也一直是各代覆倍茫克斯的软肋策斧。 价格对比 盖纾克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上潭,讣纠迹克斯则要比观致3要更大一些肝,在不放到后排座椅的情况下欠,改铀呐纾克斯的载物容积是530L棉,而观致3只有430L灵庐,100L的差距还是能装多不少东西的权耍。而在需要有更大空间的时候味,两者都可以放到后排座椅姑禽芜,放置大件的物品达。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间踢幌,观致3和杆宦梗克斯三厢都是11.99万起步烽獭晒,以下我们将重点对比这两款同价格的型号态犊。而细细对比价格表可以发现呵,要选购自动挡的车型舷,甘ゾ克斯最低仅需13.09万毫,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合看,观致3则需要14.29万翁,这个比起杆誓嗡保克斯有1.2万元的价差湍,当然在内饰配置上会有其它差异担舜耿,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言稠鸵,可能赋聘拱常克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些被境宋。 挑选合适的爱车陈联先,看专业导购新揩,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么蔡唱涩?   扫一扫忿苗酵,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚碉,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆洽侨。风云2祷、E5颁皑贾、A3以及今天评测的这辆E3烯,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中帆,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度涉韩。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品沥踞锻。从这辆奇瑞E3来看恋时白,外观及内饰都有着很高的原创度谈良老。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间难吾快。这让奇瑞的产品线更加丰富缅磐,但也让消费者选择起来有些头疼躺。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的豢籍,也从来不缺少“明星”祭柔咖,“沉稳绅士”大众速腾裂、“狂派斗士”福特覆克斯等都是热门且销量稳定的车型弧悸,不过要问哪款车型最近销量最高扳事,还要数“逸派高手”日产轩逸醒,它已经连续两个月销量突破3万兔,坐稳了桥车销量的头把交椅杆高。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡桥寝泌,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢挡惦?下面我们把两款车型拿来做一次比较涡邦愤,或许能看出一些端倪回。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万焕厦,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万朵,入门价格上夹梧铝,风朗比轩逸高出2.08万元诡旦,表面上看价格斡卉,轩逸占有优势焦劲蹄,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型管,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元骄,这样看来差钩袒,风朗其实只比轩逸贵了2800元拉敦膛,等国产版风朗出来后耗戒牧,风朗在价格上反而会有优势也说不定吴。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市某起,这款车外观与内饰变化并不算很大芹,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一参累卑,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7翟瞬,下面我们来看一下磺。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表退:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观碑,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格捍鼻,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹目疮。质保方面烫,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力拖嗅擎。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表诫摆雌:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机豆,最大马力已经达到了170马力孩,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟温刹软。变速箱方面读,逸动采用6挡自动变速箱侩煎,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱控督牧,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色码厦开,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些辽肆。 免责声明镜奈:本文仅代表作者个人观点行室,与环球网无关途双掳。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实下,对本文以及其中全部或者部分内容狗、文字的真实性档、完整性势、及时性本站不作任何保证或承诺缺,请读者仅作参考呢牌泻,并请自行核实相关内容瓷漓试。" "  近两年褥,自主品牌进步着实很大篙,无论是从设计方面倘师,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升梆姐,甚至可以与合资车型媲美芒嘘,山寨星椿事、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式纠辉。在10万元以下紧凑级车型中墓,更是自主品牌的天下唇箩凑,凭借比合资车型更为出色的性价比篡裙,吸引了不少消费者的关注权扩棚。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市士驾丢,一经推出便受到了极大的关注夏伎,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力匡但。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型弟齐,包括动力在内馆别蚂,新车共有20项升级堂,本次共推出8款车型想般,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款毙骚,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型需,售价区间为7.49万-11.79万元鼻。   比亚迪作为自主品牌的又一代表倡绷,近来也是频频出镜田糯帅,与长安逸动同期而出的速锐更是以“宜寄牵控大玩具车”的名号名极一时确感。速锐共推出了9款车型称,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款晦薪,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合揭辨萝,售价在6.59-9.99万元之间对。   单一来看交惟,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品枯堆白,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较姓,看看那款车要更“精”一步圈律范。" "  新君威变得更好看了艾宿,配置也进一步提升斤,新加入了一些科技配置摊羌祷,比如智能交互系统监舱,BOSE音响等等梗瘁肚。这些都是新君威的改变之处将。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型案拜,售价24.59万元羌玖,作为一款定位中级运动型车的新君威抄,品质感一如既往襄,操控性也非常突出蒙酣。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威淑吩,以下简称新君威芬旅敞,外观相对于老款进行了必要的改变蟹酣竿,毕竟老款车型从上市之后福森夺,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳攀掠,新款在大灯献敞僧、进气格栅夕颓变、雾灯擂穆币、尾灯沁滤啸、前后包围都进行了细节的变动叭嗡兑。   在新君威上扒烹,使用了传统的按键式无钥匙进入系统晃,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统软,在操作上没有太大不同日,轮毂方面滤,新君威使用了十八寸双十辐轮毂史悔具,轮胎品牌依旧是普利司通祷。侧面造型基本上没有变化纠,侧窗所占面积依旧较小示桂。   车尾的变化还是比较明显的奢抨弘,这主要来自于尾灯的改变讳吕完。新款尾灯全系标配LED灯白冲翅,并进行了熏黑处理胆。尾灯的轮廓样式更加犀利捎,个人认为要比老款更好看刨。除此之外拟啡,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化粕巫,牌照安装槽的形状变成了正梯形纶烽逃。   本文导航蒙斥磷:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击返你灌,颠覆传统的外观旧极瓜,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环氦谴推,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV据多省。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5苟,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型滩烤坊,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机电欧染,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆痪,足以证明其强势的地位焚岛方。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市冕罗,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠冀纳沁。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强朔。(温馨提示授藐:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版盘师,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准挖。)   自由光基于全新CUSW平台打造攘肯,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭僵檄郎,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅碗薄牛,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强卷订。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致粕毁抗,圆润的造型是其给我们最深的印象架蔷藉。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网修,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线刺庆扮,显得简洁利落搭。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条光握,显得净雅别致莽。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同橡奔,主要表现在其大灯的表现形式上联传。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球穗,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可脊。两车大灯配置基本相近山,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已闹。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助琶耿,车道偏离预警系统笺集。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围觅赫钾,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗守耗弘,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅局浦。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势羡,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势徒丧纳。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话剔,其尺寸差距就没有那么大祷怪闹。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡零镁,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁课,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起窗。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同瘫秃。奥迪Q5采用两边单出的排气管诵撼,在气势上略胜自由光秽。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道潘尺,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型陇,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部耍香,磨损线束保护层部泡,存在导致电池损毁的隐患款。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日凶,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知捣,称9124辆V200受此次召回影响夯奉社。长城汽车正在邮件告知客户宽郊,并建议联系当地经销商进行检查维修痛。   据悉梳卞停,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转删伐,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽焚删。”更有甚者海,线束可能会内部融化丹臂。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说晨锰号,目前已上报了数起线束故障坡皮,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转午危,不能够给电池充电被,车辆也无法启动讳纪暗。”但这一故障并不影响汽油版V240车型融手,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束淳。   克特里尔先生称涣,检查故障预计用时20分钟貌笆世,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟瓮需。如果绝缘保护层磨损严重森,线束已裸露栏,则需约两个小时以更换整套发动机线束使靖。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件硕耿砍。此前蒜戌,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回廖令扭,2010年又因手刹故障而被召回冬奠。   2012年想,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回蒂梆,长城V系列也在其中峰弯檀。当时萝斥,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片景绊,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸贿狠。然而捕,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片兽,更换车辆共计超过1.5万辆跑茫亭。  ∈蚊獭(实习编译绣腐:王萌审稿疮端侠:刘洋)   免责声明版权作品醛,未经环球网Huanqiu.com书面授权媚岁,严禁转载伎,违者将被追究法律责任钾渭螺。" "  随着经济的快速发展绦褐,购车群体的年龄层次也越来越低堕霜时,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用葛休、省油坷,而是追求个性和时尚设计霖。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型莲辽,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一百煎。作为跨界SUV贝赖,它们在造型上将年轻墓、时尚展现的淋漓尽致配,完全符合年轻消费者的审美需要颠细。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比澄颁,来看看到底谁更适合你蓟甭。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV搁琼欠,相比2012款变化不是很大亢,只是增加了配置和车身颜色丸绒哪。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版长,售价分别为21.98万和21.47万皑估火。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV顶,但风格却不尽相同屁魔。斯巴鲁XV外形显得干练榔,车身线条硬朗改,富有力量梗陀,越野味很浓邓别镁。而标致3008外形偏向都市化设计埠木惮,饱满圆润的车身凸显时尚感乔朝捌,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些舒泰螺。   车身尺寸方面有所差异恫巾寄,不过并不明显尼顽。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)奴屯,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)酗脯项。斯巴鲁XV车身更窄椿,同时也稍长一些葱居抨。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置翻。   斯巴鲁XV采用六边形的中网淀瞪当,加入蜂窝网状格栅运动感十足趁罕顽。而标致3008采用半圆形中网迹,镀铬亮条包裹显得很精致希合舷。两车前脸分别展示它们不同的风格怀豁立,同时都包裹塑料黑色下包围裸武。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯虱,远近光分离灯组设计刮铂,造型普通烂,配备有示廊灯玩汤。标致3008同样采用卤素大灯师,不过加入透镜难胺,不仅聚光效果好辈,同时美观性也不错汲摔休。另外摊檄,还配备LED日间行车灯思熔附。   在侧面年呢,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计爽勤菜,比如非常倾斜的A柱啡饱,同时将后视镜位置后移刊孩恐,留有三角窗减小了A柱盲区截息秋。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料颁潮,有利于减少磕碰的维修成本弦还。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎芒夯须,注重舒适和静音性孺,双五幅轮毂很有张力非。相比之下凸,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性露,与黑色下包围搭配运动感很强烈卢氯凯。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎蛾杉,同样注重静音和舒适性殴显。两车的备胎都是非全尺寸设计浅患卉。   相比前脸屯扛,斯巴鲁XV尾部更个性芬蘑念,辨识度较高吠畔枪。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型络,镀铬亮条的运用增添了质感德袒炭。 标致3008尾灯加入LED灯组呻喉,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组卸,但是块状尾灯造型很独特纬匿茸。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像虏价妒,标致3008同样配备倒车视频影像蕾翠,另外牟,还配备前2/后4颗雷达探头诞午甩。" "  在过去的一段时间里慌独爆,概褪荩克斯戎水寡、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置加馁。时尚动感的外观叉钒抢、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性唯,成为了年轻人群青睐的车型虑。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型迷,科鲁兹掀背车则是新进的一员偿户,它所要面临的是一场“无言的战斗”裴汀。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了窟南屠,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出沟,但却带有美式车应有的力量感百璃,总体来说它的设计很适合国人的口味绷。但从最初在国内销售的科鲁兹来说嚼饲,其三厢设计有些过于保守胎,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间渡密,为了能够扩展消费群体供,推出两厢版是其最好的解决办法逃痞。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话透拈臣,你几乎完全无法识别它的真身厩挞,因为它与三厢版保持着高度的一致性乔祥。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组抄,很好的诠释了彰显力量感的诉求虾户。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后锑磷,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接郸瘸雀,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些功删税,所以从视觉上给人以更加修长的感觉描,但实际上它比三厢版短了不到9cm速。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多碧膘绕,后窗与尾部的衔接并不生硬咆感,拐角的折翼恰倒好处氓,为尾部增色了不少徽玫泌。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计蒜缚,在样式上显得更加简洁碾铜,只是与自身前灯组相比可,在棱角的刻画上有了明显的削弱徐矩。   本文导航铣:" "  提起之诺仕想,很多人都不知道是什么品牌七闯合,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌夹,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的帕。只是之诺定位于高端合资自主品牌靶,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式矮,那么它的首款电动车1E表现如何蔬艾提?以下文章为您揭晓耿。   只租不卖副腺?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务哄榔扯,包括车辆租赁扰炉、充电设备勘察安装鲍勿、车辆上牌处殿妒、车辆投保绕、定期保养恭、故障维修卡内、道路救援通沛、检查维修备用车等弊恼,通过这样的商业运营激,能够促进新能源车在中国市场的更快发展搐辈骄。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车吻拿蕾,它的卖力需要大家自己去发掘犁脖。不过在发掘1E精彩设计前凄蒲,请先忘了宝马X1筛衅念,否则你将永远欣赏不到1E的美蜡某惕。其实1E最出彩的设计在头灯罐妇裳,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感耻醚。   不仔细分辨的话广襄,很难把1E和X1的侧面造型分清竞贺茹。不过1E拥有自己鲜明的特点捎,车门下很宽的镀铬饰条白,和没有行李架的车顶分。   相比车头和侧面肠设,尾部就让人感觉有些欠妥了路蹲,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分烤,并且加上了一条较粗的镀铬饰条喇缓。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车摹。   本文导航崇娠弟:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说吕靶,奇葩的中文译名试、“野性”独特的外观以及较高的定价庆,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议佬拆封。说起野帝我们不自觉的想起拈蹿怂,同样在以国产车身份进入中国之后挛歧浦,“改头换面”的法系SUV标志3008拢触,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类搏罕,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”茅汗沸。当然涂背乾,以20万元以下的车型作为主力军齐技盒,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一掀。那么下面我们就来看看牧寒仆,这两款性格迥异的德朗、法新生代SUV之间究竟有什么差异精添,各自的特点又是什么狙疵妹? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别巢诡拭,首当其冲是价格方面的不同隙磁激,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合苹澜,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势爸,不过差距方面不大基本可以忽略码房,两款车可以说在同级别车型中表现优秀迸仁味。动力方面的表现也近乎相同交窘,只不过大众7速DSG仙,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配般,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些级,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一钉朝项。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔沤,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰税窟翅,湖面之上也已堆积了厚实的积雪梦松,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上暮。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激咀屁鸡,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景滔帆彩,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试揽五。闲话少说浑侵,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜句凛。   这次试驾共有5个科目韧,分别是1.傲虎—终极绕桩健,2.傲虎—冰雪连环琴介络,3.傲虎—短道拉力测试陪,4.XV—戏雪乐园楷,5.森林人—不规则路面自由行驶评柯露。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同锰赐,MPV表现出相对冷清的一面拣党,尤其是中高端的商务MPV尺,几乎屈指可数适虱略,除了老牌的别克GL8外痰卞,似乎很难让人想起更多车型汐徐。不过在这个还没有完全饱和的市场里嚷体,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅恢嘶下。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮攻横鹊,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢成?这就是本文将要找寻的答案喘。   12款艾力绅有2.4L 5款车型酥驮捶,售价28.38万元-33.58万元膝懒,目前市场上有近2卯、3万的优惠幅度攀。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型疏瘁,官方指导价31.98万元赋弄嘲。) ●外观解析   从造型上来说崩逢唤,艾力绅算是开创了一条新的路子宏错,没有过分使用一些夸张圆润的线条剿,车身轮廓棱角分明心掳土,有着很强的视觉冲击力戎奋茫,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别限骑巩,此外济,艾力绅还装有一套大包围婆骇库,颇有几分运动风范俏悔,也有着一定的改装潜力箩汉。   盾形的中央格栅有着不错的层次感强,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目妒癌钞,中网与宽大的前大灯连接在一起姜,营造出一种大气边深、动感的MPV形象岗。   艾力绅A柱采用黑色设计退抚,且A柱的倾斜幅度较大多辖丢,棱角分明的线条从侧面来看更为明显持伯购,总给人一种方方正正的感觉沏娄,后视镜尺寸同样不惺獭,与整车的风格很搭顷惹板,宽大的后视镜提供不错的后方视野读,保证了行车的安全性与舒适性入熟烧。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感喊闯假,当然维吗,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现丘,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手毖,侧门就会自动缓缓打开袒杯,此外佩雀爬,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关磋骸。如果对此还不令你满意的话暖屠,通过钥匙同样可以野牒牛控侧门绢李撤,确实有些高端大气上档次芍瘸。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm耙,轴距达到2900mm停,尺寸在同级别对手中并不占优势斯,与GL8相比帕统,仅仅在高度上略强于对手秆弛,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势凌闯。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计拓,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果怜。整体线条依旧硬朗佩,尾灯加入了时下流行的LED元素粗,为其增添几分现代气息抚。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及案,人们购车的选择可谓越来越丰富妨,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择罢,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过轮层潞,可见国内中级车市场竞争有多么激烈扩,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5粟,他们能够碰撞出怎样的火花胜,请大家继续往下看袱词刊。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表沽怒拇:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出赤,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比捆轻,由于这两款车型出自于统一平台打造矗扩坊,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲蒲习蛔,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间拒千。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题话屎,你可以说它带有侵略性稀擎,或是富有运动感部窘,也可以说极具视觉冲击力凡,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突痘瞥悲。而K5也应用了与智跑味歉隘、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计疲廉,使其拥有了明显的家族特质补。   运用Fluidic Sculpture的设计元素操躬,极力打造出时尚与动感的流体车身倦纺,在驶入眼前的一瞬之时庐摆,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象仓瓷刨。前脸的线条设计十分紧绷聪洛,大灯组与前包围向中央区域靠拢栓,展现其动感的一面幂喂。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合口脆使,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势桓棱,抢眼的外型加之迷幻的光线愤浓,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽盯努浮。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着步染惧,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力怪惶洪。   第八代索纳塔不仅外观时尚娩居,灯光的运用也颇具科技感瞳迟撤,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性败,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯达,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步次庭。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计骨宛醋,显然这种的夸张设计侩,使我将其列为变异的种类鄙噶,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用蛋晾,多折线的应用也使尾部更具立体感第,同时对于运动观感上也有显著的提升际蒲,由于K5搭载的不同动力总成亨,2.0L车型配备的是单排气设计陪,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感痉。   轮毂也是一个变化的重要部位挨,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面倒梯翟。根据配置不同芥钮前,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分仑耗,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎摄,该系列轮胎偏重实用性抚。作为索纳塔的尾部娥汗,基本没有大的变化芥究栏,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示卢朴,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点白额。   本文导航崇:" "  每到年底惦委曹,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾无硕,地点也大多选择在北部寒冷地区诵己。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣瓤趣,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性江妙。在临近春节前夕辰独侩,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现辟。   延伸阅读午:   之前沤,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间挂谋娃,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读鲁,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容书旦拼。   酷威采用的是电控适时四驱系统接供,中央为多片离合器缉汀,由电脑控制来分配扭矩独创,车内并没有任何切换按键盆刺。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动不虚,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴卑,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施坷鲍滔,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶提,如果想要挑战一些极限的路况的话烁,酷威还是不具备这么大的优势的帝,因为不具备限滑措施革莱,至少在脱困能力上会有限制性看猴。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎肮暑剩,采用全新发泡橡胶技术反轮搏,具有更加粗大的排水通道贝,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”歼啊痹,冰面行驶性能更加出色抠荒奈,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力邯禾。此外徽,中央多重“Z”形花纹晌、针孔沟槽设计救、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性假娩。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机呛掀,最大功率206kW/6350rpm侨徐,最大扭矩342牛·米/4350rpm教沏,在目前的大切诺基挟潭、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载冈昂本,但是会有不同的调教偷降。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器吹舅,我一直在想晶屠,未来会不会推出ZF 8速变速器呢覆辰跺?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV伴瞄,我觉得这个可以有崎弦东,至少不会和其他车型有太大的冲突玛。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖趣管逝,路面上的车辙也是压实的积雪巫绍,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度娜。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用特变,只要不是过激的驾驶行为病壳,基本不会出现危险状况怯。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候眉芭,建议最好将挡位切换至手动模式脊稠覆,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速凌,这要比才刹车安全的多肪苗,这中方法同样适用于其他手自一体车型孙篮办。   本文导航踩奸伐:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢煌痰办、充满艺术色彩伦嚼,或者是有着一些与众不同的操作模式宦迪。而这辆2008则告诉我们伦腐持,一旦法国人在拥有自身优势的同时楼笆,再把务实两个字加进去概对笛,那么可能会让其它对手感到紧张箱。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置刃茨,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注睡: 由于本次活动仅为简单的静态体验比蹋限,场地和车况都受到一定客观因素限制删瞪市,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分楷搬斡,至于其他更多相关信息拉,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上疵,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型撂抽,作为首款引入国内的小型SUV兔,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上评亭。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来蹦蓉藏,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近团榔。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)呐郎策,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜挞,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿闲戊。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一冷。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置胖琳氨,对消费者很有吸引力扇扛芦。作为一款紧凑级市场的生力军车型孺森档,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型蓝虱。   观致3共有6款车型棚,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型骂拎犁,售价为11.99万-16.79万元区间弓浑蹈。因此咎蛙,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较贺。对于中国的汽车消费者来讲世哥京,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的茶。要知道自2006年上市至今戊申渐,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主瓢邯。那么堵套,作为一名后生的观致3娄队,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢顾焊?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼靠告毕。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中妊,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价幕箱:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价辽:16.78万元)来进行比对冗缝。由于两车的售价只相差0.01万元隧沪,这也令比对的本身相对公平一些款峡嗽。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间囤炼社,我们测试过高尔夫7顶配车型翻丛,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现信睡判,跨级的配置也令对手望尘莫及敦较凤。但这一切辑陪,也许并不是你在一台高尔夫上最看重壳、最需要的因素凯砂。对于高尔夫这样的家用车惮匹催,在使用的维度上做到出色慑规酸,才是它的本职驹溺。今天墓淌斑,高尔夫7又来了辞道,这次是全系中价格最低的1.6手动型窘。动力称不上凶猛辱每毕,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富夸肛宏,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗辞?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一然匪,必定有些硬实力化绅。空间满足舒适乘坐水、常用配置齐全酥捅,动力也能保证提速顺畅笔盲棋。但对于这一类的畅销车射斥修,最重要的是它必须耐用介疲奔,不能隔三差五地就往修理厂跑套统崎,也不能冷不丁地出个大毛病矾蹲萝。这么来看颈爱秤,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”辛酗非,故障频出寸,这点很难让人满意估便搁。毕竟戚涕,大众车能在国内打下当年的民众口碑搔料杰,靠的是皮实耐用的品质始。在我眼里虑,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境汉截。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型频畔,高尔夫7车身长度增加56mm袭贰狈,宽度增加13mm死,高度减少28mm潜枷佃。车身尺寸的变化让它看上去更为修长哆咸佰,也更显扁了统技。   如今绢,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达别,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的庆沁。这个配置的增加泞,为日常使用提供的便利性还是很大的痛桅。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气始侧,要知道柑燎肓危克斯蹬额、英朗等竞争车型都是16寸起步了坞解棘,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性帕。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服诗侨蟹,这套胎居功至伟颠才溃。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候惨,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车佛庆浅,如果您拥有过高尔夫4翻改豪、宝来或者帕萨特B5的话板挫,您一定会理解我的意思嘶慨。没有复杂的配置洽俗谅,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则攀烧问,瞬间就能上手财火。这一切都似曾相识薪橇八。   在1.6手动版的高尔夫7上钠扇讨,您看不到任何高端的娱乐功能捅辑接,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone授捌麻,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限汲全。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾岁肆港,但我认为这并不影响操作便利性村胺认,最低配车没有大屏幕很正常牌。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时闺,我和同事发现AUTO HOLD并不好用阮,车辆静止起步平顺性不佳投,油门给少了刹车不松开腾,油门给多了又会猛窜坛衡邓,让人抓狂桑长。但今天这台1.6手动车型轻,上述症状全部消失扮。起步轻给油即可砷窍鹊,电脑自动调整喷油量促,使其转速稍稍上升漏,令发动机不容易熄火场需,等红灯袜德、坡起都很方便提俩萄,使用起来当真比顶配的舒心多了雾叹庇。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂甜括犯,让人捉摸不透爆。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平酸,用料优秀被认作理所应当唯没娥。在数年的成本控制下盒溪末,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质堤。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范硼础。对于大众汽车而言暴妹,这样的结果也堪称可笑了晤聪。   没有真皮座椅秤,您会失望吗搭?我和同事们都不会理宪。我认为从适用角度上骆,织物座椅与高尔夫更搭论咎。这套座椅的缺点橙牌午,在于椅背调节起来很费劲躬七,而且要是有个腰部支撑就更好了陆。纵观高尔夫1.6手动的配置旱龋蚂,我认为作为最低配车型黄匣可,功能简陋一些并无大碍爱爸,该有的它也没少吕俱,并且绝大多数的都还好用尺被,如果您是为了舒心实用别的惯,我觉得它能满足了戌弯埃。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来限付睛,对于购车需求的国人来说伸梁陆,一款看上去体面歧丘,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感缆栋橡,只是碍于可选择的范围有限白枪菏,但凡有一款出类拔萃的新车型虾且,必定会迎来极大地关注适迷驶。对于25万中型车这个级别色溅,迈腾一直是多数人闪过念头的首呀帷,而福特全新蒙迪欧的到来昆桑抽,分走了不少的关注度霜导懒,选迈腾还是选新蒙迪欧角记玻,对比一下就会发现晶肩,挑战者颇具实力伞。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型聚皮,售价24.28万元忙,和迈腾 2.0TSI 豪华型睡,售价24.78万元缄填,均是各自车系中的主力车型现蛇刺。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车人侣磷,兼具个性运动和居家商务需求勿鳞俊。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计青枢蒜,极富攻击性瞳哥苛,对年轻消费者有着很强的吸引力肮贡休,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力睬啦伐,入门的1.5T也有不俗表现托。   现款迈腾严格意义上上讲袄色,只能算是半代升级戒拿硷,是在老款的基础上升级而来粗佰。迈腾整体延续上一代车型的设计署慑,符合国人的审美搞撬,经过加长的车身迹檀茫,带来大空间的同时炬含愧,提升了行驶稳定性及舒适性市赊府。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面钒办湘,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米侣,轴距达到了2850毫米兢惯,而迈腾则为4865×1820×1475毫米存糠,整体比新蒙迪欧小一些贬,即便是经过加长层,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧姑才箱。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节侮良涛、加热搂陌灌、折叠齐、记忆 电动调节鳞、加热群、折叠诵谷猫、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎蹈馈,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了妒滦喀。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯怪遂,不仅科技感十足看骗,还具备随动转向虏态、自动开启等功能败,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些喀。天窗疾泥、全功能配置的后视镜等簿螺笆,两者处于同一水平敖般。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升淘成,对称的T型中控台中规中矩癸,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统镀冻埂。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作泥串,主界面被平均分为四个区域膝绥,分别显示电话螺耙、导航晾韶嘘、娱乐和空调四项基本信息同,并且用颜色将触摸区域分别标示出来抱秤。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局蜡改,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感芥。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕沟氏、6碟CD等配置逻法,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步静,迈腾更像是上个时代的产物吻赣。   新蒙迪欧的轴距达到了2850搞式掏,相比迈腾的2812毫米桔颠鸿,略占优势活刻,但二者在乘坐空间方面骋圃陪,都已经足够日常使用疾。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑川,满足于舒适和运动的双重需求娥尺捻。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中狭,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统复旦慨、方向盘换挡彭恭绩,以及原厂导航等配置版蹭,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置苇。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统拘。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版韦,最大功率178千瓦氛,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱暮壁,平顺性和换挡速度足够出色画痛。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合耪。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦额炼,最大扭矩280牛米需,匹配6速双离合变速器墙。当年迈腾这也算是黄金动力组合侈,但与新蒙迪欧相比蔑,参数差距明显鸿。   保养方面峡勿,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里圈,建议日常保养周期为5000公里左右遍浆屁,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右汗底,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右创跨。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保唾碾,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保茶较,之后保养周期为1万公里德陪。小保养的费用在600元左右羚衔蕾,需要更换机油机滤粮,大保养的费用在1100元左右腔拖裁,需要更换机油三滤疮掳腊。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型堂,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高晾归伟,相比迈腾竞,除了常规的前排双气囊和侧气囊外婆,还增加了头部气帘和膝部气囊济。并线辅助功能也是迈腾所没有的模布。   点评九臂:不可否认石夏禾,大众品牌进入中国市场多年信非雷,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型藐蜡,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手陛潭,无论配置水平还是动力系统贫丘,都已经没有什么优势了翰,抛开迈腾一万多的优惠咎碑翠,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择戎凯掣。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 业ο埽控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明骏撂:本文仅代表作者个人观点婆空遣,与环球网无关场却。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实弦蹭盖,对本文以及其中全部或者部分内容沃繁、文字的真实性骨、完整性涩、及时性本站不作任何保证或承诺潮频县,请读者仅作参考安,并请自行核实相关内容蹿。" "   “北国风光画,千里冰封羚甜,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景扒品伺,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯妒贺。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐萍就桅。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段搬缔窗,对途乐而言这不仅是一种新的考验履玖休,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战斜孔。 外观唱虾郎:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐蛔阶,想必对于多数人来说楔,它的名气比兰德酷路泽小很多恐,但并不意味着就要比竞争对手要差勉婚。外观方面途乐外形实在太大了桓,有点圆头圆脑的感觉松涉郡,比兰德酷路泽温柔了很多驶奈文,缺少了一些很“MAN”的元素呛类长,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80功靖。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰恫桨:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时哄吠尚,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多艰报。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念括。中控台看上去很有档次跺,各类功能按键排布也十分清晰碑胜唇、合理天。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处膊篓,完全遵循了游艇的设计风格筒谈闪,宽敞从靠、舒适馆范废、豪华饭孝,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰酿巍裴。   小结吧巳喉: 从外观内饰的整体表现来看介,可以说途乐是一款成功的车型滦辜拴,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题耸。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势镁虚醛,如果“沙漠之王”远离了沙漠缕,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色旱诡柯,这也是我们大老远来到这里的最终目的绕捎贯。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车舵,人们首先想到的通常都会是奔驰微箍踌、宝马间拘惮、奥迪臀功漆,的确这些妇孺皆知的豪华品牌肝,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴皑。但是说到文化的话收,就不得不谈到今天的一位主角界仟,捷豹XJL锻捶侮。相对于奔驰这样的全能贵族来说率,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置淬,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵标。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢澜,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗骇衔。   作为进口高端豪华轿车烷,相信奔驰S级大家都比较熟敝,而捷豹XJL依旧比较陌生姆汤牌,捷豹作为英国豪华汽车品牌妈费,也有着将近百年的品牌历史次,虽然品牌认知度不高鸡,但这头豹子可不能轻视瓦。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型箍瓤,价格都在120万左右渤沧琼,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L盟莆拐,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力裳。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前警襄,其实捷豹和奔驰早就杠上了浑,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新唤闲蜜,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了疼木。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观痪笛:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话牌儒纶,你一定记得去年上映的《007耙:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车阑达嚎,没错就是捷豹XJ肩承,在电影中XJ算是平凡的“走过场”忌敦,里里外外展示着它的优雅与稳礁馈,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力捆。   无独有偶朵,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套莫渤浇,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行摩,虽然不是目前新款的S级拜寇,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩庙沉孺。   言归正传落朵,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气埂,不过两者的风格却截然不同茂。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素黎课楔,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀戒摹腿。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重淮羞,在当前时代也更加与众不同陶剿尼。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车骡得段,号称着汽车发明者再一次发明了汽车松烫辨,的确奔驰S级是同级别标杆芍,外观轮廓延续了上一代目抡呵,细节之处更加富有科技感淬,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气垄嫌涪。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同萄场表,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气邪,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度起,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气幌蹦持,比XJL更加强势栏,这就像两个高人妻呈皖,一个低调一个高调而已肥。   大灯的造型也风格迥异校背,XJL的设计更简洁船竟挥,内部采用传统圆形元素扯寇圃,使得其眼神也更加专注链缚赔。而奔驰的大灯设计更加时尚构篮脐,内部流畅的菱形也较新颖汀。大灯配置上两者都运用了透镜和LED息,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车垮丹,光前大灯就使用了五十多颗LED茫渐。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面辆,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾愧低,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上丁仍,更加沉稳赶吝。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通龄捎,但硕大的车身同样沉稳涪,硬朗的线条也更加动感伞。