证监会中证金融研究院马险峰:推进创业板注册制试点

2019-11-12 13:58:12|来源:人民日报|编辑:靳松

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意崎歧,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作柏锌。   二瑰寝关、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下栏寺发,根据设定好的距离跟随前车疗拢,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感汲膳何。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时乾,EyeSight也能及时发出警报仓绿,提醒驾驶员的注意翻行驮。         三搜、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时来,最直观的反应就是双手抓不住方向盘巷,车子飘忽不定宠匆,存在极大的安全隐患泡逻建。EyeSight系统还包含警报与提示功能稀,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时丹诚,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力溃。   四裁、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历荆:在停车场倒车出库时熔持丰,由于紧张或粗心挂错当妓衅孤,点火汰、挂挡宏、加油起步的一瞬间笔薪内,悲剧就发生了蜂。为此澳弛,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能酪。当立体摄像头检测到前方有障碍物时殴,就会判断为起步误操作萌,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机始算疲,还会通过控制发动机动力输出唤端,避免危险的发生隋纺。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编筷哆:王潮 版权作品芒篱土,未经环球网Huanqiu.com书面授权骨浓掇,严禁转载累,违者将被追究法律责任磐。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日浮羌抗,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸内滔,即将上市讳封盾。作为PSA集团最新的战略车型拟,SUV天逸拥有诸多过人之处罚,无论是外观还是内饰渤夺剐,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调篮辜铣,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸芜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编坦:王潮 版权作品帅姬吃,未经环球网Huanqiu.com书面授权届敞斜,严禁转载亢,违者将被追究法律责任跑潞售。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且肮普猴,还有诗和远方的越野缕街。”随着近年来越野文化的盛行悲咎,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵吗阮缎,享受突破自我甘闯、征服险境的快感圃。然而槐鹊,市面上的大多数越野车都价格不菲泥,这也使得很多消费者如鲠在喉犬殴牧,越野的理想一拖再拖寇垫。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾缔侗,它拥有出色的越野性能砷幕捞、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置汾,它就是我们今天的主角—哈弗H9坏摊柬。   作为哈弗旗下级别最高凌好昂、最硬派的SUV车型怠,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅暇钝,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城腹赏绷,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地录牵,接下来就请您跟随我的文章户,一起来看看H9表现如何吧菱澜详。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编裙:杜安迪 版权作品绦簇,未经环球网Huanqiu.com书面授权题梆贺,严禁转载挞颠脖,违者将被追究法律责任犯唤。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化即,MPV近年来火了一把孪氖休,舒适的驾乘体验登、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势侠泡讳。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后妒假坤,其欧尚力、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量轻。为了更进一步淀胶稿,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市侵狄,推出了三款1.6L手动版车型龋习夏,为自家产品线添砖加瓦完苯。   面对着MPV市场的激烈竞争聊其,厂家需要不停地提升产品力以维持地位窟敌幂。因此透洼,继1.6L车型以后戈,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型琶创酪,新车型最大功率为115千瓦肚挝,峰值扭矩为225牛米笨乡爽,除了在动力上进行了升级口,在外观上锣伶奉,1.5T车型也拥有一些列专属的标识盾侠际,那么就请您跟随我的文章阔凭撩,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编位阶:杜安迪 版权作品烈汉,未经环球网Huanqiu.com书面授权簧,严禁转载酗领窝,违者将被追究法律责任绦吕。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型赡暴,它是一种灵活潞驴眯、空间采、操控浮、舒适都较为适中的综合车型男拉,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的阜,但是在国内市场却一直不温不火夸污分,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治委怠桔,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线荡婪,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时谈腥,也把目光放在了通过性强的车型上淑汞七,旅行车在无形之中蹭了个热度读,闷声发大财受。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型嚎桥,但是因为一直没有进行国产踏,它一直以进口车的方式进入到国内栖,这也导致了其价格略微偏高距。但是这一切问题马上都会迎刃而解仁扭忙,因为毋诗淬,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天校阑,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验心猛夯。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坏霸玖:王潮 版权作品喘,未经环球网Huanqiu.com书面授权变侯品,严禁转载屠,违者将被追究法律责任嫌骚狮。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相妇长聘,让我们看到了自主车企“走高”的决心奢,如今和授,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前默脚辱,基于之前的W02概念车打造免,定位于紧凑SUV市场篡息非。和VV7一样怪窝,新车共推出两种车型口墙驹,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C绿础。今天陵巷,我们的主角就是顶配版VV5s想冠师。下面剖涩淌,就跟随我们的脚步堆呢,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样困。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编魔:沈达炜 版权作品斡,未经环球网Huanqiu.com书面授权缚,严禁转载骸畏,违者将被追究法律责任盯溶。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇沸搂,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说杯缎挺,它都是销量王遁辆,但是随着SUV市场的愈发火爆焊携晶,它的竞争对手也变得越来越强大岔赌沥,而它还在原地踏步卸,而这也导致它不仅摔下了神坛锣媒善,甚至一度跌入深渊奋。而去年夏天侵,它终于痛定思痛决心改变纹,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV冀攫,曾经的对手再也无法与其匹敌诫,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠吉。今天蹭,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI坛。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编叹:王潮 版权作品拴己,未经环球网Huanqiu.com书面授权吼拒石,严禁转载瑞獭氨,违者将被追究法律责任锌实骑。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8叙诲,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型灌经貌,可是由于种种原因曹,它一再回炉打造街抛,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚窟纯思。厂家给H8的定位是一款兼顾城市踞、越野的多功能中大型城市SUV握,它的底盘以奔驰M级为蓝本境,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架焦风郡,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶磊。而今天我们就来到草原仁稠贰,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何些欠。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编溯驰裸:沈达炜 版权作品弟量,未经环球网Huanqiu.com书面授权协岸,严禁转载堡俄葛,违者将被追究法律责任吃郊摩。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗温簇,您肯定首先想到的是哈弗的H系列吾虽,是的巨挛膛,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石傅柿。但是哈弗并不是只有H系列悼某烁,它还有一个M系列袖卡袭,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前粪,也就是2012年上市的哈弗M4熟猾,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量羡溉撇。但是5年过去了居蠢,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1岔蔽揣,M系列的故事似乎就告一段落了稻。就这样M系列在昏暗了几年以后垦,终于在三天前的7月21日哆,迎来了一位新成员——哈弗M6报钎,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来弓哥戌,那么作为M系列的最新作品尖聚汲,哈弗M6到底表现如何呢好旗?环球网这就带您全国首试哈弗M6膘肺谭。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编浓:王潮 版权作品窜,未经环球网Huanqiu.com书面授权哪齿,严禁转载铅,违者将被追究法律责任赔。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月锚泊,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV菏锤,它就是荣威RX5胳。同年7月遂埂,荣威RX5正式上市发售凉。时至今年七月墒硕沫,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了惫版裸。在这短短的一年期间光莆险,荣威RX5的销量已经近20万匹毖,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断沪私晌,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉桂添矛。那么荣威RX5到底有何过人之处呢逃虱迹?答案就在RX5的定义上掂疟,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作歌,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”靶,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中袍泰骂。你一定想问了势巨,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢落曝矢?今天叔,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统寂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编彤船:王潮 版权作品共渭,未经环球网Huanqiu.com书面授权猴吭芭,严禁转载熬揉,违者将被追究法律责任哆罗策。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型驴,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注莫。出色的外形设计以及精良的做工狗稳苔,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻谓省,但今天当一台RX5真正摆在我面前时肯,带给我的又是另外一番惊喜弄刑。闲话少叙裁灿,下面就请您跟随我的文章团胯,一起来全方位感受一下它的实力吧孪兜侗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编是驴帮:杜安迪 版权作品痢,未经环球网Huanqiu.com书面授权伍面集,严禁转载默恋夏,违者将被追究法律责任幕脖斜。 获取授权" "7月11日戏箩,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市盼韭。在江西南昌县小蓝工业园姑敝,陆风汽车举办了盛大的新车发布会矢拜滑,会后更精心策划了一场媒体试驾活动搁,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力呢。 作为一款小型SUV甭,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm福尖,轴距为2560mm脑,造型紧凑乾愧蛊,符合年轻人的喜好追求剐堡。由于定位非常明确是85后新青年传凛常,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念尉,车身线条个性张扬琅艘,极富运动气质氏书辫。 陆风X2车头处采用X型轮廓谢贰,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计创晒功,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍改峰。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体鳞胎捣,极大的增强了整体感懒收啃。 车身侧面造型紧凑饱满担恐,贯穿式腰线设计菜篓,锋利无比诉微。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果位凑,并印刻X2专属标识烦厂传。此外姑裸,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架氨吼把,金属银色尤显沉稳大气邵。 车尾设计简洁利落碎腔倪,“LAND WIND”字样十分醒目祷妓闭,保持了陆风家族一贯的设计风格拱安。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应涣,细节丰富嘿,凸显其设计感斜。 打开车门缆,车内的整体布局同样令人惊艳痞粗。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择咆砂,给人奢华时尚之感汇坡恨。中控中央区域大面积软质包裹蒲,触感极佳嘶扑刷,在细节上采用部门缝线处理惜送喇,彰显专业品质橡。运动皮质方向盘才沮挎,配有多媒体切换淀、电话接/挂苏、音量调节和定速巡航等按键狼,行车全面兼顾安全和便捷鬼寐叭。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能牡拣畦,全面支持多媒体娱乐系统弦良牧、蓝牙电话粒、收音机嫁宫率、高德导航盒肆陛、百度CarLife珊赡、车况查询和自定义保养提醒功能灵烦腹,满足年轻人的基本驾车需求理借拾。 对于新手而言嚏存厩,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用杭幂编,全系标配高精度雷达报警系统竣撕,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线侩,呵护更进一步平搜。另外稿牧挡,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统涂,响应更快虏楔,工作更灵敏冷廉规,大大提升驾驶安全性捎碌舒。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量驶,用车全程无需掏出钥匙栏熔,更加方便快捷搭镜。 陆风X2虽然是款小型SUV型憨,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验凸穷搁。170cm的体验者坐在前排凸衅摧,头部距车顶有两拳的距离壕。而且主驾驶座椅还支持6向调节深,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置缓卢。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现颂,座椅还可以完全放倒放平枫,最大纵深高达1650mm歼逆扰,超越同级别惟吓凛。 动力方面捷猫入,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机努戌拿,最大输出功率92kW(125Ps)拾碌兜,峰值扭矩160Nm次。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱巳,作为家用代步车抗奈辆,足以满足日常使用葡。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛扁拈宏、轻盈纽功,动力输出表现积极勾独卧。驾驶体验中摆并痘,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错间,并能获得经济的油耗表现许。高速状态下辟淋,陆风X2则更趋向沉稳胶灌,整体看来符合城市综合路况喊闹,偏向于走舒适的路线楼盯短。 美国天合EPS电子助力转向的配备恫璃,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构畏抚彼,使原地转弯更加轻便灵活痉。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合瘸,起到了很好的减震过滤作用捣,底盘扎实橙掸,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞媳段蟹。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作宽匣,高颜值窖捅、大空间喷娶、易操控挟问湾、高性价比钢。透过此次试驾体验溶独朔,可以看出陆风X2整体表现优秀痪复拱,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力辜介。当然尺,更多陆风X2的惊喜之处甫酚,还需要你亲自体验功斧蟹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编渐匣毛:吴越 版权作品晾惹,未经环球网Huanqiu.com书面授权界日杜,严禁转载扭先,违者将被追究法律责任胜捆。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日小,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”八还暇。借助此次活动锯,不仅可以传播长城数千年的文明历史癸巨,还有助于加强人们对长城的保护意识恢。在此次发布会后舌烧弗,我们有幸试驾了汉腾X7窜,相信很多人和我一样金韭,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生疾。而接下来捷滔俺,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车晌。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编官:沈达炜 版权作品厂馈想,未经环球网Huanqiu.com书面授权慌镁梢,严禁转载逼度斡,违者将被追究法律责任假。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后枪肺从,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨慧扑识。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将苹舵矛,比亚迪宋DM撵。宋朝相比秦唐房,虽然名气和风评不占优势拢,但客观来讲护,宋朝在国民经济鞠结谴、文化教育钙、科学创新等方面均处于领先地位剿捞阜,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待瑟既。   比亚迪宋家族目前共有三款车型溅,分别为汽油版轮虚窖、电动版和我们今天要试驾的插电混动版惜醛,也就是宋DM伎钵伯。宋DM定位于一款紧凑级SUV谢悔鲤,低于同门师兄唐敌,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员谱唯。   那么扁千氨,“542”到底是何物呢滔角?竞瓜:   初步了解“542”战略以后察崇日,我对宋DM的期待更进了一步搓,那么闲话少叙哇涩,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编握呐:杜安迪 版权作品天骡闯,未经环球网Huanqiu.com书面授权封板翰,严禁转载凡掀洞,违者将被追究法律责任处冈。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述黄,但是近些年疼翰,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着烘,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”囱勺情。但是有这么一个品牌丹叙恫,它不仅是一个只做SUV的品牌燃宿涝,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌琼仁炮,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗胳匠。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃颇,自然是需要足够的实力讲善菊,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7嵌悍。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酱陡吨:王潮 版权作品沸寝乒,未经环球网Huanqiu.com书面授权港妓,严禁转载芭松,违者将被追究法律责任棱蒜城。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌逆,其旗下车型最大的特点就是操控精准懦、转向轻盈碌。而在SUV市场中鞍赏坚,马自达也同样做到了如此踌烁擦,它凭借一款外观运动救缴浓、动力强劲休烹实、乘坐舒适品、操作轻盈的SUV占领了很大的市城蘧∶,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L侈孟逆。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肥:王潮 版权作品激,未经环球网Huanqiu.com书面授权猾,严禁转载氰蘑,违者将被追究法律责任掣径滑。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩孩,甚至出现过单月销量破20000的情况芬。在这么一个时间结点挂吹藤,厂家为了丰富产品线我任、满足更多元化的顾客需求吓,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)仕。顾名思义尚够,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机慑,相比之前的1.5L发动机更加值得期待惨担。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择输?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了矾竿龚。但今天我们来海滩可不光是为了养眼衫拴,而是为了另一个重要任务畔,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触虎。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport券官粟,闲话少叙谓雾,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哪疚俱:杜安迪 版权作品仙,未经环球网Huanqiu.com书面授权胸窖宝,严禁转载东,违者将被追究法律责任摹呕。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日茨,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星撼酒滥玻湖边召开琴。本次大会包含了大会开幕式渺橡、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式欠、美轮美奂的文艺演出叉赎络、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节曙。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会慷、中国汽车报社策躲薯、中国汽车新闻工作者协会郴、石嘴山市人民政府主办萍东既,大武口区人民政府牵玲、平罗县人民政府吭、石嘴山市旅游发展委员会磊布劲、石嘴山市教育体育局冻损、石嘴山新闻传播集团句曝段、北京东方艾狄尔会展有限公司承办套巧推。         在皮卡不断解禁的背景下敢低亨,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一每届桶。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编箍申:沈达炜 版权作品睹煌,未经环球网Huanqiu.com书面授权可姐老,严禁转载去,违者将被追究法律责任荣凯耽。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词瞳寂视,在字典里的解释为芯捌溶:小的猾帅、袖珍型的辖测。当我们在生活中形容某样东西迷你时宛嘿弧,通常都包含着另外一层意思查咐吭,那就是精致郝菩泼。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型且番,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)牛。   远景X1于5月20日正式上市史轨,主要面向年轻消费群体首,提供多种配色可牙弧,售价区间为3.99-5.79万元炬诲洗。别看它的身材信纭,定位低揉浅,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣潞。接下来我们就一起走近这台迷你SUV筋盆,看看它的综合表现究竟如何吧仍烁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疤绥:杜安迪 版权作品抱浪低,未经环球网Huanqiu.com书面授权请,严禁转载锯,违者将被追究法律责任貌。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日筛鸡摔,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行馆敖柿,活动从北京汽车博物出发貌,途径四个任务点精忍,终点设在北京首都体育馆静变挟。这是iEV6E准入北京市场以来了,江淮新能源举办的第一场北京地区活动琴熬尚。6月13日是第五个全国低碳日年醒纲,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛剿醒病,可谓用心十足胁搜,与北京的消费者共同践行低碳出行嫂金匡,倡导环保低碳生活蹈剿,感受iEV6E带来的全新城市出行方式靡。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编少:沈达炜 版权作品理海谈,未经环球网Huanqiu.com书面授权踏蓬侵,严禁转载缅帮,违者将被追究法律责任琶鞘。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动胎廖,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动解糯念,但此悦动非彼悦动甭,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已建,实则已经发生了翻天覆地的变化坷淬,最直观的就是它的尾标芜,名称已更改为CELESTA缕猴畏,那么齿甫,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢蹋坝?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型龟洽淖,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系曹句卿。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型硷,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列好努慌,那么闲话少絮挡健,这款新产品究竟实力如何呢护倾?我们接下来的测试将为您详细解读奖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编闷返:杜安迪 版权作品仕,未经环球网Huanqiu.com书面授权卯拴鹤,严禁转载讹佃椒,违者将被追究法律责任继放。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味贺燃,经典不代表着古板唐圃,优雅不代表不能运动然冉槐,近年来沃尔沃的设计愈发时尚跋午裁,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方粹习困。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性们,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风垛,总给人一种不一样的清凉凶比触。而提到沃尔沃咯涤,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型凸秸,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型逻骚杉,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮歇,而在舒适性割衅、优雅性都非常擅长的沃尔沃头澄颁,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢嚎?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 嚏募。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编险畅舌:王潮 版权作品私寂,未经环球网Huanqiu.com书面授权芭,严禁转载汗怀,违者将被追究法律责任规。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上闹限辨,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相妙雷规,新车定位中高级SUV糖亭称,基于PSA集团EMP2平台打造而来揉费,和东风标致4008属于姊妹车型帆舅。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流田粉肖,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术凶沦,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术帛皆。新车将于今年9月底正式上市锨废稀,下面就跟随我的视角誊,一起提前领略这款车的魅力吧衔。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编埃册:沈达炜 版权作品譬该狗,未经环球网Huanqiu.com书面授权嗜,严禁转载箔,违者将被追究法律责任慕魄统。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼反雀,随着各产品线的逐渐完善裁仇,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐牡潜。但提到身为国内一线品牌的江淮槽,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3境乾,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象旗投礁,因此洗滥加,面对着国内市场百家争鸣的局面胃杠概,江淮顺势而为脸,搓了个大招蔚雾馈,推出了我们今天的主角建脑瘸,瑞风S7兜亨。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价吻俯炮,售价区间为10.98-15.18万元萝,并提供五座版和七座版两种车型帮焚。瑞风S7搭载1.5T吠、2.0T两款发动机盼喉,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型谷,它的表现究竟如何呢坝璃? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编投:杜安迪 版权作品嘉,未经环球网Huanqiu.com书面授权祥,严禁转载鼎,违者将被追究法律责任黔。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”方慨工,我们一下就可以想到斯巴鲁店炭痉,这也是它引以为傲的标志娘苫。但作为一个相对小众的品牌筹刑锰,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较牟蹋糊的状态寡坝,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌喂被既。今天我要为大家介绍的霉,便是这个小家族里售价最低的一款车痉合,斯巴鲁XV淮桓,经过几次改款后我帅,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市潮讼⑿尽,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝藏椿梗,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引居廷硕,所以串肛瑟,千万别错过内荆。闲话少絮傅,我们来看看今天的主角吧碑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编黎痘:杜安迪 版权作品冒被,未经环球网Huanqiu.com书面授权魂,严禁转载涂,违者将被追究法律责任膜。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心祭劣携,混动车型在市场内的地位也开始随之升高导陋。但是都潘憾,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”啤结酶、“平顺”等妒裴募,与“运动”啤灿、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边外繁承。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类铆浩,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现共丘番,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动首怯插,那么闲话少叙不,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧便念。                  总结陆卉迪:总之闷纳褥,相对于其它混动车坎首儡,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆斑土蒲,与此同时耍,由于这套混动系统的特性阑,它的动力输出也可以得到保证廊,光说不练假把式功,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢瞳卸?我们接着往下看缮摧舰。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编苫:杜安迪 版权作品尼,未经环球网Huanqiu.com书面授权爽迹守,严禁转载赔,违者将被追究法律责任拭钒屋。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探亮,越来越多的家庭在购买选择车辆时撼,都会将其纳入备选范围魂剩聊。当然蒙,混动的目的陕川氖,对于老百姓用车来讲镐寥翅,就是省钱隘。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元逛剐,但它真的省油吗裳?到底能省多少完洪?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁黎触。这款车不简单副柒裂,因为据说丰田在研究它的混动技术之后坷,也表示了赞许的态度粟绘播。本文我们将通过早高峰以及夜间路况即,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗探脾。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后哇川脯,早高峰相对拥堵的路况下瞪奋,混动版雅阁表现出的油耗更为出色速,得益于其技术设计履,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动彤赴浮,发动机只负责给电池供电每俱扳,所以动力响应祁担、提速感都比汽油发动机车型要好本汉,低速时也不会有电机振动和电流声敦嫁孰,非常安静俯戈弄,实现了越堵越省的油耗静。而在低油耗保障的同时梁掀霞,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣星。越堵越释亍,运动范儿十足灿,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡墩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编帘:沈达炜 版权作品壳皮门,未经环球网Huanqiu.com书面授权轿凭,严禁转载净踏,违者将被追究法律责任腔。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言谦斯,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌耽痉当。如今侥玩饱,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功镶惶,逐渐以“焕然一新”的高品质派围菩、高性能叔叫花、高配置换芭,迅速得到了市场的认可盯特拦。其中缺该,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美卯迷缉,让人激动不已疆场。说的正是数月前撂拌,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100麓。   究其火爆缘由岔成级,除了过硬的整车品质诞悍阀、先进的科技配置外涝士碗,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素化礁潦。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问矫:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名睛风搁?近日猾,笔者就此问题故豁荡,决定通过实践检验“真理”赌墩。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证桐钳,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测氮,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖粉藐瞧,测试路段覆盖繁华市区尼、城区主干道辞、高速路段及蜿蜒起伏的山路场逝。   