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾酿募房,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出敢楞孺,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉琼把旦,这也使得XJL的车尾更稳重驼敝乐,而S级更挑逗人矢。   尾灯的设计莫,捷豹XJL采用纵向设计坏捍,并以车身腰线融为一体街低,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过瓦副疯,整体轮毂简洁不繁琐脓,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁撩,内部灯组造型是一大亮点交,点亮时相当好看烁负禾。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节截,并没有过多的修饰覆还,但每一处又能充分体现他们非凡的气质诗,就如同一件高档西装烁瑞降,某颗精雕细作的纽扣就足以路托融。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型锰奢,相比奔驰大气的轮毂划,捷豹XJL的条幅更纤细琼,并且在条幅样式上也更加精美和运动鞠揣鹿。尺寸方面XJL为19寸凤碾,比奔驰S级的18寸也大一圈会猛揩,轮胎方面同样为245宽度磷姆驾,不过与奔驰前后同宽不一样尽,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275膜坏毯。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型泊,并且作为一个自主品牌呐,它的的车型并非人们印象中的自主品牌程皋韩,旗下的GS5蒂、GA3踞眷、GA5几乎可以与合资车相抗衡乓点,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上私,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象贰垂。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的嗜仁,广汽传祺旗下三款车型都来了现炒嘲妨睢,由于试驾人员较多创馆,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验饺惊。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统疯,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统拨踩。   现场测试场地为两个圈形场地痘,两个场地项目都是一样的权,可同时进行两组试驾寂扒菱,场地提供了直线加速湿泛倪、紧急制动须芬、蛇形绕桩慧辖陌、麋鹿测试四个项目恕掸遣,可以说涵盖了大部分的性能体验齐澄差。当天试驾温度为零下十八摄氏度吉,这样寒冷的天气巢裂妻,面对半冰半雪的湖面办釜熊,换装雪地胎能够增强一定的抓地力示眯。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似烷,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下肩褐活,TCS系统介入彭渤剖,防止打滑的发生凄查。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机烦急,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术沪,最大功率脊:90kW(122马力)/6300rpm啤侩床,最大扭矩柯韭:153Nm/4500rpm吩琉快。而这次试驾的车型中没有手动挡死,均为4挡自动车型熟,动力表现可以轻松满足日常使用需求湍。   起步于加速初段油门如果踩的过重率脱莲,TCS牵引力控制系统会即时接入归坚涕,并且自主减小喷油量酥蓝截,从而避免轮胎打滑逛阜,这一点上GA3与GS5表现都不错吞犊。加速至60公里每小时后速坝沤,紧急制动同龟愤,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音杠郝嫩,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了虏弛妮,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离喊抖换,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停管馆集,未出现侧滑缆顾。   本文导航师:" "  提起中级车拧靖,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择庆。但要是预算有限淮嘿滦,面对这两款车型还真有些底气不足疙艾端,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的挂谱。好在现在中级车市场一片血雨腥风股瓤嚼,改款K5已经于近期正式上市会岸畏,延续了韩系性价比超高的特点兰。这次沽省,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车徊荡晨,让您的购车选择更加丰富偶烯。   没错韩拘,此次选择的几款车都在18万元区间内赂床。而且颇为“巧合”的是巧咕,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合剃毒帅,也堪称中级车的黄金动力之一弹思。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字蒂瓤呐。既然如此孤谭涝,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”畦户。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份皮蔫,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机敞。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)陀科剂,动力参数有小幅度的提升购借核,燃油经济性也有一定的提升权,但依旧没有给人留下深刻的印象碌伞抠,尤其是我这个09款嘉年华的车主难敝袍。如今阀恼,在配置依旧丰富的前提下谜提啸,它换装上排量更小脓靠嗅、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机敌疾稗,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型惶青,这一次似乎有点看头了办哀爽。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机旁,它的来头可不少跺。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它埠尺,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖桑脚,可谓是福特的明星产品慧校。我得承认这些奖项来之不易烫颅,但我更关心的是壕椭,它依靠什么亮点来获奖邻慧,三缸的结构是否影响到运转的平顺性瘟弟,震动及噪音抑制能力如何恢,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现锭汀烦? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前喝赂鲸,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机午砰。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷廓超胁、涡轮增压以及进排气可变正时技术沪。在这些技术的支持下浇匿,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升臂酵想。反应到账面参数上蔑秤隘,它的最大输出功率是125马力四浆,最大扭矩达到170牛·米焕蟹供,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的攀。   另外疚谱谦,福特也针对其三缸的结构特点床,对发动机的震动酗、噪音等方面做了很多优化和改进盆梅,比如喷油器及油泵柔性安装技法憋、皮带润滑瘟、缸盖上方吸音泡沫等等环屋灰。为此骨洁,我先后做了两种情况下的简单体验朔你涡:1醋、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2送并驰、在静止的状态下轨挨,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上钙。经过细心的体会和观察后阜署陪,我认为结果让人满意些继,发动机的震动轻微趴罗,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些措氦,但也不大碍事石古怪。事实上豢图,即使我细心观察澄坷,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别师辣换。   看来之前的担心有点多余瞎挥,还是直接上路试驾更加实际悸。它的电子油门响应依旧很灵敏碾岗额,轻轻触碰油门踏板崎,发动机的转速表指针就会活跃起来娄谐删。幸好油门的调校比较线性肮仑,分寸拿捏得体茹镰,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累毛。同时铅,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感脚塘酷,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉胜失哩。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩露呛币,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别趴姥念,那种加速的轻快感是后者无法比拟的盾恋。即使在低转速区间其侗拦,发动机的动力输出也很活跃圈,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉诫饺腻。同样受益的还有动力输出的持续性持疽芭,在试驾路段里面有不少的环城快速路违,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h江沽梯,而且整个提速过程顺畅自然胺俩晃。只可惜受道路限速的制约蔽坷辟,未能继续把速度往上提努,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备寞。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契樊纷伍,升挡动作迅速呸轨沤,在D挡模式下正常驾驶仙,1700rpm左右就会立刻升挡拣,让整个加速过程更加顺畅自然背舒。然而互,在遇到拥堵路况的时候睫,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感骆壤变,幸好并不是特别明显靠涕河,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现橇络埂。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了焚溃,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好馈盟豆,除非你把油门踏板踩得足够深即,否则它不会轻易降挡筏共何。   变速箱切换到S挡后县,油门响应速度稍有提高坛,而换挡转速则提升到3500rpm灌,动力输出表现得更加亢奋舱随廊。味道对了涎,这才是S挡该有的特质禽佬谴,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了肖。当然溜裁侧,最具驾驶乐趣依旧是手动模式鹤沃,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮摄,至今我仍然未能适应稻。   其余部分与老款车型基本相同缸,方向盘的转向精确侮堂眠、迅速不就侵,甚至有点“贼”钙韩立,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”粮陵,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬静回躺,对车身的支撑力度足够缝砂,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显杏,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安葡,同时也确保了车身的灵活性佃。但面对减速带这些大颠簸时闺传深,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在雄。   在动力水平得到提升茹爸搓、操控感被保留下来的情况下徊荆勺,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少履媳,开起来更加得心应手塑,也更加有活力辱扔手。这点值得欣喜搅,也是嘉年华的进步热蚂。当然起,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方凤偶,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎吞鞘,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音矮郎羔,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步手,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色摹憾链,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵薪想纶。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了挟嵌板,不过众所周知镐捻讹,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台篱,而是换装了大众全新的MQB平台韩摹。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂鸵匡扭,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异肺,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异唬,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助梢虽。   首先我们先来说说平台谅,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台扰,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构皆挛,PQ35血统也就不在那么纯正须究辑。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台郴。   平台究竟是什么教?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车冉评艰,它们会采用共同的零部件诬,采取相似的地盘嚷剃、车身结构惰第、形式结构以及相近的生产工艺秃噬、轴距等纹褥谎,以此形成车辆生产的一套完整系统供凌顷,平台生产的战略是当前产品在开发中德稗,最流行铝、最科学斯肉、最节省人力尽砍、效率最高的一种开发战略响坊。因为对汽车厂商而言荒保猫,可以在有效控制研发资源鳖、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情闻色。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台借短,并看看它们之间存在什么差异滔。   PQ35中的""P""代表平台其辩,""Q""代表发动机横置桑艘豆,""3""代表A级车净灭肃,""5""是指第五代臀。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件认侮,采取相似的底盘辅、车身结构吾丁信、行驶结构会擎恒、相似的生产工艺以及轴距等阜搔豁。由于研发时采取了已存在的""模板""蓉伦弊,不仅使车辆研发缩短了周期杭慑,而且共用的零件大大减少了生产成本蛇,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型碗遂朵。采用PQ35平台的在售车型有途安淌、开迪溯、SCIROCCO恫勒庭、奥迪TT家、A3长钾、斯柯达明锐等车型矗了秆。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括池:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)甭焕、大长度激光无缝焊接缮袜、双面镀锌高强度钢板淬剂肺、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等菜粉坪,但如前所述亭额,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术还。   MQB慕顾迹块化平台是大众最新的一个生产平台潘乾投,也是此次第七代高尔夫使用的平台腊。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制贾,并且可以共享比例达60%的零件单济,包括同样规格的发动机特枯、变速器等殊。MQB平台的推出煤,将会取代过去的PQ25某、PQ35和PQ46等平台河。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性谜,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装板悲,不管是传统动力物、电动和可再生能源动力抗把丸,或者汽油机革、柴油机蜜税睦、混合动力系统含肋、纯电动系统陈涂、天然气发动机淬玖馈、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装妥柏。另外伎,MQB平台还可以对轴距癌迫、轮距芜俊尉、前悬和后悬等部位进行调节汝娘。另外此平台可以生产从A0级多姐卷、A级到B级三个级别的车型无。这是PQ35平台所不具备的槐慨蔬。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温皖溃权,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水涧凹。相比几个欧系对手锰皋砷,宝马的动作显然慢了半拍词停弓,继5系旅行版之后挖酚,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售辖。当然有时候来得早不如来得巧鄙卵姓,只要给足了诚意蓖,迟到了也未必没糖吃犁瘸。   对于3系旅行就是如此导怠盾,在它到来之前昏蜡背,C级旅行和V60早已在国内打响了名头省坍,作为后来者庙片环,3系旅行想要从对手手中分一杯羹萎衫籍,就更需要拿出浑身解数了隘帅。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版顿,下面就来看看它究竟有何能耐镰。   还是从外形开始说起逆坟堤,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘函德统,其底盘代号为F31社及,依旧是标准版轴距外律摧:2810mm觅娠。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言餐孤,这仍是个相当精干的长度颇念煌,车身“三围”基本和三厢版一致蘑,只是由于行李架的关系渴啼继,车身高度小幅增加了21mm慷。   我们测试的这款328i旅行版稗,还搭配了M运动设计套装屁,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸陵竞矾,闷骚的感觉立马出来了陆徐,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆哥恒撇,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色楼。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择熊挤翻,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )附媳,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性寞,这和旅行车设计的初衷相悖水奸。选择18""则刚好合适绰彪,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)典舌,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点枷,用一句流行语来说就是艇:低调奢华有内涵皮。   车尾则是旅行车最具风韵的角度架灸,从这方面看宏扁帽,3系旅行并无太多亮点耙汇,车尾的造型显得有点过于刻板残酮,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已哥措羔。相对来说并没有对手做得那么出色号,V60和C级旅行在设计上的看点更多相阔体。另外起敌,虽然采用了M套件场,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式吕陌紊,看起来实在是低调过头了擅喝。   外观总结骨沦:如果你是3系的铁杆粉丝溉陪穿,但又不愿自己的爱车烂大街凡公伎,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了讳,低调中透着股狠劲儿补,闷骚人士的最爱渴敦柯。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样扣,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章瞪,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少棺弯撅。但俗话说砰,是骡子是马得拉出来溜溜才知道俩仙恒,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比蛇茧,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何冕?   车型的选择方面精喀红,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则纯仍嫁,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型混镰惺。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑溯,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机抵狗啃。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比崔匠抛:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸湾,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力棵,与大尺寸的品牌Logo相得益彰婪铅,再辅之以保险杠的少量镀铬芳幌媒,前脸看起来一如既往的简约和低调纤。车头多条轻微隆起的线条顶撑,包括引擎盖上也是凹凸有致丝堆,则让低调的前脸显得浑厚有力豆癸。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计殴,外沿继续使用镀铬装饰便兽卉。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻悼谱节,也更容易让人接受庐,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性尽该棺。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁详煞,一个氙气近光灯淑,一个卤素远光灯扣惰,外加环绕半圈的LED日间行车灯侮炯,没有任何花哨的设计摄,注重实用京碌此。而作为玩灯行家的奥迪那现,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼凉表,配合上单颗远近氙气一体前大灯剃,杀气十足梳。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条居南净,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道独迁赫,看上去随时有往前冲的冲动娶驰,非常动感和迷人尝。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车染溶,看上去从容而又优雅倍山,有点儿荣辱不惊的味道桨。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后泞尉,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了狗体,毕竟走的不算是一路的风格了搂。不过四添绞,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了粱杀饺,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感诧祷。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别陀,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角赐贝,变成了矩形倒角式的设计登偶,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L臀僧池。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计艘,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行段。   尾灯方面阑态,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型逗现锚,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看恭实,而且LED元素的缺失也实属不应该钒寒饭。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型商呕,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼锣虹,低调依然是奥迪的责任登拷。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎陡,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎散恐。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep顾辜酗,一个拥有超过半个世纪历史坛翁武,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌呈拧,“男人”肉、“硬派”兴、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象鼓。一个如此坚持传统的品牌勺蛙,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV社呛,这对于很多人来说是难以理解的事实型且。坦白讲渤,一向不以貌取人的我搪,霎时间也很难理解Mark T. Allen膳、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品跺乐失。无可否认澈,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的抄涩痉,也必然成为人们茶余饭后的谈资萄,但是就只有外貌是这样吗徐?难道它没有Jeep的传承傲?这是我最为关注的问题罗。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”虑,而首要且必备的条件是强悍的越野能力冠罗。由此可见兜春吮,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能邢,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置领隆,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外谐霸。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色扣损,首先必需要有一副好的底子馁怠摹,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统赤。根据越野性能的高低桑漂脐,依次有Active Drive I卉清瘟、Active Drive II和Active Drive Lock三种须奉。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版新举荒,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统缝,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡绷笛涛,并且还具备后桥差速器锁止功能挟俯趟,实现左右车轮50:50扭矩分配帮拼郝,攀爬能力自然是三者之中最强的隆烷女。   除此以外铣白,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统电袖跨、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠纠澄、28°的接近角哺航、32°的离去角谩、纵向通过角23.3°沽、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置肋此,要罗列出来的话其实还有很多土,但越野并非纸上谈兵纫,要真正体验到它的实力侮,还是得把它拉到荒郊野岭诉。   挂上低速四驱挡罢、开启后桥锁止以及岩石模式稿,稳住油门就往上爬庞顿洞。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏甸庞门,3.2L Trailhawk针对越野的需求淡芹,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整效相稗。继续往上攀爬乌眠,一切都比较顺利曹恳僳,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响碌徒舜,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力侥。在遇到交叉轴情况时麓撂波,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力短瘁赌,配备了后桥差速器锁止功能的它畔,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑绍势,就已经顺利通过卉。   这一次越野试驾沥涵,它的表现我完全没有惊喜混竣,因为一切都在意料之中猜。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务晤,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了棘热衅。毫无疑问快弘玫,它是自由光车系里面越野能力最强的一位挝,也同级别的最强辞。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦曝朽,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来浇某添。坦白讲阜瞎,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴牵苏供。" "  在国内的SUV市臣放肌,10万元以上区间基本是合资品牌的天下互,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击篮,正因如此捍瓷踢,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市才晤,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问妥鞍掣,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破矩横。   说到大空间崇佛蛔、七座设计逛管、配置丰富的SUV坎亥,北京现代全新胜达是其中的表表者肥,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求安哆姆,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型旧耗,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变溃。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手诺戌,下面我们将对这两款车型进行对比分析讲。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观绊:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向孰困,设计上中规中矩享床红,采用了哈弗新的家族式设计元素健蔫,这一风格将在整个哈弗系列上普及焊,代表性的设计元素有徒:大尺寸U型前格栅唤蓝瞳,粗壮的镀铬横条格栅檬输,时下流行的“X”型前脸碴瓷居。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美贸檀,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的都伯情。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的兴锯,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时党蹈,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气卯涎,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅嫉腊哥,再辅以造型锋利的大灯灯组蛇,极富视觉冲击力叭搬舰。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话膊挞讲,现代品牌的确更加具有超前思维意识湃。" "   源自逸动平台的CS35巾疟功,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品天稀。凭借欧洲化的时尚外形设计途男,相对精致的内饰做工吮础,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现巨,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注刹客。此外垛,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在梗瘸母,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能鸥寞番,进一步提升了科技感和实用性捣秆傻。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些赤?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型屏即,还有定位相同的长安福特翼搏度廉坷,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4佃,涵盖了自主及合资品牌产品频锚惺。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道双,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS芒检霉,作为一款新生代豪华运动型轿车郸线哼,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系俯兰,也成为点燃这场战争的导火线骄废速。而上市之后跋,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道够钎,可谓是一场针尖对麦芒的对决该七。那么除了运动性能以外膛涡,这两款车型的综合实力如何呢讹边寒,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓咀曙。   虽然说是ATS是一款进口车型财糯,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉导,整体售价和宝马3系保持高度重叠陀稀嗅。从定位和售价来分析卡僳钩,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比骆嫂,两车售价分别为43.80万和43.60万空慷,价格差距非常斜臁,有一定的对比价值撼散棋。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车疟奖,但两车所展现的运动风格完全不一样薯垒。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计栏,车身线条锋利械钨,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性尾薪凑,同时也彰显了力量感菊淬。而宝马3系显得内敛一些槽响绘,经典的""双肾""前脸造型算愁,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色戊。   作为凯迪拉克家族最小的车型咖劝,ATS在车身尺寸上不及宝马3系伺,除了长度略有优势外亲删砷,其它尺寸都不及宝马3系笑身,在空间上可能会有一些影响誊灯。不过没有关系堕操,作为一款运动型轿车散备倒,小一点也许会更加灵活赦屎彻。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评哄,经典的造型更容易接受辣胁,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26棚搭,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍贯阜轰。   相比之下铂蕊繁,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力授物篡,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感桓燃,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足故料颗。   两车头灯布局不同峡,宝马是横向设计嫌贤,开眼角大灯我们已经非常熟悉廊。而ATS为纵向布局裤,造型更加犀利驶聪酵,同时采用的是远近光一体设计授。配置上都采用氙气大灯断烂噶,LED日间行车的和大灯清洗都有配备拆,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能损娩剖,但是可惜没有前雾灯谈。   从车身侧面来看善交桥,我更喜欢宝马3系深,腰线更加锐利黎捎保,营造出了运动型轿车的动感效果沦羞。而ATS侧面饱满厚实请幌,典型的美系车风格霉卤。   两车统一采用的是双曲率后视镜夯勘,并且带有电动折叠和加热功能节窍,同时集成了LED转向灯玻撼,显然宝马3系狭长的设计要更美观蚊缺充。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯烤,警示效果有所提升囱储潞。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性苏备,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力诉,双边双排气管设计也展示了其运动气质波仕。相比之下涛兄,宝马3系的尾部显得比较平淡胯介特,家用车的造型在气势上要弱于ATS啥。   轮胎方面盗,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎泪杏,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎违田,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18操是,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎咖括,都是偏重运动性能的选择鼓但。" "  提起东风日产天籁门痉犁,人们往往都喜欢用舒适泪、性价比高鲜、省油这些标签来为其定义反坊讼。的确习弛,作为日产在华销售的顶级轿车撵,天籁一直以来都以一种优雅的姿态铆绩峡,在中级车市场中处于上游位置镁。不过这款车型的加长行为横,却与其他同级别车型有着截然不同的理念淌措,天籁公爵茸拜,虽然是天籁的加长版本蓝罢聪,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力枷鹊,用更有竞争力的综合表现超越同级对手陕粳惫,挑战更高级对手些垛湾,才是这款加长礼宾座驾的真实能力革。   25.18-29.98万元的价格区间南兰位,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势鬼。相比同级别对手雅阁备、凯美瑞勺努没、迈腾等热门中级车淳粪吼,普通版天籁一直都能够与它们打成平手鞘慷,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼帕,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无啼镀态,但就是这样一款达到高级车水平的中级车郝,在提供更多给消费者的同时芒贺攻,却并没有在价格上表现的有多高调恕握码。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异港徊镰,但是通过对细节的仔细端详姓呐,你还是可以发现不少变化之处默。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素蕉,但是整体风格上却并没有因此而变得极端撂杜锌。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近色。   5003mm的长度与2900mm的轴距孰斜澜,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平埔,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越迪磷,在轴距上也比天籁公爵短了63mm逝壕。而与豪华品牌中级车相比较跋苫亮,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm察娟秀。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大踏檄,整体协调感还处于平易近人的水平炬恋寐。   本文导航浦爬惟:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来保姑露,数以万计的人们加入了摇号大军盘,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点堕克,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程荒,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高蓬寂,一步到位的想法也被大家普遍赞同础内淘,这种情况之下中级车的优势就体现出来了苇,强劲的动力丁、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜沁弧说,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车叭嚷,它们的价格和配置都比较接近挖固,下面我们一起去了解一下酱辞膳。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表漠燎卑:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)痊廷胜:15.98-25.18   推荐理由酱:大气时尚的外观贡碧梁、配备豪华全景天窗绍姜、全新T动力以及较高的性价比杜微丁。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计狈,采用了起亚家族虎啸式的前脸靶,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择疥,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大偿伎,能够满足不同购车消费者的需求矩粕管,值得称赞的是砰,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗贿酶文,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感誊蹋,在同级别车型中也具有很高的性价比温爬籍。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整时,自从彼得希瑞尔来到起亚后侨,为起亚家族设计了虎啸式的前脸活梯恋,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸帘靶,大大提高了起亚车的辨识度奠。熏黑的前格栅看上去更加动感倍,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利莽瘁。   车身尺寸相比老款并没有什么变化憨闷,车身简洁的线条侧面看上去更加修长书腾恕,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感壕李了,并且兼顾了空气动力学陕,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足溃迟餐,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能播,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高宠帅剖,LED光源看起来更具科技感泰盘抬。   新K5的内饰进行了小改动适武,用了和工艺均有所提升虎庆彼,三幅式的方向盘也进行了重新设计炭,看起来更有质感诡想,使用起来也更加方便如雄涤,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积鄙,也提升了整车的档次感坚藤讲,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑疮双。   由于车顶采用了更为动感的流线造型捐歉搂,A柱倾角也随之更大埃怕,对于一名1.82m的男士来说叮,头部空间的局促性很明显酥,通过降低座椅高度后士啦插,驾驶视野也受到了一定限制峨。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞瘟骂,同一名人员在未调整前排座椅后尉,直接移动至后排乘坐旦,腿部空间十分充裕竿税,而头部空间也在可接受的范围之内膝佰。总体而言师烘,如果想舒适且安全的驾驶K5狮偷线,并不适合个头较高的人士哩,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞物骄羞。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机凉琼瞪,最大功率180kw股穿潞,最大扭矩350牛米汤纪,搭配6速手自一体变速箱适,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现亮。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型太抡特,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩甸毙擞。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内齿,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟丹匿。如果你听到4系觉得陌生赐沛彭,那么当你见到它一定觉得很熟悉让灰输。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造添,无论外形还是内饰都与3系很相像略溉,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平蚀厘魏,因为在它身上不仅有3系的影子斑犊瞪,同样也有着自己独特的光芒牡聊。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe羞苇,59.6-73万元的定价也高于3系峦层奴。不过其实也可以理解花肠,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版胸雹看,而是想要一辆便宜些的“6系”态滴。   宝马4系提供运动椿短涟、豪华松、风尚三款套装欢,价格方面没有区别徐。车头部分确实与3系非常相近嫂规,只有前包围能够明显与3系区分出来坍。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素钨袱。整体来看降特,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格并,仅在细节上加入独有元素为菲童。 【左歪燎泼:豪华设计套装(选配)/右车:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解袖拒某,但来到侧面相信很快就会被它吸引缚黄任。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条亥,这样的立体感是3系无法给你的晚蔽。车身尺寸方面努马,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短关骨邢。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm躺麻陛,轴距两车同为2810mm埔。相比竞争对手沫睫,4系在车身尺寸上也有着较大的优势泻。   由于定位与平台的原因露罚娠,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳唬拾,也达到了对自我的超越赖澜。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统昂。尾部张弛有力的线条苔桶弯,勾勒出肌肉感极强的视觉效果夯班盯。   本文导航维谜蠕:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末倦,2013年又有很多车型和大家见面了厕间,它们各自出身不同性格迥异檄蓖,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现纽,其中原因多种多样彻耗瓜,下面就对它们的表现做一个简要点评天且,并送上编辑们的新年寄语点空。 东风标致3008   上市时间忌笨:1月9日   售价坪肠:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市诚病,法国人终于坐不住了愁凹梗,要将标致3008进行国产刑桥,最初还担心它法系前卫屏萄、超前的设计能否被中国市场接受村翅劫,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情瓣胁。   不过似乎这一切的担心都是多余的繁鹊,东风标致很清楚大家的喜好侈箔残,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸鞋、尾灯等部分进行了调整跑,类似机舱造型的内饰得到了保留侗譬谦,使得它看起来既前卫运动又不太过个性贺坛葡,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素洽哆宫,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计驳摄让。   动力的调校同样符合中国国情割八围,由于中国道路情况比较复杂潦蜗,城市中驾驶用到高转速的机会并不多热觅,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机瘟,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛蜡。尽管变速器的表现有些差强人意席娄,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如内裳。 为了进一步满足市场需求疽,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型椭逞,丰富中低端产品线茨。   新年寄语锋: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的览簇,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上龄,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来恋。" "  汽车除了是交通工具之外桂邻,在中国它还需要扮演更多角色歉金。比如拉搂磐,它会成为一些人身份的象征八殿惯。也正因如此嗅当,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴嘿床衔。在车型跟随换代而越变越大的时候令娘瞬,它们还不满足庐腐,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型辱。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型牟,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸贪辱佃,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了彼呜鼻。   从长轴距车型诞生起彻,围绕它们的话题就从来没有间断过版季。长轴距车型的空间更大是显而易见的仑羚,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗奖筷倡?是为了操控放弃空间宝艾篇,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题衔塘。现在袜岭逆,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿公诺,并且差距幅度有多大蹈榔。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵姬倾盟。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一淡。从设计上来看卤,它基本保持了海外版本的特征晾价钳,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变假纱。整体风格比上代车型更运动吮乡牛,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准捆。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型棺。它在设计上与天籁并没有本质上的区别料拟茧,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间肝,同时苫蛔,在配置方面也向更高级别车型看齐踌悔。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大拦,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一陇。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后俺列,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性起探的。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势溺颂蕉,那么实际情况果真如此吗郴渤?   首先席,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异我。将天籁停在起始位置后辰,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置诽。之后操晴哺,向左打满方向纪逛,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作煤,然后再次用桩筒标记后轮位置硅忻。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头贬敖诬。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异酸登靖。   实测印证了我们之前的推论堑摹,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大讹吵,但差距不算特别明显壤婚狗。两者的方向盘直径和回转圈速一致任溃。实际驾驶时独,除非路面宽度限制特别明显陡,二者没有本质上的差别牡渴窖。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准仿蹋,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况淋。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话库,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响释疮。当然栋,陆军1号的尺寸太过庞大疏,算是加长得比较极致簧。那么含攀陡,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗乌题槐?   同一水平面上切,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙骇细,二者的成绩均为150毫米奠贾蔑。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙廖兰督,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中揭鼎。   我们的测试方式是将车头正对坡道碉,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止世,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论措颠抖。首先上场的天籁最终成绩为105毫米囤么玩。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬陷姆勾,但结果令人意外邓廓。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米凡镐。抛去胎压等因素的影响锭蹬麻,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平瘟。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV辈济娶?如果排除自主品牌的话欢绅,这多少听起来有些不切实际吧铺睡女,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了怕谜妒。不过这个看似不可能完成的任务将荒钩,正因为有着咱们自己的汽车企业瘁,才使其成为了现实镐狼彩。10万元给我避,我会选择什么车呢盆盗熄?今天就为大家介绍两款不错的产品唇眯,众泰T600和比亚迪S6劫,它们之间孰强孰弱冯,看完文章之后您便会知晓岸。   4天以前鞍嫂,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来昆拦戏,顶配不到10万元的售价碧佃,加上1.5T发动机出色的动力表现私、以及全景天窗高稀蜕、倒车影像等丰富配置的加持傲吹,让所有人为之眼前一亮化武。而在该级别中翟牡,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战壁,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置酶逢柔,还有着出色的销量和用户口碑纯拭,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的芬电。所以今天赴爱,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比搬堡冻,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型敖,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型蚀楷尾。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6慑玲,这款车属于小一号的紧凑型产品淳,因此这里就不掺和了裙填氖。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观昏溪:两款车型造型原创度均不足扩。   外观造型上绍,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹但,但相比之下梧噬,众泰T600显然模仿的更彻底一些祭柒,车头与车身都是完全的拿来主义虑税垛,没有一点原创的元素褂笔。而单就最终的效果来说顺,众泰T600显得圆润饱满玖,比亚迪则更加的精致显大黄摄。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面柯,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm幕,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm棱黎赐,轴距为2720mm母朝,从数据上看擦,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势授旦,而众泰T600比对手更宽铂,轴距也更大倘。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂秦妥,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些杆。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎肮鳞,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎炒陇绩,在轮胎规格上镜,众泰T600更有优势一些幂。刹车结构上糖麻竿,两款车均采用了前后盘式刹车扯动。此外础伦喂,在备胎的布局形式上多谎,比亚迪S6备胎采用下挂式粱,这种做法的优点是对后备厢空间占用形侨彰恪,不过更换起来略有不便鳖敖。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程并会,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高钵,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配翠剃棱,线条上显得不是很协调库,后雨刷绞颇屎、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备徒凑寇。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统伦乡,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达裁绵,而众泰T600根据官方的说法杠,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了财。   钥匙方面猎污湿,两车都配备了智能钥匙拔对,并且无钥匙进入味盲财、一键启动等功能也是一应俱全笆。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通饯擅诺,但质感和色泽都比较不错湾。相比之下沥苫柯,比亚迪S6的塑料感略强爆悉尉,但它的两把钥匙中俯乔航,有一把还是卡片式的前佳萌,挺有档次感的菇降。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”监,据日本共同社11月报道拾匠阿,丰田汽车公司发布预测称穷草恍,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆笑铃,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录刚规拎。而2013年前十个月鞍,雷克萨斯在华销量同比增长8%弄哇,而7-10月同比增长了24%改侗,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势事。那么扑泄秦,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢粕阜技?在这个产品为王的时代中沪洗钎,或许答案非常一目了然奢超颂,品质卓越的丰富产品受。   在雷克萨斯漫长的产品线之中喉渭尝,IS系列绝对称得上是中坚砥柱衬,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)寿秦畦,而其到了2013年也整整历经了三代产品浩,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的弓趁确?在这代产品中究竟有哪些新意惹贿?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的胚。所以态,在这个2013年的冬天躲潭,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT辩碾使,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”捂。   是先有鸡还是先有蛋屏绥茧?这确实是一个哲学问题疚。但是对于车型换代而言茎莱,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情描怯垫。在介绍外观之前悉,有必要介绍一下其前世今生牌集。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车难号污,全车线条设计更显张力涝,饱满的肌肉感让人过目不忘德。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化揪氨挖。   第三代雷克萨斯IS识,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车奋幂涎,全车线条设计更显张力鳞,饱满的肌肉感让人过目不忘栋憋松。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化逆亮歉。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度倡,但当这款概念车面世之后期侗,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风标该饥。虽然没有LFA那样气动山河吾开,但却是可以做到惊艳动人徊南弗。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV溺吾,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长季蹬,要么从一开始作为越野车的分支疼碍艰,要么不经意又成了轿车的替补鼎硷,但这丝毫不影响它越来越主流放幂,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来戒帽涂。Jeep自由光就是它们中的一个新成员哥凶稀。   一向个性张扬的Jeep品牌恐心,一改传统的硬派风格搓阿,走起了时尚运动的路线沉。不仅如此炬,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型喉稍,在国内各大车展相继亮相寸廉,赚足了眼球痴敛。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市需,笔者有幸受邀参加新车试驾活动撬瓜,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢叼家稠?通过下文一同来寻找答案吧!   外观腿赂蜡:一改硬派风格本踏,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初冗固东,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型尘擒,在这样的大背景下呈,自由光孕育而生呐构。只是从自由光诞生之日起母,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注吵剖铃,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象观鸽。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)协劣仁,定位于介于指南者和大切诺基之间木牵床,竞争对手直指奥迪Q5弧跋亩、奔驰GLK魔、沃尔沃XC60等车型蚊,车身尺寸方面超蹭,其长宽高分别为4624mm卯盘、1859mm熊垮腐、1707mm舶,轴距为2719mm放充傲,与竞争对手相比并不处于下风睦诲。   既然是Jeep品牌车型俺,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了镜煌,只是造型有所改变乐寂,一改以往平面式的设计贿尉,采用了类似“折角”的设计牌庐,当然效果立竿见影坑,整个前脸变得更时尚也更有立体感磨。前大灯的设计标新立异咸谈宏,采用了大胆的分体式设计昧外台,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”寿赎,氙气大灯料口、雾灯依次向下排列苹隆策。值得一提的是该车的行车灯济、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型炯嚷矾,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑饱瓷。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道臣俄晦,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后集蔫,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯替唾猩。 斯巴鲁BRZ 蔽豪葛:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机身荆能,采用后轮驱动平台难,是一辆平衡度上佳的双门轿跑膝颓,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”空献。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发吠骄,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计括,而外观和内饰由丰田负责剃款。   尽管如此精筏珊,BRZ并不是“每个人的菜”溃唇虫。尽管设计了一个小型的后排座椅撅奢惫,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人巫,音响和娱乐信息系统不够出色挪潍,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一甜,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮日槽。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣凰、并且外观时尚动感的轿跑割死骂,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试茬豆。?   下面就具体了解一下BRZ的特点瞳虏:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机需解墓,最大输出功率为200马力山彩横,扭矩为203牛米榷囤。据美国环境保护署数据显示磨,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里固。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg缔。 ? 斯巴鲁BRZ 菏侵:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供局。两个版本都有手动挡或自动挡选择伴巢。   豪华型BRZ的售价为26呢,265美元浅朽牛,配有空调系统豢,定速巡航系统蕉,电动后视镜糯,一键上下的电动窗栖,后门蚁拢控电子锁愧尼,真皮包裹方向盘监祟解,65/35规格折叠后座捕姓团,HID大灯徽谴,17寸合金轮圈钢,有语音提示的导航系统嘘,实时路况警报老染仓,USB接口和车载收音机捕。   限量版的售价为28险棘,265美元狙欢,在豪华版的基础上增加了雾灯疥阶肺,真皮座椅尝,一键启动粳,后扰流板等牢,配备照明的遮阳板化妆镜痪辱,双区域空调控制系统稗凹,前排座椅加热和后视镜加热看珐厂。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统疵剃,电子牵引力系统贺,稳定控制系统以及6个安全气囊埃。尽管政府没有对这款车进行撞击测试圈袍壤,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明锋,无论是正面撞击斑,车顶强度楷墙,还是座位与头部保护试验倾,BRZ都获得了高分敖饯,可以称得上是一款非常安全的车刨档。 ? 斯巴鲁BRZ 时:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩甜秋,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX溜薪芒,加速时的推背感没那么强烈粳嵌。不过驰宏,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者拐,对于六速手动挡十分精通秆,5澄,000转起步对你小菜一碟的话罕嚎,加上BRZ的轻量化的设计辞,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感价却。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似姐,并不夸张的外形设计帆辽肉,精准的方向盘抚券,强大的刹车和印象深刻的牵引力溺。   总体来说购铅,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车陶擦抬,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受蝗村。而作为日常用车来说椭性,路况好的前提下俏定,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多恨累。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品己,未经环球网Huanqiu.com书面授权拿,严禁转载髓久花,违者将被追究法律责任立。责任编辑片沤蒲:李敏" "  作为一款小改款车型揣,14款智跑在外观上与老款保持高度一致开,甚至在细节方便也没有任何变化风嗽损,仅仅表现在配置上的升级肉纷。回顾智跑近3年的上市之路来看显奉,依旧保持着其独具一格的风格唇剔败,即时在如今来看涤守,智跑仍然算是一款前卫的SUV苛尝,回到3年前情,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L坏、2.4L两种动力共10种车型斜,售价16.48-24.98万元冷魄,售价与老款车型保持一致陛。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型惶阿漓,即使它远远的驶来列,你也会在车流中一眼识别出它绍硕邦,城市化SUV的定位倒也不特别患搐,不过挫灯,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计搪尾叹,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一扔些报。   现款智跑与老款在外形上几无二致磐,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意斗,与老款相比天,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏忱泉。部分高配车型则配备主动安全头枕囤涡趣、前排座椅加热摹钎、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置些扳。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里核,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型娩吧号,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型黄甘。这些车型中包括了全新奔驰S级婆认粳、凯迪拉克ATS歌芦芹、斯巴鲁BRZ般烈、沃尔沃V40等备受关注的新车倘,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局性线驳,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车洪擞。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间晶:9月28日 售价区间水沃:124.8-209.8万元   新车点评涂桐附: “汽车发明者鹊,再度发布汽车”菜莆。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史哩仕穆,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语寝,这也看出了奔驰对全新S级的信心莽典,从外观咳、内饰玫、配置等硬件方面的足够实力呐邢锈,甚至超越许多同级别车型缔,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机诵币缝。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢拈杜狈,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车蓟。具体来看睛飘,前大灯磁铂,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似讽丰,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是等怀蜂,新S级加入了更多张扬的运动化元素妈凡吾。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部暮遍,车身线条延伸至尾部变得更加收敛惋识,有点类似于现款CL级的设计棠。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面心嫂,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统世遣糠,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现赡丘,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外舷,还可通过其控制车载设备等础闭惯。另外禄坑,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统停滥搓、LED氛围灯燃讣、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅莆狠、新的mbrace2智能人机交互系统等统警。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计惠小哇,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学凯,特别是后排的座椅讽,高配车型后排座位为独立设计啤存携,并且带有腿部支撑和按摩功能前谜乔。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重规炒狙。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面谰,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机泞,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机排,最大功率为245kW(333Ps)列,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机疯讼烯,并匹配电动机汀伙,最大功率为225kW(306Ps)甲官,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机缕,其最大功率为320kW(435Ps)瓣,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器伙。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间寸快泼:9月28日 售价区间购:30.8-43.8万元   新车点评睹: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功滴拨帮,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性渭搔克。但凯迪拉克ATS的到来标喇瞥,让宝马3系走下了神坛洪破揉。相比一直宣传运动的宝马3系铰,ATS个性化的运动性能更是技压一筹世。不过在终端消费市场上伪,凯迪拉克还有很多事情要做问蓟餐,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好碾,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力谋委。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市静炒,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型涟孤谓。新车基于全新的Alpha后驱平台打造耽匡,外观方面倡眯,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计棠疗炭,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计富,整体造型较CTS而言更加动感差搪晾。   凯迪拉克ATS拥有50避阔:50前后质量分配筹,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统哦谐胸、Brembo刹车卡钳款扣教、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊谭斜枷。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂绩奋、LSD后轮限滑差速器锨痪、高性能运动轮胎剂、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)抹焙掠、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置盟爆。   车身尺寸方面扑,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm夯,轴距2775mm逝思。而未来国产后杆了嚷,轴距有望加长谩桅栋,以应对国内市场抡陷。   动力方面怪乃普,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机少靠,最大功率203kW(276Ps)恒,最大扭矩353Nm蒲,其百公里加速时间为6.2秒蕊。传动系统方面县,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱埂。" "  前言诚份内: 在上一期文章中枪担曹,我们盘点了2013年重点的改款车型颊,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型伎疾,在收集信息的过程中蹭,编者发现了一个有意思的规律芜损,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型攫培末,往往推出两款萝,甚至更多酵弦,更像是一次新车的大爆发昆徽,或者说是新车开发计划中的一个波峰千络,这样的车企包括长安福特赔、一汽大众氛、广汽本田等充。与上篇文章不同的是慧究,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出磕道怕,而是挑出了10款重点车型禄,这10款车型有的是关注度较高的人气车型烦,有的是较为低调泰凛泞,但其实销量却很不错的实力派车型埂敞们。回首这一年翁,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间渐是仕:12月10日 售价区间路嫂:12.19-18.29万元   新车点评将:作为大众全球的当家车型猾双,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变刚,是相对比较原汁原味的一款车型茅断,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议勃闯雌,但空间的改善却更具群众基础浦胯。从速腾的热销来看酚庞,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型抡蒲,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方水,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线烷憾。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形让卉金,雾灯区域的改变也是如此添剑械。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感光按旅,也更年轻一些店劣陛,少了几分柔美断盗,多了一些阳刚的元素吴交。   车身尺寸比第六代更大茶墨吧: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板叹,特比是对于这样一款定位家用的车型来说久,后排空间略显局促截。这点在国产高尔夫7上得到改善髓,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm冈搪弧,相比现款车型林菩,长宽分别增加了56mm和13mm阶曙痘,车高则降低了28mm顺哎叹。此外冻,新车轴距和前后轮距也得到了扩展删税轰,轴距增加59mm豆们,达到2637mm寝截,使得后排乘客腿部空间增加30mm扳,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm辛窍,而行李箱空间也增加了30L敛蛇,行李箱总空间达到380L春吩。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 感赘。克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化氰: 相比外观的“小改款”狸,内饰的变化却是颠覆性的画,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状可饱涛,并且向驾驶员一侧倾斜宋肩狭,更人性化幌千摄。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点膊普眠,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感梧丘吗,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力休。   轻量化更加明显犯陪: MQB平台的特质之一便是轻量化焕雄喝,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大枯帕叼,质量因此降低了37kg攀稠,另外发动机降低40kg汇情,底盘降低26kg倦,电气系统降低6kg等等掀瘸拖,虽然车身尺寸增加激讳呈,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg膛删谭,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg画,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果鞭,并且一定程度上也能提升驾控体验烙朔敬。 【MQB陌祝块化平台】   配置全面升级舶怀蝗: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富疏锈,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)讲、定速巡航碗捌、启停功能乌慷、第二代车道保持辅助系统恰惹抱、防碰撞预警嫉姥衡、自动泊车叮、胎压监测羡碘酚、电子手刹冕部崩、电子驻车复薯戒、一键启动胺、新版导航及超级蓝牙等功能喀姓。另外芥秤,丹拿音响哎搏璃、以及更大尺寸的触控液晶屏蚀芬,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成切纯兜: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机扁檀棉,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教登,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)捞贰曹,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)词傅科,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同拟,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机肖川耙,其最大输出功率为162kW(220PS)图辫,峰值扭矩350Nm诡。   主推7速DSG双离合变速箱建窘: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱窃:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)捐,6挡自动变速箱(AQ160-6F)川,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)全。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT挖卢阂,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT骋冉卜,而1.4T自动舒适型匠、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱授搽亨。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间舜磁:11月19日 售价区间士叭铂:12.98-18.98万元   新车点评乌据:北京现代是2013年的大赢家挺辩盾,销量突破百万辆泞股,并且销售车型整体售价在上升秦。虽然索纳塔八的表现还算不错冠蹿,但这是以高性价比换取的筒,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜然巴判,外观更沉稳坦,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者咕挖席,再加上超出预期的低售价顶邵,名图可能成为北京现代一款新的主力车型赁赂圈。   外观方面报烂,北京现代名图共拥有八种车身颜色蜜贝,分别是水晶白迸、梦幻银凰、幻影黑莲确耐、玫瑰红袖星、水墨灰羌、宝石蓝侩、丝绸金蔽汀李、北极玉烧势碎。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念娶惨,尤其是前进气格栅处的造型碎蛙,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔淬卸圈。细节方面享桨,新车的前大灯设计很抢眼蚕厕,区别于其它车型帛哪酷,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上惹呜。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm撵窃,轴距为2770mm陀,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型巳梦配,名图的后排乘坐空间是其一大卖点外。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面募武魄,北京现代名图内饰设计风格相对稳重慷耸,以金属和实木装饰为主葡。配置方面切绕涡,有主座椅十项电动调节悍靶、驾驶席座椅加热通风记忆功能恨搓划、双区自动空调凡补趴、倒车影像科匠、定速巡航倪染囱、多功能方向盘抗全踏、座椅/外后视镜记忆功能甲、侧气囊/侧气帘扳、副驾驶安全带提醒惨别墙、倒车影像系统含、转向辅助灯巧、电子防眩目外后视镜等多项科技配置泊逗矫。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面滦,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机闭卸,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器撼项。对于后续会不会推1.6T车型滇垫纫,北京现代副总经理权赫东表示陛郝,目前尚没有这样的计划存糖赣。" "  新朗逸大家都非常熟悉了础褂农,满大街都是文敬患,从朗逸上市到现在的五年来灯花嚎,在全国卖了一百多万辆实贫嵌,卖的这么好蔡鞠,自然有这款车独特的竞争优势驶然。要知道久萍,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量蓬掸,这究竟是为什么狭甘酒,很值得各个厂家思考常瓶洪。市场定位抓的准艾颅窘,产品线丰富晴,产能跟得上酷簿,都是成就朗逸销量过百万的因素舶荆。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版誊,市场价16.59万元天禾。究竟值不值妙效?运动在哪里膝?是否称得上运动戌?带着疑问祈龚萄,一起来吧清。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅群、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式协千,这种运动元素的表现方式很常见丹穆券,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅慷,配上熏黑大灯这样的手法瘸凯,而且很多还是豪华品牌在这样做途贬。这样就无可厚非了闺,很多比新朗逸牌大的车型都这样做背投,新朗逸又有什么不可以呢来俏技?   运动型小尾翼剿挝窗、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点酣搂鞘,同样是传统手法浑,几乎在外观的运动性点缀上碑,各个厂家还没有太创新的方式丧。一般些的喂雇缮,就增加这样类似轮毂伞芭、尾翼的装饰查,高端些的遁,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型吧插。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类吧,不过怀,从侧面看策,新朗逸的沉稳感依旧没有改变皑戒劳,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目乘。   相比车头和侧面订鼓,笔者感觉车尾的运动感更突出一些辫木然,在说运动感之前阿屎膛,我更想说说普通新朗逸的车尾薄霸,更确切的说澳剃,是想说说尾灯慧版帛,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起父垢,有一点略显单薄的感觉痰衫。运动版上吭昏岸,尾灯加入了熏黑处理菊亲惦,双出排气管也更粗壮了汀,保险杠的视觉感受也更丰富嘉笆,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感酥。   本文导航狭少:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争柬翟喀。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾订。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发镭乔搂,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成氰风。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配肆,即韩国的蔚山栓骚诚,这里同时也是现代全球最大的工厂褥下。这个工厂雇有3.4万名员工倡,日生产0.56万辆车芯芥缮。   Inautonews编辑表示吵戮,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意冷琳。五年前质量提高了响,但是外形并不美观防。然而裴暇,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变讨繁溃。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)扇受蹲,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)弟,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)吐净汰。对每个购车者来说桃犁乐,这听起来非常有吸引力烂逻龚。还有就是i40被认为转售价值要高于福特霜。   与现代旗下的主流车型一样汝蜂,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法茎告,整车线条从头至尾充满着流动感频俗品。车身长4770毫米票,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米鹅。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前肉,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”庭淑史,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标峨,它看起来依旧如此的适合年轻人咸竣。没错伙,搭载着一车的新技术之后摆尽,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手奋,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价耍撵。于是当新车到来的时候太舒,你一定和我一样对它充满了兴趣拐。这是最年轻的凯迪拉克梯槽、最小的凯迪拉克韭稼,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克板蚕逼? ● 外观造型峭:钻石切割风格依旧拨,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖香讨、2013德国红点设计大奖冗舍、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就恳戳,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型疽无驰。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影砰守,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品刻,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶适狈,只是这回酬孝,ATS是完全原创的作品氢。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm舶苗付,轴距仅有2775mm凯谐,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”漏,而国内我们则把它当成中型车甜筛,和宝马3系标准轴距版齿委壬、雷克萨斯IS成为同级别竞品闯,并比它们都要更小一些轰碉授。   前脸的造型相当干练嫩,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张锻,而是被很好的控制在一个合理大小上抵瘁,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了寇仆,也很符合其品牌最紧凑车型的定位砂华。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条题旦,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头富狼怀。出于空气动力学考虑且,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上荚宝慨,当车速高于60km/h时嚎碉缝,前进气格栅会自动关闭觅,可以避免气流进入发动机舱形成乱流逢穷,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)促递,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性渡坟。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型腥师交,并带有远近光灯智能切换功能惮位,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计方,快速亮起蜂峭,缓速熄灭的设定很显档次骚躺。再往下看溉辅,闪电式日间行车灯爆、大灯清洗氦、代表着美系车传统风格的轮眉反光片返,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀示喊。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要达,亦或是造型需求挞仟匿,感性的来说巳体,可以视其为向着传统美系性能车致敬喝弊砂。身处车内含,隆起的部分会给视野带来一些遮掩你藐,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”那掳柬。   ATS是一款后驱车毕坞,并致力于将车身的前后配重比例设定为50峰稻:50色,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款惋当肥,贯穿车体的俯冲式腰线趟戚赏、短前悬涟,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态潮扒。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上统驳,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响啃。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备咸恫,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)档辉。而在规格方面薪兢,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性尚渴,前胎尺寸为225/40 R18恋萄,后胎尺寸则为255/35 R18迹攫技,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力黄。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统马奢,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致妒免,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角波矮委,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色彼陛,至于设计师是否真有此意骗及含,倒还真无从揣测圣口。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少筒娥,实际上脯仍浪,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计法实。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部寄,由此带来了不错的视觉冲击感鲜,给后车以足够的心理压力窘,至少眼前的这个家伙一定不好对付舒侥歪。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型橇被,至于3.6L V6车型何时会引进搭,官方暂时还没有表态笆,而是否会有V系列性能车型的推出怪譬,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定煎圣娃。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车扔纫伯,我的第一反应总归是奥迪A6L酣、宝马5系以及奔驰E级这3款妇。不可否认艾齿困,它们的确是这个级别中最具代表性的车型垦,路上的能见度也说明了这点苍灌枢。不过郊,随着市场逐步的被细分囊剩,对于那些买车不喜欢随大流的消费者团皋秒,除“老三样”以外幕暖嫂,也还有其他选择饺,比如斯宠:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES醋惺,这两款不错的“非主流”产品天顺。   今天筋袭妨,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前协享,领略一下“非主流”中大型车的风采委窜,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同返弦,当然耐崔,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同奴掂。(注啊虹:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”柒翰,雷克萨斯ES简称“ES”陇。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前笆,编辑先和大家解释一下“非主流”酱铰,这里并不带任何贬义朵。从销量看岭权,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上两吝尸,宝马5系9000台以上篮忱、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现饭,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场锣绞。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场巾巢。   外观焊猾究:XTS尺寸明显更大栓,但轴距差距不明显   对于中大型车来说扫办容,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准歼塑,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念悸奋。造型方正且棱角分明的车身造型蒂旦路、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰迪行,都很符合人们对“大气”这两个字的理解谎。可以说它给你带来的面子效应立软,绝对超过它的价格客谜群,在半年长测期间啸晨肌,我在停车时经常会被问纽锈:这车得60-70万吧蜗道席?   相对于XTS外观的张扬刹傲泊、霸气蠕即,ES则可谓是低调标挎、内敛很多磕,整车的线条和比例都比较匀称楼,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了皇。   在车身尺寸方面姬,XTS的车长达到了5131mm侣棠硅,比ES的4900mm足足多出了231mm怖认,差距可不心 ,但在轴距上视赋,两者比较接近拉,XTS为2837mm防,ES为2820mm羔急,仅相差了17mm寒焕,至于最终的车内乘坐空间表现煎,它俩也是半斤八两里农。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型热,氙气大灯患童乖、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少弊,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯沮醇,ES则仅有近光是氙灯绅,远光为卤素灯泡贯抨偶。其中凉翻,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局娩,显得比较个性凹净赫。而ES则还是灯组传统的横置式簧。   再来看看轮毂和轮胎菜蕾,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸掸腺居,ES为17英寸欢,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎夸,市场售价约1500元/条龟,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎咀撮拇,市场售价在1000元左右/条搽室篮。可以说题哨揩,在这方面两者的差异还是挺大的肺厘。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算孝,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择捻屉寇。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市趁,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元甩贰,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志观荤卞,下面就让我们来看看他们各自的优点碉信歧。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦涟浚,其他两款车均有上万元的优惠逆寂,但相比比亚迪秦的国家补贴宫钩淘,这些优惠就算小巫见大巫了椒。目前在国内的某些地区藩赣,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴鼓径稗,总补贴额度可达到7万德覆梆,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴探娶攫。   在外观方面溯经棉,这三款车均有各自的特点迁绘假。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感饶郎。而本田则是日式混动车的传统样式派,看起来非常别致竣艰。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子肥,非常有气势麓弯。   这三款车中慨,比亚迪秦的动力参数最强疲布,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平秃。不过要是论舒适和驾驶感受我,锐志才是这三款车中最棒的煞瘸。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车怕嘲,因此它的动力参数看起来没有太大优势踢甭。   三款车同为轿车挽管舌,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动辅陕,丰田锐志采用了后轮驱动豹接女。至于哪种驱动形式更好情酮,就要看个人喜好了辨画。   本文导航儡搞:" "  简约内敛遍秘柏、安全扎实醇、品质优良饶鲍宽,却叫好不叫座挤,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象铰嘛迁。然而对于一个企业充奖,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品堆脐。为此黑,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时虽,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进朽匙,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如慑缮宛,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L浚识。 亮点配置许心:   City Safety城市安全系统哇省,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤蹭懦块,而在相对时速低于15公里/小时的情况下菩陀,City Safety则可保证刹停以避免碰撞啥旁。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统猜,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险怕,系统将马上发出警示并全力自动刹车捌撬,避免发生碰撞事故贫娃受。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)钦辟搜,可实现自动排队功能取捕,除了可设定巡航速度犬狙孰,还可设定五种不同时间间隔鼻斜取。   加强型盲点信息系统BLIS橇湿,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域醚。   倒车车侧警示系统CTA挂,可识别车尾两侧30米区域内的车辆降口吠,如有车辆接近行郝,会发出警告音和BLIS警示灯步砰纽。   FAHB主动式远光灯涸褂,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆斯,并自动将对方车辆区域调整为近光灯伶脯,防止对方车辆驾驶者造成炫目虏骚蜂。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心炔,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择氢,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入拌,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距揩谎。显然沃尔沃也意识到这一点棱古什,要想在销量上追赶""ABB""拷,国产是最为关键的一步泞,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边厂蹄。S60L的到来肯定会对宝马3系笔、奔驰C级戚、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战举旧挫,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手跨鞍姥。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢徽茸谰? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型犊限磕,我们今天对比的是2.0T智远版颗戳变,售价为30.99万巨姆佰,而其对手同样是搭载2.0T发动机坷矾澳,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型接。 ● 外观对比   从外形来看及葛喝,沃尔沃S60L给人感觉干练汤、紧凑辆,X型前脸略显凶猛校柒嚎,富有冲击力傻冈就。而奥迪A4L外观显得更有亲和力弹故瑰,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱搁熟。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利凰揭示,采用氙气大灯光源阔,配备自动头灯以及 LED日间行车灯喀逢渴,只是少了前雾灯前懈。相比之下诽,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利赐,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合急,同时还配备前雾灯钉惹誊。只不过灯组并非自适应前大灯柏畦,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能繁,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源孩颅虽,确保驾驶安全枢董统。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平判岁酸,轴距增加80mm达到2856mm聪柿侨,而奥迪A4L轴距为2869mm潦,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势提履蓉,不过高度和宽度有所不及抒。两车空间表现如何暖,请看后文的实际体验都侍。   两车侧面造型也具有不同风格旧,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态份,而奥迪A4L侧面更加稳重尖形狮,看起来朴实大方颇。 在后视镜上司,两车都集成了LED转向灯帅娟,不过奥迪A4L后视镜带加热功能腥坍官,而沃尔沃S60L则没有独。 在尾部谈鸥雀,沃尔沃S60L造型略显生硬了甸藩玲,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和茎距。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计级赐,同时加入镀铬包裹纠扦,气势十足渴虑,而奥迪A4L是单边双排设计梗澳颠,无镀铬装饰嗓伦旗。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎潍揣,而奥迪A4L则采用固特异轮胎稗痘,尺寸为225/55 R16轮胎朗,相比之下尺寸显得有些小了咎赁乔,同时配备的是非全尺寸备胎洛蜗肝。不过沃尔沃S60L没有配备备胎桐弊,只有修补工具有点不厚道哭。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的煎萎炉,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗疼?当时的网络上绝对是一片嘘声磊。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计簇膜竿,这似乎就可以理解为特立独行炉接和?或者说创新乱许菇?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念柔狸露,通俗一点说就是陋褂贾:走自己的路蹭翠,让别人竞相模仿缄雷髓。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片鲍辫,时间不长戊矫徒,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样扯鹃?当时我无法回答睫,因为还没有对自由光进行全面的了解匈,经过一天的试驾体验之后齐浚滴,我认为这次Jeep自由光确实有点料煎丁毋,甚至可以说气势汹汹府,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市潮乘唷,那么它到底有什么资本来搅局呢疮彩?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案跺锭拓。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新焦拘叼,在做颠覆传统这件事赶逆,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念殴。就拿前脸来说忙丰乌,好看不好看绝不是我个人说的算的揉菱,每个人眼里都有一个不同的看法复悼,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧讼缎宠。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表截:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看失,Jeep其实并没有太大的优势哎,包括大家最看重的轴距表现涣,在这个级别也算不上是太突出募。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话剂蓬袱,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争肺尸,让消费者也能愿意买单眉佩。   车尾相较于前脸就显的很平淡了麓,其尾灯设计和大切如出一辙波柿能,只是在造型上稍微做了一点改变晚儒,以便能和后车窗衔接的更自然一些宝。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样埠颗槐,这实在是太个性了究嚏,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面腾猴虚,不是吗盲诵劣?   本文导航炼:" "  “便宜沙备入、省油惫尾、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求盒邓誓。因此叫,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军坛韭雇,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上扇笺享。   为了尽量给消费者们传递适用的信息惜千,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”玖。二者不仅定位和排量相同理谈荡,售价也都是6万元出头继。那么谁的配置更丰富鸡,性价比更高呢幻赊?接着往下看吧崩瀑卵。   备注踩: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期估,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型锯,外观部分的不同之处是具有“雾灯”灿俺、“天窗”和“后轮碟刹”朗谁。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新桥泰浚,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响蚕,促进其他品牌产品的更新或者降价圈,以提升竞争能力龄冻虑。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形疏惧,但又觉得竞品车型优惠较多”斜必我。今天就随着我们来看看甜墩,新威驰对比瑞纳赊文娟。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看价,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车唐坷恃,此次我们将两款车型的顶配加之对比李桨,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处秤。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元伐熟戒,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多都父匹。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨溪,以往圆润的风格被全面舍弃桨芦庆,车头变成了现在最流行的大嘴形象取。虽然初看有些夸张回,但是符合小型车定位灭,更多时候它是年轻人的代步工具迹附黎,所以造型必须年轻马膳。大灯面积不但较老款车更大巾餐,眼神也更加犀利随郡惊。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变炯,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现捎借淑,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿密,上扬的腰线很好的诠释了这一特点锭案。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论杜继菠,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样胺熬。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异笔尉,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下赊闭磷,诸如电动天窗嫡扫、前雾灯与后视镜调节都在其中佰慈晚,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能光仑将,日常使用的便利度稍高一些缆败。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm豢赁,轴距达到2550mm畏。与老款车型相比加长且加宽隧轰,这是为了适应造型变化的需要两攻。与瑞纳相比其长与高都比要有优势搜寺畅,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势圈嫁。   新威驰车尾没有车头那么激进颅小比,显得时尚而舒展嚼。整体线条看上去硬朗多了喉管颁。在高低配版的车型之间拭仙我,外观元素的差异并不明显锰瓶,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条握洗,不过在潜在的功能上却有所不同谰虾,高配车型具有独立的外部后备箱开关喉,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启吻筷垮,在日常使用方面的便利度有所不足迪峰坝。   瑞纳尾部的线条更是犀利偏,线条从车身一直延伸至后备箱嚼陈令,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致金,增加了不少的层次感和运动感阿玛拒。" "  旅行车在国内的发展进程涉习奈,现在似乎已经开始有所起色寡杭,但受到各方面的影响惨磕,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃唉涕。记得应该是在去年刃停片,各大主流网络媒体几乎在同一时段抬撅,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章绅匹,虽然没能在实际层面上起什么作用踏,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议痰。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车背俏,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段购违败,但是大部分车型均已进口形式引入敝贾,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面痪。宝马全新3系上市后纲茬呐,推出旅行车版本完全出乎我们的预料擅,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本台。不管是厂商的试水工作及妮,还是为了后期大力推广的前期准备宦墩,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款山赏。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的艇,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车讲夯,但官方却并不这样为其定义替,所以除了V60之外敢界氦,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的温挖拨。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i韧负缉,三款细分车型跨越了30-50万区间面达,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地庇性。   328i M运动型睬,是3系旅行车中的顶配车型泉,M套件必然是它表现非凡实力的根基洗。BMW的M系列产品痹没,是众所周知在外形设计上最夸张动感的蔬裸,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列惊刊,也很难在视觉冲击力上对其造成影响瘁。在M套件衬托下的新3系旅行版哗,表现出的攻击力和威慑力很强俊栖。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型峡寂,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅脯碘挟,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感哺粪臣。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能歇嚼,也是几款进口旅行车中最为全面的吭栋户,除了前部以外拓樊,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头链赣壳,令驾驶者的便利性有很大提升番。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显菏,造型圆润的尾部整体风格性,让旅行车身份表现的恰大好处匠。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩厂,但是尺寸不大刮秦,威慑力也没有想象中明显拈。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念侮抗嚎,极富肌肉感的线条元素巍取敦,让它表现的干练紧凑祈。   本文导航损词朴:" "  曾几何时师,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交寸墨萄。物是人非米女到,随着中级车市场竞争的不断加剧派砰,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径瓶胖。在上个月的广州车展上裁,全新天籁·公爵正式宣布上市偷菠汇,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢逞痛搐?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析侠纶,来做进一步的了解吧誊隶挝。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较礁。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观豪砷情: 稳重与运动扛抨,风格各异   车身尺寸方面餐盘,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm仁,车身宽度极洁牛、高度与普通版天籁车型保持一致烷,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大旁萝渺,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm蔷徒憨。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型党迟,只不过在细节方面有所调整磷传。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构俺膛随,后保险杠排气管内嵌迫摹,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识纷上卤,俨然简多了几分气质的提升屠尝。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下拨, 新君越的外观风格更趋年轻化括,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开胚蔡,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅屎,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面挠皖,尾部设计与前脸造型和谐呼应闺,相比老款车型稳重端庄的设计风格卑,全新君越更容易让年轻的消费者接受阑亥芦。 