车辆满电出发前恋静眯,笔者对秦100的起始里程清零诽兽。在行驶里程达到了100km里时渭盛惟,秦100显示纯电续航里程还剩18km湘,电量23%踞。此时本党嘉,秦100已然超前完成了自己的额定任务磷茎,但秦100究竟还能跑多远稻宏豌?   最终凹裙撂,在纯电模式下弄,从起始电量100%到结束时剩余电量15%眠抵,秦100一共行驶了108km仿。但此时瓮,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km狠唯。可见若继续往前行驶操户,秦100续航还能达到118km偏倍峭,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名拦型戎。 对此结果笔,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响秘肖,秦100还能跑得更远鲁。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外顽森,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮畅。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求趟,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性艾话。其内置无线网卡和4G陌穑块午功,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用纬埠。这一点觅,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风踌碱。   为一探大屏“智能”究竟酶,笔者下载了风靡当下的王者荣耀譬,顺势“开了把黑”挛。令笔者惊讶的是络实,此大屏不仅质感高清触蓄、滑屏流畅累赌,而且响应十分迅捷地,完全不亚于高端智能手机的操作体验夯乃。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型狭,秦100亮点远不止于内在垮渤辜。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新酿呸。尤其在车尾部分仕喝,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯捅渺,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升涟爱番。   “穿越”回古城西安疙篱避。雁塔下韭舶,古城外戎钾,秦100穿梭古都流光飞影吵。或许由于秦100特殊的文化印记汤嚼,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体孪凰,独特夸张的造型让人过目难忘脚警。从远望去孪箔徊,即使看不到车标互巩该,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车哪。 小结烦:   中国品牌发展至今填古,大多数都经历过艰难的过程古蹄纶,产品软实力不够坚硬烤淳疗、技术水平不够先进娟、设计理念不够创新……当下遍呜记,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”汞物署、“中国制造”的硬实力及新魅力割啊窜。未来爆呸,我们有理由相信隶,中国品牌之路蜡陋施,比亚迪新能源汽车发展之路股清,还将走得更加稳交俊,更加长远瑰憾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编勉潦底:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角睡,虽然它们来自不同的家族未、不同的国度楞铃枫,可是它们都是SUV碳。但是要知道堪配,在二十多年前疤寄,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV量妙。这其中笆,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了雌胜此。   一提到捷达我就想起一句词识,叫做“雕栏玉砌应犹在沮,只是朱颜改”溯思。江山还是原来的江山鲤,可是入主王座的已不再是我了栏,这是我对捷达最大的感触烤。随着汽车的高速发展桑间宦,汽车市场也愈发的多元化纽哼,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里登什,但它早已不是王者了鬼。不过霓,虽然它已并非王者固号吨,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方齐瓜。今天皖玫迸,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L容疽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编人殊炼:王潮 版权作品寄常,未经环球网Huanqiu.com书面授权犯梅恭,严禁转载狈,违者将被追究法律责任胖抄。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9草撮,相信大家并不陌生发违,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型诡,它始终没能承担起销量重担陪擞,倒是家族小弟H6附让酥、H2屡屡在细分市场创下佳绩呜,这样下去气氛着实有些尴尬欣。因此鹤纪,作为大哥的H9坐不住了哪毒庞,悄悄迎来了改款疗,据说变化相当大全。今天抒,环球网汽车就来带大家看看凭吝,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢驶痢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编痉懒:杜安迪 版权作品公傲黔,未经环球网Huanqiu.com书面授权芍屁,严禁转载疤,违者将被追究法律责任菱测痘。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编娠:霍保智 版权作品踩吉让,未经环球网Huanqiu.com书面授权沫拔芳,严禁转载愤悉抒,违者将被追究法律责任显炬。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型蕉趴,它是一种灵活畔、空间女道、操控趁、舒适都较为适中的综合车型江绕避,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的淖编,而随着国内汽车市场越来越丰富呈驴、人们的消费水平越来越高测顿,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上四,今天沏,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版棋参撵。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编俩:王潮 版权作品棺熊,未经环球网Huanqiu.com书面授权翱,严禁转载乱爽,违者将被追究法律责任陛布届。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说蒂,购车已经无法绕开SUV这个车型了弯。甭管您是去买什么车田,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV秘。在这个SUV统治汽车市场的年代敢景,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了翘,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人肠。今天欺,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备侯硅、居家旅行与谈情说爱皆可稍艘焙、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜尼。 ●?新途胜的外观设计缘何而来奔胃刚? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编隙贰:王潮 版权作品毁阂,未经环球网Huanqiu.com书面授权蒲,严禁转载雷燃姐,违者将被追究法律责任尖。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌廉残,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴毋建昆,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩轻瘟毛,客观地说掏策,无论是口碑还是产品力陈唐猴,哈弗都已经处于该市场的领先地位薯秸顺。无敌是多么的寂寞看瓤,因此欧沁傻,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV平响鲤。因此螺辉,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了爱抽晒,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试护。   小贴士射檄:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY空,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译蒜骏溉,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆履。WEY品牌定位轻奢豪华品牌级诲筷,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型返颇。   那么钝,作为一款开创先河的领头者贿,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义愧艇,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢挽握?下文中我将为您详细讲述霖蔼。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s咕绦联,那么这两款车型有哪些不同呢冕锑?   ● 除了上述三点外翱,两款车型采取了相同的设计趟,接下来我们以VV7c车型为例绘氰,为大家解读新车级。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编彤擒敌:杜安迪 版权作品宋嵌粕,未经环球网Huanqiu.com书面授权绅,严禁转载伸店,违者将被追究法律责任沥。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV忻其,您最先想到的是谁胺播貌?哈弗H6竭卢?没错驰,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车硅,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹憾档,2016全球SUV单一车型销量第四名关硅,这些都证明了它在消费者中的口碑实力凳。今天吝魏,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代雇,外观大改棠烯普,内饰颠覆崇,动力充沛景,传动匹配顺畅等等疵,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单桨跑拖,而是扬长补短上坊,全面提升坪纺换。下面敝,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿猜?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些观师牵? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编焚矩乘:沈达炜 版权作品捆避,未经环球网Huanqiu.com书面授权残故,严禁转载窘乏,违者将被追究法律责任潘弘捌。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型层童嗽,全新一代的路虎发现也已经上市秀椿,相信很多朋友看见它的第一眼都会说肮皆募:“这还是发现么脆伙臂?”捶蒋鞘,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象钢,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了怕,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车褥驮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编顾:王汉康 版权作品奉秋菇,未经环球网Huanqiu.com书面授权忿,严禁转载镀菱妒,违者将被追究法律责任目冕。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了膘萝,然而提到广丰霉,我们想到的往往是汉兰达洪、凯美瑞等标志性车型甲,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄乌抛形。如今玩徊,随着消费者需求的多样化史,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)稍称,新车共推出2种动力共9款车型拉,售价区间为6.98-10.68万元吓耙芹。   作为一款入门级家用三厢轿车赔,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷版茨鞋、是否高科技配置如云嫂涟慈,实用性强倪睛纷、性价比高桐汾涤、皮实可靠查救,能给消费者带来一种最简单的满足感弗翟,这些就足够了水窟。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象郸疏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编滩:杜安迪 版权作品死厕,未经环球网Huanqiu.com书面授权合诫谩,严禁转载崩,违者将被追究法律责任泞。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗详,不得不说的就是销量菠芍休,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置袱贝翱,元老功勋H6车型功不可没擎擞眯。作为H6的升级车型吗去,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市贸毖沃,并且选择面也十分宽泛阑漠,包括汽油柴油焊碉奇、两驱四驱秤颠、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型腥,售价区间12.58-14.98万元龄诫辅,这其中煽,新增加的红标版就占据了11款之多懊。今天版嗜蹈,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版处黄报。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编孔:沈达炜 版权作品赡,未经环球网Huanqiu.com书面授权堕,严禁转载侍坊,违者将被追究法律责任丢莱。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后脓仕法,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹送。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市辰酶薄,那就是6万元区间的入门MPV市场县狸发。那么这样一款MPV到底如何孝,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它瘦捍唇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编丝:霍保智 版权作品廷摹阮,未经环球网Huanqiu.com书面授权尉,严禁转载陕,违者将被追究法律责任田。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5鹿崩盟,我们肯定会想到马自达那款跑车无街,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV虾我炮,东风风度MX5棵。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的翠仕,那我猜即岭规,它一定是一款主打家用磕汇、性价比高非常接地气的车几,我们闲话少絮痞刊,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢嘎? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编佛:杜安迪 版权作品冕奥墙,未经环球网Huanqiu.com书面授权层雄寄,严禁转载革蓉,违者将被追究法律责任暮模。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高穷夺,它就是斯柯达柯迪亚克玻,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测们,而我也对这款车的动力表现有很大期待坤顶,今天我们来到风景如画的安徽黄山复,将在公路扩播敞、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触诺驹茄,那么它的表现究竟如何呢袱?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编间蛋称:杜安迪 版权作品汲涣,未经环球网Huanqiu.com书面授权疟肥,严禁转载嫁良瓷,违者将被追究法律责任客播。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3观席联、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV踏忻坍,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应擒纪,北汽幻速为S5配上了更时尚莲蕊昂、更“SUV”的外观和内饰设计烷揩茄。新车的预售价在6.98万至7.98万之间灸罐犯,共有4款车型可雅怠,并将于3月底正式上市脖伙,前期将只推出手动挡车型洁,那么这款车表现如何诺?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编葱:沈达炜 版权作品告阜秆,未经环球网Huanqiu.com书面授权扔,严禁转载察,违者将被追究法律责任的妮。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起喘漂杆,各厂商纷纷顺应潮流动,推出大7座SUV车型鞍。不过剔标,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题舅阜,那就是第三排空间阜绕,大部分情况下巳贸才,7座车型的第三排只是个噱头而已烦狭,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适甘,但是今天我们试驾的这款车垒长,在这一点上做出了改进河掳阶,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态泵饲,它就是我们今天的主角伐,上汽大众途昂衔抵。   在厂商举行的产品介绍会上拜,负责人表示乌:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征阑畅继,意味着在家族产品线中的重要地位节段号。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位沮黔勘。那么芥挞,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢恳串翠? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编乘:杜安迪 版权作品甫朴,未经环球网Huanqiu.com书面授权黔,严禁转载乏,违者将被追究法律责任途。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃蛊,这是一个曾经与保时捷们、奔驰齐名的德国品牌拆晚,占据着德国60%以上的出口份额谋缓,之后由于资金问题宛,于1961年破产灭,这个品牌早已淡出了我们的视线纫热,如今在2015年品牌重组复兴辱械。短短两三年光景玖棵,从宣告品牌复兴拉菠密,到首款量产车型宝沃BX7上市古酶,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5古,它是宝沃复兴计划的第二步磕纬,也是我们今天的主角红实氦,宝沃BX5勉闹锭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编冒私汞:沈达炜 版权作品嘘,未经环球网Huanqiu.com书面授权笔,严禁转载硷逆俄,违者将被追究法律责任渐嚎挠。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后疤嚷澄,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上庆胖。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里僚,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃泡投。今天我们不谈历史惰处,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5缮温绒。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编露:沈达炜 版权作品武耙桓,未经环球网Huanqiu.com书面授权袜枢扯,严禁转载萌垫送,违者将被追究法律责任姐贰。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来前羔惭,随着国人购车理念升级蝎我,加之二孩政策的推行歌,7座SUV在中国市场可谓大行其道恕,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求逼。对于起亚来说瓮副,让你选一款SUV开哇搽,你会想到谁闹?可能是KX3措讳、KX5亦或者是狮跑类、智跑速辅。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局汉讲辑,却没有中型SUV可牙思昵ぁ,所以KX7来了惨,一款7座的中型SUV哺别,也是我们今天试驾的主角场。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编开:沈达炜 版权作品仑传,未经环球网Huanqiu.com书面授权筒篓汾,严禁转载涤,违者将被追究法律责任冲。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能卉,以冰雪路面最为严苛稼,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能獭,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱通斯,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封泥块,万里雪飘的雪乡长白山矗,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚颁摔身。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编搐献:王汉康 版权作品怜规烦,未经环球网Huanqiu.com书面授权写,严禁转载席,违者将被追究法律责任曹霓。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时管辫漆,相信有很多人质疑拧丘,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗宽铣惹?其实稼匣,傲虎的真实身份反倒是SUV轮无,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了畦。今天疲说,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎默,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD蔡、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统寿帆懊,性价比方面有了进一步的提升绩弦念。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编彤盟恐:沈达炜 版权作品褪,未经环球网Huanqiu.com书面授权撇吐,严禁转载被侗侯,违者将被追究法律责任俱忍。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万恃敌,这个价格我们可以选一辆什么样的车酮惮?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平谈,配置简单的小轿车桂斡。但现在我们有了一个更新更好的选择澳隘,它拥有跨界SUV的身份芥瓦,它拥有丰富的配置构舒,它拥有实用的功能诉,它拥有亲民的价格尉腑兑,它就是吉利帝豪GS淬桔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编筛关土:王汉康 版权作品糯,未经环球网Huanqiu.com书面授权厦海,严禁转载庆禽片,违者将被追究法律责任挤。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗鸽看鞍,大家可能并不陌生膏。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线甩蒲,定位介于英朗和君威之间绿,作为一款A+级车型融,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象蔬祈咯。那么豪撬,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样粕?我们今天就来一探究竟滑惧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编背甩:杜安迪 版权作品怂,未经环球网Huanqiu.com书面授权夹伺,严禁转载暗糖高,违者将被追究法律责任隘。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6酮,想当年可是法国总统的御用座驾草淌,就像我们国内的豪华品牌红旗猴抽。如今会挟,C6卷土重来同诬,但与老款C6并没有任何关系慑惦豁,该车由东风雪铁龙生产沟,定位为合资高端中型车踏戏搪,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕献哼荚。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢七床雇?下面就跟随我的视角浇,一起当回总统体验体验吧期。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哎窜幸:沈达炜 版权作品福,未经环球网Huanqiu.com书面授权佬桔,严禁转载痹权,违者将被追究法律责任休餐。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典湾,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全哨、极简财橙短。习惯了这个设定的我们埠劲,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情盛霖卫。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世嘎私,我们蓦地发现谷,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚垮百。当北欧性格与时尚追求相碰撞惶怒唤,会产生什么样的化学反应呢滑巫?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您奴令。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编忱拇:杜安迪 版权作品练酚,未经环球网Huanqiu.com书面授权乌快,严禁转载碘盟净,违者将被追究法律责任诚帮匹。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中拷,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉侧。可能有些人认识科雷傲搓撵,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队团岗,然后……就没有然后了蠢。而这一次府,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心棋俏娃,通过与东风汽车的合作强势回归还冀。东风雷诺推出的首款车型伟浇善,便是我们今天试驾的主角唉,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉亮。   科雷嘉出自CMF平台捌,而日产逍客同样也是出自该平台罗俱媳,零部件通用比例最高可达80%模宝袭,从一定程度上来看韦掠栓,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客强陀惕,两者有着近乎80%的相似度旅,而事实是否如此呢措物?请您继续往下看兢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蓄填纲:杜安迪 版权作品鲸葛,未经环球网Huanqiu.com书面授权四乱,严禁转载糕比哆,违者将被追究法律责任诫海。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家氰,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季颇敛,这正是体验全天候的最佳场所筷。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候俏喘泊,则是摆在他们面前的一个课题多羞。   2017年的冬季坍你,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区甩仆,在这个零下30度的冰雪世界中矛舌吭,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们现菏品。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型冲炯戊,傲虎帛盾、森林人和XV柏,这三款车的定位非常清晰沟,也分别在各自的细分市场具有不错的人气模弛拴,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱穗鸡。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机忱,相对于L和V型的发动机溶恨,它的震动更小对车辆的影响也最惺昱亍,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷顽酸脐。   此外在随后慷锰,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统妻,这套系统同样专注于车辆的稳定性挤,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点物体效,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术夏纱。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎宝抨,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统厂付口,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助访。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助宦、自适应巡航红浦、航道偏离辅助氰返,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统洛隋。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助爽,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定和,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞幢毖。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响纬糙。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编笆归:霍保智 版权作品热鞋,未经环球网Huanqiu.com书面授权露溃墒,严禁转载闺,违者将被追究法律责任贩漆邦。 获取授权" "  【环球网 报道】当今冷肮,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说陋咐丸,BBA已经成为了他们的首蚜赏悍凇,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子淌棋规,然而豪车再好也有审美疲劳的那天埃,大家是否想来点儿不一样的体验呢斧档埂?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大绕蹭,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型墒史岔,它就是东风英菲尼迪Q50L淖朝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编袒拓趁:杜安迪 版权作品姆腾,未经环球网Huanqiu.com书面授权加醇海,严禁转载罗李,违者将被追究法律责任娟淳。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时菠,当我们说起MPV敢,想到的几乎只有别克GL8毫壬。但随着近几年MPV在我国的不断走热刮,各大车企纷纷发力推出MPV车型熟,如本田的奥德赛览呛踌、艾力绅贩黑,大众途安那市肩,自主品牌的五菱宏光衡吨、宝骏730等等设。各个车型间的差距越来越锌璺唷,销量愈发接近辖逛棉,我们的选择也更多了善稠。今天我们就为大家带来了一款外观经典哀飘,实用性很强的进口MPV车型毛壕耪,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版吹嘉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编咸瞥:杜安迪 版权作品私,未经环球网Huanqiu.com书面授权度,严禁转载推松纺,违者将被追究法律责任楷鞭馈。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾赴,听起来是件很刺激很好玩的事儿扯擅哦,在面对严寒的考验的同时塑樊,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”匆竟娘,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的酱末妇。当然匆盖拜,能够勇于来进行冰雪试驾的车型剧钮,没有两下子 可真不行褂项。此次之行耪,我们来到了内蒙古海拉尔缕,此次的主角绒泉迷,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”荡倍炊。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验陈廴骸,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)联煌皑。自从这款车上市之后缆粮酚,身边的同事窜善堕、朋友都对这款车赞不绝口税和,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣秤耻,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节嘎陀,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现柿。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶霞馅,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受亭聊借,对于车身的稳定性磷乳、四驱系统等 等表现如何镁伪蚀,我们一起看看吧己错克。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下陆砍署,车辆会有怎样的动态表现邯筒艘,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能沸时储。要知道碍,在冰面驾驶时车辆及其容易失控苍班凳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编妈椒香:沈达炜 版权作品茅,未经环球网Huanqiu.com书面授权芯,严禁转载凛,违者将被追究法律责任短癌。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一虏劫姑,可以肯定的是瞧分藏,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益滇。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前牟陕嗣。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版筛羞居,它搭载一套中度混动系统冉库饥,可以辅助驱动车辆霸、实施能量回收仇呐间,在一定程度上降低油耗翠攻。最值得一提的是如,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块芯香疮。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了脊森埃,既然如此桐,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢憋扣? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来赫,从配置上看痰累,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当搂。然而前者的价格比后者便宜了一千块霉,还搭载了混合动力系统入伎。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型创表侵,因为只有随着市场份额的上升屯师,它的混动车型才能说拥有了未来壤。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统篓酪救。这款车搭载了一套中度混合动力系统齿疲,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同叹袜甭,它的电机不能独立驱动车辆饭奉库,电池容量也更小一些陆掀。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量纬厕闷,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”乒巨。    动力系统方面嫩毖,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外窍首宿,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)航晤顺,最高扭矩50N·m的电动机曝邪社。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内纪匆,电池电压为48V甸哦嫉,容量为0.384kWh鞋拳,与之匹配的是一台5挡手动变速箱日茧叉。    看到这里澜寇,或许会有网友疑问俺:混合动力车型配备手动变速箱抛?是的咕猎,您没有看错史,在现今的混动车型中嚷醇唤,几乎没有配备手动变速箱的产品阮。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备夏橙衔,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率浆秸,但好处是技术难度更低凸,易于在现有平台上普及吻楞富。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的布烹。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”嘎滩,简单来说在这台车上保,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机权,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统匣贿抢,用以提升能量利用效率谱倦。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥儒茹拍,电池则由被万向收购的美国公司A123提供蔽。电机和发动机之间采用皮带连接为挎,电机的转子与发动机的转速保持一致咆还簇。在发动机启动时由电机拖动发动机俗酞,由于电机功率相较传统启动电机更大钨汉,因此发动机启动速度会更快贝急俱。在发动机启动之后庙跺,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用锚伦。    在正常行驶时旗,这套混动系统会工作在四种模式之中氛。首先是发动机驱动+发电模式缓沁,这也最常见的模式踞贩卸。在电池电量低于75%时嫉,发动机不仅负责驱动车辆搜冷,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时附系,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式北琴,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板坤畴,不仅可以减少换挡次数羔舒挽,还能提高车辆的动力表现电奶。当车速或是发动机转速超过3500转后滴耽,发动机会完全接管车辆谅,电机此时不提供动力辅助巾。而在行车过程中档郊,只要离合器处于结合状态筏,并在合适的挡位上配底攀,松开油门就会进入到能量回收状态膜。    总的来说咎蓉枫,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式田磺叭,易于在现有车型平台上搭载教,电机主要起到辅助作用徒拘舅。下面我们将进入试驾和测试环节匿片,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点剐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编猩柑:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型黄,车身尺寸等硬指标基本没变配截,外观细节有所调整掣,重点是配置方面有很大的提升疾,新增Infinity高级音响等配置骇溅,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善途。可以说各个方面都有进步窃乾,而且步子迈得挺大的收,既然说得这么好侠疆,为什么我不直接说有质的飞跃扑?因为还没到那个程度逻巾蘑,且听我一一道来电普。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)痹别须,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本险,普通版车型则会暂时维持原样趴伸拉,与律动版有所区分荡。也就是说钩顽品,普通版车型依然是老的外观猩蠕,配扭力梁式非独立悬架茅扒。    560律动版依然是560奢瞧,整体外观造型并没变化砰稗斧,这是一眼就能看出的架,但通过细节的调整情搏损,确实看起来更加大气爬,也更上档次惯力,说是比现款车型高半个等级也不过分松宫线。下一页我们来看看内饰方面的变化榔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编鸿碴赋:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上溶荡,上汽大众推出了全新途观L檀吻,从字面上我们不难看出丹,新一代途观在尺寸上进行了加长扮,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm图,轴距达到了2791mm宏绘独,与上一款途观相比有了全面的提升儡乱夏,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV典桂垂。   如今啤梧,产品后面加个L已经成了家常便饭缅凑湿,为了迎合市场需求啃,众多车型均推出了L版车型圈瀑。途观L也顺应潮流垢犁,加入了这个大家族捕。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了怠案纬,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面烦捌巴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谢抖缆:杜安迪 版权作品乓渺扛,未经环球网Huanqiu.com书面授权邯省酸,严禁转载填,违者将被追究法律责任编敖蔑。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中际热蚀,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型饭。说有幸并不是客套隙,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型扰纹肥,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过箱参观。另外宝沃作为一个复兴中的品牌突畔,能比众多大厂先一步使用这套技术垃袱,也让人颇为兴奋赂。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生芯,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上蜡毯,比如今年大热的两款SUV藤秦,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统够。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力烈,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动陵悔。    这套系统的优点是结构简单戒婪、响应快骄典沸、油耗低推,不足则是越野能力比较一般煌沙丹,脱困能力有限宽保。比如当只有一个后轮有附着力时处迹纹,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的翅僧。这时候庐骂,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了泵宏疥。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同邓?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构梧匣嚏,除了轴间外姆爱,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器隶。理论上来说形弯,当一个后轮打滑编糖,轮间的这套限滑差速器就会压紧补罐,保证另一个后轮的动力芭。    在越野时捎蜕,这样的系统可以提供更好的脱困能力韶,而在公路过弯时吐氢豹,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度姐蔚。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始冗,项目也都是最基本的雪地加速冷际、制动譬愤、紧急并线等称宝汇。可能是不了解中国媒体的驾驶能力斜谦洽,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎啼闲。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的故东可,几轮下来歌淬洞,我们熟悉了车女暇,教练也了解了我们的能力袱稀惕,走吧舶肆,带你们去个小的拉力赛道笑。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下户,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水徐。各种路面上檀,大脚油门起步都没有问题撮傅蹈。ESC会降低油门的信号强度镀词赖,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮梧疟。电子系统和四驱的配合默契九林爱,起步时车轮几乎没有明显的打滑蹿签。相比大众Tiguan杭丹豌,BX7的标定更为保守一些藕局膏,好处是更安全春杰龄,车身更稳定瓦健咐,相对的也会丧失一点乐趣监。当然我相信赶廷,对于绝大多数普通驾驶员来说艾管下,安全绝对比好玩更重要跺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编坦狄告:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型婆牧,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌遁墩骆。目前该品牌旗下的车型还真的是不少颠拿,包括两厢车型EV系列场劫惠、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等袒但,而这一次桨股,为了继续完善产品覆盖面糖位坤,北汽新能源推出了定位更低的EC系列缮某,它的车身造型紧凑几忍抗,内外都是年轻化的设定镭搏,不久之后握,这台新能源小生将正式亮相赐穗喂。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况虎,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型贩,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性撂,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)悉粱恒。    此外假,EC180使用卤素大灯镶,出于成本考虑无可厚非辛即,但是如果能装备低能耗的LED光源稀勉,不仅更符合车型环保的定位施叫,照明效果也更好淘副。    车身尺寸械嗤扒骸,那就在细节设计上多下些功夫息圈炯,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手迟,都让人觉得这台车虽然定位低俗分寿,但是还是有一些格调的穷,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见缄。    作为一台微型车牌疆价,14英寸的轮圈并不似想象的那样信だ,看上去没有什么违和感陇未嵌,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置骚雾。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强席,但是后杠银色护板涕诲妒、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉烫揪,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动抚,虽然我知道你不会这么做屏廷仕。    和它的前辈们不一样龚,EC180在推出之前没有常规汽油版车型诡讼,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新降湍闻,这是EC180客观上的优势霸肛。而它也非常注重细节上的修饰假弯,精致感的营造比较到位期,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决祟恫,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面戊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编九饰辛:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市臣俺岢汀,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位富劝携。近年来绞聘,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升改挡,这两年也有不少品牌发力于此跑。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看筐极似,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首番彪虎,奥德赛信籍焦、艾力绅30000台和24616台陷梧,居于第二和第三轮脓暮,奔驰V级的销量为4836台螺荤。也就是说五扰,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多倦,由此可见它的惊人实力卤宽。    市场竞争是残酷的猜畅戚,但常年的霸主又或是孤单的那,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考翘渡略,努力和提升的方向只有自己才能决定晒蕾。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战涂眷乐。当它在今年11月初上市之际帽遁纽,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是冠,新GL8到底比老款提升了多少寸锑?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样坞漏纤?舒适性是否依旧……等等还阶猜。正是带着这样的疑问类獭虎,我们将新老GL8汇聚到了一起磋森涣。本着结论先行的原则驾,我在文章一开始不妨就直接告诉大家哇奴场,新GL8进步可以用四个字来形容凸菩幂:非常明显!    文章一开头垦,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型故。简单来说共分三款郝茸浑:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车垂,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8缅。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型关抹廉,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市尘淅ぁ(新推出的Avenir版更贵一些祭省,为44.99万)捎么菏,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下备卤,因此它不在本文对比的行列中离棋。   外观造型沮浩迷:尺寸差异不大牡蛾咕,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例旧冈赏,先来说说新老GL8的外观造型妹动设。作为换代车型硼帛,新车的进步肯定是明显的嘉刹磐,这不仅仅体现在配置上藕,更多的是展现了设计语言的迭代鸥去。当然谁苹,就外观造型来迫池,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间朝卯弄,但整体造型依旧不显过时亢室吓。两车的前脸造型都显得比较大器遍汕讲。其中摹歉,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲霉杭、更富有力量感隘沮,而老款则更多是圆润贪就清。 更多精彩视频抠拨怀,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看车粮,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格揩八,相较于老款使得车头的层次感更强苍芍失。与此同时灸旱,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯钡誓。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方荷谰。其中新车采用了比较平直的腰线韶,并在车窗上缘的线条上做更多的文章堤芳袖,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计椿,让车侧视觉效果显得比较修长靶沉。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”霖库戎。总之炉弛,就视觉效果来说草,新GL8显得比较修长庐布,而老款则颇为厚重汀笛厂。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面形,新老GL8的整体差异并不算大饰奶,宽度与轴距数据都保持了一致点灸,但车长反倒是老款更长一点点物叛薄,同时新款的车高较老款多出了5mm断,达到了1805mm恼。对于经郴焕常开MPV车型的朋友或许知道胶车筏,车宽和车长开习惯后或许都不是问题犁,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库滴。以编辑所在的上海为例适沦,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右哎秃,但也有少部分市中心商场十膝锌、酒店的车库限高是1.85米左右阮,因此对于这部分车库来说惭通腑,无论新老款GL8依旧可以自由出入截抹违。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级史,它俩1890mm与1880mm的“身高”劣,有时就会显得不太方便了陪墒。 更多精彩视频牛髓淋,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样尼,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显酬蔷诫,新GL8看着更宽论疵挺。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异叭。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长袜,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计断涕裸,这些都提升了它的横向延展性擎楷市,为整体视觉效果加分不少捆。至于尾灯光源蔡,两车均为全LED设计颧,辨识度高婆洁建,而且看着也很时髦拘嘎断。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编蚂婪:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来功,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象隘,就是廉价且缺乏品质感好行。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品仑犁郊,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的虑美。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品遣京宏,在各个方面都展现出了标杆的水准娃。今天我们试驾的车型睛落嫁,就是博越1.8T罢僚催,表现如何朝?请您接着往下看触规。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编花:沈达炜 版权作品溺文,未经环球网Huanqiu.com书面授权菩寝安,严禁转载心,违者将被追究法律责任渴。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆蔽,因为众泰SR9是一款很有争议的车型扫窘贬,当它还是一个受精卵阶段署毒,就已经有无数支持者在等待它的降生魂,也有无数批评者在诅咒它的未来磷。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车馅轰雀,它前面有无数前辈的名字尼高淖:陆风X7雷蹲、瑞风A60谱、BJ80等吩台,当然也包括自家兄弟SR7乒、T600墨扒,这些车型凭借“蹭热度”怖慑谢、“炒话题”得到相当多的关注赁搏鹿。然而除了最受关注的造型设计部分寐,我们更关心这款车究竟怎么样串?包括它的驾驶感受控,以及空间等车主使用部分哗曙,能否让那些支持它的消费者满意蜕。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍璃,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面萌。另外遣蛋,我们也会带上放大镜般鼓,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”静窟。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm杯椒挖,轴距2850mm形。同级别算是中等身材是穷,众泰SR9的车身设计偏低矮厕,制造流线型视觉效果褪洪娇。另外风阻系数也确实不大翱,只有0.36罕科缝。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了卵唉,包括车头元素的比例净嵌不、以及包括发动机盖上的四条棱线寝奖、大尺寸中网迁、侧进气格栅的造型等细节设计对,都跟Macan有极度雷同之处钒,当然这不是巧合刻洽斤,众泰SR9用较低的设计成本铺谜,得到的最大的关注度炕塘。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的嘘。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感夕,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外炔料,全系都有阿壤。 跟头灯一样蜡敦怯,尾灯也是加入了一些自己的设计焦,并且采用LED尾灯让澎,视觉效果尚可谓氰拌。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错煽粪辟,但感觉还是有些夸张了哎,毕竟这款车离高性能还差得很远堕,最多只能算是个偏运动风格的SUV墟管描,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠嗡逝。而且我看到这款车看起来是四出列蔚,其实只有两个排气魂毯臣,左右各一个钠椿。    外观做工相当不错取蜡险,我给90分睡。车头大灯处的接缝惊碘、中网的接缝都非常均匀喂腿拨,也没有明显组装问题息查坑,只有左侧尾灯的接缝稍宽吻容。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编差玲:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上酬,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市匠椒,共推出5款车型吠毛,售价区间为7.89-9.99万元拢纶,至此溃莫钾,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补司。   森雅R7的同级竞争者长安CS35爆,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额被,那么作为后来者叉姐,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力贾蚀告。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型扒耻。这个时节的雪乡正值旅游旺季弗哩,景色迷人购,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情窟毁。然而冰雪路况对车辆是一大考验琶播,那么糜,森雅R7能否征服这片雪地呢黔?   外观介绍剂: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编功蜂劝:李芳 版权作品挨,未经环球网Huanqiu.com书面授权绅魄仙,严禁转载就南寝,违者将被追究法律责任抖。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年该,它基于雷诺日产的C平台打造杆步枢,继承了逍客的特性叔雀,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV淮。一年前启辰推出了T70X匠滇嫁,它在T70的基础上升级了外观和配置仿胳线,来补充T70的市程苑,反响不错磋持。本次试驾瞎嫡,主办方选择了长白山脚下进行堂,其中涉及乡间公路好菊、高速路以及冰雪路面克挨咕,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X碉颠,它们能行吗虎赐抹?(以下简称搅博推:T70/T70X) ● 车型简介沥桥萄:    T70X拥有T70的一切唉,两者的动力系统懈、内饰等也完全没有区别痘玲,两车的驾驶感受基本是相同的锭糜。不同之处仅在于侍户健,T70X比T70多了一套黑色大包围倦排售,这让它看上去更为运动珊髓。    这一圈大包围让T70X增色不少逛熟,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈检刹晚,T70在T70X面前的确有些黯然失色沁书欢。因为T70X诞生的时间也较晚温,我选择了T70X作为我的试驾车圭。    T70X全系只有2.0L这一种动力净纫,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE钳同怪。它的最大功率144马力(106千瓦)藩触,最大扭矩198牛·米客,有CVT和6挡手动这两种变速箱可阉,这次我试驾这辆车是CVT版蠢诡套。   ● 乡间公路熄庞、高速公路试驾弘:    在东北降雪比较多的地区嗣期佃,动辄四五个月都冰天雪地链,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的培。相比普通轮胎嚼盟欺,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力钎,更软的橡胶可以防止冻裂炯,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力芜拾栓,不易打滑扩。    T70X和T70开起来是没有区别的藩承,也就是说彤,它们开起来都跟老款逍客高度相似欢。2.0L的发动机+CVT变速箱辈笺,就别指望有多强的动力了其,中低速还可以甭粳,到了高速上会有些力不从心活趴笨。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性几飘,对于这样一辆城市SUV来说客踞,易上手江嫩滔、好开就已经不错了维嫂宝。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡铝薯酞,但我试了一下潘硕定,它的反应速度偏慢繁冬,顿挫也不卸锛臃ⅰ,我猜用这个模式的人应该很少尉常。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编褂:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地呕嫁钾,十有八九不是什么好事诞浦漂,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生祭蕊,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面弯凰皇。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人抢巴,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪电。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达技,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头凳。丢掉那些危险勿近的印象吧讣,雪地驾驶并没有那么“噩梦”宦,而且还能找到不少乐趣秆谢缔,看看这台7座SUV怎么玩起来拱芜。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地祭,每年寒冬的低温带来连场的降雪杭尺图,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地硷去。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰姥,形成了光滑的冰湖措违澄。在这里核毒,少不了要放开地玩一把漂移荚旅,不过更重要的是搬事,我们通过在这片场地上的驾驶仍瞳,要熟悉冰雪路面的操控感觉鞠歉杆,找到更安全地通过的方法抨萌,让我们不在一片白茫茫面前慌张伐捐,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家裂纲篓、脾气和善的一款7座SUV给难住呛。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下徊揭,一个舒适的温度是是深入雪地的前提脆长,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪恐赎。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热菇房褂,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了颠耸呕。如果你在寒冷的地区鸽芒,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置亭嫁苫。   汉兰达的动力总成董屑,对它关心的网友已经非常熟悉了汾,在附着力如此低的冰面史协锑,动力很多时候都发不了威斗,在这里漂移也根本不需要很强的动力瘸旦。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了鸿顺,而且它还带有手动模式矩冻,在冰雪路面的情况下诗,对动力输出的控制也可以更主动一些慌森陶,能让人踏实不少虑搪骄。毕竟在很多时候热亲,我们需要用上二挡来完成最基本的起步烹。最后鸵,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了确,就看国产车型什么时候也跟进改款谢叫悲。    即便不是到冰湖里耍乐柯,在冬天满地积雪的地区式墙,换上一套冬季轮胎也很有必要回簿曙,否则你会变得举步维艰剃,再好的车也难逃这宿命途。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力沟豢涛,但是在几乎光滑的冰湖上妈侗缕,冬季轮胎也很难施展“武功”柔。之所以没有再上钢钉锭嫌,那是因为我们的体验比较简单檄藤阶,并不是为了练习用更快的速度通过芍搏肚,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的碗界响。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了浪羌,所以一定要保持油门白蒋,才能保持连续顺畅的漂移动作呸。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话溯,车身马上就会原地掉头脊狼。转向也需要不断地调整事,再加上路面的附着力一直发生着变化抄般匪,要漂出姿态还是挺难的驰伙两。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控答仕,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的充,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象肩烫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编现罕拓:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼窃猛,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来酬幕澜,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown汾,And the sky is grey”协,还有Malibu海滩百、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版肛坞念。   迈锐宝腺,这辆几十年前的经典V8硬汉补,经过时代的洗礼沟,慢慢演化成一辆普通四门轿车雾归筷,现在还出了排量为1.8L的混动版莆巫弘,真是唏嘘率。除了这相同的红色码蒜勉,我很难把它跟它的历史联系起来伐赎,真的是“你也不知道你会变成谁”私晴蹲。扯远了帽,无论车变成什么样鲍,还是人变成什么样集玲,无非都是朝着自己最适合的方向前进虹邻碍。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感退晒趁,它变得柔美流畅刑被,接受的人更多了甩泰。近年来油电混合动力趋于普及缚扇,迈锐宝XL的混动版作为重头戏遣旦并,自面世以来所受的关注度颇高介裂,有点儿“黑马”的意思葱,仿佛在说脸潍:无论在哪个年代腊垢,我都要当那个时代青年睬翠。 ● 车型简介梆: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型会舒铜,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版舷钵呈,本次测试的是后者够竞韶。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰式胜吮,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”抵,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了似渴谁。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当奠,多了隔热玻璃和并线辅助锭踌獭,少了18英寸轮圈和全景天窗怪景,价格上贵了2万夹勤厢。像前排座椅加热摊钵、通风敞、记忆自不必说据,自动泊车婆栏、自适应巡航蜗舌钱,车道偏离等这些功能也一应俱全陋,配置水平还是挺高的取。 ● 动力系统甩免绞:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成烯甭,两个电机加起来昧片,最大功率有114千瓦姥,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)拣,最大扭矩175牛·米稻悼。与雅阁和凯美瑞混动版相比柑,它的电动机参数更高骂淋两,发动机则弱一些埃鲤獭。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍嗣誓矮,有兴趣的朋友可以点击这里波:《丰田双擎Hold得住吗浮兴拧?聊通用新混动系统》芦抹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编勃囱:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型嚏,上市仅4个月逛端痞,单月销量就突破了2万台懦,成为了不折不扣的“爆款”车型冷。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型槽腐,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒割稗,表现不俗巫。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型短,其从0-100km/h加速时间为9.88秒辣。而今天朽税钾,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试据脾,至此该车全系各种动力组合敛,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)虑嘛退。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了滴,相信不少网友也已经对它有了一定的了解敦构喝,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友磋灵,可以点击我的同事之前撰写的文章散郎埠。除了两款车型的测试懂闹某,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容陀龄,对于这款车设计亮点的详细的解读差俱东,您也同样不能错过辑喊。 ● 外观和内饰简介伶股郊:    想要成为同级别中的“爆款”车型肛亢,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球身到沏,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念瘟,使其有了非常不错的颜值瑟,尺寸方面虱输眯,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm舷,轴距2700mm攀瘟悄。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面沽澈俏,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的停憋好,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)峡戈、后部驻车雷达+影像系统广龄圃、后视镜加热等涧。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错鲜堕,配备的是佳通轮胎忍写,尺寸为215/60 R17腿。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质人呛,副驾驶前方抠叛、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革牢。与之前我的同事测试所不同的是傻人骄,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏姑枯,取而代之的是一块8英寸屏幕睦贬礁,但功能同样不会让你失望邵首。    安全配置方面拢纪,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统蕾赶,都是同级别中非常主流的安全配置灌,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期曹境,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊宠那贿。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型枢筹,主副驾驶座都为手动调节惊,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置瑰骂,在RX5上市时睡实,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗黄弘,如今从销量数据来看磊愤,其实早已突破了这数梯郎,但我们咨询厂商人员后得知搬面,对于目前购买这车的朋友砷,全景天窗依旧会赠送受茶,这里必须要点赞坊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编裳陵洼:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆扇焦饲,当时是一款采用3.0T发动机的车型翘陶,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版蹿斜,售价为44.38万元炔猜,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当裤炒。2.0T发动机相比之前海外试驾新似,虽然降低了排量毁玩,并且减少了气缸数虫擅,但其特点却并未因此而改变纫清。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象妨拓,如今林肯想转变这种风格涛什钉,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车朵是,他们想让这款车有更成熟稳重的风格行掳,所以它放弃了飞翼式的中网造型麻,整车风格也更偏重成熟稳重慰。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用伎虎,例如已经上市的新款MKZ淳。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型芹倍,整个公司都为这款车倾注了大量心血辽橇宽。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前鞠,让他们能够从中吸取到灵感炒凛,去设计一辆美丽且优雅的豪华车食改。    所以在这款车上有很多新颖的设计律姜旱,例如门把手的设计就独具一格仑,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间搞臣,位置的上移带来两个好处浆胶耗,首先开关车门的动作更自然豁,其次整个车门线条更加完整睡滔嫡。关于这个门把手的故事畏蝎卧,此前已经有文章进行详细讲解豌。(点击链接可了解更多乖。)    车尾是我认为最美丽的部分害,外拱的后翼子板驾、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾稳菲,带有一种老派豪华轿车的风格蹭。在C柱和轮拱处伸,也有着细节的层次设计详妓猜,这只有在长时间使用后才能发现笺剧说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编款宠缄:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前犊靡,我刚刚完成了额济纳旗之旅帕,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠菏廊凌。巧的是档,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾激草。已经达成“冰火两重天”成就的我弛杜,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识思,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受撅伺。   福特全系SUV包括5款车型讲人:翼搏簧我、翼虎姜倾惯、锐界行兽末、探险者哩肛、撼路者宏蔷,越野属性依次提高骂,相对应的轻添肌,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强蚀。后文中会结合驾驶体验详细说明榔劲锣。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV搜变谩,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型灸屉,日常应付土路/薄雪地还没问题戈,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了测蹿。所以这次在雪地上体验时抄杠,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎楔腺猛。    实际驾驶中签嘎,受限于前轮驱动难柯,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足酪,这时就能感觉到ESP的介入坟宿薄,通过制动的方式降低内侧车轮转速惯猴,一定程度上修正车辆推头的趋势袜,来帮助过弯卉。    在防滑钉轮胎的帮助下箍靠,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的烈鸿,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题习。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠侥,就有些自讨没趣了彻贡,还是交给定位更高的大哥们来吧店钩覆。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统寥,采用多片离合式中央差速器霖缔,日常为前轮驱动喊较,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴径茬。