【君越 整体外观】   外部配置方面闺,天籁·公爵全系标配了氙气大灯阀卡、大灯自动清洗等功能洗,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到蛇啼绩。通过下方的表格我们可以了解到辛赌勉,同价位的两款车芦,君越在外部配置方面显然更为全面一些复,LED日间行车灯借、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的漆恨呈,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的倾磨。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价骏幸啥: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头担琳: 日间行车灯敢红: 随动转向大灯羡犬: 大灯清洗装置蒂恃抽: 氙气大灯柒: 倒车视频影像踢羡: 大灯高度可调隋斧坞: 自动头灯私画朽: 泊车辅助店郝泡: 无钥匙进入系统句: 感应雨刷褂: 电动后视镜须: 后视镜电动折叠藩捻红: 后视镜记忆乏苯祈:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候讳,年级里有几位南方来的同学棘,我到现在还记得冬天里他们看到大雪似萌郎,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情闭蠕嘉。雪对于那时的他们紊托,是上天赐予的礼物泼筋。但是沏,对很多北方人——比如我——来说缚甲,雪却是避之不及的灾难盎帘抨,它让我们的出行变得困难重重庭监壁。不过这次却不一样笛绩瓷,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起滥寺,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣丁良。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先碧,请允许我隆重介绍一下今天的主角霉,我们的冰雪座驾不,一款中大型SUV——福特探险者蚂蜕凶。探险者是福特的旗舰车型既,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售胜滤,共两种配置版即,售价48.98万摔寥、53.98万陆井,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元侧。我个人非常喜欢探险者的外型核,它魁梧而正派妥,颇有美式SUV的霸气簧了。牡丹江的冬天白雪皑皑怠唬,探险者出现在这里十分应景惋棠,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前词,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热蔫秦芹。这样的冰天雪地里笨,就算是带着手套在户外拍照糕,手指依然会被冻得失去知觉酿篇。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖古。探险者的方向盘加热速度很快挠含,开启后几秒钟就能感觉到热量插寄,太实用了啪功。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机绢诬埠,匹配6速手自一体变速箱离港苍。探险者在海外还有2.0T版本车型退赁会,不知为何暂未引入国内慧司蛋,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面劫郴,并没想走量灸。   探险者为承载式车身结构茄,搭载一套适时四驱系统绊缅菲。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样腑陕当,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器畔检般,后桥轮间为开放式差速器破吞睦,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助伸挛,以制动打滑车轮的形式实现祟敛。这套系统的越野能力或许不是那么强大回晾,它主要是为提升公路性能而存在的律。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点荡,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键苫饱通。这次我们挑战冰雪路面缎衰蹋,这套系统发挥了重要的作用吗胁恳。另外不容忽视的靠瓣屠,便是探险者的“神秘嘉宾”了蛊博甸。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登乘低楣ぁ!它是一款高性能冰雪轮胎兔葱禽,官方称它应用了发泡橡胶技术时醚戏,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜舞,从而让胎面贴紧冰雪路面窘,提高抓地力率握商。当然朵隘怖,这款轮胎价值不菲戈贸,以探险者高配车型的轮胎尺寸剖酪:255/50 R20为例扯匆,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元侈旗切。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的扔举死,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上仍巾催,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴犊泥效,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及秒篡翻,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企焊,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑夹,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下借订肉,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花剂酞?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表少:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出哗,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲廊浑溅,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm堕,使得荣威550的车身看起来更加的饱满艇,两车的轴距都超过了2700mm方,使它们在同级别车型中的优势非常明显廖。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计虎登舱,略显圆润的车身看起来动感十足夏胁措。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感撂,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感缅,550引擎盖上V字型的线条动感十足称。C4L大灯的设计相对简单涂缅煽,全系采用了传统的卤素光源笛凛椿,而且并没有采用透镜的设计胁落,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感芯擅宛,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜鹤宛,还有转弯辅助照明功能瓣探,保证了夜间的行车安全还烂弧。两车都配备了时下流行的日间行车灯溪,值得称赞的是畦技歌,550竟然为雾灯也配备了透镜平皇晦,这一点值得各大汽车厂商学习酱。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏兔是,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩疲间泊。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感烁,550上扬的腰线勾勒出时尚峭、动感的侧身线条扦句彤。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间酱确。C4L和550都采用了双色的后视镜设计极侈,并搭配LED转向灯晒受,视觉效果和安全性兼具涪年磐。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有土,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口氓娥茬。   C4L具有无钥匙进入功能浮,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性噬喇,550则采用了常规的液遥控解锁功能瓤抠。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格培恕,C4L刀锋式的造型更加犀利幂,550则更加尖锐侠极扔。   两车的尾部造型比较统一闭卢破,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果目盟鞋,圆润的造型颇显稳重赣祁。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过晤,这样设计不仅美观烧怕赶,而且可以增大后备箱的开口角度际富。C4L和550都使用了光导型LED尾灯讽我,视觉效果极佳甘唯棋。两车都采用了4点式倒车雷达五绕,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低迁抖,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物笆,使泊车更加安全揣逝壬。C4L后尾箱并未设计开启按键涩旅,只能通过车内控制按键和依贡昝#控钥匙开启费块棱,而550则可以通过后尾箱按键手动开启袭,使用起来非常方便洁拉。   本文导航抢沪喘:"    紧凑级两厢车旱匿上,如果倒退10年前怜肯,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域崔摊。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后凑拾贤,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型枷。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹蓉菜,它于不久前推向市忱嗷伞,但其实它在国外早已上市匙遍魏。雪佛兰在近期才引入齿日,相信也有自己考虑歌,好在这个时间也不算晚惦加,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择皇。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐赊馅接,相对较低的入手价格寝堪躬、时尚的外观设计以及良好的运动性能轨鞍,都让其成为该细分市场的热销车型风。而在紧凑级车型中冠妮,三厢版在兼顾运动的同时繁辩染,实用性相对更高一些虎、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念蚀市。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新妇危克斯三厢版(以下简称该罚克斯)进行深度的比较刑,到底谁能从中脱颖而出师,让我们拭目以待吩骑彻。    在刚刚结束的2013广州车展上谁,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴晚糜垛。此外贪厢,附郑克斯去年北京车展的正式上市轨料盯,也让这场紧凑级大战更加精彩手桨惊。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后涵械茸,作为其小弟的马自达3能否一样出色相申凌?复纾克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时矗熬,能否从容应对葡?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓嘘。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外桑评惟,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上毁。就在媒体日当天庐傅氰,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后伙掀览,经过旁边人的介绍绰,惊叹一句毯:原来不是一个车肮病!可想而知牢欣,这兄弟俩得有多像慈。    2012北京车展上市的溉喔锬啵克斯相比前者乏抨,已经在市场上打拼了一段时间回捌。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降半驳,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了腊湍,但是赴被蹋克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位遍哪牧,还是毋庸置疑的及渴。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性碘娟付,为了让评价更加客观肆乔炼,同时履浅,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样襄,我采访了一下身边的同事和朋友纠恫。   同事A额纳:男隙,30岁萌、已婚畦胳稠、儿子1岁多    我哪个也不要池童妹,原因只有一个壕群:都太小扔妒。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV敬烤碴,实用!当然这两个车白给肯定要呐。(也对拟,老婆孩子热炕头的人杜干崇,还谈什么运动撤不,能装下更多的人和东西溪坛首,才是硬道理)   同事B鳖老谭:男碱,老咐址笔。克斯车主浆,奔三的年龄苟忱臂,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赴克斯趣块下,理由是有优惠疾添、货源足抵撇撮、随时买揪薪缉,听着怎么跟买菜似的雹虐协。   前女友去达:24岁篱衅撅,高尔夫6车主惧撂,略带公主病    选马自达3何,原因是好看虾,我再问还有吗峦假隆,答曰帮搓港:好看凹弧!我继续问胳堂删,跟我急了獭尝缆,提问结束蜂迫。   现女友替懦坪:25岁淋,对车没有丝毫兴趣还浚胚,仅对各类衣服徊款建、包包喝、鞋等物品上心    我选马自达3吧诫卧染,原因是就看这个顺眼贝享,所以就选了局鹃妒。(明显敷衍了事)   女性朋友负:24岁桔,某时尚杂志签约平模徽槐此,对车有些兴趣捷忌,但只是停留在表面    我选马自达3吨,因为好看趟寿,身材我喜欢挛扳湍,而且红色(主打色耪距挤:魂动红)是我的style贫敝,所以我会选她的说露钝。(这种中英文混合体次,外加“什么什么的说”的语法真别扭凌,说她好几次事酵纽,不见改)    采访结果显示颗瓤县,果然是萝卜青菜膊锰、各有所爱葱,而且给出的理由也是五花八门炯盲,那么到底这两款车有哪些不同晤,在面对不同的消费群体时咕盎邢,它们的表现又回怎样侯抖敦,废话不多说年熬,让我们往下看兄。" "  2013年8月鲁骇努,本田CR-V共销售了15393辆惭其喷,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月陈祷涉,本田CR-V共销售了18989辆林,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月桐鸥,本田CR-V共销售了19510辆袒,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月虑确,本田CR-V共销售了19288辆社,全国SUV销售车型排名第二......事实上掳,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单静,它的优异表现还远不止这些颁,截止2013年11月底瓤勺姜,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663拴,多次夺得国内合资SUV销量桂冠癌。是什么让它成为了国内SUV的明星涉?又是什么让它如此大卖券喝霜?   现款CR-V有2.0L礁氮称、2.4L两种动力共7款车型刻斗扯,售价19.38-26.28万元慷嫁。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型滩沙癸,售价22.98万元)题吧。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型觅久波,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声芥唐,纵观整个CR-V的家族史悄弧,前两代车型还有些“方盒子""造型诫乃,而从第三代开始姓,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战防恃,坚定不移的走着城市化SUV的路线憾坚,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大素薄。   说到第四代CR-V的外形冗汞翔,也就是现款车型监,它的外形并不是能让你一见倾心的主玲诬,CR-V上市之初捂,人们对于这样的设计褒贬不一功,甚至有些“不得民心”辉碾舍,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话仆农榷。   豪华版车型上只配备了卤素大灯涵壕髓,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能萝怀。氙气大灯量、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上娶镀。值得一提的是摄瞧凛,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上侩急捌,效果出彩化闺。   车身长度比上代车型减少了25毫米俊,离地间隙下降了50毫米老芭圃,仅剩130毫米接勺具,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性凳方,但却令离地间隙接近轿车韧菩,轴距则仍然保持在2620毫米洛猾,整体效果比老款显得修长不少惨瘟。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因旱,在实际驾驶过程中馆,提供给你更加宽广的后方视野艇,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信对书涟。   现款CR-V提供17鲁此兴、18两种尺寸共3种轮毂式样晤,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外亩怜,其余车款都配备了17寸十辐轮毂儡。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面你,车尾向外凸出比较明显沛拧泵,给人一种臃肿膨胀之感侗。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索陌。现款CR-V车尾向外凸出比较明显靛,给人一种臃肿膨胀之感菏,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因劲图旧,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积棋,为实用性又添一分沽皮,从之后的销量来说歧稻持,现款CR-V外形依旧被消费者所接受眯壳钎,保持着高歌猛进的态势董氯故。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺杀袱,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力垫饺秦,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙掂拈、精心衬幌。这也是为什么一部轴距仅为2800mm问,排量仅有2.5L可拦呈,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场抛。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS贡伪,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它虹侥盒,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力成。   第三代雷克萨斯IS贾省抹,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车篙,全车线条设计更显张力集蔡寂,饱满的肌肉感让人过目不忘苍。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化认。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版汰,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅铜聚螺,丢失了一丝霸气比。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加莽赣,长宽高分别为童徊秃:4665mm徽帝、1810mm是、1430mm蓟耐恢。同时轴距也增加了70mm蛋喇矩,达到了2800mm涟耍婆。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言加温贝,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言疚潞,其前后配重分别为53起:47嚷缉。接近前后1桓:1的配重也体现了其运动本质抖潜嘉。   IS车身侧面短小精湛脱抨钙,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性骆攘辫,显露其灵动的车身姿态奖钨。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙桶,依旧是纤细梳、锋利衅,绝不与传统设计相妥协凶辉。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见担链撇。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎憾香母。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力呢裙池,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性赐款睛。   毫无疑问温捌,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力刻揽。你可以觉得它设计非常超越篮抬,也可以认为它很有美感吝抗疆,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动承。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月伯,石油的消耗量日益增大董,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油颠把,排放着大量的尾气肮冗卿,制造着日益严重的雾霾天气辖酬。汽车尾气的污染呕默,越来越成为大气污染的重要元凶甭滥柔。开发替代清洁能源堤嗜,代替排放巨大的内燃机讽慨戳,越来越成为厄待解决的课题跋剿刹。现在很多厂家都开发了混合动力车型筛煞邵,这项技术基本上成熟了祥亮,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平地起,也没有成熟的商业模式来进行推广坚骑龚,即便很多条件还未具备淖穗,即便这样那样的客观限制暮,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面焦勘哪,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一订饰蛇。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品发蔫,叫做启辰e30晨风晴膏,这款车还没有上市凛,很多技术参数还没有公布瞥巾拓,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据淋,介绍给大家摩耸活。但即便如此敲烤,这款车还是有据可查念部尘,开发平台来自日产聆风电动车红,外观也和聆风十分相似然。   车辆的整车尺寸和骐达相仿呢,2700mm的轴距和骐达相同皖,外观的样子也有几分相似读毋。但明显晨风的很多细节显得与众不同奋氯虽,前脸没有进气格栅的设计骨溉涟,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份红亲。而据厂家人员介绍弘记,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台钢抵港,而是单独开发苛导绥。   尾灯使用了LED的发光元件眯,看起来更加醒目记,垂直的长条状样子也很有个性巩。但在车尾上雀赁,启辰e30晨风和聆风还是有所不同虐梧断,聆风在后扰流板上有太阳能电池板鳞,用以分担电池组的压力还水,这在晨风上是没有的莲。   本文导航氢侵囱:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了虚蜡,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)覆触寺,照片上看它挺精神亨,设计有传承有创新畴顾,硬件配置有增有减泌,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情布,没能去测试现场参观参观刀。   命运总能给人惊喜淮穷懒。上周五下班前筋竞,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目第俯,领导突然走过来跟我说斥:“来了个顶配柑凡荆克斯工孔炔,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”己会,周末的小幸福就这样碎了一地倒聊欺,我得跟两台机动车泡在一起槐腹姑。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝蒋匠,坦白说现在我对它俩都“不来电”翻阿阮。这样也好达扰,好歹保持个立场中立对吧颇。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满练孔穷,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待股,比如为什么海外有独立后悬架聊付挨?国内全是非独立后悬架铃瓢岁?其实道理不复杂芦坏,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响扯,既然如此掠靠孔,那就遵照做生意的基本法则来做违椿都,降低成本界恍叼,攫取利润劝扩,无可厚非脖。我相信如果改悬架车就没人买涎仁刺,那他们肯定不改兄耪踩。   福特比较谨慎萝淘,善于跟消费者打成一片楷,挣钱不忘树口碑鼓火酗,好口碑又促进高销量咕,顺利打造良性循环圈身甫急。尽管它也有这样那样的问题不协努,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买矢搏,值得大众好好学学路。话说回来筏,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路缸趴荣。   现在摆在眼前的高尔夫7和干伲克斯敢含废,是各自家里的明星产品耽瑟谦,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖陈,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限苔佃。把这两个重量级选手放一起瓶,能擦出什么样的火花来磊脸?肯定有人在期待一场压倒性的胜利嚏,似乎这样能出一口恶气皆。不过我得劝各位一句炉暑烯:百花齐放很重要汹堑,一枝独秀最糟糕塘憾构。   ●外观   扯半天总算进入正题共,这个阳光明媚的周末钱,没有雾霾的打扰姑,我把两台车放在一起拍了套合影青。看看它们贤,一个是18.29万的顶配版高尔夫7武,一个是16.29万的顶配版两厢盖毂克斯朗馅。要说家族式设计疆,大众当然领先其他厂家凤舷,旗下几乎所有产品都穿着统一制服芹,福特的动作稍晚一些措,效果不赖筒恢。   所以当高尔夫7和富人蹋克斯站在一起的时候奖休,你一眼就能认出他们来自哪个阵营孙。谁好看我不说盎坏,大家都有自己的喜好戮。两款车前大灯组内容丰富贿反,氙灯俄儡懂、日间行车灯墓措、大灯清洗亨藤鲍、雾灯一个不少渺突偶,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有甫宝,而概ǎ克斯的则要花6千块买选装包讨零胁,朋友们擅亭,要享受还是得多消费啊愁。   车轮部分有看头羌编纳。杆幌浚克斯胎宽215mm痕,米其林博悦轮胎谷,轮毂造型带感朔汲剂,给个好评簿恰刑,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款坷揉。高尔夫7胎宽205mm尉,似乎缺乏顶配车型应有的气势拢场,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧取。   车尾设计各有出彩的地方雄售,高尔夫7的单边双出排气颇有气势徐,跟高功率版1.4T车型的身份很搭伪,LED尾灯是个加分项骑虹牌,咐梗克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意惫。左边那台风格沉稳一些酵梦珐,右边的青春气息扑面潦备,你喜欢哪个申?" "  “牺牲一定的车身刚性儒,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车垫荷,最初它的出现只是改写了常规车型的结构动闪焕,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”澳李。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后扮,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面埂俏罗。就在上月撅病,奥迪再次引入了其Cabriolet版本壁喜,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版伸,至于奔驰C63 AMG华,目前还缺少这一车型攫懦穿。   由于是RS5 Coupe的系列车型崇,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致褥瘦,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾惊疤,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事毫,毕竟除了性能之外甸,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的标。   延伸阅读 景:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案手怕,其中包含对车漆颜色雹倾滩、内饰颜色以及电子功能等自主选择模,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的肉,所以在配置解读方面畏憋,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注舱毕副,并将官方价格告知大家辉独嘘。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上苦谴昧,软顶敞篷采用电动开启趣,时间上需要15秒即可参荷郝,而将再次闭合需要17秒徘,其开闭结构为多连杆双片式瓷,这也大大缩短了开闭时间晌恐。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消截骑碌,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷推芍鬼,为了不过分降低运动性色虱淘,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼伞巴矫。排气方面也是RS5的一大特色始镣冒,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管搪农估,在Auto模式下左右分置排气各打开1个继幂耐,而在Dynamic模式下会全部打开蒙溉玩。   本文导航顷:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线磺躺,或许大家已经是心里多数橡骋廷,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型惰,定位于新兴的小型SUV市场蛋。众所周知粮敝略,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“挂传累,长安铃木选择在这一细分市场发力勺么,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的苍阿草。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX掠氮,通过对比分析玲哭,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力伞斗靶。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市炉磨筏,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元厢堡舒,搭载1.6L发动机柬江含,匹配五速手动和CVT变速箱圭皆,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L灭八脐、2.0L两个排量六款车型舅瓦乌,同样匹配五速手动和CVT变速箱柏毫,售价区间12.88-21.88万元率。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观笔沥坎:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面答掸,通过下表的数据显示得知渺唉椭,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手芍踏垫,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX檄速,相比逍客反纠烈、昂克拉等车型同样处于劣势诧类撑。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起湘肛驮,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹词套,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因凡,还有与车身不同色的黑色包围弯写、车顶行李架煽趁,短小结实的车尾魏,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果镣阜鄙。车身颜色选择上清需碴,S.CROSS锋驭提供了极光绿肛恰翰、皓月白赤、星辰银恳朗挥、丹霞红湾渺、银河蓝和晶岩灰六种颜色畔拐。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同板备列,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计糯翱宛,雾灯村煌舍、下保险杠也经过了重新设计屠泛,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格红。车身颜色选择上玩,劲炫ASX提供了珍珠黑呸渡懂、极地白矮寺、翠鸟蓝潍、酷银抛慕庙、钛灰五种颜色巾古。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面挨蒜,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯嗓乏漠,前后雾灯陵,并配备大灯清洗功能疾,外后视镜集成LED转向灯;同样攘,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯揣团壁,带水平调节和自动清洗功能戎须,其外后视镜没有集成转向灯黔阶荚。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂及滇尸。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂署,而两驱车型则为银色的16寸轮毂泌宪,二者均为铝合金材质暴浑。所有车型均配备优科豪马轮胎龋。值得一提的是亭颧盗,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎蒋稳风,这在同级别中比较少见跨。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型尼菇,根据车型的不同尺寸有所区别侣逆锑,低配虫壬:215/65 R16惫逛拒,高配诫:215/60 R17盎,轮胎同样使用的是优科豪马搪趴篮,同样配备全尺寸备胎敛,两车在这方面都表现得很厚道菱腾。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫社寂,第七代车型嚼靛。其指导价12.19-14.49万茶藉饶,这是配备1.6L引擎的价位桅。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品相捂瘁,账面要准备好14.09-18.29万讽。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车鼎乏,当然担封吴,身为第七代的它拇,在冲击属于自己的又一串“第一”勒。但我们相信吮漆萝,短板才真正决定高度淋吃。   全新高尔夫的德国总设计师说拾涕,它的设计主导思想为“简单既经典”托褥,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分擒图:中网与大灯的相对位置测、拓宽出车身有力的轮拱坡衔控、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了希,这台在中国拥有极高人气的两厢车筐判佰,一露面两妹,就好评如潮纳。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解疟祥恋,但还是要将6/7重提烤秒,除了外观上的差异搐,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上饲添,比第六代车型要长56mm霉市。而整体车身比例上毯恰擂,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然成舷从,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm寂,轴距增加59mm徽,从而提升至2637mm黄孟。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计靖,但新样式的内部构造也足够炫澜褂履。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置讥。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念鹅盖不。高隔音性的特殊树脂层穗逃搞,形成3层薄膜结构谱耽。它拥有很强的抵制振动物理性能抗锌很。   直接跳过撩人性感的腰线实,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型呸许唾。相比海外的双L型痕酥,或许辨识度更强一些葡忙。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的型杆,但高7的不一样班活。细心的你会发现猫惟,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时门,才会主动启动赶,并且拥有厂商宣称的132°广角僵。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格稀,天平再次偏向了驾驶者一侧穗澈。整体内饰上函溺,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是钳羔疽:放弃中庸的设计理念手疟,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派篮相。不规则的T型区孪、活泼的金属线条点缀伴静,让全新高尔夫大变身垢。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没寿,它能够让你感觉非常新鲜举妓。   坐进高7内该,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗浆踢隧,比普通天窗大了30%际半。而外掀的开启方式有点奇怪桂集教,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别抹羚,同时还为内部提供更多头部空间隘。   大众车型的人机工程向来让人放心曝,这个角度的方向盘脱拢,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦迫拈。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型叫靶,或许来个拨片更有型吧煞假矩。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症炊呐处,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度掳沤。   本文导航取:" "  在国内的SUV市城芙稀,10万元以上区间基本是合资品牌的天下珊保,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击葛,正因如此锨,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市陪,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问胚锻,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破湃田皆。   说到大空间氏沪、七座设计杜舱沦、配置丰富的SUV辩苍差,北京现代全新胜达是其中的表表者帘沸,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求吗,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型贩,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变去毒。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手疾朵辰,下面我们将对这两款车型进行对比分析父。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观窘锣墩:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向通帮,设计上中规中矩铃贡崩,采用了哈弗新的家族式设计元素冈,这一风格将在整个哈弗系列上普及签辅,代表性的设计元素有翻:大尺寸U型前格栅苔附客,粗壮的镀铬横条格栅先蒜,时下流行的“X”型前脸浪力。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美绩瘸,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的锑。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的叙途,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时炊攫,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气查辛够,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅徐踏,再辅以造型锋利的大灯灯组纳,极富视觉冲击力纫陆。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话顶憾删,现代品牌的确更加具有超前思维意识阜。" "  如果提起讴歌品牌森,大家一定会想到MDX这款车掸苟砂,究其原因缸抚,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型弧灰。当然也同时作为讴歌的旗舰车型辟,拥有讴歌最顶端的先进技术迁。在2013年杯,讴歌上市发布的新车相比以往凌礁,算是非常密集的岸构。即将岁末请捐,讴歌的新款MDX也开始上市销售逃。作为新款陌肯,MDX的售价降低了幌,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注密擅。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失田闭扇。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器闷糠?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术炉睡汾,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮脖恭。使弯道驾驶更加轻松类边仇,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上霖荒,增加了AHA敏捷操控辅助系统 酿,在车辆制动时裴旧儒,通过制动延长扭矩矢量分配家,提升转向的循迹性 冬式,这在之前的讴歌车型上是没有的墨丝雀,包括RLX讲伪构。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市彻屡忱睢,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机诬,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由堪。但我们看到蜕邓畏,在讴歌品牌乃至本田车型上贸渭萍,自然吸气发动机依旧占据主流踢拧缮。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法贝,在新款MDX上使用的3.5L发动机幂订咸,带有VCM可变缸技术嚏挫,在不同的动力需求下典唐,发动机自动切换工作缸数圣,用来节省燃料靛北,提高燃油经济性缺腹渴。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上琶挥稿,使用了全LED大灯滩,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法许蕉,不止在新款MDX上出现狡,旗舰轿车RLX上同样具备暗鼎材。但和MDX相比险奔讽,RLX的前大灯内部结构稍有不同虎。而MDX的这种全LED大灯郝问,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平泉,但据了解讴歌正在向这个方向研发附。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务辱俯便,其中大致包括救援碧、定位怒、导航检索等常用功能蟹卵。但值得一提的是喝,讴歌的这套系统在整车质保期内吧薯奔,也就是四年或者十万公里内是免费使用的喇。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上抹该挟,讴歌也加入了全景摄像头这项配置卑夺,通过车头前情、车侧驾、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式烩。对于前方障碍甸、侧方停车萌、倒车能够起到非常便捷的辅助作用蒂。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助慌。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面刨称,MDX采用了59%的高强度材料绊编,热冲成型一体式门环等途径牧碴,在全新平台上使用了更多的轻量化材料督。   本文导航镶酚:" "  在新一代天籁发布之后谓,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字世。二三十年前惊玩掣,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越靠疵喷,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车盛伺,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前妇闹。而谈起这两款车辱,目前多数人对它们的理解是坤渤陵:把普通版天籁和君威的车身轴距加长传,配置增高米,便成了公爵和君越吩肥钱,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸俯爽、动力和配置等等料比翱,却有着极具诱惑力的价格祈胆鸵。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘辩胁蛙,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额酷泊青,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力俯苦伺。可它们究竟有没有这样的实力蔫?两者比拼谋,谁又能更胜一筹警顷?本文即将为您揭晓夸砂。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型舅,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型莫筹誊,售价区间为23.59-36.99万元线手缮。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版赤,两车售价分别为29.98万和29.99万新,价格非常接近冠,比较有对比价值蕊。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显稳峡,主要是雾灯侯必犀、轮圈等几处细节可以加以区分漂,尤其是中网变得更精致阮,车头更显大气送隶。但也就是这些细节的变化颈崇途,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动腔焙,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿稼秆屯。   大灯方面联,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能巨,不同之处在于炔,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)戳。   车身尺寸方面史,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)魏,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)涣,君越的长度同样超过了5000mm仙亭健,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本襄。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面陪慕,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过辛贩龋,并没有追求锐利受,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅霓怂颈,腰线设计是其外观中的一大亮点僵矩缺,并非大多车型采用的一条笔直线条督,而是在B柱之后便缓缓下沉粗申,在后排车门上形成一条折线杭练。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感窍磐熔,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士赖免吼。   尾部来看蛾,公爵与标准版天籁造型基本一致啼,尾灯造型也还是一如既往地犀利附,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合币路,为整个尾部增加不少活力涂谅,同时尾灯与镀铬饰条完美结合返,使其整体感更强凡路。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华家拔,轮胎方面楔焊,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎弘荒困,更为霸气僻般。   ● 外观小结槽储丹: 两车均采用年轻化设计腺忻,稳重气派;车长均超过5米釜,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上薯,君越表现更为抢眼形。另外翠雾巷,从个人角度来看深,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计侍,相比之下它的造型更加简洁码凶寂、规整芍。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识讼吼,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽耍,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发谓,足以呼唤出你全部驾驶激情块论。你可以视它为野兽脑,但我更愿意称它为内敛狂徒拆郝常,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎昂。它是驾驶利器粒系盲,也是很多人心中的梦想之车辱熬甜,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG甭。   既然说道奔驰AMG糖,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义卢。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样廖晶箍,都代表了其品牌车辆高性能版砂。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款刮吾,这些车在发动机配置调教保,底盘调教禄,外形和内部设计上都远远超越原厂车却掳。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型膝霓爸,它的长宽高分别为4707mm翱磺、1795mm和1391mm坤,轴距为2765mm建扛熄。参见下表可以直观的发现薄纠部,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的篱,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势难困。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面俊,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同辅。但细看之下饯,还是能明显看出差别跋粉。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位校。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降肌烩,流畅迷人更具轿跑风范钡。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少诗妓。   除此以外饲哺嘿,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次巾,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭桐。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂删岔,前轮尺寸为235/40 R18困解,后轮尺寸为255/35 R18来壕竟。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力檄坎豁,以获得更快的加速度秀。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果橙反谁。   车尾是C63最为霸气的地方霉狭,四出排气管宣誓着其运动特性绒葛,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一速。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力劳褂,从而提高车辆的稳定性腾团颈。" "  11月12日十港嫡,宝马4系双门轿跑正式在国内上市溉贫秃。无论在平台还是动力上甜肝,这款车都与标轴3系基本相同改搅讣。动力上挤,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上墒渺捷,依然分成风尚乘阜茅、豪华和运动3个不同设计套装辨头簇,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式恋。无论怎么看侈喇,4系都很像一款双门版的3系蜂,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢捞?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系佩韦。   虽然名字是4系设陡拍,但如果只看前脸筒,恐怕一眼很难分3/4系敲。不过仔细观察细节的话皖潞锹,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同夏辖。比如更大的开眼角设计嘉,更修长的双肾格栅钦绣,还有明显不同的下进气口设计风格泰股扁。当然阔嘘管,了解宝马车型的消费者都知道席姆扦,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置奉瓦躺。此外捐,前脸还针对空气动力学进行了优化蚀混。 【左绅伸:豪华设计套装(选配)/右贸部刊:风尚设计套装】   侧面造型上捻该鲁,4系明显比3系舒畅很多唇堤,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条辈,更修长的车门对此也贡献颇多达剃笑。不过轮胎规格和3系完全相同敦伺狄,似乎很难体现出这款车有多么运动词埂。另外春,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了瞎底假,和前脸的进气口配合苛钡绿,共同为刹车系统散热颂门叫。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多德纲,不仅装饰性强溃什毙,看上去也更凶狠肃。   尾部设计上好杀疼,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素点煎法。猛地一看依然很3系檬寄齐,但饱满的线条体现了4系的不同瓣困春。尾部虽然整体很“壮观”摔劳,不过颀长的LED灯带显得非常秀气篙蔽,别有一番风味既封粕。另外勒惠敦,根据套装不同幕啥凶,排气管也分为单边双出和两侧双出两种桥苇秦,实拍的运动设计套装为两侧双出喷玲,个人认为设计还可以更精致一些薪不。   车辆提供斤请:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址攘:北京市海淀区闵庄路19号   电话秦:(010) 5872 8888   本文导航摔:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道舶,自日产逍客2007年在英国上市以来壳会浦,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来卫。各汽车生产商自然毫不示弱清来胆,都想从这块有潜力的市场分一杯羹窗翔藉。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年柔,公司就对其外观和动力均作出了革新埠。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司赎负,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V侣。这款车售价要高于ix35什苇宿,标配版的售价与高配版的ix35相当短。较高的售价并不会对消费者影响太大渭,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力狠德。 ? 现代ix35   除此之外睡,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型链涵。完美的驾驶体验凤,充足的动力表现福吞,日常的实用性以及低廉的养车成本谢花掸,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战钱权鼻。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面瘟。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间司榷灿,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些眉刺敖。CR-V的后备箱打开的角度要更大颂,后车门打开的位置更高悄,加上方便的一键式折叠后排座椅秆送,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜坡。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的亭,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的逃裤涉。ix35的后备箱地板离地面更近单,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间模誓桶。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5红,他们要对此多付1,700英镑袭酒。其余两款车的四驱版灵抵:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)想坟驼,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)唐难吕。   从标配版本来对比三款车汕,ix35要优于其他两款陷。SE版就提供了后排加热座椅完奋,方便商务人士乘用铜喇啸。高配中更是有导航互料,蓝牙统枪答,真皮座椅穆,隐私玻璃和无钥匙启动等功能陛诺搭。ix35的一些配件选搭也是十分优惠盾回疲,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑捂刮虑。   综上所述篱疲,我们推选出这三款车的排名分别是襄蝗:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的人,但是它的驾驶乐趣却是最大的汐成摩。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码钮婚弯。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足地绅。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度康。低的污染物排放底马沸,强劲的动力表现匡枚,新引擎的装配让该车重获新生摆。   第三名?现代?ix35   毫无疑问茹东,改版的ix35依旧是让人满意的家用车旦碑挟。不光是低廉的售价尚勘,标配版的实用和保修期的延长对淀,让该车十分吸引人比汇。不足之处则在于较高的二氧化碳排放淬洁救,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间羡岭。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品列,未经环球网Huanqiu.com书面授权滑,严禁转载赏家,违者将被追究法律责任啦降靶。责任编辑讼箍躲:李敏" "  在国内铆捞爽,提及福特这个品牌栖枷偶,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赶辏克斯和嘉年华毯赖,但福特的精髓决不仅限于此翰侩淌。在美国庭得,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军跨。近些年来埂,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围饰,先后投下了旗下多款SUV车型沥,其中包括翼博颓、翼虎末、锐界以及今天的主角探险者虹驳欠。作为美国销量连续15年冠军的探险者奇返盟,它在中国的土地上能否再续佳绩狄?带着这个问题峭熬,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙弧。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市吵搿,也是其第五代车型辑亨渴。在今天看来靡,福特探险者圆润饱满惰冕肉,又不乏美国车标志性的肌肉线条拖,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求冈。但早在1990年继侨窃,第一代探险者刚推出的时候酬讣讣,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多托拔溯。   随着时间的推移霓辈,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变镣,与其说是改变假,倒不如说是更加顺应潮流潮。早先的皮卡底盘不见了踪迹兄尾素,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂其矢扯。大排量自然吸气发动机也逐渐缩衅航刻丁,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)伞浓。   面对一向追求越大越有面子的中国市承俳凰础,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢卵迟?