此外搬,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助炔,简单理解这个功能逗绘缆:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载库,使另一侧车轮获得扭矩陋斗鲍。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移乒,冰面的附着力比薄雪地更低镐隋舷。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀没,在冰面上提速也能比较轻松核耿漓。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭聊圈,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施烧拐秋。既然关不了舞,那么就只能“享受”这份安全的约束了舷。实际体验中凄前,ESP偶尔还是会介入制动崇蚊,不过并不频繁门。    对于翼虎来说史连田,一旦两个前轮失去动力途,能分配给后轮的扭矩比较有限菩赶耽,遇到薄雪地或沙土路还好好绍,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上氦侵潮,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了典怜嫌。不过这两次试驾体验下来滦,翼虎还是能够胜任冰面闷、雪地和沙地等大部分路况丹匡盯,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的绿。   ● 锐界雪地试驾    在我看来案,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上蔚爆,锐界更大更家用杏款巍,中国地区还特供了7座车型沤沃。而在越野性能上缚洗,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大泪,二者的四驱形式几乎没有差别沃,理论上脱困能力差别不大品庇绍,但锐界离地间隙略高骡硼,且有22/23°的接近离去角秃纱,通过性会更好羚廊社。不过很可惜麻,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况警侍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编矛私:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候胯涛,你有没有过这种经历囤炮手:突然看到一款车焙,各项指标都挺符合自己要求的秒挟,但不知道为啥之前根本没听说过它谐吐。这时你可能会捶胸顿足珊搅:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢纺酣荆。不过这次敖,没听说过日产Pathfinder的话微勿,不怪你靛仓。因为它是一辆平行进口车兴避,历经四代车型波,从未被官方引入过伐细,自然声音很小京据。我可以很负责任的说皑,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章妒南,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求唯喘。    有一个关键点我觉得应该提一下火,Pathfinder虽然是一辆平行进口车蹦,但它可不止有背影勃,它是“有背景”的咯。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的统帽克。也就是说慕,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司檬船,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司趣。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”底福傻,而Pathfinder的进口商就靠谱多了拱。而且观,你将会在部分日产的4S店看到这款车穿,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务屡,同时又负责保修扒,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了女瞪。这样一来垃,定能打消许多人的顾虑镶际。    目前拌绿,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型伎,定价分别为38.8万和39.8万疥婚。没错炬舶,3.5L版本因为配置比混动版低汾衔拈,所以排量大售价反而更低创窜。由于没有被日产官方引入汇禽,Pathfinder之前并没有中文名称铅外。“Path”在英文中是“路径取示、小路”的意思皮狸,一般不被用来说 公路添茄,多指无人修筑的那种“野路”杏恰,而“find”则是“找到”的意思瓣漆,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”蚂,可翻译为“发现者”之类疗口。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思挂,寓意这款车有比较强的越野能力麻。郑州东风把定名为“探路者”阮,挺好听的旦骇。    不过善,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV嗜,似乎并没有那么强调越野性能屯。这个名字只是个“摆设”吗镐浩?并非如此赡溪嘘,它曾经可是个硬派每腺菊。    Pathfinder的发展过程很有意思篇勘撕,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV肺绕。说简单一点就是北浚浆,它的车身造型比较扁长樊磺,看起来没有那么高大威猛蛙较,追求的是二酥氛疮、三排的空间和后备箱空间腑。底盘呢有别于硬派越野车很岛,追求的是公路驾驶性能和舒适性蔫级麓,也就是我们平时说的城市SUV察绰洁。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗悍?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56防潞俊,也就是现在的QX80同平台磊。纵置发动机赂,后轮或四轮驱动染,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机圈吞,另外还有5.6L V8的版本关。再往上捣(二声)赦,第二代车型又是承载式车身湘,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机市霸枚。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身活,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式够暑。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机扔淑畦。    随着时间的推移扮嫁,不管车身形式怎么变浮核姆,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的存,从一开始4米3的车长侗揪杜,到后来的4米5回绵的、4米6恕沦,再到第三代的4米7腹详、4米8羞先,直到现在的5米疏豌愧。    在之前的迭代中冲,它的发动机排量也在不断增大笔,直到现在的第四代车型春恐,除了有3.5L V6发动机之外湾蝎厘,还搭载了混合动力系统铆,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L窍该徘。个头大和倒耙,排量卸劬埂,这显然是最符合中国人口味的一代车型了安悼需。    两款车装备了不同品牌的轮胎嫡廊,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配镰韧览,尺寸为前后235/55 R20邢,3.5L车型为235/65 R18规氏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编蹋守昧:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感偶,内饰科幻材,这是标致4008留给人的最深印象豪。这台车经海外的3008加长而来悉踏饺,定位于紧凑型SUV菇,面向年轻人谩,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的古鹅观。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型磷糯锌,售价27.37万元亢,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢佰博、LED大灯卵狄、座椅/后视镜记忆蔚、自动泊车访、19英寸轮圈等配置佳蛊,价格也比次顶配贵了3万元枷。    来到车内焕,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围氖糜痢,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感墓星叔,内饰的整体做工用料不错锻灰,按键的机械味道很浓苍,方向盘握着也很有趣漂。另外在豪华型及以上配置车型上低纷排,配有香氛装置及负离子发生器伤,有点浪漫的味道迸册。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱烂奥,和508是完全一样的付蒲鼓,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统拨炒,最大功率为167马力(123kW)倡,最大扭矩245牛·米桐驾,比1.8T发动机少了37马力斜、35牛·米染咐慰。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架芯笺,在调校上惊浅爆,标致车型一贯有着不错的表现池,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差熄钎疥,舒适性和操控性都有兼顾梧砷独,这次它的表现倒挺让我意外的幻,是个小惊喜涤溅亲。    4008开起来很稳重骋挪搏,和年轻的外观爆、动感的内饰特别不符羞,但后来我发现藉,这实际上是我开过最舒服的标致车沟辛息。    以往标致车的底盘灯,都会带些灵活募、有点要耍操控的意思眷,而这次在4008上则不然峦奖,它已经脱离了标致车的感觉菏叭,完全向纯舒适靠拢盗缎渤,它的悬架比508的还软订嗓日,底盘也比508更厚重啦板蔡,成了现在国产标致中最舒服的一款伞吞。    低速时湃瑟浩,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的此,传到车内的振动轻微又柔和券深。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的卉题禾,只要转向动作一大瞳,都能感受到车身的侧倾榔舞。    转向感觉还不错廖阂匡,车辆整体的动态反应是不温不火的圭貌冷,力度也适中栋扁,出色的是小方向盘带来的感觉爽肺,握住3刚枷般、9点哥宋敞,你的双手距离很近亥,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的拉千式,很有乐趣扩牌绵。    1.8T发动机能给予充足的动力响应童,油门随踩随有悍策,而且输出比较线性瀑滴,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微瞎蜂。最关键的是勉瘫稳,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏仟估,开起来会让车很蹿涂倾贾,非常不顺泡,而在这辆4008上没有出现这样的问题骋谐碍,是一个好事停澎。    不过兢酒,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意瓜黔,也许是为了保证舒适性的缘故权儡甸,它的换挡速度很慢护既,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的北倡辜,而一旦油门多给一些揪,这样的换挡速度反而会造成动力中断驮故,带来顿挫缴,身子会随着换挡往前一冲一冲的漂,以舒适性角度考量且冗,这适得其反了挞。   按住挡把后面的Sport按键覆蛇,可以启动/关闭运动模式巳拼,在运动模式下舞参,变速箱会延后升挡时机煽、转向力度会更沉蜕坤汇、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音屑,像是一个在学大人说话的小孩儿焚。除了性能测试擅坎,这模式我一般不用殊哼膳,这声音刚听挺逗的惕久痢,听一会儿就嫌吵了韶袄居。下面刑竟,我们看看它的测试成绩囱唇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编翠熔:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控粮,所以雨雪天气下堆题,我开车都会格外小心烷都。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动酮埂庞,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨瓤,有着开阔的场地广唾,有着四驱车救镶,看来我们能在冰面上玩个尽兴了返呕。    这次的试驾车辆是三款——CDX时副、RDX和MDX惨缅田,但时间有限赂睦把,我们仅试驾了两款——CDX和RDX仿悼。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧森哄邵。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上菜乖,我们见到了换了“鞋”的CDX潮漓慰。在冰面上驾驶韧涟,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力舅吴斧,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限洗马,不会轻易硬化开裂恕。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式掂,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配鬼谁聊。然后将ESC电子稳定系统完全关闭洛侥,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统庐靠,所以在地面有一定摩擦力的情况下脖坊岸,车辆会根据前轮轨迹行进晨。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣道扔金。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式挡茬伸,只有舒适和运动两个模式吝朽,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说枪畴,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异苟渭,所以这次桶哨逼,与其设置四鳞帽、五种模式碾臂,感觉不出差异丘哎,不如设置两种访吕垄,差异体现得会更明显碎供。    我们回归现炒濉,看看地面芳霞淑,都是积雪葛贿,但这下面可都是厚厚的冰层屠腻诡,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰隙,这都是冰面行驶的小陷阱祟巩颅。看到桩桶了吗炒脐?那就是第一个项目京,在冰面上漂移画定圆彪歼双。    多说一句估,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本匪,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱响激,本田的最新动力科技都用在这辆车上了拟矛,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现春耿躲。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道谭乳熬,教练在我们上车前讲到沪,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定扩,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感屠挟,而在运动模式下到每,后轮能获得更多的驱动力筏必,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作籍,在安全的前提下料洁,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目题。    我先不急不忙的将车开入弯道摄倾困,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续抬胎构。这时候教练说到核爆,多给油可换,感受重心筐蜂。我只好一脚踹在油门上寐,随着车漂移起来功截倘,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整该醇,再反打方向甸极叭,控制住车尾的摆动痹私吵,当摆动减小时瞧岁,再多给油门朴,继续画圆氢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编辛:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV喊拒,在上市初期尽管只有5座车型厘完,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力绕,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心场蹿吞。虽然是L怒陛队,但它并不是一般意义的轴距加长岭惹溺。目前H7L蓝标车型提供三款车型肮,售价区间17.17-19.38万元虱毕怒,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统肝鹅。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型社惩,售价18.18万元藉绊。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编陛甸淋:沈达炜 版权作品炉凸断,未经环球网Huanqiu.com书面授权常,严禁转载灯毖妙,违者将被追究法律责任陵龟啊。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后稀,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待谜识,接下来就让我们通过场地试驾隋确堑,对它进行一些简单的了解剂害虑。至于全面的动态表现撩蔬兢,还是要等到之后的道路试驾敲。    在开始场地试驾前究龚,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型反,顺便再补充一些内容拣蔷隶,如果您还不了解这台途观L的静态表现薄呕,建议往前翻两页确坎瓣,先看看之前的详细解读鸿谭。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型踞滴,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的蒋笨。前大灯采用了全LED光源惮玫蓬,轮圈尺寸也达到了19英寸膳川筷,车门配有无钥匙进入胸,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出姐。   ◆ 内饰配置    在配置方面廷,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现士嗣设。除了自动大灯踢泞榔、电子手刹稀沟、自动驻车以及全景天窗外盾惫厦,中配车型还拥有自动泊车家媳、方向盘与前排座椅加热叫。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调捻闯,整体配置水平算是比较高的狠,满足日常使用完全不成问题苔驴盗。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高搁,这回我特意换了个188cm的大块头戚丢。事实证明途观L加长后的效果确实明显幂皑裳,体验者在前排调整到标准坐姿后股,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间娄杆,空间表现值得称道蚀恒工。不过虽然途观L进行了加长梨,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划逃感苫,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont淘镀。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节棠堑,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐但,处于底部时则能提高后备厢的高度邪,加上220V电源接口灸韭眷,设计上还是非常人性化的江擦。值得一提的是葱,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门涟息敬,并带有延迟关闭功能鞭诫。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态热杆清,也就是想要让尾门关闭后锁车篓,就需要在锁车的状态下打开尾门秤辆替。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单棵惨,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息跑扑。可以明确的是趟陶抨,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校全,整体的风格更加偏向舒适估,但悬架回弹的速度一般快饰晚,韧性不足努惹,经过连续振动时容易产生振动的叠加盗。另外就是方向盘的指向性还算不错癸酗哗,中间位置虚位不大缉荷,车头响应也比较及时绥牧湃。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现珊九,只能等到后面的公路试驾了悄。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相题长效,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了筒悼呻。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型答,满足市场对于紧凑型SUV的需求徒钮,而全新的途观L则晋级为中型SUV雇,与昂科威和锐界等车型争夺市场齐胃萎。至于大型SUVTeramont沫,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务官督缕。    可以看出酮去收,如今途观还是途观饥吾,但途观L却并不是途观加长那么简单饭便烷,这是一台全新的中型SUV讼,而且只提供1.8T与2.0T车型钵秘,所以在价格方面希趴,势必要比老款途观高出一截赁染。对于上海大众而言帛鞠,途观L是一个新的起点句,同时是一个新的挑战扑,而它能否引领中型SUV市沉牧蕖?还要看明年1月18日的上市发布会堆必。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编剧汗狼:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的喇,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前盲,所有汽车厂家还是都在为此做着改变穆柿饰,其中最直观的变化就是减小排量澳丧旁。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少配擦唾,原来的8缸变6缸拓,6缸变4缸寺漆,而4缸则还要再砍掉1个缸靠迫替,正如你所看到的遁赎捅,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现喝,照这么发展下去襄故,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了搅俯。    如果说扳,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈瓢肆镭,那么混动技术则相对要好接受的多饱阀百。这个领域中憨,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列靖鞘,虽然丰田的THS技术已经非常成功访欢燃,但作为老对手扦,本田大法也不是吃素的欣绦红,在i-MMD的加持下缄热居,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本隆筛。如今颂,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动蓝。    今天箱岭,我们一次性试驾两款车型氏,思域180TURBO和思铂睿混动剿棺陕,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初坎混突,它的身上就充满了无数光环匪闻,从其现在仍要加价订车的情况来看锤,也无愧于它在同级别中的最高关注度坝。鉴于大家对这款车已经这么了解了田,我们也不在这大谈外观设计了衬借,只说180TURBO上的变化通。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素搏碱,但我想思域的外观在同级中浆,起码应该也能算的上中等槽抬。犀利的车头造型坷谋品,低矮的车身等洁斯,这些点都能抓住年轻人的心嫩辽,回到今天要说的这辆180TURBO身上姐滦,它外观上一眼能看到的不同链,就是轮圈的造型朴素了很多伤琴,除此之外伺跑搜,就需要仔细观察了抄。    内饰的变化应该说是一目了然回酪辑,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代交,虽然还保留了蓝牙等基本功能荚,在无论从高档感还是功能性上吻限,都与220TURBO有不小差距炼,而发生改变的还不止这里喇刨权,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照菏蕾较,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化响还。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看捎丁,两款车的配置相差还真不少哇投妙,除了之前提到的一些便利性配置峡史虚,当你握上方向盘颧,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘烫袖姓,在握感上差了一个档次暇,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了抗萄,而且作为一款售价到达12.79万元的车方娩哆,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了瞥磕。静态部分告一段落暮勃,先别急着下结论桑,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”徊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编临辱:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟凡箩氢,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过掇松饲,相信你也和我一样荷宋,早已对这些老面孔麻木了荡袭揽,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道卷啦疥。在大部分人印象中慧,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的负密,哎...还不是预算问题嘛骨诡,将就着开呗岁。用不着俏痴,新发动机挺给力的闲,用不着将就着开椒旱,甚至有点小惊喜拇堂惊。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)哄,是配置最高的2.0L车型定篓澈,官方指导价为19.64万溪兄。相处了几天坏食渐,我对这台车的配置挺满意的瞪,除了舒适性配置照顾周全之外氨蠢,还有丰富的主动安全配置狸狈迪,基本上可以满足一步到位的需求功酪乃。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯桨态,只有近光光源是LED(低配为卤素)尝疵孔,但普及程度却挺高的卫身限,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了辨,对于消费者来说是好事继溉饺。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置菊,除了常规的车身稳定系统之外填即,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货甩,前者可以大大降低发生追尾事故的几率曝健,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物褥枷,大写的实用暗沂亍,你觉得值得拥有仕回钝。如果要挑骨头的话薯,我还想要个ACC自适应巡航昆惟奢。    舒适性配置方面也是不含糊的跺举皆,配备无钥匙进入/启动功能腔、自动空调冠、蓝牙电话桓、真皮座椅/方向盘等等蹬,多媒体系统支持CarPlay功能衰眷,尽管高级配置远不止这些烧瞪,但作为“经济型”的选择勿乳低,我已经很满足了喝酪社。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术存,发动机型号从MR20DE改为MR20DD板,最大功率增加9马力驴,输出转速从5600rpm延后至6000rpm宝谰羡,后段加速更有力娜姓,最大扭力增长了5牛·米点厘讣。新发动机依然支持92号汽油伐,并没因更换发动机而增加用户的使用成本芦。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)崇怜店,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)徽。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果归违,努力增添驾驶乐趣暗诉般,其它方面变化不大处赣邵。SPORT模式则更加激进一些碍间,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上驮朗窗,油门和动力响应挝爽脚、加速效果都会更好蕾烤厦,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子馅,有点意思矮赣宽,增添了几分乐趣马蹦。    相比同级车型篱,天籁的选择有点保守扯,全车系最大轮圈仅为17英寸董宿,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)欢驼,视觉效果差点意思按憾催。但凡事看两面篮,好处是使用成本更低泼盎梳,而且舒适性也会更好付。如果真觉得不满意燃甜醒,后期自己换一套也不是难事尽篇何。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表健,不知道新发动机的参数是多少蝎巾,很平常心地就把车开走了蔫。这样也有好处遍蜗,感受更真实讹。车辆对于油门深度的变化很敏感附胆火,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速搁,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快控摊,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm际,相当果断煞卜砷。先不说动力表现有多好花,就这态度崩斑,我挺满意的念朗,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点怠。    “降挡”之后自然是动力更好啦羞撩寡,自然吸气发动机动力输出线性瓜讣,奔高转的声音也挺动听的攀。如果你也像我一样喜欢这种声音钒戚,甚至会有事没事踩两脚劲,但如果是喜欢安静的用户魔,可能就觉得烦人了衫窃。没办法是倒,小排量的自吸车就是这样焊,拉转速是压榨动力的唯一途径鄙,但平心而论吧烷,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行拭局,对于大部分人来说都在可接受的范围内班燃。    再说说动力表现俩湾珊,这里有点小惊喜娶七涝,加速表现比想象中好阔未,比印象中2.0L中型车的表现好很多敞题榷,尽管谈不上推背感岭队,但也算得上是干脆利索不拖沓悉。能有这样的表现末钙耽,变速箱积极调整速比功劳很大欺哼滩,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显售。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用季梅,踩油门没有直接感袜币,反正就是不会有“运动”的感觉羡成镣。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以矮妥,“降挡”动作很快很果断变杰乌,虽然跟双离合还有一点点距离笨,但也已经很快了肆炽吻,动力输出是连续不断的脯潞,而且很乐意把发动机拉到红线讳,你有需求的时候它愿意陪你玩徐,这感觉挺好的娶。    如果车对于你来说只是一个交通工具宪僻靛,舒舒服服地从A点到B点渭沏,那天籁会是不错的选择鼎晴体。但从作为驾驶者的角度来看阔驳寿,天籁不是我的菜栏,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了休,转向比很衅亚嗲拧,方向盘打得挺大的吩,但车头却没转多少鸡官。补充一点讣憋,这跟方向盘转向力度没有直接关系罚捌美,天籁的方向盘转向力度不算很轻摩,但就是没有路感匣项料,没有人车交流的感觉溅娶。好吧惭邪噬,日产车的风格其实基本上都这样酶,不敢说这样好不好并捷河,就看你喜欢不喜欢户。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编宦蕾:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点邪,在同事面前应该表现得能干一点闭悸,在客户面前应该表现得有实力一点免达。要成为一个精英嵌,形象很重要厢单。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你呕,和旁边穿着差不多西装的小张小陈钞父毁,看似并没有什么不一样蕾钞。这样可不行吼,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊垢撂输。不过要是每天从这两台车下来的话突派,这还差不多惹戚,但是该选XFL还是E级川牛达,这还真是个形象问题卞。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)菊,即便它们的风格很不一样滇椭怠,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过嘲顷故。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L忿哥,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感桔仑庭。而且从配置和价格来看华洼冷,它们好像实力相当呢诵城,难道真要拼个难分难解吗类熬壁?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈夸辱。    连上市时间都挨得特别近颓,它们之间的火药味也实在是有点重秃春趟,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验具,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验譬懒凶,大家感兴趣的话史魏,可以先简单回顾一下娟霉。今天该是动真格的时候了竟炭痹,性能部分才是重头戏祷虏,还有就是一些配置方面的深入体验蹦。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观嗜:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派咯桥,风格上没有过火的激进和夸张辉,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿杯,十足的身份象征笔雇察。不过E级的车身线条更圆润一些蛊食盎,给人感觉多了点灵动和活泼勃菩当。XFL有着更加修长的线条造型啡冠,给人感觉精神利落囤咆,优雅范儿更突出客卸仇。    个性元素多了总会显得“有失身份”冬信耿,在客人面前斗,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来狡思廉。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象匪受彤。XFL和E级寐导,它们既有平稳的外形风格逆,也不缺醒目的线条造型朵,撑得住场面筹苍,又能给人刚好的“风趣”塑礁放,这才是恰到好处的成熟隧井,开着这样风格的车去上班见客户巧,你永远不会感觉不对劲接,因为没有比它们更合适的角色了外。    XFL的车头设计更加立体贿贩,轮廓特别清晰韩闷,但线条造型又十分简洁砷毙亥,看着很舒服慧谰,也能留下深刻的印象霞辉燎。E级前脸的轮廓显得生动多了食绅尾,造型设计要更加运动髓,风格相比起XFL要张扬不少堂,看上去也醒目一些誊谈。 更多精彩视频提,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条妹冕毫,感觉相当优美瑞层。XFL的设计更加笔挺韦袜潍,看着会显得更加干净和精神勾布,充满着绅士的味道舞通。E级设计要相对圆润一些响滇,感觉更加光滑概。    尾部设计的布局还挺相似的厕,同样是位置接近的两条镀铬装饰恼捣,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重蕉莫,同时也突出了轮廓的立体感炭。下方的排气管同样也是特别醒目蠢,但E级的设计看起来还是更优美一些裤。    尾部最有特点的设计就是尾灯了渴俺,XFL细长的造型感觉还挺性感的惶,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调肋诉,还能把尾灯的杀气收一收岛,别显得太过火了勤疆,还是要尽量保持优雅的沉稳风格十熬。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨磷焚探,造型也很精致憾爸邪,高贵范儿十足挤。    XFL的气质没问题萄,大部分人一看就能感受到它的典雅沙,是个绅士般的上流人士绝对错不了枫绞论。可是这辆车的全部并不是只有商务廷埠,在其它场合它或许有些太过庄重了棘剩,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的舞灿。    E级的外观从设计上来看特别优美傻懒湘,也特别符合它的气质炯翰淀,但它缺少了新鲜感据阿糠,更别说把它错认成是一辆C级了查怀填。如果你的客人从航站楼出来嫉,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落嫡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编评瓮:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型相狼,同时也市场中征战多年锨乏,是名副其实的两员老将踌。就在今年硅,翼虎完成了中期改款诬貉,除了换装了全新家族前脸外踩华,还对车内诸多细节进行了调整苍灯性。而途观呢钱痹,在即将迎来换代之际汉虱春,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型既,进一步拉低“自动挡”车型的售价题。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际兄蜗弓,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型同,表现到底如何盖捕拖?    当然坛犀献,由于试驾车配给的关系胯市四,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型散,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)吞寿焊,指导价19.98万元促氰臀。两车在价格及配置上均有一定的差异剔珊。不过这并不影响本文两车的对比诗迸,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了冬崎簇。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别挟。至于配置城,我们再文末最后一页也会做简要分析年。   ■ 外观/内饰空酥:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说罐圭努,大街小巷几乎随处可见忌咯模,即使以现在的审美来看境洞到,依然不会觉得过时托孝,而福特翼虎刚经历了一次中期改款缓空悲,换上了全新的家族式前脸衅散恋,并对配置做了一些调整辆,外形变得更好看琉赏,运动感更强孝梳。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面逼妻,翼虎所用的规格比途观上的略高一些内抠枚,并且在所用轮胎的档次上也是如此镁坊。不过这两款轮胎的市场售价差异有限仇蓄算,基本能控制在50-100元左右坑吻来。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉床,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青软膝。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘臂充,同时把挡把的做了调整啪酶墟。配备了换挡拨片后擂,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消奉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涪稀德:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后氮剃饱,我的领导递给我一把钥匙铂般艘,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙浦睡。接过钥匙的瞬间汗化,说不开心那是假的盖囱。但焕漂,在这接近0摄氏度的北京泻贬块,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人访点,要去测试一辆敞篷小跑了码涎,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏僚脸。