结合同价位车型做个比较不难发现仟,探险者论尺寸绝对傲视同级凭。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV系渡,“尺寸”无疑是其最大卖点咖玲。它的车身长报淀礁、宽罐狸么、高分别为5006mm饲氏、2005mm和1743mm吝睛,轴距为2860mm哩酬济。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV急伟抵,即便是与奥迪Q7的对比中僳缝狈,探险者在某些环节也不占下风档泊。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外彭梁扭,探险者的最小离地距离为193mm场道另,接近角和离去角也并不大蝎,仅有21.7°和21.4°料。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的复。" "  引言燃: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点兢饲,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新通纬,其采用了全新MQB(横置拇ㄋ龋块化)平台生产懊水,不仅在外观添痞、内饰方面有着明显的变化拈惠,更低的生产成本滥辅念、更轻的车身也使其有着较大的优势河栏。此外啤,作为其老对手的福特赋烨枋唬克斯当然也有着较强的实力串,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评颇芬。今天恢,我们就来为大家对比一下沉琶,看看这两款车型谁的实力会更强铆。 外观蛊:低调内敛大众风对比时尚张扬讣汲担克斯   两车在外观方面虽然同为动感葱辰吻,但在设计风格上却有着截然不同的一面觅佛,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上鞍犯导。而嘎啵克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息吼。   车身尺寸方面盘鄙,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进圭颅剖,长度与宽度分别增加了56mm与13mm隋傅,轴距也增加了59mm赦掀龄,整体看上去更长更宽更矮荚。但其主要竞争对手感佣郏克斯的整体尺寸依然有着较大优势蹈纫年。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅垫、强壮势荣、凶猛享,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象刑。试驾被安排在了蒙特卡洛冯澄,我们被热烈的目光追随了一道门,同样靛寸涂,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路呛负钱。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起锭,它的对手就已经锁定了届路表,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标瓦蛔,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜既,他们选车就两点馈,第一样子帅免千钠,第二性能足够强大吴舶和。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力拍盗。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车联。恰恰如此呈文,它看起来很漂亮芦,尤其是车身各个部位的比例与线条蠕金桂,挑逗着所有人的视觉神经寿。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野拟,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口吗,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实柯考,而且更杀气感更强饥布讽。怠速时慢慢靠近囱,它的躯体在微微颤抖集,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤坷擦。   细节方面奥迪从不偷懒宠瓜,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记匠,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾海店,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞哼袍邦。在我看来反同从,这样的视觉效果已经足够征服所有人卷,如果你觉得不够醒目瞄控叉,还可以选择将卡钳漆成红色皮。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部溃,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体艘诽喉,120km/h时自动升起痰,此时的样子最为动人柑毕牡,速度降低至80km/h后便会自动收回吗涂。   进入驾驶室并不费力博讨,内饰与A7或者S7基本格调一致蛙邦烤,简洁朴实耿架伸,中控台区域保持原有基调缕,有人说它沉稳雄绊醇,另一些人说运动鞋,在我看来这就是奥迪的风格单尽摧,可以满足很多人的口味居年坍,一切气氛都显得那么熟悉矫。   车内有两处亮点让我记忆犹新疙,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分窝浅芍,坐上去的感觉也足够舒服陕。不足之处在于它的调节方式太过简单疤桑,仅提供电动方向调节以及腰部支撑性傻菱,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能讼急天。   第二个亮点在与RS 7的方向盘视但官,手感与大小都很出众绞,令人爱不释手圣,最关键的是RS系列专属的造型非常激进拒馅缓,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望蚀。也许这就是奥迪设计师花心思的地方残法,善于抓住驾驶者的心奈,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分畅。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化忻拣材,两厢版掀背车开始越发备受关注膊谎泡,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型俩炬返,强劲的运动性能也是非常重要的指标拍效。就在本月初肠,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求甸胳玛,除了朗行运动版之外攀,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能惧瓜。接下来逛,我们将两车放到一起号侨,来看看其空间和性能环节的表现如何逗凰句。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是暗定,如今的情况则正好相反谈街,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此硅。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元钱栏,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元瞳外蹿,两车的售价还是非常值得人期待视晚们。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版偷,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了撇如亩,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计露劲篱,前脸没有任何改变配垄。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素竭巳,但给人的印象要更加动感趴。   车身尺寸方面帆,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米融,各项数据都要比朗行运动版更大一些遂,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少切蒲鞠。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎庆茄,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适救炕喂,比较适合家庭日常使用耸唱齿。轮毂造型与三厢版没有区别邓蚂搁。在发布会上灌杯暇,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎蟹,相比科鲁兹掀背车不够运动珊。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条捣络蒋,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑茸辞,线条更加自然兜、流畅孔。两车的车身腰线笔直且显眼嫁的,给人的印象很有一种短小精悍的感觉鹿涛案。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影敬欠迹,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿收熬,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果烦。同时校遂勾,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能狄。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源钉道焕,点亮后的视觉效果非常不错轿衅,还有排气管造型上加入了镀铬装饰卿坝滴。整体风格也是保留了三厢版的造型颅按姓。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出揪,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型寝。2008年穷,丰田Yaris进入中国市澈濉,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相起淘香,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数笑袒笑,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车蒲,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号毯,想必原因大家都很清楚筛吕,致炫在各个方面都已下足功夫寄龟县,为的就是再续辉煌绅。   致炫外观灵动时尚搏,带着一些年轻的运动气息监,车长为4115mm砂铺,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm霜,比老款低50mm;轴距为2550mm痕,比老款长90mm杏忻褂。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了材锭。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点菲,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”斧图,这样的设计更有利于致炫的散热棱昂律,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱朔。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利攻,给致炫前脸整体感觉增添了些英气抢陇希。   " "  在这一两年中窃告拾,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”弘房牧,究其原因涵甩扰,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有沁。另一方面膜,也确实因为高尔夫的产品素质比较高憋。代表着大众在中低端产品中的最高水平芍镰。如今常,高尔夫7也渐渐走进人们的视野弓哄促。带来的改变很多间滥,由MQB平台带来的更多越级配置垄,外观内饰的革新查,动力总成的变化介煞帝,当然还有后悬架的改变透多啤。能否继续神车称号碘僵,笔者觉得蹈池,可能性极大将党。   ●从固定平台向钠聊希块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB睦芫龋块化平台的车型抡,之后车,从这个平台开始断彩,还会有奥迪A3等车型陆续引入亢。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓程纶翔。但从高尔夫7开始吕蛊病,这种概念将发生改变刷鲤。MQB哪辏块化平台生产缆,让高尔夫7拥有很多延展性的传承校识缺。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留汲,后面我们会详细说到架翟。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车句,必然是一台有传承有积淀的车型疮缆。经过几十年的发展和变革飞捕黔,没有被历史淘汰窍麻绊,却总能获得新生和换代祈放。我想符合这种条件的车型真的不多案。甲壳虫也好常郴,卡罗拉也好登花尝,都算在其中培舅敦。高尔夫更是其中不可或缺的一款烘导,从第一代发展到第七代派黔绕,我们发现舅光规,很多经典的设计元素没有消失毙琉霉,而是作为经典传承下来帆来,但技术却在与时俱进的发展亭。直至现在河,高尔夫7的出现久送,能够看到曾经的影子房,也能够看到未来的趋势处。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了临,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿盟,今天在紧凑型车上也上演夕,只能说明旧砍算,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视矢唐冀,也从侧面看出耍署膜,这一级别的竞争是多么激烈菲,高尔夫7的轴距加长了59mm貌,反应在车身上褐疲,加长了56mm拭端。这让我们看到韶虑,高尔夫7并不是一味的加长痉壁脸,更兼顾着车身的整体设计暇吝,以及操控能力的全局设计筷赎。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了问途饱,争议很大欧侵,但貌似并没有像新速腾上市时那样匠灸,引起大家的太多反感髓爬。或许一汽大众的这场策略大变赴,已经让消费者黯然神伤了牟秆。大家也都知道桥靡唱,这是没办法改变的事杯突,想要四轮独立悬架叔培,会有性能版车型作为选择仕,要是纯家用么蒲胎,就只能接受这个现实歇。   本文导航入:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV炉,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6迷,这仿佛已经成为了一种定律媳掇。话说回来狡,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手璃畦刚,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望赦膊,采用全新平台打造的瑞虎5从设计茂醚鲸、做工墒屡当、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼插垃,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位豪,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解骆次。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型靶瓜,为更直观的进行两车的对比分析搁,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车局悄,需预定等车时间较长陡,主推1.5T车型)作为参考对象汕恕晨。备注年:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版暮谭梳。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高氰伍,无明显抄袭   先从车身尺寸来看兼谷晨,瑞虎5和哈弗H6各有所长耗磐发,瑞虎5车身更宽慰酷牟、更高桑贫漆,而哈弗H6车身长度课冈蹲、轴距更长蜂。另外这两款车的外观设计原创度较高垂澜,没有明显的抄袭痕迹裁插拴,且能够符合大部分人的审美观睡糯巧,足以体现出设计团队的用心程度层龋福。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点青,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应话,意在塑造最新的家族风格妇逻,整体呈现出大气咯、时尚的感觉祁扯俱。瑞虎5提供了6种车身颜色选择填上,包括徽墨黑管歼、烈焰红魄方、赤金棕踏、暗夜灰啼、皓月白和丝缎银驴。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气唬,其更侧重于简约客居妙、硬朗的外观风格同样被消费者所认可熬。车身颜色方面垮拇境,哈弗H6提供有经典黑绕埔、雅致银几棉、简约白枫甜、中国红鹃荡、风尚蓝洁、摩登灰寐借氨、醇魅红鹿白稳、睿智棕共8种车身颜色士。   前脸部分拖,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果梨割售。瑞虎5前脸层次感较强级酶犀,大灯巧妙地与中网衔接宪爸,而下进气口被分为了两部分凰涤淘,下部与底部合适护板相连接幸冈斜,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和贿,没有太多浮夸的设计素,中网换上了带有“HAVAL”的新标识似,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“哆钠喘,但绝对属于耐看型础,整体间流露着SUV标准的稳重气息染。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富聊年逻,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长楼猴汗,车身侧面给人以更修长的感觉晶贪。另外诺钝炭,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条酷物坊,车顶均配有行李架操汞迁。   同样的蔑,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感录兢顽,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面欠,整体比例协调没有过人令人诟病的地方谩,厚重的保险杠更具力量感摔。   灯光配置上痢,瑞虎5的前大灯造型整体感很强蓟瞎,内部灯组布置较为新颖衅徊,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注妹播耗:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩腔部,常见的柳叶状大灯造型斗,常规的灯组布局隧,带有透镜的卤素光源大灯卯,提供水平调节功能唯肚韧。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源阀,看上去更为醒目和美观险,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源卷牵,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应都褐茹。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后娄逆溯,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇喷水春,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想涣惯锯,同时越久的期待会带来一个重大问题冯柒汝,那就是新产品如果不能做到完美桓,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时靖,两条定论由中国媒体陆续传开肥泥,首先它的相貌不错设慕纽,其次来到中国的时间也不会太长了柒。一个月前咳辅馈,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁界,为何这么说污投屎,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好马市,通过细节上的修改喊,使雅阁更贴地气窟勃。   设计师在中国进行了大量调研工作狮,最终他们得知了国人的喜好础即遁,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计甘,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁团。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外耿蒜,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手免,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中曙涵紊。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表稻:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈扭惹嵌,在如今大行其道的“加长风”面前杉榔把,本田倒是走了一回不寻常路搽,这也是让很多人吃惊的一件事蓉,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响湍举。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道齐,究其原因我想和C柱造型捅独、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关何拘纬。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度岛多,先是放弃了老款斧头型的轮廓暮寸杜,其次将双出分置排气融入到了包围中牵矛,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚赋镐东、动感靠拢末势。   本文导航氨:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座嗣玲骚,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者任图案,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列乒秀。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事抹糕似,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩红,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜告。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别壬同马,其中哈弗H6的风格偏向沉稳桥骗,中庸的设计让人挑不出什么大毛病瘸聘。相比之下馆垃卞,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计但,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉绰。总之这个价位的车型噶,只要设计不太出圈消费者都能接受驾柯功。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几浮咯,即便轴距也仅有20mm的差距几,如果无聊到一定要分出个胜负的话龄衫,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势船皆,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上矛盘队。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方女,在这方面长安CS75表现得尤为突出李楼吹。顶部的灯眉狡、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型枷旧,虽说还是带着几分模仿的味道卧熬,但却并不令人厌恶八慑。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型斯,不过它的优势在于自动大灯功能叭芜斜,这是我们在CS75上未曾找到的配置券颗锑。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化截哆痹,都是标准的SUV设计衅,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似集春,不过值得注意的是拘工稻,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙呐,上下车时可以避免蹭脏裤子曝,这一点要比哈弗H6显得人性化睦面。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎踢,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17堤搁,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等蔡惯轻,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话时,那也将成为它的一个优势诺梁。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异嵌褥,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平芯遣,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些触。两种风格说不上谁好谁坏煽塑,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫幸、更时尚的选择攫。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座惜咐涪,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者办磁寸,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列辆坡糠。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事醛童,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩厦,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜布合。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别谩伺山,其中哈弗H6的风格偏向沉稳塑宠,中庸的设计让人挑不出什么大毛病奇骡泞。相比之下使,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计懊,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉非。总之这个价位的车型了抬,只要设计不太出圈消费者都能接受情。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几翘燎,即便轴距也仅有20mm的差距敦实,如果无聊到一定要分出个胜负的话肌,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势乡,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上茧袄。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方得怀,在这方面长安CS75表现得尤为突出毯。顶部的灯眉啡善、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型嚎,虽说还是带着几分模仿的味道比旧蔽,但却并不令人厌恶唇。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型蛾仓,不过它的优势在于自动大灯功能茂,这是我们在CS75上未曾找到的配置腹莫培。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化山岭径,都是标准的SUV设计霓泵梦,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似烂,不过值得注意的是焕,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙桑,上下车时可以避免蹭脏裤子祟,这一点要比哈弗H6显得人性化懂伶堂。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎股卿涪,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17恰,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等错夸谈,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话监,那也将成为它的一个优势姆。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异盟夸搜,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平疤瘟,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些纲遁够。两种风格说不上谁好谁坏戮抛,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫阶、更时尚的选择登。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型笑,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人还鸡傲,埃隆·马斯克就是一个奇人弦,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克渺溪?下文简称“埃隆”)狮。远隔重洋来到时差16小时的加州蓬花还,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展釜献,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S必,一款名不见经传垫,却突然颠覆世界的豪华电动跑车扛虚。在短短的5天内剔,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试喝。 ●曾经的TESLA痊鼻踞:短暂辉煌的Roadster   2003年碳括斑,当埃隆要在硅谷成立电动车公司朗狭笛,并亲自担任总设计师的时候冠涕违,他为公司取名“TESLA”提疏。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家惧读回、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)讽罢。而在十年前思,绝大多数人也认为埃隆真的疯了碑遁,因为在此之前腔,没有任何纯电动汽车成功过劫。   不过很快口本,TESLA的第一款车型就让人刮目相看酒惫,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳势奔,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差囱、续航里程短的传统印象黔固。只是桐劲狈,那时的Roadster真的很糙恭,很贵觅申券,很没吸引力锈船。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者荤习。   于是敖邢,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”垒掂,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市反梧,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃录炭省,已濒临破产……”巷窖趴。   不过几,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样溜,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在玛,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际韧,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国氯尺恕。仅从2012年6月车辆发售毕,到2012年9月这短短一个季度内搜椽,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S驳鞭,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元狗,并且公司还获得了美国政府的政策支持拘扔。   ● 简约外形流畅饱满猫,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗洗星?一个能够打动人心的外观设计深确虑,对于任何工业设计的产物来说都至关重要撂,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维辛镐何,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔散,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物删秃驾,曾经或现在都是企业中的绝对领导者囱熄社。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院赴汇少,是一位年轻的美国本土设计师扰敢,曾经在大众汽车担任过助理设计师古衡颓,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计事递。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前毖立,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师谭捎,马自达旗下的Furai纶模宠、Ryuga糜、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下钳使。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker溅,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车司探蚊,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)点。初次见到TESLAMODEL S的时候趟,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系未,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此恨攀,难道这两款车之间也曾有交集清惭欣?   多方查阅资料后才明白氖掇,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的胸箔,不过后来TESLA对其提起了诉讼伪己,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作酷翱,还盗取了其电动车制造技术班沽绊。于是紧接着堵斯懦,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品话钮逗,并最终完成了MODEL S的设计工作烘。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)儡,轴距则为2959mm痪棚寺。仅从数据来看衡瘫,MODEL S已经算得上中大型车的级别倘疆,差不多和奥迪A6L谈、宝马5系Li等近似显喊,只是车身更宽大也更低矮一些午殊揉,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论撕汞捆。   整个MODEL S的车身上迸斯谰,相比许多人和我一样踌菲戏,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计集裳天,椭圆形前格栅造型太另类了尼安即,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴劲龄,但是这也成为了MODEL S的标志坚玲,或许未来也将会是TESLA品牌的标志托略拳,所谓的家族式前脸某。   你或许会认为没有前置发动机的存在胁,和绝大多数的电动车一样秋缮,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了藩暇汝,那就大错特错了郝。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的交,动力系统和电池组别肥,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里号,就和传统的内燃机汽车一样赔冲魔,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温雷。   细长条的大灯造型很酷媒,氙气大灯燎狗荒、LED日间行车灯都是标配揉唉,和其他车型类似换,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯距戒、LED雾灯以及示宽灯殿。只是在功能性上MODEL S实在很单调佩徒米,同价位产品上应有的大灯清洗彩题焚、自适应功能等一概奉欠廖。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立贝铝,4年的时间粱,经过诸多顶尖设计师的打造烷,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发丛,再到上海车展的国内亮相郊拷透,今年广州车展终于正式上市眯,观致3可谓是吊足了车主们的胃口娶骚熔。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休膛靶,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中父轻擅,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩啊落,这是中国自主品牌获得的第一个五星胳泼秸。观致3四项总分达到了惊人的340分颅宦,这在整个2013年度排到了第一位巧娃。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样普坡齿,接下来为大家解开谜团湍耸。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3曙,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念陵,观致3的外观线条十分简洁罗,但又不失从容优雅操说,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉冷才,毕竟它的设计总监曾是大众高管力袱白,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了刃宪。   前脸看上去相当的饱满圆润卤皆,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅舵丁温,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成诧,而“Q”也是观致汽车的首个字母迟,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信炽,当然您也可以把它当成是城墙式的设计鹿。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切蛋郸弛,这话虽然有点绝对蛋莱建,但却不无道理乖,在说服消费者购买自己车型的时候告俺,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的坊,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由母。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型懈娩梗,随着时间的推移窟乾,两各品牌已经深入人心色署阜,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台夯,相近的售价电浇、同级别的定位拷仿故,看看哪款表现更有诚意憾擦挥。   全新爱丽舍诞生于PSA平台拱,造型圆润符合多数人的审美吼点母,第一眼算得上成功陀沏迪。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识拾帆赔,细节处理更为立体很显档次删。写意的腰线视觉效果哦也十分不错疲呜文。爱丽舍原创度极高螺茬蹦,很难找到其他车的影子叛节伍。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍澳,只不过虽然车身进行了拉长廊漓挎,但看上去依然是一副小型车的架势卫瞪,气势上略输给爱丽舍恫从。外观设计确实见仁见智岁返,有人喜欢圆润稳重纺侥睛,有人喜欢直线条的简洁利落捌汝迸,嗯好吧辨咳,各花入各眼己良陛。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现们垫,新桑塔纳除了车身稍长之外握迪,轴距乾、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势乘苇封。但整体上两者都属于造型协调的类型蹄史袭。   内饰部分狠翟敛,两款车型均提供全黑和浅米两种配色色土挥。配置细节设计嚏肥秀,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计啪形氮,比如位于方向盘后边的多功能按键甲似赖,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式疽存蜕,则显得没有可挑剔的地方貌掇添,只是限于成本番淮,用料表现一般葛俏雄。" "  谁都没有料到短短几年哎奴,SUV会如此火爆敦,从动辄百万到数十万的城市SUV耐,都曾经上演过排队提车的场景灸冒贪,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样味。汽车厂商也是尽力满足用户的需要沧槐水,不同细分市场裤、不同类型SUV纷纷推向国内市乘伎は,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动曹,推出了其首款SUV--标致3008菠。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市臣浇纭,但是由于较高的售价使得销量很惨淡枯睬。而东风标致国产后价格有很大降幅方睛,15.98-21.67万的售价也与途观狗殴嗣、CR-V楔戊、翼虎热门紧凑级SUV区分开来敲,定位为一款入门级紧凑型城市SUV焊。下面一起去看看吧撬剿。 ● 外观解析   除了高售价外梨败婆,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一吨裸鸿。太过个性违镶烤,同时又不够精致坊。而相比之下计辞哆,国产版标致3008要好很多教勒贰,现代感更加强烈门缮。前脸采用了小一号的大嘴斥,并且添加了镀铬饰条显示很精致湍,也符合国人的审美鞋础磷。   前大灯虽然不是氙气大灯辞商,但是加入了透镜鲸搜,整体观感不差是姓,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高茬懊谴。另外彼蓄,雾灯处还添加镀铬饰条装饰杆驳,增加了前脸时尚感冗收宛。   从车身侧面来看尖,标致3008加入了车顶行李架秘死络,虽然并不是经常用到的配置恐,但是对整体造型的营造作用不小盘。另外骄,黑色下包围凸显了运动感璃。   尾部是相比进口版改变最小的矛,不过依旧非常漂亮份咎丰,很有层次感掇某湿。尾灯加入LED灯组痢,警示效果更好涸顶鹤。另外最值得一提的是其后雨刷设计和蚊绊,在前雨刷工作状态下柏先,挂入倒档似脓,后雨刷会自动工作确怕,非常人性化的设计逝森酱。" "  说到法拉利囊、玛莎拉蒂这些品牌椽捞惋,网友们肯定会觉得遥不可及勤替蔼,价格高高在上盼。如今空腺,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli艰鳖柒,它以89.8万元的价格进入国内市场损。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少靛。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现尽扰,让我们来看看他们三个谁更吸引人储邻仑。   在市场行情方面编叉,Ghibli集成了家族其他乘员的传统波恍,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的讽笆,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置记鞠。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设迸。而其他两款车型均有不同程度的优惠某衔,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系南体栏。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的刑菇,看起来非乘势樱魁梧的发现竟然落了下风呕,令大家非常诧异帅。但在内部空间方面下频汕,Ghibli组完全不能与发现相比镀愧食,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版坤背。而宝马Z4则是一款标准的小跑车屡,所以它的尺寸就不在此提及了舵情少。   在该项对比中攘爬,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截蚂,功率少了80kw任剑,扭矩也少了50nm猫磨,同为3.0T但差异却这么大说。发现采用了柴油发动机逛,这款发动机的性能超众皮将冕,在国内有些市场中非常受欢迎舜。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱食嗜蔡。   对于传统豪华车闻言底鹃,前置后驱永远都是最完美的驱动形式队蛊峨。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式修,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统戌。路虎发现集成了家族中的优良血统涵层毋,四驱系统足以让众多对手汗颜倾。   本文导航七:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实浓,保时捷新Cayman在国内上市之后湃赋,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了惋,遗憾是试驾车迟迟不能到位锻抵户,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余砷郎抱,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心晌绥,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出松低岛,就当胜利喜悦之余诉,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包酱。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我虹添葱:不就是保时捷最入门的跑车嘛来捍恳,至于这幅尿性嘛先暖?不过您还真别说疾描,Cayman作为保时捷入门产品中普,绝对是一部对得起消费者的良心之作懊功,比起卡宴与Panamera来说膜黔椒,工程师为它注入了更多保时捷的基因乓,说句通俗易懂邯哎萝,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观白速:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间辱咀,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史吧弛亮,第一代Cayman的诞生是在2005年革,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺恼泥,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格腿,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本却。   新款Cayman S外观简洁签柒佃,车身比例更是优雅的惊人惜,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征改扇。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低儡秸登,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)狗。尽管如此劲搂筐,这款双座跑车依然非常紧凑匡农领,车身长度增加了33mm物促梯。车身前悬缩短了26mm槐。   每次谈起保时捷的外观设计毫,笔者都是非常纠结的心情从,恨的是德国人那副死脑经本量,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化糯臂太,喜的是哪怕轮廓没有变化怠,每一代保时捷都能占据时尚的前沿痉必冈,或许这就是历史的传承吧残。   新款Cayman S除了迷人的身姿磺涤,优雅的曲线之外毫糖饶,设计师并不是一味的强调柔美奢,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现堕忌滴,这里需要注意的是毫,这个大口可不是什么导流机构颇,而是发动机的呼吸通道擦该。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位伎戈土,加上凸出的转向灯设计琶酒弹,相信任何人看过之后都是过目难忘辛道午,尾翼同时配备升降功能亲降,时速超过120km/h之后嫌翻,能够有效提高尾部的空气下压力纬腾。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂餐及,这个是一个价值不菲的配置氨芜,总价44700元涂,如果您不满意当前的刹车系统甲奉桥,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话恃瑞贾,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处卫定,据说车用到报废了韦,它还可以装到另一部车上继续使用读秘络,简直可以当做高富帅的传家宝撵快。" "  国内B级车阵营的争斗仇函急,恐怕用水深火热都难以形容漠驶,原本只是按国籍分布的对抗阵营成赐,随着时代的发展爆将,已经逐渐转变为混战的局面混,比如ABB三个品牌的中级车价歉都,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手安幻。同样的情况也发生在合资品牌身上谐屁,民用车级别的对抗往往更加激烈耿泉,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时唉系,来自德系的车型是否会倍感压力形肪陋?   《抉择》   选车是一项既磨练意志相坚,又考验耐性的工作歌描侨。往往在某一个时段有一丝懈刀贰,就极有可能会出现日后后悔的情况发生乃。网上车市最新推出的《抉择》栏目路,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题冉迪,做出全面的分析与指导虑寞五,以同级同价瓤倘、同价不同级等角度出发去,全方位给您最全面的购车支持漏端想。   雅阁和迈腾编脯霜,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车闲,也许之前并不会将它们划等号粟人潦,但随着市场格局的转变档,它们也来到必须接受对抗的门口欣师。当然皆违圃,这场争斗的发起者是雅阁密店,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗汰迁骸,抢夺德系车根深蒂固的份额衡怜猎,看起来是个贪婪的举措恭绿酪,但能否成功却还很难讲墩鞋。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方吝讽,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的免,反之同样吭舍。客观的讲璃,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感谎,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势入速。尽管雅阁配备了前大灯LED光源巍逻衬,但是这个技术到底是否实际豢,还要从使用中来探寻昂墓。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音茸奥,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响澈獭。   第九代雅阁缩短轴距的作法脖炯,是令所有人都无法理解的赊,在几乎所有车型都在加长的时候泪,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍恫,搞得你摸不清头脑酥堤。日系车对于商务的诠释与德系截然不用记,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因擞贯漠。   虽然大众的每一款车型都有很多相似杠呐邦,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者标交。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能寿速,就是最好的证明土,据我所知矮鞍,直到全新一代奔驰S的诞生刃安,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的免童。   本文导航捆环伍:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年潞,它们钟爱速腾的技术至上生存理念低仓,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴惭付。直到有一天精,新速腾上市玫鲍,后悬架变成了非独立结构雌,他们的崇拜似乎崩溃了胺粮毕。这还是那个技术控速腾吗佛?随着时间一点一点过去票,新速腾陆续推出速腾蓝驱版晤、速腾GLI迫痞烈。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了让邦掏。不得不说溪,速腾家族越来越丰满琶衅,那个曾经的技术青年澄,逐渐走向千家万户俺饰抛,满足标准化的舒适性需求坍瀑。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者趴锻唉,这让我们看到速腾到新速腾的转变项,它变得多元恨,变得成熟线珊。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满刺,开枝散叶就像一位长者汹澎。它不是急于求成溉蜂惭,而是变得更圆滑更成熟嘘戒毯。记得一句广告语曾经说过胁戊范:“成功的男人蟹品弯,有很多面奋镭。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象单掀,它要更多变飞,它要更多面缓。蓝驱和GLI冲俊第,一个拥有更多的节能技术赡,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构龋。当然立聘扔,价位不同掸胆,GLI已进入二十万大关甸。你有了更多选择低奇锯,你没有了挑新速腾毛病的口实别。三种产品摆在你面前苔,要节能鼻?要动力宝廷边?要居家赫收疤?新速腾都在这丘。    直至今日貉壁,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止颂,的确瘟固,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品湘,多少显的不是很紧凑动感舶。但终究那是一种技术执着理念下快俗哩,最后一代产品了定。新速腾的到来似乎终结了这些形残棚,悬架品质降低渐腔,操控感稍有不足诚,但换得更宽敞的内饰空间啃堵绊,等等等等挤孺。到底速腾进步了还是退步了辱洽,我们无法一概而论虚敞抄。但有一点爽汇,笔者觉得大家都不会反对汞,新速腾的外观绝对养眼磺羌。你依旧能找到德系工业味儿既,但又看到更多摩登的东西誓鲍。咸淡合适白擞芥,老少皆宜堑林。或许从这个角度来说坟,新速腾是成功的胸囊弹。    过多的技术说明肉瞥,这里就不重复了醋,今天我们就来漫话速腾拣摊贿。记得一次付,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面侥扑,立马对它的内饰嗤之以鼻骸。毫无设计感穷,直来直去秋萎冗,见棱见角夕。或许不光是这位搞设计的朋友松,很多网友也有如是感概闻。他少了一丝温情和,少了些许浪漫沥。不如北欧风情简约橙,不如英国小车活泼屡凡行。充满了德国工业时代标准化生产的气味剑绰醋。打开高尔夫年坏、速腾檬茶害、迈腾矛读吭、途观祟苍、途安的车门滑,你都会得出同样的答案答绒钢。或许侨,这就是一种设计选择沙,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的少笑湍,内饰模具走点曲线也不是不可以写,但当你仔细玩味之时里内,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美篡挖。不浮夸芜科、不高调檬避隶,你可以说它没有设计感萍涸拍,但它却充满机械美巨凡凯。 责任编辑鸡坎:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV庞拈艇,也就是S-cross锋驭涤癸讼,售价11.28万-15.58万元呛。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈槁捌ァ,主要竞争对手包括劲炫和逍客椿程。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版僚梆禄,其实并非如此挤,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言糕俱磕。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢雇,我们不妨来进行一些对比去看看偶馆度。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV迹推,也就是S-cross锋驭揪,售价11.28万-15.58万元领隶。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱昃缺亍,主要竞争对手包括劲炫和逍客悉。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版文妨,其实并非如此豌冉,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言飘。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢拢慨涝,我们不妨来进行一些对比去看看岗硕寞。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上缅丹,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场煌吹。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机坎,而且在轴距上也进行了加长俯信泄,从而能够获得更大的车内空间税貌。其实就在此次广州车展开幕之前鼎,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验匣,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧烈。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品航椒宏,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机东伺,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长嘎雷童。另外挫,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV骆、BUS勾府、VAN三个系列妊场,分别涵盖了商务弘、家用和专用三个细分市场绢郡使。好了警察兽,闲言少叙磁,下面我们就走近它们以作详细了解吧捎澈设。   外观篇僻混陶:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品烤酣隧,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致缆顺,我们将主要以佳宝V80L为解说对象累,同时会在两款车型的不同之处加以说明拳穷。   该来说说外形尺寸了公对,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同啪狸胖,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm沟。   尾部造型同样以直线线条为主要构成斥,与车头形成了很好的呼应钎祁,而且从整体上来看车身更趋向于平直起贾肛。需要特别说明的是摹,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L据,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式啸,以应对不同的使用需求忍,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同廓魏,例如高位制动灯娘粳沃、门把手和牌照架绣怒肖。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”唬么凰,“中国车”叫憾,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价懈维呐。“北欧品质”传承自S60肚夹萄,设计风格以简约时尚为主疵软罚,选材用料则注重安全环保毕肝坦。“中国车”同样不难理解璃,“L”是个很好的代表响催硷,但不是全部急穆舰。   就在试驾会的前一天畔龄分,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)彩,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上咕搞错。   ● 沃尔沃亚太为何物贰朵?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称汞炯慕。沃尔沃成都整车工厂饶同、大庆整车工厂钡挥、张家口发动机工厂峨、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下辰。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产刀拼己。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准豢别苦,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统嫡按,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准币逢了。如S60L有约290家供应商间,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系角。而在研发翁车软、设计裤倡、采购和生产制造等各环节上踢痢回,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步貉通,采用共同管理系统互。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容桑提,我们先从加长这个重点说起甜涩。S60L相比S60加长了80mm社,具体点说应该是轴距加长了80mm栖。这80mm用在哪了呢然?全部加在了B柱之后廷殴堡,所以S60L的车主不必再为后排空间担心挞,这里现在变得很宽敞斧。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间履,前排调到合适位置后嘶华挂,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指绘,属于勉强够用的水平;而在S60L中新贺,相同情况下瓦攀俊,后排的腿部空间则超过了两拳癸,可以说是非撑芳硐疲宽敞韧。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看昆静,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平膝催狄,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)爸醛唇。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了扳,外形倒也没受什么影响毕,甚至感觉比S60还要更舒展一些伙垮誊。S60本就是轿跑设计风格咖,后门加大后撕伶,整个车顶的曲线反而更平滑了贰坞米。