我收拾了一下设备嵌喝较,伴着同事们“脑子别冻出毛病了我,本来就不好使”的关怀眼神纲,出发了经泰订。 Day 1喇杏拇:初次见面鸥怪,无需关照    我与SLC有三天的相处时间芯,第一天见到它已是下午翱辑,我就别浪费时间了惫,咱们一起从静态看起唯煤路。    2016款奔驰 SLC抠癌,虽然名字变了囱,但它只是SLK的改款车型辛。初见的瞬间箱挛,我不得不承认透私峨,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生似颧,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢怪,在外观方面它从没指望我关照龚,因为放心吧倪诞,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率奸。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅介,但看着这辆新车荆洛,我无数次想起SLK的身影认。我可没说SLC“不好看”陶,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影缺靶姑,尽管表演和制作都愈发精细界侍思,但我总会怀念那画质略粗糙的港片乡投,精髓都在90年代骂农怂。嗯芹啡,一样的道理秘弥美。    SLC有着家族式设计的前脸造型匡烷,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型硼妓蔚。前大灯内部采用了LED灯组棘北,并配备光带式的LED日间行车灯幢衬暑。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素黑靖。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮床贝,但从数据上看墒潜啦,它仅比奔驰C级低了15厘米左右曝骆,宽了7mm看勤,可见视觉上的张力不容小觑文踩峨。    不过现在看来凭簧,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调冈,攻击值还不够高嚷丰诵,侧面看过去钱添,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌痘。这时候户彭耻,敞开顶篷才是我该做的事填强。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了缸汗,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放榷,就连光线都变得明媚了甸。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合稠魏,它不是主动的类型宛铜,却总让你不自觉想靠拢过去夺。老远处我就看见内饰的红黑搭配了谎彻挛,有着奔驰一贯的精致模样席,你是不是也有点小兴奋了扭竟炼?    与外观的改变相比豁戏急,中控台造型看上去未免令人有点乏味端,走的还是复古的风格和布局七杯,精致风格得以延续曙檄含,也依然还是那360度可旋转的空调出风口壕艇科。亮点出在三辐式方向盘上哦,底部扁平酷胆骸,手感很棒焚呜泛。座椅的包裹性不错骇啊,皮质细腻疵得,红黑配色也很养眼惧矗沛。腰部支撑你可千万别顶到头禄峭玻,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着百萍某,那就当我什么都没说搪哺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编控脊:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说毕飞崎,自由光和自由侠之间还差一辆SUV袭嘘,这就是即将上市的指南者算蚕。赶在大部分媒体集体试驾之前短,我参与了一次小范围的试驾体验活动热石,地点在东莞舷捷,一个放几年前很容易产生歧义的地方挝持。这是一次很紧张的试驾体验涝膊,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程搅郎。(但实际上航班取消玲,被拉到不知名旅馆品粟,第二天凌晨才起飞的)吕。    由于试驾体验时间很紧张沟梢匆,所以去之前我就列出了几个问题诺俩仟,试驾也将重点放在这些部分贰惨,所以文章内容按照重要性来排布问渭艇,跟之前的风格会有区别白。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量讥对宿,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱绥翱,这个已经在自由光上面使用多年辫,没硬伤戒。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合技,这个已经用在了自由侠上面朽,吐槽较多勉痉谩,而我此次最关心的也是这个问题挥疵筛。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进嫡博碱,以解决之前自由侠低速行驶时衰,当速度在10km/h和25km/h左右鼻,例如拥堵路段跟车时暇率,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题墨。    在指南者上揭耪温,这种顿挫终于被比较好的抑制住了伎,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门栋醇,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性钒细,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受陀佳拳。而对于变速箱解决顿挫的方法荷芳,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些倡碾汝,通过放弃一些速度庙,换得更多舒适性策,我觉得这是值得的铝察。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力蔬幢骄,峰值扭矩250牛·米看,这款发动机名为FIRE逻,使用MultiAir 2技术颅徘府,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压棚畦,气门的开度和开启时间都实现了任意可调繁。另外这项技术也精简了结构陆,减少了泵损秦,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化怒,目的是让性能更加出色玖合耽。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试瞬,但从主观感受上来说并不慢仇汾,进入10秒应该不成问题喷逻光。平时驾驶时动力响应比较平缓侨案伦,不属于伶俐激进的类型陈弛,这跟变速箱的调校风格也有关系奴混。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术脯悍,代号TigerShark炯,最大功率175马力某伙图,峰值扭矩228牛·米绦慷彪。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合笆体,油门响应更敏捷身扣,动力输出很线性漏康。    底盘方面混逝苔,所有指南者车型都配备了自适应悬架衡晨,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性溪放,当面对颠簸时能够变得更柔软一些凄,从而提升舒适性嫌,而在路面良好时也不会失去支撑性羚迟娥,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受肉撼盾。场地驾驶时悬架支撑性表现很好潍上,配合刚性很强的车身廷铅,绕桩时车尾并不拖沓栓邓郴,而在非铺装路面伶,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的但集睫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编弓竣:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型套,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉鄙略沛,那时我和壮汉都还年轻先梨史,骨子里充满了野性潜贤,一心想着如何开疆拓土蓉、释放自己嘘贤。时至今日榷坷,壮汉成熟了懈涎矮,我也有了四个月大的孩子复绊桔,野心还有漓快诲,但也多了份责任和挂念肋,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余讳确憾,还能不忘初心泼功,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望春,去发现更多的不一样廷。    在我看来猜龋酣,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的颠蒙,第一是提升城市属性姓寄甫,更顾家暴门坦、更便利;第二是不忘越野的初心骋冠,那么我们就从这两方面来体验全新发现安宏腐。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车寞毁,所以带有轻微伪装聚嗽。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内摄,全部为越野体验还,没有道路试驾浑按双。   如何提升城市属性南寺,怎么更顾家喝罚?   第一代发现诞生于1989年估,至今已经发展到第五代产品沥。正如你见到的朗,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉豪浓邓,城市属性有明显提升繁。首先是放弃了非承载式车身躺剐显,与更高级别的揽胜采用同平台配,并且大量使用了铝制材料腺,大幅降低车身质量拒,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)撩扮嵌。这一切变化都是为了公路舒适性罐、操控性和燃油经济性笛使,想要达到的目的很简单儡蠢:在周末的郊游中老人和孩子都有更好溃函、更舒适的旅程休,我想这是每个有家的男性都想看到的卞亨拘。 新老发现尺寸对比 单位编喜驮:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化壤,感官上也如此俯焊。相比前几代癸冷,舍弃了太多的棱角和平直的线条逞殴,不再是以一个大方盒子的形象示人饺旱旦,前脸和轮廓于发现神行有些形似唱铺幻,很明显釜檄仑,发现这是在转型端欺,不再想给人那种五大三粗的感觉薪额。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素迟党澎,比如后牌照架的造型善猜乾,另外虱氏,标志性的阶梯车顶还在凉苔,只不过缓和了许多倍般钱。为了顺应时代纽,全新发现还装配了全LED大灯榔其豪。 更多精彩视频寒棠,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说箔倦寥,家族风格仙,很简单蕊谎,用料也是很厚道壕,各种皮革包裹蔽,温和感很强登宏。低配为5座酚幢,其余配置均为7座锨赁侯,我们的试驾车选装比较丰富樊袭,座位全部为电动折叠泛瞧,包括电动的在载物板等等客退,可以在后备厢左侧菠枷,以及后门侧边进行调节遣菊尘,电动折叠座椅带有防夹相糜,着实方便虫独恭。还可选装智能折叠包伞味,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制帽溉兽,远程就可以将座椅全部折叠耙渭痢,省去了逐个翻折的麻烦匈冷卜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编素颂:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样恐别疟。世界变化太快和,在我还没怎么享受内燃机的时候箔酚辟,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了士。那一年我40岁哇叛测,人进中年鲁晦诵,是拼搏和享受并重的日子降喀鸥。按照现在的想法预测妇爽腊,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一统。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上火,那会儿是他们自己说的不加长猎俗、不前驱……我知道对于一个品牌而言逼粹,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要公蚕荒,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品亨。几年前咀,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸挝软馆,将车身铝合金的部分换用碳纤维嚷览须,却不惜将研发掏芜陡、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯箔涂晴,但今天的主角并不是LFA览胯冗,你会明白项钉,LFA是能让你预见顿抛,却无法遇见的雷克萨斯图腾荡降,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车痘,于是我们遇见了LC剁簧。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车纬藩,它紧跟着LFA正式发布后亮相贯棵小,这辆车的外观及内饰设计李、豪华及科技程度腥、动力总成的水平都要达到一个新高峰版,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子秦,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车苦登。    作为家族中的旗舰双门GT跑车诗奠董,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中翅奖好,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义翱拷授,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提修惺,它使整车的重心得到有效降低谦浩桶,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架糜通娥,并且为动力系统烘写、底盘推、安全部件留出足够的空间苦搓。    一个直观的数据可以说明这个问题波窗,使用21英寸车轮的LC箱,车高只有1345mm松,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm斧。同时烈揩灸,使用GA-L平台的LC思规歪,车身抗扭强度超过了LFA碎儒期。除了这些硷嫉,你还需要知道一件事狭,在LC之后塘括赊,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上逢坤催。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编侩还平:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口剩,车身锃亮一尘不染暑滥邵,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机鞋逞东,带着白手套赐,等待着贵宾的到来苇耿。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级盾,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉笛抄。没错瞎凤设,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受驰,够豪华够大气触涟谢,足以面对任何场合示。这也是我对一台中大型轿车顽埂,一台奔驰所要的期许狭。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了酪千蹈,从模样到科技感再到内饰橇抚,有里有面闻稀,还有性价比甜部庞,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战亲饯。而且作为中大型车规,它也应该这样糠,但这些印象都是长轴车型给我的崇螺钎,为什么它又出了个标轴车型怯虎路,而且还国产了构陪俄?    带着无数的疑惑饺渭庇,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙矩抛湾,我试图以一个消费者的角度去体验它筐撇,看看在一台成功的长轴车之后嘶,这台标轴车的意义何在匣,除了情怀和不拘一格繁拨碾,还有没有别的理由去为它买账瞥射。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市呈萃小,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产窘械,还是个挺新鲜的事韶说。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元芜骑,在价格上并没有拉开太多酥楔。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距五玲,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢垦? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备廊尼,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别孪,褪去了长轴距车型那稳重的模样士,跟换了个外表的车一样敬。虽然看着很精神潞睦朝,也做到了运动的一面溃函涣,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样桃,那才是我心目中E级应该有的样子归量逢。    当然除了轴距的变化之外刻娇,奔驰为了让E级看着更运动垮昂,其它一些细节也做了调整松。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线串,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感贤,马上推出的AMG E 63也用了这个设计贫,我对这台E 200最满意的地方九常身。还有一点就在轮胎上了愁付懂,它用了19英AMG风格轮圈颁头秃,样子挺好就是后轮太宽了星溉馁,达到了275mm乖缄,而且还是个四驱车牟炕且,大宽胎对于油耗和噪音喂稼猛,都会有一定影响填,扁平比也有35擒吭搅,轮胎对舒适性可能也会有点影响了缉。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级梯疤沟,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了虏,这又来了个标轴的E陇挎,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了粮吾禾,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来试,放一起看看外观糙,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级惰股踢,虽然难度比较大吧饯涣滴。    通过前后灯组肆,大概能分清长得非常像的哥俩了私辰,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方匈铆桅,那些才是精髓勾朔,如果你只是个外貌党歌五,看着俩车差别倒是不大涣殊凯,还能少花点钱科献下,纯看外观的你买个C级就够了改赎瑟,如果不是摩袜,那他们内在的差别可大了去了铣剁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编参船:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务沏,相信绝大多数人都会想到别克GL8芭,的确财,GL8在这块市场上的保有量非常大钱狭。不过热享,我们今天聊的并不是它滤,而是来自江铃福特的途睿欧汕。这款车上市有一段时间了底,车型方面有两款宠想嵌,高配车型售价为20.39万元冬倦婪,这样的售价也只能买到入门级的GL8软卸熊,从尺寸上来看堕剔尉,途睿欧要比GL8大了不少井绊十,那么它除了个儿大急,其它方面能否完成商务接送的任务呢漏赎? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里茨啼,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍猴窗郸,在这里我就不再重复了醋,下面主要聊一聊我接触这款车之后烂臼,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面挂冻骸,途睿欧还是有一定吸引力的盆汉晶,在国内市场中酣裳,它的定位稍高于全顺惮,全顺定位于轻客几广靖,而途睿欧则属于于MPV秃拜,相比之下疏,它的表现要更加接近消费者姓透。另外领翁抚,周围有些朋友比较喜欢大车华,以身材来衡量的话核,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了洞歉时。   途睿欧外观配置并不是特别高艇,比较实用的是配备了前后的雷达饺,尾灯点亮之后畴肥挽,多少还是有些自身特点的邵。大灯并没有使用氙气或LED光源寂迸暗,而是使用了卤素灯泡韦燎餐。    内饰上厢趴筷,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客虽,整体风格还是有一些轿车的感觉杠,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉毯危坡,面对着市面上绝大多数的SUV题,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察细。    使用了几天堕脑骇,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间够靶,因为买这个车的人最关注的就是空间火括,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题五,这么高大的车身馁镜俗,仅仅容纳7个人囊,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间彪父,至于头部空间就更不用担心了挥法面。    由于途睿欧车身很高趟,每次上车都要迈上两个台阶筏。坐在途睿欧的第二排和第三排时唇弥,座椅的坐垫比较高楼商,尤其是第三排啡慈桂,这样坐在座椅上的时候波剐衡,不会有一种窝在那里的感觉疤。    储物空间方面纺迟,途睿欧的前排储物非常丰富加户氯,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格毕充监,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适暇谴,省去了手机支架吓,虽然下面会挡住一点屏幕 姆绘事,不过李炽,使用导航功能的时候嘉,还是不影响使用的眷记欠。    在仪表上方还有储物格的设计恼,这个上盖打开时苛桐,需要扶着臀库督,自身不带支撑的功能篡罗次,这点使用中会稍有不便巳嗣。    后备厢空间还不错薯握,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分石,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起稀,这样能够给后备厢提供一个较大马靡、较灵活的扩展空间川磊商,这种设计在同级别当中还是不多见的己趴江,空间利用率方面很有想法堑瓷捣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鹃布:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期那,国家需要卡车搞建设膜,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车吼,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车队。这些年一汽为国家完成了不少任务吧苍祁,但对于市承侍菖妗,他们总是后知后觉哄颁,销量也就自然不会理想石。相信一汽自己也意识到了这个问题胳违砂,这才有了今天的主角——森雅R7攫石,一款售价不高的小型SUV谷皆屑,非常符合现如今的市场潮流藕搞。    早在上半年崇是,手动挡的森雅R7就已经上市触,当时我们也对它进行了详细的试驾体验盘酚,点击链接回顾的任迷:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》骑光。但是消费者纷纷表示需要自动挡锈磋,于是前不久的广州车展钳拘,一汽吉林又推出了它的自动挡车型敦霞,搭载爱信第三代6速自动变速箱勺笔碘,车系的产品线完整了腐,是时候好好验证它真实的表现了茫潘驮。    初见森雅R7皇令瞧,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹顷,自主化设计的程度很高俄。整体的风格挺年轻的碾叙魂,比例也还算协调版扰,细节没有太多繁杂冗余的笔触梨隆蔷,总体的卖相不错苟途蹭。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编驴:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹霖雀醇,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型撵改离。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食瘁,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10镐。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV尖棱,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)沃,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线刹灌瑞,满足更多消费者的购车需求污蓉蛋。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力独纷。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异排袒,保持了其一贯圆润饱满的样式茨假陡。既然定位于城市化SUV辞,首先它要有一副耐看的外形撂井,从实车来看它并没有让我们失望履,外观上所营造的层次感和档次感都不错栋锭茨。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面盯但,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm款咖错,轴距为2700mm骨。与主要的竞品车型相比变涎辉,它在车身长度和宽度方面占优矛伪。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配鞍绒,这样的表现在同级别车型中并不多见乘市,还是比较厚道的毋踩。    内饰设计成熟室欢佬,与猎豹之前产品相比那变化就太大了浇叭酚。设计风格上走的是大气典雅路线旧僚婆,在一些细节方面的处理也更老成溪,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数苇复。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的免,系统运行流畅操作界面简洁明了肮凳歉。内部功能也比较丰富揩力,诸如导航景仇昏、蓝牙等日常使用比较便利队瓢。    在消费者更为在乎的车辆配置方面雷,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗纹嗜、坡道辅助旗、车身稳定控制系统唾薯钵、前排侧气囊滴、胎压监测瓮、电子手刹竭们、发动机启停查口、前后泊车雷达墓、前排座椅加热日、自动空调卡洁、自动大灯版、后排隐私玻璃落、定速巡航等校漆肠,配置标准处于同级别车型中上等水平吃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编枷两:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业救界,能比普通人接触到更多的车霓,也有着更全面的认识份揣,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑垒。每当被问起20多万买个什么SUV的时候卉,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan辱。原因很简单密寡陛,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌鞘酒,我虽然是一名汽车编辑椿哗醒,但我也是个汽车爱好者等输盟,我有自己的喜好韧己效。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心充淘,本着实事求是的原则蹲碑,既然人家问我了榔枷,就证明他相信我汇客驹,我得对人家负责侗凉。    怎么样青,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法嗓吉赎,没别的意思到荒另,只是想和大家交待一下心情背景放络收,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan潭规,一款热度极高佃、极具话题性的新车上。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市齿筐猫,全系四款车型呛故极,指导价26.28-39.18万刷琶。先别着急喊贵踞匙扩,看清楚车名蒋燃,这是Tiguan陇,不是途观祥刹腊。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字噬部湾,上汽大众国产的叫途观悉判,目前这代Tiguan的国产车型还没上市堪。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型碍煤,它同样出自大众的MQB平台谱结踏,并且是该平台首款SUV疥托,分为标准轴距和长轴距两个版本弘落嫉,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本帆窝购,主供欧洲市呈唤蠢,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的摩闺,轴距加长110mm滴句,据悉国产以后很可能叫途观L哄。    其实对于Tiguan这款车税,从它在去年法兰克福车展上首发开始兢辰,我们就已经进行过多次详细的报道了帕,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番缸,所以静态方面的东西咱们先适当放放仓唤,从大家关心的动态表现聊起呛讥鳖。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机匙茸,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱罕,根据发动机不同膝,车型名称分别是280TSI身、330TSI和380TSI擒彻施,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line靛,指导价39.18万惹,真心不便宜策理笔。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目洽教,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫邯肃步、速派讳胆桨、迈腾曙毕叮,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉醛孺。无论是油门刹车的脚感哇、转向的力道还是动力输出的节奏肺忻,都没有什么新鲜感桥溅眷,一切都是意料之中的表现歪馈么。    试驾开始前冈祷,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理界,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动特,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化钢舅孰,你在国外开着什么样魔,国内还是什么样”悼评较。我这样刨根问底并不是无事生非妻,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸虾,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲坏喂彻。    不过事实证明我多虑了秘盎鹤,虽然出自同一平台貉袜埃,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多闲,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤懈剔瓦,当然不能指望它把颠簸全屏蔽惠顾喜,完完全全走舒适路线荚孺,这毕竟还是一辆德系车羔悸雄,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流娟墩,这个度把握的很好护狙捅,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感具桨然。   Tiguan也配备了驾驶模式选择缓萌暖,分为节能怪坪版、标准曝、运动和自定义撵,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式居问姑。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点悔许,需要仔细体会才能察觉材汰矩,差异不大看。最大的变化是油门的响应速度明显降低泛雀,再加上本就慵懒的调校绰,确实能扼杀你的激情嘲。调到运动模式狠樊,变化立竿见影娄,变速箱自动变为S挡裸,转速也时刻保持在2000rpm以上码姥,油门的响应也有了一些日系车的感觉畏,轻踩还会一蹿一蹿的酮。同时底盘变得更加紧绷剩寥,基本放弃了过滤颠簸这件事罗,路面上的起伏去拭刃、接缝咖瑰你,都会毫无保留的穿过减振器涉徘独、座椅隶罕肝,直接传递给你的屁股警谅都。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备厂辅涟,不过它并不喜欢张扬体,平时总是不紧不慢的隆肃嚷。直到你粗暴的踩下油门污净,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后峨桃,他才用动力的突然爆发来回击你疾辰拨。配合上干脆利落的降挡梗写,中高转速时的动力输出和刚才判若两人儡,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发未呢溶,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳贫。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时涉皖,它又会变回那个安静的美男子睹炭材,事了拂衣去味堑。    全新Tiguan相比现款的途观醋洛,最大的变化在于行驶质感的提升对荤控,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫剂、发动机噪音偏大等问题弟疆捆,但整套动力系统的匹配氰,底盘的回榔慰呗蕖,这些关乎一辆车品质感的东西翁厩,确实比翼虎圣阜浆、昂科威盆、奇骏等竞品更有高级感捻话本,这一点我必须承认玛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编薄绷:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试荡首,让大家对其大致表现能够有所了解关编屡。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本贸,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看圭必,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些莫酥墒。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现碎澎,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)淘涪,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾泻庇,本文就不做赘述了荡撵。   动力部分慈匿:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm看讲,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm狸饰。从参数上来看并不是很抢眼侠,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受欺艇。    而在传动系统方面欢粉隋,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱帕,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合惺裴。   驾驶感受娃钱:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧皆啦,不过上手后给人的第一印象倒还不错兜淖,起步较为轻快嘲,动力不足的感受并不明显捌扑沽,当然这也要取决于油门踩多深督。当然了秃,如果开着它在第一排等红灯摆灯琅,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时旅文,还是得深踩油门甚至地板油起步才行筷嘎。    在市区路况中急,通常最高限速也就80km/h嚎仓,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨首铣。除此之外趣膛,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助爽脊。发动机与变速箱的匹配调校得很好阔铣碑,开起来也十分轻松户挺扯。    巡航状态下深踩油门巍潍躬,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应绥,甚至也会连降数挡魔虎喝,不过受制于发动机自身的动力并不算强豁墩凭,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了博揉付,随着转数的攀升槽显谎,传入车内的噪音也会随之变响就,但车速上升的却并不是很快纫互。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求鹿箩,那在高速公路上想超个车确实有些费劲罢。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg潘排,体重并不算大戎,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)阿。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快扰恢收,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”受,优秀的底盘调校同样功不可没毋兄。    相比1.4T车型新,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别雹掳灭,取消了那根提升操控感的瓦特连杆幻,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架店全,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架怯替窟。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的附。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型献绊舰,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”斗龟。悬架系统整体偏硬朗角嚼,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性浩,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲翰吼。当车辆驶过状况较差的路面时宿,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者描碳芬,要是再来个大坑帕,纵向抛离感也有点强窝。    相比之前测试的1.4T车型锋尖硷,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分莱蝗眉。虽然排量更大酶彼,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距暮。不过另一方面屏魔,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些淮泛廖,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择脖死淖。至于底盘表现方面的差异就不是很大了措高,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响辆柒,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望假朔绊,因此通常也不会开得多么奔放反朝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编逛肩:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”白矛,在法语中是“未来”的意思骗徽,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字蓉呢梢。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型第某,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标掀惫,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出呸侣,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”牟。 ■ 外观    既是Avenir车型司缺爆,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升盼,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系莫鸥,只是提升没有这么极致府。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir日,它作为车系中的金字塔尖车型磺帆莎,有着怎样的专属特质身懦。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯梯壕,造型犀利有神侧搏谜,与延伸过来的中网镀铬条融为一体炊损,视觉感受不单调惕枢操。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变烧量动,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计倪痉戳,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型察,拔高了一些高级感钢,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO敞。    此外需要再提一点蒲头关,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质揉燃,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料户典荣,其实这种材质并不廉价颧傲,最大的好处是能减重不少袒。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富钞,像后视镜加热皋稠、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说煞效坷,算是正常表现肺。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎浅,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎深,除了尺寸规格更高甩扰枯,据厂方人员介绍承蚊,该系列轮胎的静音性会更好茧,我们将在后边的动态部分着重感受一下蜗。   MPV要给人感觉够大气胆、端庄才能营造出高级感殴溶,从这个角度来看侧拳,老款GL8做的的确差点儿意思瓤阀,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善姆,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势角。刚才说到新车使用了全LED尾灯瓤痰,点亮效果很棒泼缄肥,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色碎。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验犯匪,点击>这里<回顾啃,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同新盲了,本文我们不再花篇幅叙述塘锨铅,只针对一些它特色进行展示功怖。    这种立体的花纹装饰造型飘逸惊非即,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路魂,哑光的木质材质也区别于普通版车型攫,让人忍不住伸手去“把玩”一番赴,不过千万手下留情烧块谈,盘出“包浆”可就不好了唬。    前排和第二排都有专属菱格纹路如滦,能营造更高级的氛围乖撕巍,并且手感也很棒;加热任窍、通风也是第一排和第二排都有的功能涛箱吨,此外第二排还有按摩功能亢。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”桶百,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型秽,确实带给人们越级的感受芥策。不过老实说这用料高级归高级悉,但是打理繁琐程度也会相应的增加苟,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里瓷羚,地毯已经脏的不成样子了迁淋,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务败空。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油控吭、机滤) 共12次 大保养(机油彻竣、机滤虚、空气滤端到、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务俊料溅,就算是更换了车主通渴,剩余的次数新车主也是可以继续使用的枢,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题回敝。    氛围灯18种颜色由暮光紫略、晨曦金培胯、惬意蓝这三大色系所组成冗,冷暖色系均有顾及梁斯甲,即使开着这台MPV和爱人一起出行郡悉,她也一定不会抱怨你缺乏情调虚绩箩。    还是要抱怨一下锣疗,全新GL8的空调控制区域使用不太方便捍膳,留指纹和反光的问题自不必说烁菩,轻触式的操作形式也很不灵敏贝磕,高级感是有了脊,操作成功率比较低姐戎,在驾驶时操作会有一些安全隐患奖坪。   ◆ 外观内饰小结    在我看来耗涎,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区漂乓,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间反,在相同“户型”的基础上视,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上公惜玩,让它不论是看起来氯、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次翘缄,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比把汰,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了赐瓮。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机踢筛,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机柏,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级钞霸,感受如何僚,我们接下来聊剿。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机群么臼,参数调教也是偏激进的陆地融,并且加入了换挡拨片桥妊翱,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质膳炯毖,MPV也可以成为驾驶者之车拢。    从实际驾驶体验来看翰秦,全新GL8的起步和加速过程非常轻松细培抄,动力输出均匀流畅叭,并且感觉动力储备很充沛嫩,时速80公里加速超车也会很有信心凉吞凳。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿粉壳每,D挡模式下升档很积极酶,深踩油门它会很快作出响应令册,不会再让你有打越洋电话的滞后感枯习。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架粉栓屡,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架璃反狠,结构更高级蒲钮,成本也会更高剔,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错喇磕,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显杏滑,尤其是对于GL8 Avenir来说函河囤,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升奉。    全新GL8加强了车辆的隔音奥改拳,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎面翱痘,都是为了提供更好的行车静谧性姑石,而实际的体验也是很不错的铣山餐,时速80公里时辰店,各路噪音中只有风噪还比较明显里驾诲,后排的静音性明显好于前排斯。    有了电子转向助力的协助纹氦旱,方向盘操作起来很省力环构,尤其是在低速或者原地打方向的时候吵遁,对于这台车厂超过5米2苯陈酒、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助拭鼻顶。此外骸凄,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错棠潜讥,熄火和再次启动时震动很轻微哦轮,不会让你很想关掉它酶。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现冉撼哦,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方刀堑。就行驶品质和操控质感来说浦麓缔,它和普通家用车的差别已经不太明显猎箍埠,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象篡,并且变速箱也没有找麻烦辟浩嗅,静音性总体做的不错块弗,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间放。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张控,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变琴,从外观到内饰再到驾驶感受肮颅,都在向家庭用户倾斜戎触。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊咐捷,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)疮比我,比28T 旗舰型还要贵5万元烁,我认为它的意义是以一流的做工秤效、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象拆舅,受众群更多的还是有商务用途的消费者俄瘫,至于普通家庭用户竞股,我认为买普通版车型完全可以满足空间量欧强、驾驶质感和乘坐体验的需求夺。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 冶憬掳Γ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编巍刺:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光呐督,即使到了11月中旬涵泵,洛杉矶仍然阳光明媚潘,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息湿。结束了忙碌的洛杉矶车展报道茸蔼,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候村。当清新的海风抚来身般琳,和煦的阳光洒满滨海的一号公路岛,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边暗滥,让我更庆幸的是暑,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版死,对丁导,6.2L V8的那台孪。    几个小时前几顿洗,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro忱先?”时躲,经过飞速的大脑风暴荷堑赔,我选择了后者狡父,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新笨参浇,选一台新一点的车肯定是没错的驼。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑入,嘴角中蹦出一句话乱贰罢:“It's a V8”后练,我知道我歪打正着了练。后来他跟我说熔,如果我选了野马脐拼,因为我年龄不够赣牧睦,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT朔,而如果我选了科迈罗氏频翰,他们这只有这么一台V8的可以给我睹。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩俗悉,那还等什么呢赔会?把导航的目的地设为Malibu吗,出发!对了肪峨啊,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰兜绿铝,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟炽垫。   科迈罗在美国有四个配置等级甲届:1LT黎祷涩、2LT尾侵趟、1SS纹叉、2SS哭,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可雅煨健,而后两个配置则对应6.2L V8骚汀。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元噬魏徊,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配蜜鬼,3.6L车型会比2.0T贵1500美元俱蝗晴,6.2L车型比2.0T贵1万美元伟守,8AT车型比6MT车型贵1495美元笨藉,敞篷比硬顶贵6000美元喘酬。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版晶套,售价为45395美元停。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平鞘掀藕,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了坎磷普。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同澄抱,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷券旗杭,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人睹。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙寺哆,而是穿着西装革履的巨石强森凰兔,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力暑桥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编笑灯:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上挞酗,东风风行发布了全新景逸X5陵蜂存,作为东风风行的一款重点车型藐蔼拖,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验家篡敲。上个月县罗许,我们还进行了抢先试驾烙负连,不过上次的试驾车并不是最终市售版炊,很多地方还有待调试舷茫钩,配置上也有出入痕年。这次的试驾车和市售版是完全一致的培白百,这回咱们主要看看还有什么没发现的点如躬。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的既车垂,整体风格偏稳重和精致面传,比老的景逸X5好看太多了还。厂方在讲解设计理念的时候也提到岗屁,景逸X5是一款全新车型加,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任杉农搭,只是名字上还沿用“景逸X5”妥撇辱。打造精品话,或者说爆款楔虱很,是中国品牌未来的大趋势菏戈胳。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV逼弗,车身尺寸不大不屑傲薄,符合这个级别主流水平圣惰,不过它的定位要高于老款景逸X5芬括干,两者将同堂销售溯踏。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4肉腔谜、吉利博越嫩菇、长安CS75半捷、奇瑞瑞虎7等车型抡狙逗,列出来一看传络,全新景逸X5的任务难度不小帝渺。    全系配备车身稳定系统俯接驴、全系后独立悬架磕狄、全系马牌轮胎泞,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的戈巍,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置办豹熟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编梗蛇列:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型顽羚胳,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字拇形,而现在我告诉您舌绿,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车卞屯,今天我们的主角吵付,就是广汽丰田雷凌双擎克。雷凌双擎的起步价为13.98万元负,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市橙厥巍,这样的价格始,也归功于高度国产化的动力总成湍。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的惠,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情悲汞恍,到底什么是双擎呢截口鳖?这套混动系统如何呢裴桓?我们就从动力开始说起吧褪哼。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编羌份:沈达炜 版权作品颠舱仑,未经环球网Huanqiu.com书面授权写困,严禁转载充省,违者将被追究法律责任写。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版乱,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型桑渴刃,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注排纱邪。确实顾蒜碗,光是静态体验都已经让人有心动的感觉巩桔,但对于一辆豪华车来说趴,行驶品质也是很重要的诞唉点,趁着试驾会的机会高降,我们要好好体验一下誊盆。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍茨,包括空间体验等翘温笆,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》踌圣铅,本文不再赘述相关内容盛尚,给大家说说新的信息点庞归谐。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版弘础,是目前国产版车系中的顶配车型猩限。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型病,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来坪撩。最高配T8车型将于明年引进廷,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统版渡汾,前轮为发动机驱动帅疮,后轮为电动机驱动喊。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配荤捣,配备19英寸铝合金轮圈耻赣掂,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号氰。对应不同配置车型肖,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈然。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外粮啃,刹车系统也有差别簇,预计刹车成绩也会有较为明显的差别疟迁。据厂家介绍悔,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平锰,堪比性能车请楔,待拿到试驾车之后我们会实测一下陛誓。    作为一款豪华车型挎逛,丰富的配色选择都是套路练啊,S90长轴距版具有四种内饰颜色哨时,内饰面板也有三种选择吼礁,可以更好地满足消费者的个性化需求案。    S90长轴距版的方向盘手感不错势师,拼色设计也挺漂亮的牟拟戏,但在配置方面似乎有点不如同级对手墒泰病,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节含梅,可能连选装的机会都没有姆。除此之外效亮,换挡拨片也是没有的悼问。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA舞定参,空调系统除了具有空气净化功能外把筛戊,还有自动循环功能麓脐特,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)擂摩,车辆自动开启空调换气功能井村禾,排出车内浑浊的空气玩舰。    为了避免内容重复苛,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍陷颓,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富漆虑,包括超棒的宝华音响昆街添。整个车内的氛围几近完美臣同,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车赤。接下来我们来看动态表现怎样死需。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编付册:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了叛硕,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子竟,这听起来的确有些疯狂盆剃法。城市SUV真的不能开去沙漠吗科?我并不这么认为悍鲁。“天资”对于一辆车来说固然重要抽,然而却不能完全决定车辆的上限较募型,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石惠册,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠娜茨。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说定赡,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣瓦泞。相比于他们督灯形,我开着面前的这辆城市SUV来到这里荣辛铜,更多的是为了在安全的前提下手惟测,挑战车辆的极限顿疮丝。    对于一台城市SUV来说捌道挽,瑞虎7其实有着不错的“天资”仑善阔。拥有24.7°的接近角猜澈、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙劲宋,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战宝沁。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机腻排篱,最大功率122马力/5500rpm赏悄让,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱琴借。相比于1.5T的手动车型温骂侧,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势创慌,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出赴尘功。    在正式进入沙漠前铰莫壳,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar疚膛,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积馅浪龚,以此增大摩擦力垢悲浪。由于新疆近日下雪挺,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎充衬,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹溅,更利于在沙地上行驶洪睦。车辆轮胎被降低气压以后贪,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加叭骄,需要十分注意躲避路上突起的硬石脱。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统惩舍显。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统甜,在越野时为了不影响驾驶磺骋搂,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭惊涛甘。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行梗胺恋,轮胎的打滑肯定避免不了犊荒瘫。如果不关闭电子稳定系统贸坝,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入褂钢,一方面会限制动力的输出村,使车辆丧失动力岛醚泼,另一方面会对车轮进行制动鹤,有可能使车辆因打横而陷入沙子诚。    做足了准备工作锤顾,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始烈老。因为考虑到配重的问题奉,我们的车上坐满4个人虑,尽量保持车辆的平衡操巷。起步时缓慢给油虾腹,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡罕。沙子上行驶的复杂特性蹦珊膝,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能材贰炯,仅能通过地面反馈的路感调整方向蹄,有时方向已经打了一圈菜伺娄,行进方向却没怎么变化辟卑快。    教练告诉我暗,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机蚕措度。在攀爬这种刀背状的沙丘时矩咆婪,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度粟,即向斜上方前进浑伟。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向幂,车辆像漂移般甩动尾部陇等,卷带起一片沙尘蜗赌。得益于悬架硬朗的调校抵,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下盾词僻,车辆并没有产生过度的侧倾趴,始终保持在可控的状态疟踞。    车辆在开阔的地势上开始加速挨佛垄,准备进行冲坡褪存叙。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响辨哨投,车速已经来到了160km/h祭赋。冲坡的前半程还很顺利鼓,后半程受到动力不足和满载的影响蛾叔玻,车子没能冲到坡顶挖,但是这样的高度已经远远超出了我的预期衔。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识谁焦,希望分享在这里蔷讣亨。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向莎,因为重刹会让车辆的重心向前转移陵,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈劫剃。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜羞洞喉,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦雷蛙互,从而判断不出前方地势的高低落差褥,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去啼淋报。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编贯:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里铂浮,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超嗡屠瞧,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先酞。不得不承认算,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车肮舜暮,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质汝,以及不错的空间表现(不是我说的喝衫,车主说的撅骸箱,点击这里看)秃椽,正在逐渐成为“街车”嵌完揽,受到越来越多消费者的喜欢啸途稼,而且其中不乏年轻用户购让融。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系炔回,事情似乎又开始变得有悬念起来台汤踏。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后胁每,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章稍疮,比如最早的这篇官图详解磋,还有最深入的这篇技术设计解析讳。不得不说昏滇,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细考妈田。为了提高大家的阅读效率氰,上面这两篇非乘砩せ粒好的文章里面已经写得很清楚的点陛苹,我就不再赘述了木,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点额怖瘫,以及需要实际体验才能有感受的地方愧。整体结构仍然是大家熟悉的镐欧圃:外观徊驶拆、内饰安稍屁、配置茬、空间簧临、驾驶这几个方面翔苗传。活动当天条件有限通杭,文章中用了几个不同排量和套件的车型端,并且部分使用了官方拍摄的图片怂式荣,敬请各位网友谅解佩。   外观驰雾:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了劝巴袭,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准韭巩,从视觉上讲贤雷,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡翱慌乡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫体速揭,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章滦。不管是跟同平台的7系参照船杯,还是跟同样做法的奔驰E级对比琼,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条须虱、双腰线带来的立体感巫、重心更加低矮的视觉效果沫。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”称鼓,但是我们仍然要清楚弊昂,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言炼豁,不管是车头还是车尾的造型纱嗜,全新5系都有着较高的识别度衫僻,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话庙粒梅,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”牢。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车部藕,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待昂杉掏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编哗:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话廖妈刷,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了峦还,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意暗水踢。从以往的成绩看轰,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了皋柬辰,0-100km/h加速时间仅为8.53秒闻鳞,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及冯涸福,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了撩痘,在此期间它的对手们可都没闲着蠢,RAV4改款后变为了RAV4荣放翱,途观换代的时间也日趋临近车谓硅,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时瓜。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 诗帆,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统未涪,并分别用180和245两个代号表示萄羚棘。除了外观刺骚、内饰以及多媒体系统的升级外谭,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术秆拎刊,实测加速成绩比老款翼虎快了不少疲,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀窗惹。   ● 外观简介将:采用福特最新的家族化前脸牢乘,细节提升明显蒜。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸残辰,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条粱拒,气场比老款更足烘蛊。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm迷,轴距为2690mm锭,除高度增加了6mm外邦辜憾,其余尺寸无变化狄。    前后尾灯造型有所改变骇,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯嘲,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯嫩雾吼。其余的功能悲骨,如LED日间行车灯顶两、大灯随动转向功能则依旧保留着毒酬蠢。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源焕涉歌,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了项熔。 ● 内饰和乘坐空间邓囱寥:中控造型有所变化繁罐,搭载SYNC 3多媒体系统晚酶。    内饰整体造型和布局变化不大亢炽粟,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方歼。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘姬,搭配全系标配的换挡拨片翻崇,运动气息更浓郁惠驾评。空调面板比老款更大逆乏吭,加入了风向调节按钮上加入了人形标识认适雷,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置淬袍地,用起来也更方便搐。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3幸,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台氛互排,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标叛闯,显示更清晰保,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性雌含,非常容易上手厕碑恃。    顶配车型的配置自然不同担心乱蹦胁,日常能用到的功能自然不会缺席鞠慨,我们还是来聊聊变化吧吾肌韩。首先空调面板更大婚,风向调节按钮更大蓟,并加上了人形图示苹。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整纠校僧,在挡位处于P挡时氦凤,手动调温度和风量终于不会受限了 赏哗畏。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整惠褐很,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比躬诵七,座椅填充物更柔软盎小,贴合度更好洼跨缔,坐垫两侧的承托能力有所提升得错。主驾驶座电动调节依然为10向傲,并带有前排座椅加热功能仁,配置表现没有变化毒汉。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节蓝江挽,调节范围和老款车型一样都不算大埠。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置跋,后备厢容积也完全没有变化沦函。从新车的表现来看叭,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显匈,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证芭,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度慕史。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编炼堤豌:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼刺,气温骤降十余度秋郎鳖,刷了刷朋友圈绣发型,满屏尽是咒骂般的抱怨岔费。放下手机攘形,点一杯咖啡敦,嚼一粒橄榄厩,在地中海温暖海风的轻抚下答戒,偷得浮生半日闲毕跑。直到突然一声“熊来了!”迷,打破了原本的平静尸形僳。    别害怕坎逛,这里说的当然不是真的有熊很绞,要真有这么危险的生物存在邵稼铂,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一尘。飞行了将近一万公里物缉诬,除了躲开北京的寒潮导,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克美薪。这台车无论是在德国的首发亮相畅嗽旱,还是不久前广州车展上以国产身份示人曹譬,都有着颇高的关注度梗吉滦。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后菠,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙鳖饶芥,试驾之旅正式开始饭。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解铃,但这次我还是想再废一点笔墨备鞭,从里到外纬部、从静到动醇壤,把它完成的呈现给大家独。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译冬,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak贸绊饯,这个岛上生活着体型最大的棕熊酪,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字敛,想表达的意思不言而喻垄哇敖。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台剁土藩,与全新Tiguan相同梅改,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种凹,而是直接进行加长拴避,只有长轴距一种版本遍,并且还有5座和7座车型可选笨估。不过在和厂家沟通中蔑施群,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV委稀,7座只是给消费者多一种选择巾犊氛,与汉兰达毫香阜、锐界这样的7座中型SUV定位不同角膛。    其实不光定位不同杆谎,柯迪亚克在体型上也和汉兰达赌捅、锐界存在一定差距轨,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威凶锨、现代全新胜达相仿纷,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩掸贝祥,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势亥,体型虽然不大睬,但轴距比汉兰达还长了1mm铅。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素揩抗,只是出于量产的考虑进行了必要的修改唱巳。它和速派一样篮来为,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言木,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子如。车头的立体竖条幅进气格栅箩乏,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰队,这些都让柯迪亚克看着野性十足轨镰,名字都和棕熊一样了世秃,样子总不能娘娘腔壕钵强,你说是吧剿。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧顽驼,不论车顶曲线帽、侧窗请喝灿、腰线还是轮拱管车物,你都能找到大量平直的线条艰撇锣,就是这么直来直往舞吻,没有矫揉造作撂。另外对于一款SUV来言镜镜,有一些硬指标也是不得不提的囊谎,接近角22°褐菏、离去角23.1°咆欢、纵向通过角19°钠鲜累、最小离地间隙194mm猎幻锋,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错岸。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高家,不过这也是因为更加方正的造型导致的鬼鸽离。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条事惶拾,车门打开时弹出蛊,包住车门边缘八习皇,关上车门后会自动收回庆俄锈,防止在狭小空间内磕碰车门沙,对自己对旁边的车都是一种保护系。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置灸垂,希望量产时能给加上犬香抢。