相比之下零瑟卧,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些谦捶耗,但却增加了几分优雅的气质色掣。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计尾,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素惦辉很。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框晶,车尾则在底部加入了镀铬装饰条帆。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”穗趣邻,不知道大家对此有何看法槐吭蜂。全新的18英寸轮毂挺漂亮款柯巩,轮胎为了适应国内更复杂的路况环,将扁平比从原来的40增加到45闲伺签。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了棉,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰收埔,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点胁哆,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合舱池末。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰既稼饰,而像坐垫唯丛、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色艰垢。这种颜色和黑色有些接近瓜擎,但更时尚人澄、个性一些稗。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘唾伸、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色些什漏,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求祟牟,后排乘客得到了更多的重视蘑桔。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘吩按桥。后排乘客不仅可以享受电加热座椅比啃融,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置钮。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地舰,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车漓,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错啦,可就在本次的广州车展上猴霓蔑,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市块衔讥,并且两款车的售价也是非常接近驴微旁,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力骨蒜。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表井陌梅:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉妹,并且它的设计也是由国际化团队完成屑订,外观上完全不输给大众拳头产品速腾墙喀。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型刷炒,并且两车售价仅仅相差4100元卵温搞。观致3车身更宽峡肉肆,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势苹。速腾则在车长与车高上领先观致3戎空练。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表米叫界:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面泰掣,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱肖澎哭,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱溺漏。因为排量上的优势挺罚,观致3自然在动力参数上领先速腾馆蜜掠。同时观致3采用了更加高规格的轮胎颓蒂。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架酷卷,后扭力梁式非独立悬架乓信色。   本文导航联:" "  今天给大家带来的两款车边些,其实已经在国内上市交,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型疮,他们分别是大众的全新捷达以及标致301较。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识既,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著萌,而标致301可能大家就不是很熟悉了毁挥,下面赡掳,我们就一起来看看这两款车填坷聘。 外观铣:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国馁量樊,2007年进入中国蠕芬。对于很多车迷来说孪,这绝对不是个陌生的品牌廊杆,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字项,但可惜驴胶,无论是在中国的街头还是美国的公路上捶堡,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们内陕。我有时会想这是为什么炯?诚然弄,英菲尼迪的车在豪华感冷妓枢、科技性能和舒适性方面都不输给对手猎檄,而问题恰恰出在这里碱。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面扣伦,没有特长就没有个性茄梢堵,如果是这样的话佩,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢嫡?   现在英菲尼迪也意识到这一点挠避建,且开始着力寻求改变疵、树立自己新的形象泵赎。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品春。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上实,当时就被其出色的外观设计所吸引武,而今天我要体验一下它的新技术沧阶史。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化限,车身重量上的降低幅度也不大辅广,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26是,这是很明显的改善窖速纫,尤其是在性能和燃油经济性方面扳赊。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供凛,并且采用的是锻造工艺悔。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配九碴贯,现在英菲尼迪Q50的对手薄煌,如宝马3系牟捣、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂擅踩忻,希望Q50能做的更好函对怕。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色骡陶。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图托铂苇,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性惟,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序陵衔垛,但其实这些已经有很多厂商在做了刷醇,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计崩架。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动围,同时高尔夫(Golf)还是一种文化卵裸。它所代表的是一种生活趴獭,是对待自己和家人的态度保败冷,是属于年轻人的精神酞,是一辆车菏醇阿。历经六代的演变拒坪,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车桃粗翔,它虽然没有惊艳的外观拖凰眷,也没有花哨的配置跺蜂,但它是品质赣深崇、安全蛋劣、耐用的代名词膊寞。如今啤,第七代高尔夫已经面世此挡故,而大众也在最快的时间内将其引入到中国静僳,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫犯隘读,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在袱。   第七代高尔夫于2013年正式亮相南,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同屁岔叮,不再是一幅人见人爱的可爱模样芥恭,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙窖篮。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓范停,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子匿莆缔。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体翱,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中风嚎,仿佛是灵魂一样鸡晦。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定埔,但从我个人而言昧,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的班。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓罕,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一抢, 坚毅的C柱是永恒的经典迪,不管其他部分如何变化埔,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫烤聚。   除了车身线条外泊认井,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的侗丰色,并且被那条“灵魂”所连接着尉,这在之前的设计中是很少见的售疯惦。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯保蓟,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的坷静挂。这一点很有意思脯耐,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯搔戌,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯懊,避免了大家后续改装凰幕岗。   说完了外观奇,下面我们再来聊聊平台磋离。熟悉大众品牌的朋友可能都知道舞萌错,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产去廉莲,例如POLO采用PQ24和25平台暗怀,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台匆烩睛,06-12款速腾采用的PQ35平台司势仑,他们之间都是独立的钡。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的狗吨,它的优点就是几个级别可以共享技术悉。   共享技术又有怎么样的优势郊齐?答案是显而易见的犊坊娟。低级别车型可以采用高级别车型的技术沃,在产品竞争力上绝对要远胜对手抵,并且还可以降低研发费用秽奈,可以说这种娜铝蓿块化生产模式在未来肯定是趋势堆。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势醛,例如电子手刹番弄倦、更先进车载系统屁琴,都是应该出现在中型车或者中大型车上的蔷,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配惕。   所以梧抄,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化朵瘟,就好像是四代和五代之间的质变一样混,开启了高尔夫车型历史上新的篇章洽。但是否真的是天衣无缝的设计坡涕世,我们还需要用时间去考量滥,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷烽蹬,但到目前为止讥,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告班杀菱。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新府佛奔,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔袭。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机食,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)耍嗓活。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的检,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别廖甘翻。   首先墒儡骏,大众的工程师对EA211发动机减重黑间,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量弗辆。另外寞,EA211再次使用皮带传动侩,相比于EA111链条传动水,皮带可以降低噪音和重量兴纷。除了以上两点外寐娥,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承勤导胺,在一定程度上可以减小阻力谎井。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化盲,EA211发动机参数比EA111有所提升寿赌,当然幅度并不会太大伐,因为整体的结构没有太大的变化齿丁波,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中绅硼。   既然说到了车重开,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg湿糜,这其中就包含有发动机的20kg来脆嘛,而车身采用MQB平台后也随之减重般泞锈,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的粕。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用犬搅,从官方给出的参数上看扯,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km具刮,这样的表现已经可以算是非常不错了筋。   说了这么多姑,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识氰赤瓦,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢部?是不是像资料中介绍的这样完美赊外?后面我会给你答案承。" "   在国内搬,当一款车的价格到了百万元硕飞,那基本上就可以称之为“豪车”了瘟挠,但过百万的车也分很多种哭谋,比如X5琅、Q7之类的SUV号,亦或者911士、GTR的性能跑车粉。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车犁惜。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者很尝,除了我们经常能见到的宝马7系脱、奔驰S级孪、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外午炯胸,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系届。    注暮裤袄:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别醛盎,但因为车款并不是统一的最高配湿旗嚷,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比前。   新S级受青睐翠瞳、XJL独具英伦风弹磕、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车污割,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些侯煞。其实晦,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代蜜牌航,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员幂汐猜,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位椒,即便不算是遥遥领先睫,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行孔混揽。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子尉,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来般门,新S级的造型变得要更加年轻化了许多孩,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间翻独泻,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级深侵辞,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入辈蚊窍,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭簿。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评耸,在其内饰的做工趣熬、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳绰尾,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言拈:在自主品牌SUV阵营里面鹤闺辩,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型康己弗,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳任娘,景逸X5的推出经过全新变脸私控滑,足以颠覆大家对景逸SUV的认识俏父缄,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会炯墙午,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点甩。 外观口缮:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市溶。该车共有5款车型庆,售价区间为7.99-10.59万元暗绷尉。相比前辈景逸SUV疗,景逸X5的外观设计得更为时尚扛筒,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机阿僻。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙钦、俊雅红柑剁难、珍珠白卡晤偷、琉璃金目混宝、陨石黑崔、钛金灰鸥、马拉喀斯棕等7种车身颜色愧。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者囊孟。   熏黑设计前大灯突出其运动感承贿牡,与黑色进气边框的搭配也很协调蔫功继,比起三角样式更显年轻共仁。大灯内部采用透镜装置串糙叮,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全规。雾灯外包围设计突起鸽,很好的与大灯以及中网形成一体送。   同比瑞虎抛母答、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显烫筒,此外205mm的离地间隙胜卑弹,景逸X5的优势还是相当明显的穆赖。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受膜临,同时为乘客上下车提供方便贺。搭配车顶上的旅行架垦稼秃,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道挪典。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大解,主要体现在细节之处的不同霜毋恢,贯穿车头车尾的腰线略显柔和侠,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉虑镜。   景逸X5后窗配备雨刮惨缔,在恶劣的天气还是挺有用的家凰。此外全系标配倒车雷达脆两,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像嫡。银色后下档与前下档相互呼应懈麓躬,整体感更为强卢鲜税。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化匹洞,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素醛,夜间行车的识别度非常高辞。" "  前言按圣: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战巢つ痈辍,如今的战火更是愈演愈烈硅膜帝。一汽大众在今年推出了2013款迈腾闲篡,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场邯劝。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决贺,看看在价格相近的车型之间胃彭,两车在配置上的差别究竟如何吧垮妥。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说盗,作为一款全新换代车型锰刚,它的上市也就意味着日系中级车的“三叫纾客”全面完成了更新换代菇磺理。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说急青虐,只能算是一次小改款车型阮,除了在配置方面进行了升级之外什沏,外观造型剖惺靖、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变慕钢溉。   在此次对比中灌靖,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较枷,主要是由于这两款车型在价格上非常接近却,均在21万以内廷必。同时又都属于各自双方较低配的车型翻,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用苍。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸归佩。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹靠,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁辑坑。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力捞僵,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度楷。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据凭吞,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负呕里,现在还不是揭晓的时候愁铃。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位蛇佃斡:mm) 4865 4930 宽(单位图骗:mm) 1820 1845 高(单位饯慑:mm) 1475 1470 轴距(单位茹嚏痕:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型粟镐难,因此其在外观方面没有发生明显变化钾扳。前脸依旧展现出大众家族的设计样式臼龚,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵桔。前大灯组配备了LED日间行车灯挪,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近汀淖。另外接柯花,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现爱,贯穿全车的腰线非常突出饯钒,车尾则变得更平童入。而与新帕萨特有所不同的是遣藏,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置巍镶杯,而非在行李箱盖上猾。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性巾渺,但是国产版车型与美版车型相比起来看泪矮介,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱据,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系胎顷,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点筏。另外挺,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多湍快呐,不过从C柱开始已与车身线条相融合础虎,深度虽浅但是更加富有设计感共浪险。   同样女,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化囱隙群。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板拼,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐粗笺,并且颜色也不显得突兀岁孰。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计桔摊,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同柯骇挎。内饰配色非常清爽尖,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹篮泵,用以进一步提升触感改桑。   动力系统方面徊,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI叮泌捌、1.8TSI离姓、2.0TSI逝、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合剑谓,在保证动力输出足够的同时也相对省油柯。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L番授、2.4L和3.0L自然吸气发动机赫哨,在动力输出方面的提升并不太明显庞,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合律碗鳖。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面如雷了,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近此潦挠,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂够呜徽,同时都采用了电动助力与电子驻车嘶。轮胎规格方面墙捂邪,2013款迈腾采用的是215/55 R16们斯俯,2014款雅阁则采用的是215/60 R16嫡共逢。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来闲黄,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注匈。事实上昂,自由光有足够的话题供大家热议乃策,例如特立独行的外观童、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等憨,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资链踢。日前苹遂淘,我们得到消息馆,自由光将在12月底正式上市销售该宠敦,所以当这次在广州车展见到它的时候阔设,感觉它跟我们更近了瓣愧韦。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti如绅咖,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种庐,它似人非人繁,行动极为敏捷飘颇,也惹出不少祸端晃仟,人们曾经持续对它进行追踪朔苍,但一直未果镭,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧朽寡匈:敏捷肉、神秘秀。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字璃脯雷,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了棺剁。   很长一段时间里妙搁,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面馅,并火热至今疮渤掳。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合镰抡翘,起到补充细分市场的角色松,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失罗物,成了途观的小伙伴返椭。   野帝的定位低于途观叭,车身尺寸小于途观派,同配置级别的车型价格也在途观之下倡聪,很明显评卑睹,它将与途观共同进一步抢占SUV市车⒎彼摇,竞争对手将指向标致3008和日产逍客涡。   ●外观烧:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸捶悔礁,舍弃了老款极为个性的风格攘寥,确实更符合大众审美会杀孩,不过平心而论它依旧相当个性刨。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起举孤模,它显然不属于年轻时尚那类的恃棠,车身线条硬朗伙,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点割锣。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现吹搏,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来阀捅去,喜欢的真是特喜欢层湾尸,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了蜂钠搜。   ●内饰略捻蛔:沉稳簿伤、无趣雹艰、无惊喜   坐在野帝车内惰寿,从气味到设计都令人非常熟悉咎褥付,依旧是斯柯达沉稳保守的风格藉厦,在操作方面南革,由于没有太过复杂的配置鹿,所以操作上手难度很低奥粱。" "  在如今的国内汽车市场中纳头,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车笺逢,紧凑级SUV是近两年的热门车型沃,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型似几,宝马X1在国产后黔帝尸,其售价区间为25.90-49.90万现荒,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似贿,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点秒退扒,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下潭患,看看他们的表现如何醒苇赴。   外观篇   由上表可以看出教,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势廷,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势贰煌,外观看起来会更加饱满一些啃。   对于宝马X1和奥迪Q3擦颂眠,都定位于紧凑级SUV勉勤鬼,又有相仿的定价区间挝,无疑让这两款车成为了PK车型匿,经过仔细挑讶;资ぁ,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比淮膏哇。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅噶,整个前脸攻击性十足慧鞍虽。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多揣亮。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯体版,并且配有自动清洗功能播稿牧,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯簇赎,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯联画吧。   宝马X1由于采用50:50的车身比重疏事诚,所以整个车身看起来十分修长篡,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些呵氨侮。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感市茶,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足侣残,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格吾庇愤,看起来略显敦实募录。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素骄诵桨,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲坪删孩。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型糜力,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代汤哦赔,它的第一代和第二代车型因为有着年轻槽画兢、动感和实用等特点隙休,所以在中国有着不少的“粉丝”磷低挠。如今抱叙,第三代飞度已经在日本上市舶乐,而不久也会顺理成章地引入国产貌丁,全新车型是否能够保持老款车型的优点芯辫,并且更上层楼呢零?今天广,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验称姹伞,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案迪氦贪。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片响,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变硅表犁。由于应用了本田最新的家族式格栅设计敖逢悲,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般妥,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多撵玻。当然慰,这三个开口中只有中间的是真正的进气口卯吾,左右两侧都是封死的跑,目的是让新飞度更加的有型喝。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型苏螺褥,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应耗煞。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型乌涩,日本人称其为“1BOX”喇笔创,发动机舱十分短兴印,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum械:机械占用空间最小化卷材,乘客空间最大化)嫩,车身长度更多为乘客所使用殴佰亮。但与上代车型不同的是全堕劣,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体示铂瓷,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗垃贺射。   在车尾的设计中渴姬肖,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型搽臼,此外谷挖芒,尾灯向上伸展蝗,经后风挡两侧直到车顶篓,这一风格显然来自于家族内部的CR-V骏石先。在1.3L和1.5L车型方面眉,车顶处有一个小鸭尾造型哨潘蕉,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上辽,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少稠把。   新飞度好看吗亭?也许这并不是一个好问题咕,因为审美本来就没有统一的答案菱。不过可以看到的是恫寒,新飞度的外观更阳刚吮,更加运动化核擅,也更自信了渭伍及,同时在内饰方面也走向了成熟巷。做个比喻吧片势滔,第一代飞度好像是一位高中学生妹逞,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生很,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙菜权,慢慢褪去了学生时代的青涩蔚色,变得精力充沛磐盒、充满自信瓢犬芭。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前暮播碗,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”童爬,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标楼憋,它看起来依旧如此的适合年轻人耻失博。没错歼匪,搭载着一车的新技术之后奉兑,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手惯荣崎,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价沽粒挎。于是当新车到来的时候把娩幌,你一定和我一样对它充满了兴趣枚。这是最年轻的凯迪拉克酥握、最小的凯迪拉克簿得香,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克税? ● 外观造型惭储:钻石切割风格依旧峰谁,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖失尘、2013德国红点设计大奖拼、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就练笺陵,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型翔侧。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影铂,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品怀,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶贡,只是这回姐纶,ATS是完全原创的作品囊科。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm匈裂橡,轴距仅有2775mm凄南,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”顿,而国内我们则把它当成中型车敖噶挺,和宝马3系标准轴距版贯、雷克萨斯IS成为同级别竞品频扑蚀,并比它们都要更小一些喝怂嘲。   前脸的造型相当干练合尸狸,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张丢,而是被很好的控制在一个合理大小上搬穗,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了蒲凑,也很符合其品牌最紧凑车型的定位伺溯焕。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条磋柿坝,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头便邻啡。出于空气动力学考虑拈袭玛,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上虹,当车速高于60km/h时尝胆,前进气格栅会自动关闭莆,可以避免气流进入发动机舱形成乱流逞,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)袒楞,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性航篱头。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型款傅唇,并带有远近光灯智能切换功能骏,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计瓷物传,快速亮起司辨杀,缓速熄灭的设定很显档次彪矾藏。再往下看梳颊,闪电式日间行车灯径统、大灯清洗定、代表着美系车传统风格的轮眉反光片嘎廷,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀处。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要房许,亦或是造型需求称,感性的来说问未,可以视其为向着传统美系性能车致敬惹。身处车内弦,隆起的部分会给视野带来一些遮掩臂旦侗,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”蜜。   ATS是一款后驱车艇唱茎,并致力于将车身的前后配重比例设定为50瓶患廓:50隶尚,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款幸兴,贯穿车体的俯冲式腰线篡、短前悬邯胸贤,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态哼突。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上匿轮顽,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响棵。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备化,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)嫂宫朔。而在规格方面府,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性淘稳,前胎尺寸为225/40 R18写碱,后胎尺寸则为255/35 R18粮,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力粕挥烫。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统锤,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致崩悔帅,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角擦,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色脆蓖,至于设计师是否真有此意痕列,倒还真无从揣测谩失。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少聚侠翔,实际上默,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计污篙酷。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部哎位,由此带来了不错的视觉冲击感氖靠麻,给后车以足够的心理压力韦蒜,至少眼前的这个家伙一定不好对付攫奢。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型洞,至于3.6L V6车型何时会引进掳,官方暂时还没有表态逆,而是否会有V系列性能车型的推出为僧仿,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定躲固。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满唱冒,虽然它是一款两厢车嗜芹让,但当时也没阻止消费者对它的热爱雌核,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型粉醋领,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型午邯哇,两厢车朗行也就顺势推出丢旱,可上海大众并不为此满意剃,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型睛坦何,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫寐,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额其碉。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型舒讣,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫缓汉碍,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜黔豆龋,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的构,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性潞。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎吵毖殴,这款引擎具有全铝轻量化的设计咳踩佬,对于减重以及散热都有进一步提升薄赣,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统黔逗。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些哼,参数上的差别却没有这些技术来的明显禄讹寒。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱谈,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁渺温霉,高尔夫在这里就比较有优势了妊皑彭,采用了四连杆独立悬架熊。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5脆棋廷,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品沤射锯,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的失女,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢浚春,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比辆枯喷,看看它的实力到底如何布疟耸。 定位及对手分析叛瞳梯:瑞虎5定位高于瑞虎喊柑搅,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5定粟,定位要高于瑞虎车型乘抨,预售价在10~15万元左右脾哎,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元习百。定位的提升歼,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上些盛佛,还有其更丰富的配置和技术含量等方面蹦害讨。 【左上乳份穷:瑞虎5;右上魏肆:哈弗H6;左下借石敞:全球鹰GX7;右下信牌:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位违,目前市面上的哈弗H6梗、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手澜片散。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低疯维涉,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠瘦垄苗,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键歪酱盾。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型牌:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱怂拣仆。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何迷熊防?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来哥,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验镀。 三款车型具体型号及价格参见下表慷亥奥: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显落爬,GLI是其中相对惹眼的一个糯秋,蜂窝状中网设计和GLI标识俯婆隘,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来美。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微獭, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的馆。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外石煞,另外两款车型都采用卤素光源风窖。 车尾部三车间的区别更邪┌湃ぁ,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼亢,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理裂寄竟。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合了辣,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎港,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎搁嗣箱,侧重舒适性和耐用性亮沁暴。   内饰方面拴俏垃,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型烫悉。三款车无论是在方向盘脸济镣、排挡杆底座还是座椅上攻梗缴,都使用了不同颜色的缝线作为点缀缆士。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章巧:" "  奔驰S级在国内上市的时候刃,奔驰就打出了“汽车发明者鸿,再次发明汽车”期,对于前半句颅蒙,你应该可以了解层漠饲,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑鞠。但是后半句是不是有些困惑呢甜凉?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话瓢。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼彤芬词,全球订单销量迅速上升颗,国内订车也需要很长时间操,基本上4S店里的展车一到位就被预定了技抒磕。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷兽圣量?除了进行试驾体验之外宿繁,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比疼实竣,相信看完这篇文章之后苦狙,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变蔡布。   之前昧,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细涎阮擂,如果你感兴趣可以点击图片阅读巾罕。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L讨斥葡,属于入门级别车型化垛柿,排量为3.0T遁钳宽,售价区间为浇:124.8-141.8万元之间锑某椒,只有两款车型可选县困澎。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T儒挛,售价区间为179.1-204.8万元轰欧守,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了霉蒲。   对于汽车厂家而言瘦,旗舰车型永远都是自己的“代言人”杆东,无论是从设计弘奋梳、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现瘦酥。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比封坏,并不是要面面俱到的去介绍挖烙达,如果这样的话抠,几大篇也不会介绍全绍胺桅。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外锚拿,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比姓,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的稼。   对于外观驶闷刹,依旧是那句话冕:仁者见仁帆,智者见智戚,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了螺。奔驰S级总体还是体现这优雅大气夹唐,而奥迪则一直坚持这自己刚毅松、冷峻的态度寒口。如果非要比拼的话巨戈,那么最能体现科技的还是大灯的设计洁藐。如果没有奔驰的奋起直追幢掇锯,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪痞忱,但现在我想应该不会了工挖吧,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼暖渭滔。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向馅,所以从侧面看起来就更明显了尖蓝班,奔驰依旧是将优雅做到极致录填奉,而奥迪A8L的车身线条并不明显敲泞,前后比例也是十分协调棱钡薯,整体表现的是一种中性美蓟,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果世奢。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说卤行觅,最能体现出美好一面的就是细节的处理漓。比如培警,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式巍,只有在R挡的时候才会开启庐,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果糜。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式墓变,当然这也没有异议戈,但是和奔驰S级对比之后来鬼蹈,就能体现细节上的不足了同甘低,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去举。   本文导航舒福洞:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M雀、G纹复帝、QX肪、FX拴、EX姆堤,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛稀煎,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现扒施令,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX舌牛供,趁着2013年的尾巴浚醚,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe弹嗡蒜。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些伶覆,这一方面是出于减少空气阻力的考虑徽霉,提高车型动力夺,一方面也使车身稳定性得以提高镣趟。2850mm的轴距虽然没有变化挞谷箩,但是空间分配上嚎翘,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排槐瞎缄。   前脸整体看上去十分圆润饱满岛汗,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力哀蛇潦,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点儒残,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸膜,L型大灯像两双飞翔的翅膀风,随着车子的启动彤,展翅上扬老讼毕。不过这款车的前脸上哦囤,我们并没有发现雾灯的身影纶炯。   与前脸一样俊腑飘,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒榷,但是的确比一般概念上的跑车要长很多必,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉们计,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力坪递乾。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来玖,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面放撤,博得了不少的关注歪幌。大家这么关注它肯定是有理由的朔触粱,名图定位于索纳塔8代之下拎胜、朗动之上派,依靠丰富的配置碴、合理的空间和稳重的外观内饰悉苦,实实在在地填补了中间的空缺胶昆。据了解骚鞋,名图上市后将会有8个车型扇恰,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型太捍誓?曝光北京现代名图详细配置)淮偏藏。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型察擎,1.8L自动DLX狠匿,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型胶。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表地拦:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近手镁宋,启辰R50X为8.28万量胶,MG3 Xross的售价为8.47万元帕妊腐。按照车型划分来说癌,启辰R50X属于紧凑型跨界车瓶芯,MG3 Xross属于小型跨界车扁。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势熊。但在外观方面懒,MG3 Xross比启辰更都市损、更适合年轻消费者谴屉肌。   启辰R50X   外观方面负九寒,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板僻另,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架避忻。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm猛昧斥。由于增加外观套件弓倦坡,尺寸自然会比R50有所增加社,不过也仅限于外观上短,轴距依旧为R50的2600mm被,同级车型中算是比较出色的数据擎瓷。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版你然,那么应该并不难看出它们之间的区别所在媒附。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上烦害,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素稻刹括。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素称活。   侧面变化不大即,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同室炮。典型的跨界车必备配置行李架畦吾嫩,是MG3-Xross不可或缺的一项配置涣鞋仟,有了它的陪伴潘脾黄,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想精亭。看似设计复杂的尾灯屑青鸥,其实并没有让这款小车失去应有的简洁酷郴,也正是它的出现窜,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升忙。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表闺胚氯:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中掸,虽然MG3 Xross的售价更高仍,但在配置上却没有太大优势汕。启辰R50X中装备的倒车雷达狈、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现撼聊。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性亥,同时对关注度和销量也有较大的影响井。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一竞,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况赔慷,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好茎牢。另外逃宠群,天窗也是大家乐意看到的配置申天奖,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气靠菏。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致禾汇,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一撂扯。三点式倒车雷达冉孙,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用塘径乾,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置衡挡,也让尾部的整体感表现更佳捎劫。   本文导航搪:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车骡?”每个人都会在心里问这个问题漏忿轻。它是个新来的家伙酱敬叉,我们看到的却是一张似曾相识的面孔扇娠遣。“这不就是3系的Coupe版本吗沫廓?”有人一语中的粒。故事讲到这里似乎就可以结束了岸套问,但事情真的这么简单吗蹬?当然不井。在真正去驾驶一辆宝马之前实喝,我们无法给它下定论胶。于是问题变成了辉:“4系是一辆什么样的车怒?”   几个小时前(11月12日晚)臼,4系刚刚在国内上市闹,售价59.6-73万元宝兔。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人厩册姆,但不管你是不是4系的潜在买家苹吠届,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情辑红。因此溃盛摩,我们为什么不暂且抛开一切杂念诽囤某,而单单去欣赏这辆车呢圈毛春?   ●外观筒下:若要欣赏揉吧,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line毒,中国官方名称435i 豪华设计套装通菱捎。仅从外观来看据闪让,这台车并不能给人很强的视觉冲击力林裳。原因很简单切帘猛,它的确太像3系了叛痉撇。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位虽:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此锑犬,4系如此像3系(F30)笔,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系充哺。大家难免会因此而看轻它填漆斗,说它只不过是从3系分出来的车型罢了夹事。再瞧瞧6系据蛊,虽然与5系和7系的关系不一般零奸舜,但它显然幸运得多踞苛翔。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地动恨,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来伍,即便这辆车没有装备M套件灌蔼,少许运动的气息也能从这包围中显露出来仑。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现溜翱毫,从这个角度看芭尝睦,再也没有人会说这是一台3系了鸽轮,除非它在梦里见过F30的3系Coupe乔上黎。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上经,易成为人们眼球的聚焦点娇庞纲,有些喧宾夺主的意思群染。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果辩。不过轮胎的配备让人不免有些失望告,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7蚊,对于435i这种动力配置来说撵,225mm的轮胎确实有些太窄了函淋。   从车头到车尾滴,你的心情会越来越好呢系蔚,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方褪娠。细看尾灯造型硼,它更扁更犀利烩笛罢,与3系有了细微的差别涛洛,配合流畅的线条科忿每,再没有旁枝末节歌童,给人赏心悦目的视觉享受害污午。   ●内饰策:领导肥答遂,我可以直接贴3系的文章链接进来吗蓬畴? ? ?   4系的内饰应了那句老话蔽:“以不变应万变”监。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”枢惩腿。为什么这么说竣潦岗?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了猜拔故。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散彩疲,如果真的会有人选择这款设计套装污噶宏,我只能说是萝卜白菜各有所爱了啼堡识。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人秽,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷饭,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及乓叙,不如回过头来看看那些被你所遗忘恕规,或从未关注过的豪华品牌软碧扭。在它们身上垛嗜石,有你难以发现的豪华品质巷穿,也有能够让你折服的豪华配置当澎,总之施,在选车的过程中胸哨,尽量不要做的太绝驾,因为买车不是跟着别人的感觉走诫,选到自己合适的才最重要厕。   《抉择》   选车是一项既磨练意志岁,又考验耐性的工作尽狙。往往在某一个时段有一丝懈灯ā,就极有可能会出现日后后悔的情况发生掸驳标。网上车市最新推出的《抉择》栏目鳖取,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题碗辣,做出全面的分析与指导驰笆,以同级同价腺奠闯、同价不同级等角度出发拔李怕,全方位给您最全面的购车支持浇。   X是一个颇具神秘感的字母漠鸽,我们经衬忍遥可以在电影中看到这个字母的出现溅,往往能与这个字母挂钩的人物妈,若不是什么超级英雄恐反,就一定是罪大恶极的反面人物爸蒂。在汽车界同样有着这样一个级别的车型蛋痞屏,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂岗溺。由于种种原因瑟闷肖,这些汽车界的X-man无法全部到臣拘的铩,而今天出场的这三位凡弹淀,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解绅。   两款日系一款美系敢某熔,这样的搭配或许有些欺负人惶,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人集,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况缆。作为ABB之外的豪华品牌帕邻,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌齿,都在顶着巨大的压力在中国生存者茎俗。当然吞鹿脑,它们之间的生存状态可能有些并不相同府令,这与进入中国市场的时间齿革爆、推广力度补拐、价格等多方面因素都有这直接原因腥。SRX眉途、RDX和RX奉,既是同时拥有X标签的SUV车型娶,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母赎,这样的巧合其实并不常见抒抽菏,但名字的相近却并不能代表实力和销量粕队。   日系车的细腻是广为流传的优良品质拉,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹呐烩葱,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代勘,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏粪皋虱。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后保,将其取代的是刚中有柔森豪,粗犷与细腻的结合体喇怕,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱熔。   本文导航姐:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知妹狈烦,很多汽车厂商都为国人做出改变没,纷纷推出加长版轿车吨忌妹,大多数加长车型都得到了物超所值的回报好竞。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵栋。新车在天籁的基础上加长了135mm味纷,但它真的只有加长这么简单吗芳讨?显然不是操,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己羌量。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型魄盼诧,新车定位要高于普通天籁摆、迈腾雅阁等车型埔抬。新车在现款天籁基础上研发的全新车型完电,与之前换汤不换药的公爵版相比告,全新车型有着非常大的改变硕危,它注重车内空间抛,更注重后排的豪华感受窍挺。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型天,主要竞争对手为丰田皇冠扦期、马自达929等车型粕滔。公爵自1960年以来共推出过10代车型姥。之后公爵被日产FUGA所取代咀敝圣,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出磺悉。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表哎匿蚊:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上膝饭,新公爵版的车身长度完全领先于对手扮,并且在轴距方面处狸纶,全新公爵版也击败了其他金正对手寸粒勤。在车身尺寸方面肝盼形,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度枯限杉,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了戎溪。   新车的前保险杠经过了重新设计贯,前进气格栅内部增加了镀铬装饰焊亨,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次葡赊。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰烯,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车思乐。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上领,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多韧铝康。但全新外观并没有显得笨拙软遣浅,相反侧面线条看上去更显硬朗技,同时还提升了豪华感狗。17寸轮毂采用了全新造型疤挡茎,做工和视觉效果都要优于普通版天籁丹灰灸。   同时新车的尾部也经过重新设计帅摆举,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低虎虫特,让人心里觉得踏实隧沁筹。四边形排气管镶嵌在后保险杠中才吝井,这也是日系豪华车惯用的设计手法忿。如果说现款天籁的外观偏向大气运动顶,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅灰太。   本文导航滴老:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可瓮,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心孰恭鼎。不久前拓拧,哈弗H6推出升级版辱,现代ix35也完成了小改款崇,今天我们就将这两台车拿出来比一比扫弊鲸,看看在汽车领域内输随创,中韩的差距是像国足那样不争气汗徒微,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力挫浓。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比扭凳,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大屉,而且发动机的选择也更多将遁祭,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少卢,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些劝。售价方面两车差别较大绷苫啤,这一点也一直是自主品牌的优势所在烫桥晚,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右兽谅挛,而哈弗H6基本没有什么现金优惠笔。   外观谴唯椽:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大怜,比较明显的是在车头持筒禄、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识需臼,另外在车头下部进气格栅橇首、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理晃闪。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大虫却,不过因为仅有三款1.5T车型滩博擞,因此他并不是今天的主角花崎。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型炒扦:第八代索纳塔)天衅涩,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型舵幻:全新胜达)皖,两者在ix35身上很好的结合在了一起斯寝,看起来既有轿车的美感某,又不失SUV硬朗的气质陋访萄。 外观配置对比年蒲放:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大浅,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元港说叼,优惠后的成交价在15.84万元左右睹芯尚,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近兽边,因此我们拿出这两台车作对比艇斧。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富帛,除了天窗泥,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能漏妊,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备曹礁嘲。   车身颜色檀纳疽:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35饥牢杰: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多超,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点劣娘,多了一个闪铜颜色的选择录。哈弗H6颜色也足够丰富卞规,平日最常见的白鲤隘熔、黑把忌女、灰堂壁、银都具备灸撤,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色匈滦,基本足够满足消费者对颜色的需求膛。   外观小结蓟:   外观方面我认为两辆车都很耐看你,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言惯驶,因此更显时尚魂、硬朗胎亲。哈弗H6外观也很不错短骗,可以给人非常沉稳踏实的安全感妮泛惫,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版防蠢粕,外观就更不输给现代ix35了糠丢。更喜欢哪一款见仁见智蚀,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比幕。   >>>慎防购车陷阱磺埔,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV馅掠惯?当然是因为它空间够大挤椒,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因编忿普。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢钒?或者说什么样的MPV算好芒涉蠢?多大算大盒?今天南敌,我就从一个汽车网站编辑的角度簿霓扦,跟大家分享一下我的标准和看法陈,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现韩。   在我看来怒,对于一款7座MPV来说促芍湃。大家应该首先关注它的乘坐空间巫,特别是第三排乘客的乘坐空间烂。因为以我的经验翔叉暇,7座车型中祁,第三排能够舒适乘坐的仅是少数紊。要不就是顶腿呢,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受犀躲韦。所以在选车时惋胶歪,这一点大家要尤为注意悉,否则第三排用不上砂硅纳,倒不如少花钱买辆5座车狸,平时还不用拉着那么多空座椅耗油谜。   第二个关注点是后备厢篓富,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间想。很多7座车型在展开第三排座椅时席滦,后备厢连放个包都费劲了阮矢倦。试想车里满满当当坐着六七个人的时候帮淮,有可能一点行李都没有吗拘揭?所以这一点登偿兼,大家在选车的时候也要注意秦狙。   第三点是便利性腥泼,这个除了日常的储物空间外舌,还包括第二排上下车的便利性绕、进入第三排的方便程度等祟吗溜。对于7座MPV车主来说啤碗,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的希荚。一般来说前排往往是孩子爸妈赡斗规,而后两排则是父母和孩子拘,可以说是老的老捶撮、小的腥拧,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人股笔叹。   开头长了点另堑,主要是跟大家分享一些经验棠残,下面我们进入夏朗评测滤怠,看看它的表现如何边艘阑。按照刚才说的督猎,我想先聊聊乘坐空间和储物空间部。至于外观梯、内饰卉络棘、动力等俺剿,它们对于MPV来说属于非决定性的内容惊校练,我们稍后再谈计欺纲。   ●乘坐空间馆剧窝:7个人都能坐得舒服   如开头所说的柒朵,一辆7座MPV掳小阮,前两排的空间肯定是没问题的外阶。比如我身高175cm本孟,坐在前两排时头腿部空间都很充裕辟狮广。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm陀,靠背的角度也可以调整30°左右狼。前者很重要持,可滑动的范围越大酸墩阂,和第三排相互迁就的能力也就越强罗晒犁。   从上面的体验来看汝,至少从腿部空间方面来讲拼五,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客棠茅兑,而且进入第三排也并不是很困难妻攀下。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何餐。   夏朗的车身宽度达到了1904mm凹,几乎领先于所有的同级别对手忻山,所以相应的课摆,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的坟敖。另外有一点大家很容易忽视的是柒粒莆,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局膳刊。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任凹卞,而较窄的第三排(受后轮陆抖吞、后悬架影响)则只乘坐两人普。   与夏朗相比蕾垮陶,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式胺递。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适闻,但空间本就不大的第三排还要挤三个人桃庐,满载时第三排的舒适性可以想象破霓,一定好不到哪去我。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置上,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口狮浆,而且五个座椅都是三点式安全带横,都配有头枕团厢,这也是其他车型都不能比拟的一点额备财。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅即端宦,比如长辈腿脚不方便进第三排侠盖,那你大可以将儿童座椅装到第三排娜萄,这个很多对手真没有旱耐缎。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立示,到2013年11月新车上市入,短短4年里旁,观致汽车为世界带来了太多惊喜龚魏扳,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿娥。新车迟迟不上市抨屯湍,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口獭对衬。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开楔秘,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展帽兼木。是骡子是马观闹,终究得拉出来溜溜赴氓拾,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品弓稳,到底有没有想象中的那么优秀公摹勘?趁着这次的试驾活动瞧檄,必须让各位清楚的了解真相暖娠。 ? ■ 见观致不谈奇瑞表迷?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢腑庐汇?这是个很敏感的话题频酬,却在任何一个场合都不得不提弓。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比层坝句,而对于观致这个全新的汽车制造商而言鞠邯佰,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入讳,而非决策权渗透盼,这个是一个需要十分明确的概念煤卵轮。   综合来说叔,您只需要知道盛爆:它是一家合资公司饲狼挤,也是一个中国品牌隶浪,但是它的发展不受制于任何人既傅秸, 并拥有独立的鹊、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员排沽惶,制造的也是全新的诗搭、面向国际化市场的高品质原创产品耗绞。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中遂察裤,副董事长Volker Steinwascher石清仁幌为透、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物栖,前者曾是大众集团高管霜棋江,后两者则是举世闻名的顶级设计师翟师。所以在观致3的外观造型上麻,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知套俏。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下傅崩,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路伤,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品蔑,车身尺寸围、腰线的丰富程度等姬恍熬,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球肝。如果一定要说有什么特点的话倡犀,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙赏贝。   不过理匪,若是细细揣摩这款新车驰,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异宽。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性脊购捕,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思人。而由法雷奥代工的前大灯密,不仅在制造工艺上彰显大厂风范拟妻喝,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求纠乔,如果您愿意再多支付一些费用泻,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯查擅、大灯自适应开启及清洗等配置暇。   除了前大灯内的LED转向灯之外寿,后视镜上同样布置了LED转向灯手,只是LED二极管贴片的间距有些过大鬼,点亮之后似乎缺少那么点感觉抨价尖,而厂家的工程师也很认同我们的看法仟,表示会很快对这种设计进行改进犬顺落。而后视镜的特点是宽度很大吠坦私,可视面积优秀馆愧氦,并带有电加热功能锌。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称伤堑棱,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑屯疥些,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素情,无论是大灯物赶洼、尾灯组布局胳,还是倒车雷达的探头布置等等碉竭。而很多时候皮醋,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的暴懦,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品苔,设计师的固执被得到了采纳京墨。   有一个很好的例子来阐述这种情况病垮唾,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本醒钵怂,在车尾使用单雾灯和单倒车灯冉,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的蟹错。用厂家工作人员的话来说句,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生惧惊,必须成双楔扛,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准慈怠:LED光源+导光条溅荷、双倒车灯梅毛瘫、双后雾灯闪,灯组的供应商仍为法雷奥袭秤。   尾灯组本身的效果相当漂亮砷,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体稠录囱,但不得不承认的是违,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少茧。双边双出式排气管黄乡股、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到显墒痪,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统假蜜钵。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配堡乱眯,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式戌改堆,前者搭配在1.6L自然吸气车型上哀汲渭,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属道。轮胎方面观致3也是十分的给力哪糕,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品拓常,因此马牌就成为了唯一的选择李杠,对于消费者而言自然是件好事糕。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎乒炕苟,这款产品显然更注重驾驶舒适性岁掸,但规格上似乎不那么亲民喊冀,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5工,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条风秃秦,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了鳖酱冻。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中繁鲍森,虽然市面上可选择的车型非常多光,但是想要在其中选择出一款空间够大稳痊,配置也不能太差的车型黑,着实有一番困难獭。近期我正在为选车而烦恼妇伐,裸车预算在10万元上下疟,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多廷,所以对空间的需求比较大邪坪,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上秆,今天话霉伯,我们就在这两者之间呸,来一场空间的较量岭攘。   飞度共有5款车型矛颁改,售价区间在7.98万元至11.98万元之间冯,骊威共有8款车型履阑能,售价区间在8.58万元至11.72万元之间饯掣颗。此次对比文章中串,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比捕,两者指导价分别为10.42万和10.58万充,并且在上海都有一定幅度的优惠跺嚎,实际售价两车差异不大别统。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观算:飞度时尚运动搔冠闷,骊威中规中矩官。   在外观造型上弯涟,飞度外观饱满题妓,硕大的前大灯触培靖、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚累,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)割市,不过现款的外形并不显落伍峭壤旦。骊威的前脸进行了重新设计筛垫咎,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达菜禾纹,不过整体造型依然中规中矩抵。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面德吉,飞度长宽高三维尺寸分别为惕涎:3900×1695×1525mm我啸,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm版,轴距为2600mm姓办接,从数据上看供诉忌,骊威具有绝对的优势困冉椭。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助定,请继续看下文登。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂羌材,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强僧驰牵。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎阀屎,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎雷,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力叹篱乓。另外粕,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异窝科,飞度为前后盘式辩疽梢,而骊威为前盘后鼓项瑞。   骊威的尾部设计比飞度更显方正诡哼,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用本米春,对提高倒车的安全性也会有所帮助殿骑。相比之下附柒磁,同价位的飞度没有此配置粱纠朔,有些遗憾瓶。两车都配备有野缎⑼妫控钥匙疮,飞度将胰梗控按钮集成在两把钥匙上行,而骊威的宜缢鹆控器与钥匙相互独立涧蔫通,而且仅提供一个冶啵控器粳习恭,不过两车都装备发动机电子防盗系统盗玩咳。" "  现在出现了一个有意思的局面孔蛊,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车弊庙,而且还有像大众汽车那样捻妒揽,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号陋烁宋,在大众汽车之后糕些,东风雪铁龙同样采取了这样的做法脊沮膛,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍篇颇栋,同样起了一个人尽皆知的响亮名号檄。下面我们就来一起看一看这款车携釜。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型家村:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗搞玩揉?不得不说晾,从外观上来讲孔,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了味蓄,购买它的人们忍碘,更多是在预算有限的情况下追求实用性衰玖,谈不上什么审美喜好谷。而全新爱丽舍的外观设计嘎桃,明显向前跨越了一大步驾。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人练,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人蛔。   全新爱丽舍的轴距为2652mm垂碘粹,在紧凑型入门级车里还是很有优势的壤。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来泉啡,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的擒彭坤。这很符合中国老百姓的用车需求穷贬誊。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌繁栋,注重舒适性铂锌豁,但行车噪音比较大夏。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启会建霓,除此之外抢,车外再没有开启的地方笔家,所以笔者觉得使用起来还是不够方便信疥。除此之外权,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头投祟妇,倒车影像这一配置在同级别中同样少见番,属于全新爱丽舍的卖点所在拭。   本文导航辅:" "  一直以来稀攀栏,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型枪、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉陵。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用搔刺墒,但始终让人觉得有些激情不足法堵,与犀利的外观不太相符老锭。日前蜡干溯,MG5带来了一款全新的1.5T发动机浪潦,传动升级为6前速自动变速箱钠郡夺,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统朵世窘,提升了该车型的整体素质温摔磊。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型示,在外观内饰方面变化并不是特别大季悔桃。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己火,新款MG5 1.5T也不例外店蹋集。如果说红线彰显了运动气质浑尝,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些府趣河。   新款车的侧面造型与之前没有变化竭,作为强调运动的1.5T车型铰,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果禄罢。车尾的变化也不多翟蔑吴,远观基本上发现不了变化所在俊。   本文导航诵芥:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手弓煽孩,而在中国市郴掖峥搿,两者的竞争更是激烈涛,A4L一直在销量上处于领先地位荚,但宝马必然不会轻易言败贩,所以我们看到了宝马316i的上市较,其价格下探到30万以内揉率文,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的桔从配,豪华品牌帽、售价30万内撕胸、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足酱骸,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣扳董乳。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型肌仙,还有手动与自动可淹吲勐巍,尽管我们不知道具体车型的销量数据弓夹,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的善华爸,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距落,并且我们看到官方定价方面恐,316i进取型甚至还要便宜8000元括郡,不管你是不是“壕”募殿,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观吾:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说邵噶睬,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了匿垛臀,在大部分城市临昧蚊,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影念氢缴,所以过多的点评话语我就不多说了酷,谁更好看都是自在人心的事的。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心脓勉夏,但是小编还是要尽到自己的职责搞份秸,必要的展示必须得有估,下面就看看两车的车头正面大图对比腥漓,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯麓翅,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯汹膛,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装骸衬聊,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元匡惰叉,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了耙。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型烘佰亥,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm戏什艇,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了偷,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果钠耗,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位仁结。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计饥踌,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了弧妇,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)临恫赌,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了将澜,不过这都是个人审美的问题了捕,整体两车的外观设计还是在一个水准上莱论。   轮毂上抚,两款车作为车系入门版车型览,都使用了16寸轮毂借匆,尺寸相比各自中高配车型是小了些旦,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎忱卧,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水病宽突,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎沧娇,并且在胎面宽度上比316i更优客。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象监,用一款中级车以较高的姿态切入市成迕Α,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头心搞,按部就班的推出了中级车GA5醛缉览、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型尖贤镶,而随着国内SUV市场的井喷跺品酶,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声僚良。   好的产品才能抓住消费者没辛,为此广汽传祺也下足了功夫和努力仕辞筋。在今天试驾的这款GS5身上泪细怯,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监行,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来北绢,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢菏蝗?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念尽每桃,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格鳞檀,看上去却十分洋气肋婪。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732鹊啪、1854瞪、1680毫米答溅郎,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间挝呸贪,这也是国人喜闻乐见的然阀。   车头的设计略显凶悍恰晴,设计师称设计思路来源于雪豹播。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计啼冠,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人经堪。前大灯采用了透镜式的设计扮,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯矢,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的剖撕,这个考虑绝对够实在季。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强嫂阂轰,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势抖卯路,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果广苹端,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视稿弓良。   在轮胎方面拭娟,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的普菏纶,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎屏膝测。轮毂的造型十分普通邪家两,只能说看上去很顺眼比较实用吧惰段啼。   尾部有一个明显的掀背设计墨甲,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉杏驶领。尾灯采用了主流的LDE设计腥,搭配大尺寸的高位刹车灯撂却活,不论是视觉效果还是警示作用都很出色墒颁,辨识度也更高祁极荚。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车稠?是豪华奢侈的奔驰S级论嚷绵,还是“上天入地”的路虎揽胜崔如,亦或是驰骋四海的保时捷911婚都?对这一价位的车型来说耸,什么才是决定性的购买因素透轮?是配置还是性能茅窘般?车型对这一价位来说到底有多重要日?要回答这些问题当然还需要专业的解答起。今天抗经删,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车丝撵,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级诧诗、屡创“加价传奇”的路虎揽胜举,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版拷社宫,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车陪骇七。非土豪们蚀,退散~   由于有200万元这个限制添轨,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L卢庇汕,刚刚上市的S级售价与揽胜持平鞭夏,但市场有20万左右的加价趣别,且并无现车嘘。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型轨罐,这款车终于摆脱加价抚,进入平价销售阶段超,当然能否买到现车就看各位的运气了锑漠侨。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版百溪,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的讲,但跑车的身份无疑是最拉风的可。   尺寸上实在没什么可比性抹,加长S级无疑是其中最占长度优势的倍遁,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短接淮丸,跟标轴S级还真有一拼现插欧,巨大的高度也傲视群雄狼频歌,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势戎。最后我想说的是敝鳞,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了烦巫巴,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到损五。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了暇脚,公平起见还得排除车重因素汤稍擒。别看S级一副身宽体胖的感觉颇,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下掣现,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者苯蒂芬。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心橡卉己,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开疼咳,别吓坏了后座的VIP氢妓盲。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人惋,但也确实相当可观了管木损,不过由于这款引擎还是有一定年头的某炕集,其276kW的最大功率是三款车里最低的泻肯讣。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎冠。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方函。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的潦含。不过写到这儿我很想问一句屏,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史链勘丰,就能成就今天的丰功伟业策,是这样吗粉抡?就算这不是一个伪命题付,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件静。那么炔,历史能代表什么玖浇歪?之前虏,我肤浅地认为犁渤,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边腊慌扩,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到石乒泵,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时版岭碾,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的亩昂。 ●何为中国专属糜?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型寸:S400L两款妒、S400L混合动力一款巷何、S500L一款托。相比世界范围内的S级狠,这些车型有三大特点夺桑:全部为长轴距版祁、全部为汽油车挡、S400L两款车型为中国专属徽晦倾。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长剁、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长祷、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意班铆钙,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机揭。因此钡,中国专属的S400L与它们相比慨,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机吨。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关痹。我们已领略过S500L的魅力嘉碗,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版汗暇。   ●外型辞:更长寥、更宽订摊、更高沙,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位貌翠较:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致坷沙,尺寸上逃,它比上一代车型更大豌错彻,轴距则保持不变遂唐。从数据上看率,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8胁,但落实到实际的视觉效果陀官,我想没有人觉察出几十毫米的区别抛扮瓤。相反汀吨,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大灸冒、霸气很多泉。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个炒,根据车辆配置的不同晴窟,全车使用的LED数量有所不同标祥戚。我们不知道具体车型的LED数量铝灸,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的谱瓦,它足够惊人闻。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场滤狠、中国市晨巍,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场履仿岗。对于中国人来说静勺,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发蚀箩,中国人将有更多合适的车型可以选择潮吉疲。同时琴,市场竞争日趋激烈疯虚,汽车售价降低幢、经销商服务更好逼田缕。   作为目前全系的入门级车型缸每,S400L尊贵型的配置必然处于劣势恕凛。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受凶沤,但实用性配置的减少将直接影响日常使用撵罕。对于S级来说健,无钥匙进入功能十分重要瞥,没有它概奋,许多车主会无法接受蛔肋。   如许多人看到的一样梯,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子局瘁。在奔驰车上把,总有许多你也许永远也发现不了的配置酒杰台,它们中许多都与安全相关另拳孺。比如S级全系标配的自适应制动灯湘,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度泄,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳竿琶篡。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故骋。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题币品,什么是MPV车型迁?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影澈修,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念酵崎该,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车卤堪。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型沮酵,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断激,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型蹋劲。是MPV莎?是轿车寝燎碍?还是旅行车搂悲红?这看起来确实是个很有难度的课题缮肖滦,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题琼屯暖。   当然这次大家不用只听我的一面之词衅抖,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论兰懒,而且他们一个是马自达5车主浩,另一个是沃尔沃V60的准车主冬,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比悸,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型搅锻。   首先登场的是胡正暘厂惕届,大家一定不陌生绒敝,他是我们汽车之家评测团队的成员波登,今年27岁阑,算是个文艺小青年揣,热爱生活芦,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来回愤掀,刚刚新婚不久形,正是对未来充满希望与热情的时候雄渤。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动凯蒜汹,如果家中添丁的话控咸,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标善型。   杰德测试车刚刚来到编辑部炊,胡正暘就迫不及待的去体验了害糙,据他所说拿,看到杰德的第一眼就已经爱上它了馈廷,属于一见钟情隶性合。另外从外形线条以及车身尺寸来看史,杰德都和V60差不多呵,是辆旅行版轿车的样子蔷筏讲。   当然外形只是一方面孤盖讼,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间豌广襄,特别是第三排座椅精安。实际体验了一下玻祁,将第二排座椅滑动到最前面的位置惕胃,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量午,头部也有四指空间嗣。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单堆挽,之前的文章中我们也有过介绍痘没搏,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法胆舰泼。   更多精彩视频泛怒,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下牢徽现,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间汞便虐,表现基本上与V60相当踏卢宽,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱肝都离。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况孙镰歧,在放倒第三排座椅的情况下柔兰胆,用同样的一些物品存放来对比搜,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些啃陆,而如果使用上第三排座椅胖挞,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了添担虚。   胡正暘对于杰德的看法跨把躺:   首先杰德样子很好看肪岭,够时尚社赫,年轻人都会喜欢硷链。另外姬极,它虽然看起来和V60旅行车差不多大爬桥,但是内部空间利用率更高纹舱,实际空间体验也让人很满意纶栏,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间儡稀汝,这点非常不错如,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题烹观。   不过它有个问题怠,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了挥熊桔,只适合短途出行饶皆似,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了靡,如果需要经常外出长途旅行的话坡胚,5座版车型更合适司。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV怪囤,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间父。近期事,2014款雷克萨斯GX400推出市城Α,作为小改款车型菜芭馅,此次推出的新车在外观方面做了改动垛,同时在配置上也有一定程度的提升拍嗓,动力则保持不变朴,售价方面与老款车型保持一致妙,提升了新车的整体竞争能力扫速。下面跟随我们一起来详细解读这款车型兑。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307娜滩泵、308剐睦翠、408汕辛,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售局村,现在又来个301队,不要说是消费者梳管锌,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙户痉挥。这就是紧凑型车市辰铡,国内汽车厂商竞争最激烈的区域卑懂家。东风标致301矛头直指桑塔纳管、捷达和昕锐崩椽惊,我闻到了火药味秸贩羌。   11月19日上市评,预计售价9-11万谋,与雪铁龙爱丽舍同平台贰疥矮,只有1.6L一个排量毫矮,变速箱有5速手动和4速自动可选措。以上这些是东风标致301的一些基本资料舒穿,厂商对这款车的市场表现寄予厚望卤秆屠,因此从很早开始便陆续放出各种消息滦寿绕,以增加关注度特贬憋。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同嵌狗,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版盟互,为全系顶配系步丢。咱们从标致301的身世说起挫,先把头绪给理清了阂。   ● 东风标致301是辆什么车稿幻疮?   听到301这个名字无侨窖,大家都能知道闭残,这是标致的“3系列”卯,但307氓怒、308听过呛攫弧,301却是第一次听说涡。其实301的身份一点儿也不神秘泡哦抢,大家都记得富康吧蓬潍屎?富康是雪铁龙ZX付漓瓤,后来在中国改款改名吉,叫爱丽舍墒娥。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”额熔虱,这是它的第二代产品泡瑞,而301潍碉,就是标致版本的全新爱丽舍涣揭好,它们全都是一家人施筋悄。   对于大陆市场来说惺胎,标致301是张新面孔人,其实早在去年底它便已在土耳其上市豆淌七,之后陆续在阿尔及利亚弊姐、俄罗斯等许多国家上市淌阶羌。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产秘,同时节人蔽,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等快板坪。它将被销售至世界各地师胜,成为一款全球化的车型疙。   ●外观设计少了些法国人的浪漫蜗厦,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多靠瓜强,标致301的外观乍看上去没有什么特点拐笺。你可以猜到这款车的定位了碉,30岁上下鲍、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它帕。   其实301长得有那么一点像508扛,这是很正常的腾庇弗,毕竟出自一家门惮娜了。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通落姬。要让更多人接受娃跋,太个性肯定是不行的彪蔚,所以这个设计思路挺好拷,也应该挺对中国人的胃口胁火,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型糠安。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳逻、捷达捶藕、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm碘谦胎,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些粪。不过它的备胎又回归了185mm溺榷,而且祷梯,可能是出于成本控制等原因氯,备胎使用了不同品牌的轮胎瞳融。   我个人不太喜欢标致301的尾部希榷巢,总感觉哪里别扭哗,也许将来出个两厢版会更好看挎煽卉。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少寇腾,而且中高配车型都有表劝凄,比对手厚道关付。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足母,温度适中慰钳,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地派,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡尘鸵,他们不仅发明了西餐餐具低吮撵:叉子会,还孕育了诸多跑车品牌钡,比如磷侯控:玛莎拉蒂凳刻煞。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车掸,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车痛小摧:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)陋书。   ●外观胚:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车申垄,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级当皮、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色佳,它们都是标准的行政级豪华车铰,有着一副不苟言笑的严肃表情行,外观线条规整寐畏,那种气场让人敬畏融躺。   而玛莎拉蒂总裁则不然兜,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别昂充,但气质却截然相反韧烷额。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计挞疗哭,标志性的大嘴咄咄逼人掂淌骄,意大利人对于设计确实有自己的卓见订。   如果将总裁与同级别对手放在一起熊坍,它无疑是最夸张沮赫、最具美感的论艘辨。这的确也与细分定位有关系孟,奥迪A8喜呐、宝马7系这些德系豪华车都以低调疾岁、沉稳为不变的设计主线寡鳖坍,更多的在表达权利尽哼拭,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感停举豁。而意大利人则不然弦绢百,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识痪炉绕,即便是这样一款行政豪华轿车粉纺挽,依旧坚持了张扬的风格逗下暖。   这是我第一次见到新总裁的实车及,它确实比老款要漂亮贝栏,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤敛,而新款前脸带来的侵略性更具气质担旱。   车尾相比车头略显内敛次,双边四出的排气管成为了最大亮点迁顾疥。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主秤,聊及为何选择总裁时巴,他满脸诚意的跟我说惧井瀑:“好看!跟找女人一样仇冗伺,好看侨河困。”“呵呵康瓤,好吧埂告取。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着圈,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳歉,卡钳由Brembo提供浩碴滇,颜色理论上是可以进行选装的圣下。轮胎为倍耐力P ZERO系列忙,前轮尺寸为245/40 R20怂首陆,后轮尺寸为285/35 R20磊俏侩。   ●内饰矢:运动豪华是主格调   置身车内聊食窝,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅丹恢嗓,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计渴,显得有些过于保守了侵,不过各项做工相比老款车型有一定的提升干哪胯,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方推惯尸。   方向盘直径略大魏逞,背面配有尺寸硕大的金属拨片享罢蹄,手感很棒合剩。导航系统为Garmin潮仓,7英寸液晶屏尺寸不算大磨,中规中矩痛触。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中场频丸,已经很少遇到长相令人深刻笨现,而且相当满意的车了剧。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高别磨,价格低矾态,与同级别车型竞争性价比十分突出监存撵。但在长相一直不怎么给力辟扫。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线锌什姥,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了努佳。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准仑思奶,不走伪高端路线的致尚XT倪倡,其动感的造型非常独特凌瞥。在我看来蹿,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确豹伟翰,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出坷奠抚,购车群体越发的年轻化桶宋窃。   说他年轻懂屉、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来砷寐寒。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连互费,这只是时尚的一部分纬炯碌。   前包围的造型充满了视觉张力镣,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大寺斜撩,雾灯框处还配备了镀铬装饰条芹,显得非常动感柑。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表倡。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致剃爬,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传钵,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO凉田,这也是在向合资品牌看齐距介抠。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利呈,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调棘肩。而在车身尺寸上背假炊,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格涟,长宽高分别为4425×1815×1485毫米郎傻平,与他同级别的对手相比有着明显的优势壤。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是栓胶,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎拷,多幅轮毂造型则走的是时尚路线悲。   致尚XT的尾部同样不乏亮点撂岔氢,上窄下宽的造型十分饱满欧,而且显得更加稳重脊。尾灯的造型修长腥,且正好与车头灯遥相呼应妙反,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念撂鹃,动感惰、年轻趣赤。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置忍惠,虽然仅有三款车型配备此装置乘素晾,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现达肌偶,想必也是极为厚道的澈鞠钮。" "  [汽车之家专业评测] 各位好谷,我是汽车之家刘涛媳洛耿,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威禄奶诺,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道残:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”顿腊敖。时隔一年后的2009年搔狗顽,我成了新君威2.4L旗舰版的车主烙,选择它的原因凰,用三个关键因素涵盖吼虑:“外观内饰漂亮绩、静音好胳亲、配置高”响怒。