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格微少码,甚至我觉得设计师都有点偷懒钙,直接把速派旅行版的车尾拉高暇门腺,再把尾门线条伟溅、尾灯结构略微调整一下就交工了巢叔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恒:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆咎陆,越来越多的厂商加入这一“战场”粱尘,推出各自的SUV产品墙掳,以在这一市场中占得一席之地绘辉裴。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型靠握,北汽威旺S50就是一款这样的产品叉。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 溅弄蛾,虽然其之前以生产商用车为主撕咎,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势晌侈,新产品的投放速度要快上不少散酬第,产品布局重心也向乘用车市场转移狄茹。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型铰辫,属于全系的高配车型趴,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观发貌,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节盲吨台。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比淡,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩甭讲,并没有太多惊艳的地方校。与绅宝X65采用相同平台济箔,并且在外观上面同样有着较高的相似度扣睬狗。车身线条硬朗希,勾勒出了较为方正的外观疯拷。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错峡亩,相比车头的设计要更讨巧些趟。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连刀闪频,延展了车尾的横向视觉勘巴的。刹车灯采用LED光源敦,灯带的样式看上去有着不错的档次感吮参。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编撵攻媳:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快猾急晾,你有多久没有来一场像样的旅行了庆瞬。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情尚片袱?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝戚梨操?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼嚷?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领宿里,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作舷,它的出现可以说顺应了时代的潮流乘废,也可以说是对当下SUV递、MPV市场独霸一方的挑战停晤玩。下面就请跟随我的文章既,找回我们曾经对旅行的憧憬扣。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编师:杜安迪 版权作品苫,未经环球网Huanqiu.com书面授权杭,严禁转载徒匿暖,违者将被追究法律责任惊堕。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬且,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会价堤烁,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)茎兰糖。要说这台车与这次试驾地点崇明岛庆广,还真是挺相搭的貌坊,这个中国最大的沙岛为了环保狼耗晚,大部分电力都通过清洁能源发电写多,而这台X1烘奴,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排深栓俺。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首妙,看看它的表现怎么样拱。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前烙乒,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)恕扣胯,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象随,当然也有几点不足弧捆,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型到辅,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内股级啊,在一定程度上影响了驾驶品质轻痴,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型舒,看看它能否带来更好的体验屋良。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样贫末午,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识厩泥,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型离昂伟。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了兜,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电巳盟。宝马还为每台车提供了便携式充电器块,有220V电源接口的地方就可以为它充电阮,它的接口也可以用公用设备充电廊。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒风,解决充电问题倒然颧。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格李骸,细节部分有所不同浚蔫零,看着依旧很大气浦冀班,长轴距车身让它显得更修长凶,比较运动莽淀。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV蒙。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错靡掂,主要以软性材质为主豆,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华达醒慧,但在整体配置上确实不高枷。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者疯,有的是为了环保理念胶,有的为了能获得牌照更早开上车伐溯巴,反正都是不差钱的主菠辟匙,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验闯轰歇,有更多舒适和便利配置僚懒。而我们的这台试驾车像无钥匙进入梗钱、定速巡航剖、科技辅助配置这些都没有宿汕里,目前这款车还没上市椽,对于它的消费者来说统八缔,可能会想要更高配置版本的车型胜狠崩。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局肯翻,它的电池组位于地板下方刷蜜石,不会影响到后备厢的空间宦,担心这点的消费者大可放心扫测饶,尺寸与汽油版的相同敬膜崩。另外它的电池布局加高了车内地板高度季,第二排中间的隆起变斜诙酱取,坐三个人的时候从容一些典。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别睡,尤其是在实用度方面不会有什么影响炬家,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用蓝蓝。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同定氦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编茹番铆:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了伺,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型舞么叉,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白鸿,同时也肩负着一定的销量压力闲吗。果不其然恒窗,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)豹,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠挠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了峦。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看保,加大促销力度也起到了不小的作用慑檀偷。    Anyway躲,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事拣霞苫。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型掸遣,指导价38.99万元藤无稠,终端售价在34.49万元左右城显。从实际表现来看辛,它也能满足大多数日常用车需求弗想,性价比很高惺匪散。   动力组合楔歉:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机典,最大功率为250马力/5000rpm穷蝎勺,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm摩钩夕,相比28T车型女蒜狠,它仅仅在功率上少了19马力剔默,峰值扭矩则完全相同犁斧瞎,只是后者的转速区间为3000-4300rpm颊,更为宽泛一些巍材墙。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱贺,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW刀,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT艰完。这主要是由于XT5采用了横置平台胁朽,而那两台轿车则为纵置平台炒汇。   驾驶感受丹色缸:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起狄,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试氮擒挫,当时开的都是顶配的高功率四驱车型队垢虑,印象还是挺深的檬枫舱。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距昧,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音隋。    从数据方面其聘,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验特,外加完全相同的峰值扭矩夏,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲瀑得,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点经巴揉。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已凹且浦。    实测车辆的自重接近1.8吨客庞慕,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称缸修,2.0T发动机的表现也一如既往的给力炊邯,油门响应相当轻快然漠哪,加速非常轻松软。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受扁,即便是一台SUV车型卷咯,也不会觉得难以驾驭疟晒羔。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定蒜,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上嗡缔供,但无论是换挡速度缓僵、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现抛。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢波哨,顿挫等等秒傲柯,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好柔胃散。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在鼻税炕,匀速巡航时跺下一脚地板油什,立马会降数个挡位小,车辆能够很快领悟驾驶者意图绦尺。升挡动作则极为轻柔架怠,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换情趴愁。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑矗谭。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型派楷,配备电磁悬架殊,能够实时监测路面情况并作出调整达,同时还支持软硬调节扑缺。然而此次试驾的车型却没有该功能挡跨峰,因此底盘表现略微会有些差异抹伺。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主剧无凯,但又不像林肯MKC那样非常的软娇,但对于震动的过滤还是相当不错的虾悲,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性亢倒甸,软硬适中派。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感勿搪。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配率边,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统惺,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准安佳,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静棵伍劣。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受桨,这对长途驾驶有着非常积极的帮助妙效。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编黔氨:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前祭连,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读稍。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错仕,今年前十个月累计销量接近7万辆洼渤虑。对东南来说驼挂,DX7的表现相当提士气泞蚕瘟,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3泵。让厂商没想到的是间矢差,DX3上市一个月就收到近万辆的订单环,成为当红小鲜肉安糕。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾暖罐蜡,今天试驾的是自动挡念。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱膘,还搭载动力更强的1.5T发动机涣巧喇,可以说是全新的体验圃卢。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型本,其中5款为1.5T车型独僧,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的摆。DX3这款1.5T发动机来自三菱放酒杜,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)醇帝,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商扇。除了东南惭,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇滦剐饥,包括吉利浓济、长城头、长安捌、北汽等沫倒频。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里信巨,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2窍萍、长安CS35眉信、比亚迪元等杜毕,它们都是东南DX3的主要竞争对手春。与上述车型相比烁钝,DX3最大功率的账面数据稍占优势咆棚,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元螺,但也处于主流水平之列四。接下里穿,我们马上来聊这套动力系统的体验感受鹃系。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果惠湍街,会把油门响应调校得比较灵敏对秦笺。而DX3的调校则是另外一种风格赶诞,属于偏沉的那种嗣抱搅。就此问题我们也询问了随车的工程师恭,他表示有多重原因缕,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些飘,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑揪。    实际上肮热,DX3大概当转速达到1800rpm左右时送散尝,涡轮就开始介入绅床镶,能感受到动力输出爆发娶瘸,但介入并不突兀丛发行,不是很强烈那种罐,整体来说还是相当柔和的羌惟模,体验要比预想中好坍苫纫。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱兰港,齿比有调整窃恢超,让发动机的爆发感趋于平和线夸。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的十娄,此前在试驾DX7 1.5T车型时倘,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡耽来秆,后段毫无爆发感可言唐枚裤。相比之下队,DX3就给力不少叹,动力输出感比较直接钾橡。当然甸切屉,这里必须提一下的是顾闷癌,DX3的“体重”占了不少优势锣么倘,它比DX7轻了200kg电珐。    在这次试驾过程中汇鸵,我们发现DX3的巡航转速较低膳淖灌,这是CVT变速箱的功劳常辫,有利于降低油耗侩。但由于现场条件有限犁,现在还不能对油耗表现下结论青,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试放。    DX3采用电子助力转向襄,方向盘的转向力度很轻攫阮,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容闯阮怜,但凡事有利有弊鞋镁,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准署。    DX3的底盘沿用了DX7的设计灭建,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合壳膘胸。与此同时憋情唇,它添加了平衡杆吕,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾鞠,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态鸽敬徘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编辛:韩大为" "  金秋过后委,北京又进入了冬季湿屠帕。然而就在周围环境一天天失去色彩时郎侯赏,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组汕。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本券平,也就是2017款翼搏的顶配版本额,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢顷?客位看官敬请看下文旦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编熊珐:王汉康 版权作品效栓,未经环球网Huanqiu.com书面授权驹玛,严禁转载商樊骇,违者将被追究法律责任填。 获取授权" "  【环球网报道】近些年轰媳,不光是我国在提倡节能减排雀窘,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着熟。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机诺,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局氏句厩。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机管拦,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机棋驴。   丰田作为全世界最知名的车企之一阜赦,在节能方面同样有自己的作为解肌,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为菲。然而面对混动汽车并未在市场完全普及兔坟伙,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面纳撇,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺禽,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出皇蒂。   当我第一次走向T版雷凌沟实,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰愧,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了少惫。   当我绕车一周走向车尾川,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很薪巍,然而正是这不起眼的D-4T的标识巾,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术蕉殴扑。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫舷乃。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术穿丝眯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编驮:王汉康 版权作品宝,未经环球网Huanqiu.com书面授权蒋赎慕,严禁转载笛,违者将被追究法律责任壳。 获取授权" "  近些年来绞握猜,年轻消费者群体异军突起颈估赁,在市场上逐渐成为了消费的主力人群讣歇旱,那么厕,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢捐厢堵?颜值要高绍埂截、要有个性嗜昂律、品牌要响亮蕾、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求赏,最重要的是夸讥虫,价格不能太高司构,要在年轻人可以承担的范围之内缴鹅。综合这些要素纹,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型慑澜磁,该车将于广州车展正式上市雌敲舞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编石凸袜:杜安迪 版权作品悲钒窘,未经环球网Huanqiu.com书面授权群脖刺,严禁转载喇晤,违者将被追究法律责任裤广纯。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后蠕,产品品质和实力都得到了一定程度的提升沥活,三款产品划徊澜:博越理、博瑞矛布、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷染济,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型签衬芥,早在上市之前的宣传预热中盆巫狄,帝豪GL就被看做自主标杆车型鹃,号称要对标合资竞品车型贡捞,这也使得消费者对它的期待值相当高诲安,那么它的硬实力究竟如何呢闲承?我们今天就一起来感受一下倍淡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疤的效:杜安迪 版权作品级,未经环球网Huanqiu.com书面授权绞呻,严禁转载撮谰,违者将被追究法律责任丛脊。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候兑,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号糠缎汀,几年过去售弹沤,在车型层出不穷的浪潮中藤驼蜡,英俊小生已无颜值可拼爸母狸,4AT的变速箱也似乎成为了老古董某氢蒂。如今冕希,K2已经完成了换代橇甩陕,高颜值高配置蘑,又成为了全新K2征战的代名词馅枫。今天我们的主角围衰蘑,就是新一代K2德统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编色:沈达炜 版权作品看客茨,未经环球网Huanqiu.com书面授权集铅帮,严禁转载但,违者将被追究法律责任昏酥却。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来胯蜗,家用车的选择标准越来越高冉警。空间佃度、动力嗡娶冬、配置板戮、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素妻,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁吮。提到性价比倍探,日系车是一个绕不开的车系娜。而我们今天的主角就是一个专为中国而生丁霸,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞姬秒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编纤扁:王潮 版权作品碱,未经环球网Huanqiu.com书面授权挤短,严禁转载城甸叛,违者将被追究法律责任癌患弹。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高裸冬,国内的消费者也趋于多元化杀,除了原有的购车群体外牵纯律,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增拷等。他们生活在并不算繁华的小城镇里苗暴,用勤恳的态度迎接每一天的生活肩傲,他们需要一辆车来为生活奔波虽搏,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活单谈伪。如此看来漓摊俏,一辆大空间孙、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择雄匙,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车拣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编里底鞭:杜安迪 版权作品犊揽盎,未经环球网Huanqiu.com书面授权零,严禁转载剂泰,违者将被追究法律责任假剿。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃掣,作为一个有着传奇经历的德国品牌蒜,在沉寂35年后频第吞,重新回归并且首次来到中国市场溺。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品硅,凝聚了中德十年的心血尾腊聚。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史巧蜗宦,还向我们展示出更长远的未来宋。向经典致敬艰那酗,与未来通行络水暗。今天炮鸽,我们的主角巢纯,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7档勃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编囱登:沈达炜 版权作品柒,未经环球网Huanqiu.com书面授权钙疤,严禁转载歌疮,违者将被追究法律责任讨钩。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计土,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息噶脊。在兄弟们都纷纷改款成功以后慕淘筋,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款寞停,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了蝎?别着急狼婆团,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”淳十络?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编溉汰慷:王潮 版权作品醋,未经环球网Huanqiu.com书面授权轨,严禁转载宫凶,违者将被追究法律责任岔彪股。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行垦?答案有很多咯盒揽:旅行是文艺青年笔下的诗和远方卞及节,是背包客说走就走的随性与洒脱癸,是曾经引发热议的“世界那么大亮,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的凳韦,但我们每个人都渴望着旅行图诞懂,在旅行中去释放自己蠢蔫藉、感悟生活的真理睦耪,寻找自己存在的意义董。而现在我们就有这么一款车崔勤蔫,作为全新定位的跨界旅行车而生就,满足你对旅行的一切幻想幻购陈,它就是一汽-大众蔚领鹅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编背疏:杜安迪 版权作品老,未经环球网Huanqiu.com书面授权琉豪,严禁转载珐,违者将被追究法律责任题蕾。 获取授权" "  承德辰邵凡,位于河北惧湃、内蒙把阑惕、辽宁三境之地刊田。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻讹档,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京釜蔽,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇猫寺侍,东通满洲摩,北拒沙俄卸皖,西抗蒙古獭感途,南下北京芹南陀,逐渐登上了历史舞台莎禾抢,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇篙背。对于我而言瘫屠曙,承德是一座熟悉的城市檬伦。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中羌确,与当地的同学结下了深厚的友谊退惺俄,而此次正值同学结婚旁梳控,借着十一假期览,决定再次踏上承德这片热土妹蜜间,说实话建,有一种荣归故里的感觉凸,承德乡邵,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编害:沈达炜 版权作品兔筋蒙,未经环球网Huanqiu.com书面授权孪赫,严禁转载嘛坤,违者将被追究法律责任赦筷。 获取授权" "  随着时间的推移散风,80后蛋口晤、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体凳纶书。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说孪散,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择彤。近年来科郎,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势箩锑卷,车型选择非常多蓬五枪,销量也普遍可观潮奥莱。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3山谭,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一敛歧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辛:杜安迪 版权作品染,未经环球网Huanqiu.com书面授权妨,严禁转载碧哭,违者将被追究法律责任莎。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市呈取,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV蔚等伤。远景SUV来的似乎正是时候勒厦。虽然是GX7的老平台铆,但可以通过提升动力系统皇、配置罚,以及更时尚的设计来吸引消费者收。这是有先例的敌笆屁,博越也是在设计上土霓春、配置上和动力上提升之后假,引来了消费者和界内众多好评茨县。同时荡虎,也正是博越的成功事计,给了远景SUV的自信科嘛。吉利趁热打铁乘,推出低一级别的远景SUV伟萝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编割夯荆:王潮 版权作品骆誓,未经环球网Huanqiu.com书面授权坚亩,严禁转载访文桥,违者将被追究法律责任痘。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市掣蹦健,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域码米掳,但在欧洲侗,旅行车却是不折不扣的宠儿瑟副,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本刃屡捅,高尔夫也不例外募。提起高尔夫勃,无人不知无人不晓屉客擅,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车惦懈栏。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时协嗡,会带给你怎样的惊喜呢承?今天粹诫肃,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采彤贾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疤:杜安迪 版权作品皆,未经环球网Huanqiu.com书面授权猜堡居,严禁转载疟揪,违者将被追究法律责任臀。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈软嫡,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下事。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳掳握荤,宣布奔驰C级完成了加长蔫改垃。其次癸炔妇,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款疼,三大高手已有两位出招蛙量,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意视。然而这位并非是不想出手馈讨,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法鲸,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中卿忌懒,上市了零甜脯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编测佃昂:王潮 版权作品窜碌,未经环球网Huanqiu.com书面授权垄,严禁转载独懂航,违者将被追究法律责任粱拐盼。 获取授权" "  【环球网报道】曾经坷舶,在那个“微面”横行的年代捌难帛,有那么一家车企郎,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔防僚拼,它就是昌河汽车帮。但随着市场的发展与成熟苛歼,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野芜。如今荆喝跋,为了迎合市场的趋势和大众的审美锭堡颈,昌河汽车化身北汽昌河挂赔,重新回到我们的视野楷藐沏,开始进军乘用车领域朵够谓。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型笨,与上一代Q25相比摩,昌河Q35在定位上有所提升竞,当然男,在设计和配置上也带给我们很多惊喜酣推。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编溶:杜安迪 版权作品粕净,未经环球网Huanqiu.com书面授权违,严禁转载勿凯,违者将被追究法律责任日炕。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车第笺,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门怜玲讣,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器瞎刚,在东洋岛国日本驰懊裤,便有这么一个品牌旅擒,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器犀,那就是雷克萨斯F部门屁懂。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多催餐屁,这也就更为其增添了忍者的气质拷仑,然而今天我们来到了北京金港赛车澈裁诨辍,为的就是尽情感受这一神秘的家族丘化。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编操份傲:王潮 版权作品绍唾,未经环球网Huanqiu.com书面授权皑,严禁转载蚀,违者将被追究法律责任纬。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日沙,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布焕翅,基于PQ34平台打造而来葱竣,定位紧凑型跨界旅行车坦。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”完瀑朗,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式割袱提。据悉秘,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售锈毖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编茨:沈达炜 版权作品拷共侨,未经环球网Huanqiu.com书面授权臀,严禁转载衔磷裤,违者将被追究法律责任娇歌。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的啡?确实很少刷赎删,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上筋,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容僳,它就是君越靶摆湿。   全新君越是个很特别的家伙焦嗜,你在它身上可以找到各种相对的词煌。比如蒂瑰:家用和行政下敢、时尚和稳重齐斗如、运动和商务哪合、豪华和低调侠市茎。是不是觉得很神奇甲递?是的性蜜,这就是全新的君越厦,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值首,正所谓""谁人不识君""悼,君越正如此两。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编芬砷:王潮 版权作品害,未经环球网Huanqiu.com书面授权盲镣鲤,严禁转载节抹适,违者将被追究法律责任避疟届。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物看捻伞,在国内才刚刚开始大力推行干,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处翟,但为了发展和正确引导市潮纭,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜疏炕。比如很多限号城市电动车是单独摇号的咖,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等飘闭惯。目前来看剔,电动车在日常出行中也是有一些优待的边尉哎,作为城市用车也是比较合适的幂特檄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编司蔽陵:杜安迪 版权作品廉,未经环球网Huanqiu.com书面授权璃,严禁转载甭,违者将被追究法律责任颠。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位航错吓。前不久蟹德,2017款的速腾正式上市挖,从配备1.6自然吸气到1.2TSI踌狼寒、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合电小鲸,将指导价划定在13.18-18.58万元之间沸梅,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格吾凛,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元恋。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元宪,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注废擎喝,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line堑恫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编级谈苏:乞程远 版权作品藩看钵,未经环球网Huanqiu.com书面授权肉光,严禁转载醛奥,违者将被追究法律责任搪。 获取授权" "说到豪华品牌僵耐,德系三驾马车您肯定是最先想起虹赐。的确寐颅,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷碎,日系豪华品牌也在奋起直追笺其。但是敝晶椿,如果在三十年前您在中国谈起豪车怯嚷纯,美系豪华品牌一定是最先被提及的茧塘郴。而今天奇险,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯鸵锌谓。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编理:王潮 版权作品湾肃陀,未经环球网Huanqiu.com书面授权稻马,严禁转载邪闹修,违者将被追究法律责任回。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了瓦轰,不少朋友有去出去玩的打算救,当然开车自驾的也不占少数妇。一提到自驾筒康,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行涣。所以湘,车内空间是自驾永远也避不开的话题高。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区鼓,亲朋好友谭嚏、蓝天白云侍誊烦、饕餮美食锑乳、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方澄虚,如果再有一辆大空间的SUV碳委潞,那简直是再惬意不过了蓖。   提到SUV躺乏,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外踌晒,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼恍蕾考。这不耽漓薄,前段时间全新的宝马X1上市了焚,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型太扩拎,宝马X1终于迎来了自己的大改款熄暮。而这次改款蔡茶,为宝马带来的革新也是前所未有的挽,全新的平台驰、全新的动力和全新的变速箱驹寥,这样的宝马与之前到底有什么不同被?这就带您分析分析饱羡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编泞渴:王潮 版权作品尝晾,未经环球网Huanqiu.com书面授权凳纬,严禁转载挡,违者将被追究法律责任瘫。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全欧昆,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来般萌,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中掂匹,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后蹋呕共,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上伟。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编飞灯:乞程远 版权作品玻赡珊,未经环球网Huanqiu.com书面授权牛,严禁转载竣侮背,违者将被追究法律责任幻。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日沉觅粪,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行届仍,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛卫。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国骇,现场观摩NASCAR比赛袒堪。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外岭斯祥,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点探贝。      总体来说拐境遂,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定杏,整车无论从外观晦、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人仕妇把。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编搓淡筛:霍保智 版权作品级,未经环球网Huanqiu.com书面授权忿蟹,严禁转载惯此,违者将被追究法律责任殿码繁。 获取授权" "     提到自主品牌SUV仍方,哈弗是个不得不谈的品牌蘑羌。而在SUV市场中畴汰,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了醋滴。2014年恭,哈弗在北京车展上将H2正式亮相骄娜,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2叙。但是栖,哈弗似乎并不满足于现状委冻唉,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展瀑醇。蓝标哈弗H2是为了标榜运动镭,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场献搐箱。于是乎衬闻攘,一个颜值更高饱、更富有动感的H2便横空出世了酗。   这一次拷凹目,为了更好地体验蓝标H2的实力竟,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青毫玻湖醒平湃。碧波浩瀚添孰醒,鸟翼如云赐荤饰。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下比,我们驶向了青耗谛λ希湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编庙簇拒:王潮 版权作品泊乡乃,未经环球网Huanqiu.com书面授权腔,严禁转载靛年,违者将被追究法律责任邪。 获取授权" "     8月26日浓冯,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市互淳躬,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白堑捷,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型鼻,伴随着凌渡GTS的上市侗嗽负,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世传,售价保持在14.59万到21.39万元之间借伦哩。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后凶,市场销量平稳上升错钡铂,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本亭挥,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择檬枫。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型讹坟,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型添思。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编煎怪工:乞程远 版权作品献截蹲,未经环球网Huanqiu.com书面授权拘律,严禁转载顺屉,违者将被追究法律责任袄晚泥。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展稿,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择囱偏。因此寐,近些年来欣捻,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏吕殿妥,销量和占有率逐年提高铆,众车企均想抓住这个市场机遇么贾,纷纷推出MPV车型宋藏舷。其中娠栖揪,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后汉捶唐,再度重拳出击抛,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆季趁辜,官方指导价为29.9-33.9万元崎。那么被矾饱,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢瓮?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编砰:杜安迪 版权作品儡邓,未经环球网Huanqiu.com书面授权疏丁掠,严禁转载墙醋焙,违者将被追究法律责任煎。 获取授权" "     在我的印象里敬,smart就意味着个性弄茶,潮流引领者灭,吸引妹子眼球的不二之选寝食。但是由于定位为微车椽艾到,动力肯定不是smart的强项差擎,因此我的心里也是充满了斗争喘。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后麻晤慰,作为潮流风向标的smart终于坐不住了蹭嗓赖,不甘落后地推出了0.9T全新车型嗓山,为了一探究竟涩,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型邻成,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编忻:杜安迪 版权作品眉,未经环球网Huanqiu.com书面授权伟酸械,严禁转载攀达,违者将被追究法律责任侩。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋购购?这个始终没有答案的问题难倒了无数人堂冉,那么是先有SUV还是先有Jeep呢勤?这个问题有且只有一个答案胃融,那就是Jeep核。是的捕闻抱,SUV车型是Jeep发明的饯稳,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV嵌棋良,它叫Jeep凉。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容搔黄曹,但是我知道就连Jeep这个单词水烘吭,在英文中的释义是越野车穆攀垦。   在这个SUV横行汽车市场的年代帘蒲斡,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色捐尾深。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子截董,依旧我行我素地走着煤熄蠕,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过赎屁。这份洒脱和潇洒浓骄怜,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了澄就。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色稳毯芭,它自由自在溅、特立独行税判,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编铜借棵:王潮 版权作品底妓,未经环球网Huanqiu.com书面授权泞,严禁转载苍,违者将被追究法律责任扇擅瑟。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车娥刚,东风雪铁龙就顺应市场需求殿,推出了首款SUV车型——C3-XR贩醇。时尚的外观设计涪,越级的轴距尺寸辫,丰富的配置以及凶猛的动力性能宦涧,从内到外都在追求国人的审美和需求狈吭。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编两烧揉:沈达炜 版权作品麓,未经环球网Huanqiu.com书面授权缎涡绿,严禁转载旗攻,违者将被追究法律责任副。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动祈店帅,该车型是第六代伊兰特的国产版本翱钒僧,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代规,北京现代也不落人后夸郴华,一并将伊兰特橙、悦动潘、朗动统吩晾、领动同时在市场投放脓,通过高低搭配互相补充争夺市场此。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择突舌罐,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度舵前。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量蝎钨弟,从9.98万到15.18万之间凌,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版告。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编袭茄泛:王潮 版权作品身拈径,未经环球网Huanqiu.com书面授权齿窝妈,严禁转载尺,违者将被追究法律责任舒。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光揩、国产发现神行后槐,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研笔,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市承馨て础,并把XF车型作为首款车型哎链,而进入到国内凤,也进行了中国式加长答嗜,定名为XFL苏。新车的指导售价为38.8万-68.8万钠逞扔,相比之前进口版车型的51.8万元起铜,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多蔼。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市尘词砘睢,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适瞳携囊、运动商务于一身的商务座驾逝工。     无论是XJL亦或是现在的XFL蜗,第一眼看到捷豹的车型驳赐羔,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引峰,捷豹的家族式设计欺污,大尺寸网状格栅雾,柳叶形大灯凡,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度帮勘。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编泥木间:沈达炜 版权作品檄,未经环球网Huanqiu.com书面授权污晌馁,严禁转载藤,违者将被追究法律责任届弦嘉。 获取授权" "    随着汽车工业的发展随籍,设计师们的理念也在一步步改变揩螺路:造车砷骚捐、造好车韭霓、再到现在的造低污染的好车仙,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势诡荷墒。在这股热潮中悸,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术卤袄棋,经过多年的积淀络脱,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化蚂,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家稻跑。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎眠。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编巫穷效:杜安迪 版权作品杯抢汰,未经环球网Huanqiu.com书面授权蜂,严禁转载妮,违者将被追究法律责任戳。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7莆,说是重磅车型拭,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型抡敞檄,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天凹,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹马肥。   瑞虎7将于九月中旬正式上市亲逼董,预售价格为10.99-16.39万元份,分为两款动力共六种车型磁僵缮,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型杆男夏。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编灌:王潮 版权作品富漓,未经环球网Huanqiu.com书面授权硷惭喘,严禁转载蚀匠敲,违者将被追究法律责任么紊。 获取授权" "  近年来霞,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市尘继弧,它们大多外观灵巧秀气瞳、驾驶轻灵易操控锰,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能芭。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV波,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候跑,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道陋锚。2016年北京车展上屉楷嘎,新款国产奥迪Q3正式亮相上市哭。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色星隧。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了祭,2013年Q3正式与国人见面烈,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比恭泞骋,迅速成为了豪华品牌同级别销量王滴胎贯。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠歪。可以这么说菱,每当提到豪华品牌紧凑级SUV秋,您最先想到的一定是奥迪Q3让。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款垛,虽然是一次中期小改款鞠盛刷,但是相信凭借新颖的外观寂赶、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手伪失电。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨沥技雄?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编腑棚开:王潮 版权作品伎吧,未经环球网Huanqiu.com书面授权叫,严禁转载息,违者将被追究法律责任脑。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编驼:杜安迪 版权作品胃磋绕,未经环球网Huanqiu.com书面授权康,严禁转载咀凌,违者将被追究法律责任埔皖。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车困认磺,它的外观虽不激进凤,但整体风格沉稳而内敛逻凰,每一处细节都看着顺眼霓嫉。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统扑伯,这样的坚持与坚守墟皋酒,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心风。动静 结合不花哨唇,底蕴深厚显自信首潞俱。接下来堤胖,我们就看看它来如何演绎“自信”二字躺必净。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市搭堤可,售价21.98-29.28万元橇,推出了两种动力共四款车型赖胖淬。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版土兼,售价29.28万元匣。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绥款:沈达炜 版权作品郴,未经环球网Huanqiu.com书面授权插辩,严禁转载哗,违者将被追究法律责任泞首。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编芍:王潮 版权作品刚皆,未经环球网Huanqiu.com书面授权超,严禁转载泉保端,违者将被追究法律责任荷。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编辈:王潮 版权作品许,未经环球网Huanqiu.com书面授权惹,严禁转载侈购弛,违者将被追究法律责任劫磁。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌截抄,仁者见仁智者见智烈瞪,但要是说到当下最火热的车型裸枪不,你一定会脱口而出扩赦:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思渐蓬陶,成功者如吉利博越华沟惭,早已成为各大媒体眼中的红人柬概。而近期滤,为了进一步细分旗下市陈摹,吉利推出了一款全新换代车型炬田破,远景SUV俗畴。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV线刑蚀,从外观到内饰系试痘,无不透露着一股“家”的气息俱。他不像其它车型那么华而不实苟鸽,反而很接地气蝗肝堂,该有的颜值与功能他都有苯皮,动力也足以满足城市家庭需求晶。这也更加贯彻了吉利的精神踏锌:追求性价比轰。好吧佃,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了危挟,那么有请我们今天的主角芬擎:吉利远景SUV割路抚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷氏舞,718 Cayman来辆不姬胚嫂?2016-07-22 14:25 责编险汕差:杜安迪 版权作品握鸽,未经环球网Huanqiu.com书面授权稿,严禁转载萄热,违者将被追究法律责任伴口。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时竿闷波,一款互联网汽车进入了消费者们的视野堂,而这款车也“大有来头”嗡德。   荣威RX5是一款紧凑型SUV拭,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造浆上陷,于7月6日正式上市捍缝,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型孤,官方指导价9.98万—18.68万元车。实际上狼,根据上汽推出的多项购车优惠政策绰,只需支付9.98万—17.98万申寐。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”队:大灯设计采用“如意”的造型莆,寓意吉祥;内饰上漠土,座椅采用软皮包裹道,大大增加了舒适性;动力上雾添填,据介绍甜藕锻,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技闺聪,搭载2.0T和1.5T增压发动机航,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上处,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米饶息孔,百公里油耗比同级SUV少2L刷。   然而隋,作为一款互联网汽车顺完坊,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术怂朽。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下律苇慕,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统稿,“摇身一变”成了一个移动的交通工具泞疲。   近日恐,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能仁。   汽车手机实现远程互联   在上车前椿且,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置繁患,并顺利得打开了车门纳。此外迁,手机远程能完成的功能还有空调控制苇,座椅加热持密,车辆检测泻冉悸,规划完整的保养计划舱赣檄,推荐保养预约等梳。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季午,远程空调系统将大大增加用户的舒适感谐田橡。   有了“斑马”你不再孤独   “你好憋蔑拒,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语肃,得到的答复是“你好沛厘,哥们儿!”漓膊鲤,记者是女生哈!第二句交流是瘸提粱:“我有点冷!”“已经为您调高温度刷。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣竟。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能邓慌:开空调姑珊,调温度才掀,开关天窗春,语音导航以及播放音乐骆皇、语音搜索部臂、天气查询等操作套辅。   借给朋友车不需要车钥匙辛靛履?   利用蓝牙钥匙叉惹浑,荣威RX5还能实现启动发动机的功能限,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式古诞,即使忘带车钥匙纳从,用户也能顺利启动车子耸。此外犬稻护,用户还能向其他账号进行授权戊躲,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人闲,而无需对方再特地来找用户拿钥匙麓。授权之后脯届那,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能粟锤,比如县答踌,对方如果只需上车拿东西开末裳,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车奋,那么用户就可以授权全部功能梨。同时用户可以自定义授权时效稠钝华,并且可以随时单方面取消授权萍愧惠,极大地提高了安全性叔蠢。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示随显贫。在7英寸虚拟仪表上酮,不仅可以显示油耗毒肮、里程等基本行车信息订彼拎,歌词单、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上剔,使得用户更易掌控各项信息锭。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例却,方便驾驶员查看路线纪衰肥。   此外虐播,在选配功能中烩猎搐,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备弦涡。在行车过程中埠,用户按下方向盘的拍摄键硅烂,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频傲促阀,获得道路前方肚、车尾淡改、车内成员等多个角度的照片申呻泞,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注肛,并通过4G网络进行分享叼篱。这些照片和影像会自动同步到手机疽,用户也可以通过中控大屏翻开照片膛醚。   另外肃鄙钒,智能后视镜上也能显示天气漓间畔、路况谐、时间等信息当,科技感十足喉疏恍。   总结田你:可以说秤界氓,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步情系。在自动驾驶技术没有完全成熟幕,充电桩使用不太方便的当下咳官,互联网汽车或将是最触手可及的梗邯殴。 责编系拐晴:李芳 版权作品沟,未经环球网Huanqiu.com书面授权伦磊茅,严禁转载菜,违者将被追究法律责任尸嫁斑。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲单想,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的脊。因为我不喜欢SUV挡,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧马忱矫。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率豁莫,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机鸥、501N·m牛米蛮横动力的诱惑凌队,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动具。 ● 够大孙、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友龋丸徘,作为一款车长超过5米汉梦、搭载了7个座位的中大型SUV恢敲,它能够适用各种生活和工作场景攻适违。而在国内氏份甫,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上磷嘛现,这款外观阳刚耻面稳、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来师僚茨。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计扳,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别乐。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网闻事,这款运动版车型看着会更加的低调烘檄。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎佬贤店,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现烁恼。但总的来说稠清,探险者更像是穿上了两双运动鞋垢,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱弯。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化咯劫皖,不过在方向盘隙、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉鲤囊。   虽然中控台的整体布局方式没有变化酞酶篓,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板茹掠,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题坷。   该车的座椅相当宽大茧阑斡,在功能性上也有较高表现似:座椅记忆敝难、腰部支撑调节翻、座椅通风/加热具有配备搪颓。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计诬诫钢,右侧座椅可以前后移动猫,左侧的座椅则只支持靠背角度调节倡炭位。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口城廓,提升了乘客的便利性忌。另外在安全配备方面闻,该车除了常规的侧气囊妹、头部气囊等配置之外埠埔,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊恫孔欠,安全保护更加全面口袭彩。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间秀拜,更便于拿取和装载货物炒李九。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间惫,这款车的装载能力绝对不需担心妊乱。此外脆,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门蠢村。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编呢:杜安迪" "  不知从何时起赖辈草,“狗”与人结下了不解之缘圣,关于狗的流行语更是层出不穷鞋,什么X了狗了风、热成狗了蛾澈签、穷成狗了恐抡哄、加班狗涝炽苦、游戏狗等墓撬褥,似乎什么都能和狗扯上关系嚼。   但是在这之中梳壤,用的最为频繁瞎撅陵,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了切形。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读复毋范:“单身狗”一词发明之前莽绦,形容单身用的是“光棍”猜。“光棍”一词并无褒贬之意碳绣逆。但“单身狗”一词的发明狈贤,明显是对单身人群的嘲讽籍负呜,甚至有很多人拿来自嘲翠。”   “单身狗”这个概念普及之广极绞,早已不局限于年轻群体面,拿小编的亲身经历来说嵌毒,我妈都曾经脱口而出朗耐:这日子贾,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错吾,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕哀靖久。   以前听过一个段子颁:“又到七夕了擎堕炬,你还是一个人吗卧描娠?答曰拼:废话!我还能变成一条狗吗涩?”话音落下便忧伤的看着窗外弟,心里感叹滩鼎:又一年了哺,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题甜佛,我便变得内心焦虑铝佬篱,手忙脚乱授,不知道该说些什么权翠眯。   从前泉,我看到朋友圈有人秀恩爱楷,我的反应是这样的卿崩冗:   但随着时间的推移恕蔽究,我认识到筛沪郡:人颗裤,不能太na?ve顺跋魄,要学会祝福别人估兑,要学会苦中作乐捌。   虽然我表面很坚强酵切硕,但其实我也不是铁人橙戏,我也有女神旅,我也有感情贝吴废。   只不过拷,女神使我琢磨不透介。花牧福、巧克力这些俗套的东西抢,或者是项链烷迟闭、包包等贵重的礼物埔、在或者我亲手制作的小礼品缆讥别,均不能俘获女神的芳心凑。   但今年叛,一切都变得不一样了共抛屉,因为在我最困难的时刻篱龚咖,“它”悄悄地停到了我的身边贬,我计上心来理湿。   它就是我的救星牌,单身拯救者大众up!脆。   你很少在马路上见到UP!冉量,因此宏酒蘑,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人黔栏。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美敖扔,圆润蕊、设计独特的外观线条也很符合女神的气质嘶痢,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰瞄,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害迟羞。红色的钢琴漆面装饰恍没,谁人不爱酬史掏?而且娱乐系统操作非常简便田,女神应该会满意畦窖肖。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合如,画面太美我不敢看翠。   不仅如此氰,up!的安全配置也是极其丰富孟奥厂,如图中的倒车雷达社,女神会不会觉得安全感爆棚呢须蛾琶?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机丢隶渺,完全可以应付城市道路晒。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了瓶藏尖,朋友们你们说我今天约会能成功么萝?在线等硷堑屁,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编喊:杜安迪 版权作品崩纳吓,未经环球网Huanqiu.com书面授权航虫,严禁转载惺抬,违者将被追究法律责任盖磺。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相怯刃,就引起众多媒体关注库麻。作为大众品牌旗下首款浮羡霓、并且也是唯一一款C级豪华轿车摹墩衫,大众集团主席穆勒特意强调母,这是一款专为中国市场研发的车型麻,也将由上汽大众进行生产鞘琉。所以大众这次进军豪华车领域愧挎筐,并实现国产讣,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待塑层。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看幌。                  从辉昂车型尺寸上来看桔,辉昂相对竞品来说有一定的优势朽实。值得一提的是琅憨,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数年堂美。从现场的实验结果来看咀吝渐,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L按绢疮、宝马5系蓝牡巷。(在相对嘈杂的环境中蔚,车外的噪声系数为90分贝箩鞋驶,车内辉昂指数为40.3隧腻,奥迪宝马分别为俱丝:46.9以及52.7)   此外效掳柏,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃桑肮坎。      据了解泛诵台,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型妥,噪声隔绝性能提升高达8%避。 上一页 1 2 3 下一页 责编功:张瑞丽 版权作品尚,未经环球网Huanqiu.com书面授权晶,严禁转载盯猫,违者将被追究法律责任昧。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说窟樊犊,绝对是值得铭记的一年激但,先是“那个男人”科比退役涧船,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史芜,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士卧谓挤,紧接着兼欧锌,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役碗匡,葡萄牙夺得欧洲杯畦,这些都是史无前例的体育大事件溯畅。哦吉噶径,对奠涤晦,还有巴西队折戟美洲杯小组赛且。   巴西队小组赛未出线配钾,创了历史最差成绩墙,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了剁几,本周奥运会已经拉开帷幕啦冈记,各国运动员吓系嚎、媒体早已是是蓄势待发肛,但如今欧淳菏,我们不禁要问一句列苦耿:里约姜革,我们究竟还能不能约了悔?   巴西球员已经哭晕在厕所呐:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好趣鞋现?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾尉匆垛? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编虽:杜安迪 版权作品省卤表,未经环球网Huanqiu.com书面授权固锨,严禁转载帅勺褐,违者将被追究法律责任兴饺卫。 获取授权" "  每提“西藏”胶俗么,必有人上升至灵魂净化的高度毖,我极不喜欢!   从地理上讲鲍弯,那里确实是浩渺无边;从视觉上说咕匪倪,那里的确是斑驳陆离窜抡拌。如果仅基于此埂,而感觉自己被“净化”了捕集铝,那么婚,只能说明疏:你经历过的太少了芦覆妹。   很多次进藏之前渺稍,朋友们总会针对“高原反应”展开热议蠢靶,提醒我吃藏红花匣、动作放缓驶担、多休息……生怕我“挂”在藏区摔席陪。当TA们表达完爱心之后硕,我总会友好的问一句轿:“您去过西藏吗卜媒?”而得到的答案清一色的都是板:“没有嚎肯。”在这里裳歌,我想提醒大家骂随李,太多事都是没做过的人影响着想去做的人掣,没想到的人影响着正在思考的人熄第,要记准号匪ァ,你看到的才是西藏难蚊刊,别人说的都不是澳速。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅齿架,队员们在拉萨集结枚犬讨,然后向山南地区进发磁笑挽,最终到达目的地“勒布沟”割痰兔。本人是一个轻度户外爱好者嘛队嫡,借助户外设备揣丹踞,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线辉,值得一提的是酮,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向喜闻芥,也就是说浑息逝,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候盛论涧,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了效悲。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编溪唯途:杜安迪 版权作品胖勉,未经环球网Huanqiu.com书面授权池柒,严禁转载摔咀椿,违者将被追究法律责任顶。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现撕授,再一波长时间的持续增长后遁雹牧,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头覆。其中瘫扦,新C级虑炼、新E级少垄、GLC等扮演了十分重要的角色盘。但是脱,今天我们要聊的这款车措席挞,它不是轿车杀孪,不是跑车柑慨,也不是SUV脚,而是一款MPV膘腥。它好像在提醒您讽舜:千万别忘了激,奔驰旗下还有其他车型! 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2”却,再不济也能够等于2表。理想丰满鲁道卸,现实骨感返脊。事实证明鬼迹娇,“1+1”不仅没有等于2窍迁刺,而是远远小于2习绰,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌适础。   世界不需要那么多的汽车品牌卤皖迫。未来中国车市只会做减法忱手,能够存活下来鸥尺,也就那么十来个膳港毫。与其费力地推全新品牌竟虑宿,倒不如用心搞研发铆伶呕,做产品懊,提升服务水平姜懒。有人说屏闻,虽然形式上有点不同浮叫,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似享。成立新品牌眠,可以从集团渡腹,从有关部门寻求资金上的支持拟诬踢。说实在话龚,还真有点像劝纽,真应该提高警惕邢贤。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

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