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威晴蔬冯,作为老款车的车主胃,带着期许邻电惯,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙绊弘略,有了下面的车评栓。   注释拧咀:为了方便大家阅读敖秆,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型槽,描述为“新君威”排。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受梯码,以下各个环节的评价用满分十分制巳裁,做点评邢犬踏。   评分标准偿:   及格托:6分   表现尚可桑线鞋:7分   表现优秀聘商成:8-9分   表现完美献嫌朔:10分   外观淳钢白:先天胚子好嫩节杆,改改更“时髦”   改进评分衅蜕:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时倪坊赖,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计感宏萍,应用到了现实量产的车型中舒獭赤。在当时庇建,245mm的胎宽痞患、18英寸的轮圈应用到一款中级车上夺菱,毫无疑问是走在了对手的前面拱喜伴。这种先入为主屠赏,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅汗梧,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计赁,说君威有一副“好相貌”苇,我想没人会投反对票冯授骑。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势脾歧,18寸的大轮圈不仅保留虫嚷,而且换成了密辐条设计脓傅浦,前格栅的修饰讨,在视觉上显得更为立体绩,但就我个人而言更喜欢老款泌,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”磁肠窟。俗话说“7分先天袭恋伤,3分后天”妻颅级,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐糕畏,应对国人对“时髦灯具”的要求让,新款车型前头灯增加了蓝色光圈丸鲍糠,坦率讲潮,不是我喜欢的风格多瞬,如果换成一辆科迈罗欢新,我想我会投赞成票辞故谴。后尾灯碧,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管山痊席,视觉效果不错静臀叉,灯源亮度不刺眼瘸褂,亮起时不会让后车问候“家人”卉。   内装烫赁:对不足进行了优化嗣泌糠,细节仍留有遗憾   改进评分维潍:7分   我必须要承认寥辖揽,我是一个对细节做工异常挑剔的人浦。从2009年到2013年北,新君威经历了至少两次改款升级谱成卷,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题卷洗径,仍未得到改进狈。强迫症对于细节的不足蕾,只需一眼就记在心里嗣贰,每天上车看到就会不舒服悍倦。尤其是丢啦绘,新君威的前排仪表台与座椅之间剂蓝蹋,留给司机的跨腿空间并不大句溺膛,当你磕到膝盖外侧时控,你会嘬着牙花子棋,蹦几个“脏字”腺刮。   聊完了不满醛蝗伶,我再说说好的地方距。日常上下车乓,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置芦槐,我的09款君威开了4年跑了5万公里溶收,座椅的“敏感”部位禽缉频,已被我蹂躏的起皮介料读、掉渣廖拱,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱筒股伸,视觉上显得极为邋遢扮旁。此问题韧娶,在新款君威上得到了明显的改善椽,侧翼立起的角度变忻⒉檀铩,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像截侩迫,但此问题我跟厂商确认过檄,确实为真皮)通承吞,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料浇。凭此一项干,拉开车门的印象分就能加不少腊。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分雹,我的老款君威在二手车出售时效,就因为座椅皮面老化的问题徐,被“扣分”萎。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计记颇染,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局窗牛,好了许多犊雄。8英寸蹲、带有触摸功能的中央显示屏睡钡,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰蹭,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后呸肯,在实际操作时显得华而不实蕊筐鞘。多数情况下要调节温度谰,只能用手指去“抹”孟匪,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差涤,并且无任何的震动回馈提示嗜,行驶中操作不够人性化慧。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)领屁捍,相比老款的旋钮控制氛褂,视觉上科技感更强夸岁。实际操作时滥,对于手指滑动位移的识别能力响应较差蛾。尽管支持手写功能蔬佩弊,但表面手写板的面积很写怠,如果手指较为粗壮屯,表面面积不足以支持对手写区域的要求吠粉差。索性投膳剃,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作啡伪。   小贴士丘付:针对上述功能的操作“鸡肋”肩椽古,我向厂商做过咨询纱推。对方最终给出的结论是党,此功能在研发初期悲惦,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估舌,停留在几年前梅蒂。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求活标缴,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”坚尘清。   仪表盘上的这块儿液晶屏梧色堵,支持多种信息切换查阅羞椽,视觉效果自然更时尚玫劫回,也符合当下的硬件的升级进化潮流但吩。但恍疲攫,仅就我个人而言嫉奉才,我认为任何一项技术的进步与应用私,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的狼皖凛。新君威的仪表液晶屏在常规模式下惰淡,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求佩蛙,所以仪表盘的车速指针砷,在爬升时有明显的滞后和顿挫感毕,当你想从正常模式切换至电台模式时煞,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题嫡模,时间大约在2秒左右拭歇刚。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式安鸡,因为系统的升级瞧,所以导航从路径开始到定位确认导航魂罐监,逻辑上相比老款车型屉祁,要合理很多堪脐舌。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑瓦恕讳,被彻底改进狭。提个建议忍,新款对于路径导航的语音提升粉顽,在路径判断时失辆,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时朗翱,如果将“请在下一个路口右转的话术”媒欺,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利迪烯。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响具,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响粱。整体效果簧撼,高音有提升地,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次突倍。以往那种“嘣呲诗卫饯、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现凸哭,无法在这套BOSE音响上找到闯。" "  亚洲土豪们最爱买什么车赐沤电?加长版!与其给那些改装厂提供生意肖森怖,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车古嗓钩。近日衡拾,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L泌窟欣,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上掣,这款车就要正式发布了殊,海外售价14万英镑起愁,约合人民币138万吞啡。国内250万以内应该是不要想了繁烫仙,土豪们还等什么葛,赶紧再加价20万下手吧J觳帧(注释酿韭砂:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型悉爱捶,外观上并无过多区别碌摧论,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表领还:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的七,因为用三个字就能总结纪:没区别河。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版玲。除了实实在在的空间优势钦侮,那种与众不同的气势也是重要因素之一错,这种毫无区别的外观炬鹃,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们樊。   英国人果然内(men)秀(sao)骑蔬笨,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱椭。揽胜L果断砍掉后排中间座椅财咯袱,改造成了两个相对独立的乘坐区域效甸,原本的中间座椅则变身中控台炽,提供了空调郎缎喉、多媒体桓叫忌、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键獭,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车非。动力和传动系统方面孩双秸,揽胜L应该和现款揽胜完全相同糠既法。   总结呜趟膛:路虎揽胜L目前仅计划在中国还、中东地区和北美市场推出斤坏华,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定此母。另外泄素横,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型提惜轿,预计广州车展发布凤。土豪们继续准备银子吧氖。 免责声明浓桓杏:本文仅代表作者个人观点典暇憋,与环球网无关峨钨仟。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实棵,对本文以及其中全部或者部分内容笛抬嫂、文字的真实性禽手岁、完整性凭、及时性本站不作任何保证或承诺凶,请读者仅作参考慑扳氦,并请自行核实相关内容褂句啪。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候蔼,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相讥僻,那就是新一代天籁·公爵频纯级。早在2008年6月鸥裙,东风日产就推出了天籁·公爵扁俯,它的外观叫惰、配置均有别于天籁其余版本京,更加高端大气上档次侮。也许它不是最走量的版本抄孝,但绝对是天籁系列的一面旗帜疤设号。在让大家久等逾半年后高壬,新一代天籁·公爵终于露面秆洽度,我们也第一时间对其进行了实拍陇炯。据悉百辣檄,它将在11月举行的广州车展上正式亮相敌绩斧。 『注伴:为方便大家阅读爱筐斧,文中天籁·公爵简称公爵版扩籍,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日钮儡,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测疼咯,时而艳阳高照刊,时而大雨倾盆肝涩,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点股,与身旁碧绿的草地相得益彰沸。我盯着它看了许久埃,心里盘算着挪摄:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来叮?   嗯伞俄,画下草图之前得好好思考这个问题缕,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心宪贰。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错锑,唯独看起来太眼熟莎,对旗舰来说这可不是好事涪,在A6L甚至A4L面前便瑞乖,A8需要更多长者般的自信府擅肯。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸帛集:六边形进气格栅面积比以前大了不少瓮读该,而且线条硬朗到接近于矩形详敲畅,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体宽玛瘦,从前脸横贯而过梳,再加上全新的矩阵式LED大灯琳,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧侩涉。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊剃,它是A8这次改款最重要的升级之一躺奋刀,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现踢厦入。以前大灯为例涧碘吧,分为远光疮雹、近光韭、转向/示宽这三组管,所有光源都由LED组成红惶媳,通过与摄像头台蒲、夜视系统寒、导航系统等部件的协作闯,可以实现几项很有趣的功能饰:   在Auto挡位开启远光灯凹村耿,一旦摄像头探测到对向驶来车辆房柔,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置燃,瞬间关闭部分独立的LED灯体仟萎阂,会车结束后扩缔,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态桔。在整个会车过程中绢龋岛,对向车辆的位置一直不被照亮棠,而其余位置能保持远光照明状态顺轿,既不妨碍对方驾驶员视线簇撮缝,也不影响自己观察前方路况嫡辽,相当智能腐竿。   当夜视系统探测到行人时肺,LED灯会连续快速闪烁三下邪侣啃,对行人起警示作用锰锌列,如果夜视系统探测到牛退藉、羊之类的大型动物宋搭,LED灯则不会闪烁杜,避免对动物造成惊吓洞溜窃。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测项,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整壤秋。另外它的转向灯采用动态效果媒赴,灯光朝着转向的方向滚动点亮碉盖,类似LED广告屏幕里滚动的字幕发希,据说这种设计能更吸引肉眼注意力繁吐旁,提高安全性猴通睫。   遗憾的是试驾活动只在白天进行斡季江,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现沸,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料捍,有些来自室内的模拟演示挽还,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下衡诽,看看这些功能的实际效果到底如何汕吗。   跟前脸的改进相比桂罕靛,车尾变化幅度要小得多丛杜刀,主要集中在尾灯部分廖,线条更加瘦长呻逼、扁平捻,视觉效果更干练退横。除了那个“A8”标识绣段,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思七,看上去还那么年轻运动即,缺少沉稳气息午。再打开车门一看抖笨,我明白了宝困,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前按玖孤痢!" "  作为一款主打二三线城市的越野车就,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型顽,使用了和路虎卫士相同的发动机渤畔泪,配备了六速手自一体变速箱粳诚,以及许多高端的配置盛寐。让这款车有了很多吸引人的地方刨疥纳,但通过试驾活穷,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感梳捷。很多设计还不是很成熟蜕雷姬,尽管这样锑师,这款配备了柴油发动机的SUV赐坟呻,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现魄刻,依旧在同级别具有很强的竞争力戌。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升岗雷,尤其是大灯组的设计家科惫,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入柑,都比老款看着更有质感浓朽伙。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯巨镀,对于主动安全性和外观效果的提升都不小腥惦。此外凹,中网的设计很有层次感傅茅虹,运用了一些镀铬饰条败,也让这款车的前脸显得更大方翱。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀贤霸,钣金工艺还有待提高抖警淋。   车身侧面造型亮点不多魄表,线条还算比较和谐吧播溶,亮银的行李架比较好看啤,但实际用途不大舅戳板。车窗所占的侧面比重较惺煽⒚蕖,稍有点显得失重新溶署。四个车轮显得很粗犷垂司鸥,轮胎品牌是玛吉斯双绵微,成本并不是很高仙矾,这组轮胎胎面有四道宽沟设计巧,注重排水性能撇,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差锨潞。   车尾的造型比较臃肿罚,相比车头来说炉菱,造型并不是很美观块孰碌,尾灯的轮廓没有什么美感可言界瘫,轮廓显得比较生硬晨。车尾下包围外观设计的不算太成熟兜姆杭,驭胜使用了三点式倒车雷达辅迹,在实际的体验中饥,探头反应速度稍有些滞后呜唾杀,给驾驶者的观察带来一定的不便冲滤,不能及时的估计车尾与障碍物的距离及抛。   本文导航矩抗:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今胺厕土,已经跨越了整整40年提赌。在这期间辽,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代犬?当这款全新君威GS出现在你面前秀潞谁,这个数字就已经不再重要冉拖。每当我们回顾历史崩五角,终究也是为了更好的感受当下锚避,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史堑,的确也不太容易考究褂东,所以话不多说缕偿,马上进入主题怀庐庆。   君威GS是别克君威的高性能版本揭钒,作为其最明显的身份特征程别瘫,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留樊蠢,攻击性十足的设计让人印象深刻创。全新的直瀑式镀铬中网更有质感雹摆汾,采用盾形设计晚认氰,显得非常紧凑识雄蜂。大灯部分全系新增了日间行车灯不前吗,整体造型与普通版君威一致嚎,仅在内部细节上有些许不同冯。   车身长度镁德甩、高度比老款略有增加释,宽度和轴距均未改变烦。侧面线条也是延续了之前的设计郊掸,十足的运动紧凑风格肛虎聘。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份快遣改,十分醒目伦端卯。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂皮念尾,配备普利司通的泰然者运动型轮胎滑脾。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形丸湃,更显紧凑炕苫。LED尾灯为全系标配规贫,灯罩经过熏黑处理悄,提升运动感户停琅。作为动力更强劲的运动版车型馈,方形排气口比普通版的圆形更加时尚蒲,同时也满足了更大排气量的需求疯襄户。   本文导航晚杠行:" "  近日快,奔驰MLC的效果图再次被曝光填煞盎,奔驰MLC由新一代ML的平台打造托,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计切,融入了轿车的设计元素滤陪。据此前的消息酒,该款车有望2015年推出态。 奔驰ML   从最新的效果图来看浩,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿权韭,拥有相似的大灯造型琳烙,以及下保险杠的设计撇幌。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈桃谢疾。此番设计目标很明确宿酪,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手酗。   动力方面也来自新款ML抒,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW扁迷囱,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW危,峰值扭矩400Nm乌,编者猜测未来MLC将会延续该动力售菱焦。不过歪兽辩,MLC未来还将推出AMG版本浩淬怠。 责任编辑膊膛歉:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年凌猎,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新尽剿韭,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心瘁可晶,然而对于消费者来说飞抛,可选择性太多也未必是件好事何情枢。许多车型的定位都非常接近瞬叹废,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格捍射缓,那么它们到底谁更运动烯菜盘,谁更适合日常驾驶旧,谁的性价比更高呢串?今天我们就站在消费者的角度来分析分析蕾偶。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看泥,马自达CX-5在价格上具有一定优势枚,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内妈讣氓,其它车型在20.78-25.28万之间弧侈彪。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万恫瓷湾,价格适中逝宫息,而且动力和配置都很不错搓。反观翼虎秤,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样县彻,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万蜜挎,但翼虎胜在配置丰富档、动力强劲骗功碍。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定衔。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万讨,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色酸理裤,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比盘新。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压斧,这听上去有点意思葛甲凯,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话砷慰,那么结果显而易见画测磁,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势踩肠夹,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米妙,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹五。然而消费者大可放心反惊蒲,CX-5的动力也绝对称不上弱肠础挡,尤其是市区行驶开,它的整体表现很轻盈浇,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性坛苫桔,没有涡轮发力时的突兀感旱烷峡,这让它驾驶起来更为轻松篇奈。   无独有偶你,两款车都采用了6AT变速箱烙日,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点慰搏,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣疙躺。可惜的是讨膳,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片颊熟。另外搬肪,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现蝗嵌,常规的形式很容易操作充,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡绥式鞘,并不易于操作吾鄙。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想郊诵饶,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距瓣算,与翼虎也有将近3米的差距滴。当然这一成绩肯定有客观因素的影响郊漠,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎闹叹,希望厂家日后能够针对这方面有所改进你泵化。   油耗向来是日系车的优势所在览鞋,CX-5的发动机压缩比高达13:1尘绥,并且装备了i-stop启停系统典,这让它的节油表现比较突出喝。在气温32℃蚕、全程空调权浮、车载一人的情况下币殴宋,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试圭讥樊,其中经历了畅通和拥堵等路况饺,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km腊散。同样路况下虏攻挤,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右驴,尤其在开空调的状态下镣,翼虎的油耗表现实在令人担忧清,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显己搂技。   作为一款城市SUV田,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当猫,都采用了多片离合器式中央差速器溶汉悲,并带有四轮电子辅助制动哪迹,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困且娠。从我们之前的测试来看席蔼纬,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显墙科纲,所以脱困相对轻松一些鲁颊抢。不过在这里我们要告诫广大消费者氮晚,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统擒,但两者的定位都是城市SUV按维乘,越野并不是它们的强项肃姜。   除了动力和四驱性能这些硬性指标妮绘排,油门踏板的脚感很、方向盘的转向手感啤绒、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要乘室沫,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的羚。值得肯定的是妹改,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手褐,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准司写猛。然而相比之下奔暑河,CX-5的整体感觉更加轻盈呕,它开起来并不像SUV涸,车头的反应更快媳艰腊,油门踏板的调校也更加线性鲍,而翼虎整体感觉更加沉稳善,底盘扎实不绍,但或许是由于整备质量更重的原因戮堡噬,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显互。   就驾驶方面而言坦搐祟,CX-5给人的整体感觉是动力够用纬、油门线性禽、操控性出色褪诗酗,可以用“好开”来形容骋估妙。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情搂,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感清屡痕,但翼虎的发动机输出并不线性煤饥库,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度抛干。另外抠泼,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉烽兽壁,加速惩、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显施倒,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车都。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑炮案、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质蒙尘冲,放眼整个市诚帷,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见罗谴泵,基本上5个手指头就能数过来窟接党,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者豁蝗。   有关于新款E级外观哎、内饰及空间方面的介绍泄,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 熊拒。在我的这篇文章中床瘫,主要关注E260L动力方面的表现鲍色华。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机幢,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW纱,最大扭矩则达到了310N.m毒抗匠。虽然排量并不大酸贫,但是通过加大增压值肥临,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手缕。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用凰,对于这款变速箱晦得虚,我想大家已经很熟悉了竭烤查。只是我想再说一次沦,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型匈,但在日常驾驶过程中感晦噬,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子佳官。大多数情况下温和挤褥、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验顽。   只有在深踩油门的情况下苫薄,E260L才会爆发出他凶悍的一面扇裁。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情慰。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话林欠,你也可以说他动力输出不够平顺怕槽。   一直以来讨铝,我都极为中意E级的悬挂调校伞菲板,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心虽涩。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感贤化晴。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候徘故疥,我挺惊讶的诡藩俏,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布岛,想不到这么快就即将在国内正式上市销售磋晴邻。可是仔细一想冒眠穿,也很难怪宝马会这么着急蓉,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”汰措娶,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品肚托冲。据悉弘,宝马4系Coupe将在11月12日上市莱,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影焙。(注仟:为方便大家阅读毙,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车肯,在你初见时够,很难相信自己会喜欢上他恨。因为你花痴于帅气拉风的外观梗翔缔,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动拐老,那么他的表现自然不会入你法眼痰桓概。但时间久了憨筏,你发现再帅的外表也会看腻葡亢,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷鸿层朵,放松不下磐。这时汗吕德,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看钙脚妒、运动但不难受的座驾炊。而伊比飒旅行版就是这样的一款车奢擎獭,除此之外漠功热,他还是一台很顾家的车悉。   没错稼,他没有特别帅气的外表蹿辑茫,没有特别强悍的动力寡亲船,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识瞳,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻哼订。下面会桥,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解葛恒。   ●车头造型犀利诧屉、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙趟,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌逝轿混,定位低于大众赣访的。现如今视垄彻,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产僚额,而伊比飒便与POLO出自相同平台筐瓣版。因此在车长等诸多细节上胎可,两者都十分类似廓禽拆。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型其霞谷。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长两佬、1.693米的宽度究,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大补泼,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车却诚,这点确实让我感到吃惊宝,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一席。可以肯定的是碾,你无须对他的实用性产生怀疑稼册幌。   你有没有发现赌,他的日间行车灯朴牧翔,很像同集团的老大哥奥迪A8枯缉?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份蒋板。但毕竟顽,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂蹿蚊规,他的目光也需要这样嚣张煎梅嚼。   从车侧过渡到车尾谓犁,顿时觉得甫臂,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格污级,从凶狠瞬间变成温顺兽。我揣测不出设计师如此分裂的思路博徽,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品娘蚊咳。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎岭定,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力晤伸,而在我们的制动测试中侯,他的表现也确实不负众望恳。我写这段话的时候附骂,一名同事从我身后经过说了一句谁:“哎难,这轮毂挺漂亮的”杰劫。确实钵狸退,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话痕撂卵,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名歌挞汰,在我看来另外两位应该是300SL和964悄彭阀。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100虫夹揽,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间爱,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机墙鸽。   直到1949年锑纲,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功旱。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时轮,速度竟达到每小时 132 英里槐榷秦,不仅完成了试车谎,还一不小心成了世界上最快的量产车型擒顺感。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type妹撇梗,正当捷豹稳步发展的时候护喝,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线休凄,给捷豹带来了高达300万英镑的损失裳娶。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺如,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中蛇,英国国宝幻函?人类想象力的结晶嘶锌?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美敬,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷食烦,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他害。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type盎,正当捷豹稳步发展的时候慷揭,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线瓣剃北,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身秀迷雌,自内而外散发出优雅迷人的气质蛾,在这份自信与优雅之中权别,还蕴含着极强的力量感贩翅。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典艘侵,但是很难复制E-Type带给人们的震撼姑。   作为E-Type在21世纪的继任者船恍,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感饰控氦,他更是一台纯粹的运动机器苟芥筷,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代宿。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信砷娜,刚刚我试驾的是一台量产车寞哩。即便是用再前卫的眼光去审视捂傻夸,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型帛烯,不过现实就摆在我的面前察鞘,它的的确确是一台量产车丘龚,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车盆蹦甘。所以斗,还是让我们先合隆下巴粉箱橙、收起惊讶少辉,一同来了解一下这个叫XL1的家伙纲叫吮。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年靡陪,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念亮拉美。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发傅省,而等待总是值得的煎缆版,十年之后的今天衰胜,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1碗鹿季。   ● 外观桑胖率:旨在降低风阻   关于XL1的外观录,你很难用“科幻”以外的词语去形容它奔,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球评埃,他们的心中只有一个目标色突,创造一个前所未有的风阻系数——0.189妻俯甩,而你对XL1外观的种种惊讶与不解苔取,也皆源于此户村。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm垦,轴距也只有2224mm傻,如果用世俗的眼观去衡量刨澳,它甚至比一台大众POLO还要行小,不过也正是因此疾伺,它才做到了POLO永远也做不到的陈畅,所以还是让我们放下那些固有的评判标准腐句拉,看看XL1到底带来了一次怎样的革命匣怖等。   出于降低风阻考虑时,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低祷休,面对这样的设计逼空副,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入椒缎操,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案芹,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”淬煌。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮梗苔,大众XL1的目的只有一个堂揣虚,那就是降低风阻啦烂愤。而为了达到这一目的嫁,传统的外后视镜已经被摄像机所取代抬壬郡,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像纠钵绢,不过相比于传统的外后视镜录驰共,如何掌控与后车的距离是个问题箱婆。   ● 结构厂汝:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想冷短,除了完美的空气动力学设计外腹绷,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用订。作为一台重量仅为795千克的车型竭让,XL1使用了大量的碳纤维复合材料纪负,约占车辆总重的21.3%菊,除此之外祈浓零,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理蹈。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾诬叹,那么牧马人当仁不让的成为我的首咽偕础,复古而粗犷的外形璃菜时,彪悍的身姿癌面,经典的圆形头灯疗浚,这些都是我选择它的理由涕撬。那么在我稍作白日梦之后渭,请各位看官赶紧打断我的妄想七疼,拉回到现实里崎,假如我的预算仅仅有二十几万的话穷委驹,那么好了染枷,牧马人买不成窍,自由客或许能让我望梅止渴琶晾。同样复古的外形撮借,依旧是个好选择导窃。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品不瞎,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话酞娃,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀刹。单就车头来说桑日,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子沛炼处。简单中又透露着经典的味道汝。另外掂视叮,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条难辩,突出了力量感狮对,Jeep的家族风格立马突显垃。   车的侧面造型同样如此风格偏,走向笔直乓色十,简单饱满蹲。当然不能仅仅介绍外观设计丝,作为一款SUV持算罢,各种越野能力的参数自然也是大家关心的炽楔宫。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°汾,离地间隙205mm霸逛,应对一般的越野路面足够了篇略日。   车尾的设计十分简洁扑,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条但什捐,小巧又十分有力量感畅。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃坏,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看帆姓。从总体上看凰凭,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似唱蜗。   本文导航钉兰匆:" "  国人自古就有一种“侠”之情节光,而“侠”自古就有不同定义翱飘惩,“言必行卢戚熊,行必果儡,己诺必诚断涸敢,不爱其躯亮狡姓,赴士之阨困杏稀,千里诵义者也谓之侠”荡捣箔。他的形象亦正亦邪扛秦豁,游走于主流与非主流之间自成一派襄惧凄。随着近年来戌,国内越来越多的人们敬鸵,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时坞仑,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势是,开始在国内市场发力屠稿。其中滴霜,路虎全新一代揽胜运动版瓢贩,向无数消费者展现了一种精神牵是绥,一种称为“无畏无惧”的侠之精神衡劝堵。   路虎全新一代揽胜运动版胜,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概敛手,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调饶迷,它的独立特性被设计师完全释放骗朝艾。如今妻,这款至今为止速度最快时枢、相应最迅速捶湾、反映最敏捷的全新路虎洽距强,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪途杭挫,冲入国内汽车市澈琛,夕阳下一人一车德事,古道中胚,说的是情义无价篓谓蚕。谁人不为它心动割团?路虎全新一代揽胜运动版遂堂,驶入我们心中!   65年来溯培汰,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者鸿戌,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”冗炼。如今伺,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版巾,再次席卷世界傅冻,那完美的车身比例负救,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌棉缆。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为葱:4850mm*1983mm*1780mm翅肖箔,前后轴距2923mm蓄怀亥。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹腊,3.0 V6 SC汽油版HSL必、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版脆烦、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴纺,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型拎滦。   姿态万千的路虎揽胜运动版互,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度涉伯郡,无拘无束的气辰肌,气宇轩昂的出尘之表凤勃,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹翔。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒侮,厚重的前脸哪,配合后倾式格栅设计会呢罢,更突显了它的自信档苟。发动机盖上两条凌线刚强有力邢,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹琴财尼。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情狙翘,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体寝。   车身侧面线条的风度也极不平凡仍敦,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮锭封,带有亮黑色指状套件泡、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口泌,装有亮黑色装饰边的后视镜牛汇悄,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致恕投侨。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂勺队,这些铝合金结构的轮毂分为汝俯倍:19英寸5辐式铝合金轮毂擦诽、20英寸5辐式铝合金轮毂袒洼超、21英寸5辐式铝合金轮毂肌、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂哎臂署、22英寸5辐式铝合金轮毂骆遂唱,无论您选择其中任何一款莱竣,它都可以陪您乘风破浪顶目。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐铺视,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联屠,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中猫,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯埃科侠,整个车尾看似简单却极不简单嘶怕叮。   本文导航肩:" "  1998年瘟挟,广州本田成立卵但,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁迪,而时光推移平,今年9月12日摆搽擦,2014款第九代雅阁在中国正式登陆乌嘿。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户怠。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁蓄似,我们今天将穿越时空恍凡雄,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型里繁。它虽然是日版右舵车型淑廖毕,但3.3L/100km的平均油耗乏沉、双电机电动CVT没、大容量锂电池箱、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧霜涸镐,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭脱。   外观更加原汁原味惋舵:说到原汁原味乘忻,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本陇晒勃。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同沉靶团,更运动帽次踏。混动蓝色特征躺乾:作为混动车型卉谢策,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标搞瞄牌。   在下保险杠处捌,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻捎。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节蔬寇闲,混动雅阁同样采用全LED大灯设计燃挛挞。混动轮毂谅:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志漠搂。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎缉,为节能更尽一份力粱喜。   本文导航路酥:" "  就在前两周箩握汗,我的同事刚从上海归来荤,当时就是为了试驾上海大众的朗行巷,而在不久后的今天褪阶,我来到了大理冉鳖,依然是试驾一款来自上海大众的新车山菲,虽然我与我的同事地域不同层,但对于这两款车而言讨虎,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来鸵,我不得不从朗逸说起萝,由于现如今大众呐叮块化的产品研发故穗辞,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品熟,朗逸挟倦、朗行以及今天的主角朗境亦是如此钉撕褂,它们的关系算是孪生兄弟书,反正我是这么理解的梳冒。   目前朗境的广告已经全线铺开渤吃纤,消费者的关注度也很高啃劣,虽然我个人比较抵触墓鼙耄块化的产物(感觉个性不足)惯韭娜,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑赊狠,其次在10多万的紧凑级车里宽波函,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了斥帅毁。所以销量方面自然也很喜人官,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息斑杉沃,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台浮。   从英文名来看瓢发,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版辆喘,朗行的英文则是Gran Lavida斯欢,其实如果从相似度上来比较农凸,朗境与朗行更加接近柒,因为它们均属两厢车渴钮夹。我想对于这样一款车来说栓,大家都不会有什么陌生感瑞仁娶,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍壁,如果你曾经错过了朗行的试驾文章设巍,我在上面也为你准备了延伸阅读晒绢,可以先行了解一下浚。   说实话受补抢,朗逸雀蒋、朗行枯、朗境三兄弟如果给我的都是正脸寸胳,让我来区分一下霜健,估计我也需要片刻的停顿撵,因为它们实在太像了!就朗境而言稼赶,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条晒惹,并将内部更换为蜂窝状造型律,包围下部使用了黑色塑料护旧川,并加入跨级风格的银色护板林芬光,此外前雾灯变成了圆形峭忍矫,以上就是全部它的特征了互。   既然定位于跨界车衬,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙兼却,同时为了更加配合Cross风格老含,车顶还加装了行李架弛,车门下方增加了黑色与银色的侧裙脯,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识井心尺。粗犷的风格也体现在轮毂上胜废翰,样式上很难用语言准确的描述出来稻庆洽,总之很复杂授拘砂,其采用了抛光与黑色漆的双重处理害胳炒,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)十。   尾部的变化几乎与前部一致横,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法悍,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理界叭从,说实话就车尾而言磁,我感觉朗境比朗行好看了不少狙端。其它方面再无不同蔚酱时,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的顷菲函,转向灯头宠韭、倒车灯筷镣缮、刹车灯还都是卤素的授拴。   本文导航铰酒:" "  SUV在国内发展是方兴未艾挂,所以无论是合资瘟、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣辽悄肩。今天的购车主角是一位40岁左右的女性乐,白领阶层城量逼,夫妻年收入有50万元左右架焦,有房蹿,老公有车杀导磨。实际上氨,女主角目前也有一部老速腾车挤,开了已经7年准备换一台豪华SUV参吵扭。这位女车主喜欢玩焦,追求年轻醇郡,注重外形杜羡狈,并兼顾户外杉陵,不喜欢纯越野车型道湘,而购买价位瞄准了40-50万元领域染。所以我们直接选择了宝马X3汉,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较闻。   为了公平竞争拭颅壤,我们选择的车型如下让,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 猛极、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型吐、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 盛角虽,三车的价格虽然有些区别庇渡乳,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠啡核,所以三车实际购买价格差异较小猎贡。   对比项目一藉们: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的砍,特别是女性嘶,希望自己能买到一款好看的汽车炼,就如同提包还有衣服一样畅,特别是成熟女性浪,尽管喜欢标新立异填,但也更愿意接受时尚动感的类型嫌。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸豢,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯日,相比以往方头方脑的设计抠删冲,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少激。更让人动心的是绩汾该,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素歼鹿,同时形象也不乏干练紧凑垛焊查。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润温,线条流畅慌暗单,稳重而且动感葛汉,因此吸引了不少消费者侧漏。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性吉,但2013款并非全无变化嗜渡,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计堆检迫,此外还有大灯形状放睹迸、前后保险杠喝、尾灯瓢、排气管方面都作做了一些细节上的调整弓身钙,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些输。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计汝瞬,锋利的腰线夸卧揩,近乎方形的前后车灯季,甚至连轮眉的造型都是方的另叮,虽然它是一部纯粹的城市SUV凌,却似乎在它身上找不到什么曲线讲奸筐,因此在奔驰车型中也算是有个性的浪共。对于女性而言棠溅委,可能奔驰GLK风格过于硬朗了签姜段。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面惕钾,三车都不约而同配备了氙气大灯马宋蕊,区别就是补董寒,宝马X3采用了远近光分离设计粮赔,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体卸。另外构题,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能估。另外燎钵枚,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯尸孟适,而宝马X3大部分车型则无此装备刀虐。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面家滦扮,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心雾霖,都50万元的车型箩底拎,自然都是配备比较好的轮胎品牌访型筐,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的容,这些方面倒也不用纠结慌。另外需要说明的是眯渤恨,宝马X3是没有备胎的踢拓阀,因为他采用了防爆轮胎论忻,可以零胎压低速行驶一段距离伦,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎屋。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大尉罗,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹泰,所以基本打成平手委潮。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型董,从两款车型的厂商指导价来看搔粪,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略僵,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)四勒撅,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一疏。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计查胳耸:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”稿麻,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要脆伴博,这一点奔腾X80的确做到了涵。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念切,X造型的前脸具有很强的立体感骨范,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚疏梅。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息衬驰变,尽管这种感受也仅能停留在视觉上茧晴败,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用惩刚。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升龟蠕,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线甜写芳。轮廓清晰的六边形进气格栅爸店刊,中网上三辐式的金属饰条筒母咆,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度关,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式辽唱。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度醚凶,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计笔,只要消费者能欣然接受滔,似乎一切也都无可非议匙搞。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面艰,除宽度相同外差,X80的长懊任舵、高及轴距均占有绝对优势爽蜂搂,反映到辆车的侧面造型上甲,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形缸蓬,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态单凤。两车的尾部都采用了溜背的设计样式反坑,上扬的角窗结合扰流板的装配蹬星,使两款车型都增加了不少动感的元素澄涂舶。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色板估横,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感活,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔许胖氰。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气程铅帝。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化陆楷,饱满圆润的风格依然占据着主导鞋赤。与X80的刚劲有力不同樊,ix35的线条运用更加柔和噬,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力胁。没有尖锐的棱角魏巧踏,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素鹅啥帮。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象眉起隙,飘逸的灯带向后延展福,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神柔。同时倒车灯的独立设计谦砂,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一寇辽。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变蓄突,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下呛,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目米涂发。同样的手法也适用于尾灯氢椒,在原有基础上绵喘搅,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入口革,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升其。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂丘,分别代表了运动与时尚的不同风格特色蒙贯党,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17戎霉,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17煞,胎宽上微